京交安（组合题）_在线真题试卷与模拟练习_京交安（组合题）_考试宝

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3 1、背景资料X 年5月10日，某公路工程处第三项目部在某立交桥施工期间，对立交桥作业区域内原有厂房拆除工程施工中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2人死亡的事故。某建设单位委托第三项目部进行2000平方米厂房拆除工程的施工，厂房是砖混结构的二层楼房要求6月底前拆完合同工期4个月条件是第三项目部向建设单位上交3万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目部又将此项工程分包给了M 民工队条件是以拆除下来的钢筋作为支付M 的拆除施工的工程款，并于2月20日签订了合同书。拆除工程施工前建设单位未向建设行政主管部门申报，也未给项目部提供厂房图纸等技术资料。项目部要求民工队3月1日开工，民工队为了能以最小的投入获取最多的收益(日钢筋),未支搭拆除工程施工脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。5月10日，厂房只剩最后一间约16平方米的休息室时，民工L、H和C 站在休息室天花板(即二楼地板，二楼已被拆除)上，继续用铁锤捶击天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脱落，民工L、H 和C 仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。致使天花板呈V 字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C 及时跳下逃生，L和H被迅速缩口的天花板V 字形折弯包夹。 L 在送往医院途中死亡，H在经医院抢救1小时后死亡。根据案例事实分析判断： ()应当在拆除工程施工15日前，将施工单位资质等级证明、拟拆除建筑物、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明、拆除施工组织方案、堆放、清除废弃物的措施等报送建设工程所在的县级以上地方人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门备案。

4 1、背景资料X 年5月10日，某公路工程处第三项目部在某立交桥施工期间，对立交桥作业区域内原有厂房拆除工程施工中，发生了一起因被拆除的建筑物坍塌，导致2人死亡的事故。某建设单位委托第三项目部进行2000平方米厂房拆除工程的施工，厂房是砖混结构的二层楼房要求6月底前拆完合同工期4个月条件是第三项目部向建设单位上交3万元，拆除下来的钢筋由第三项目经理部支配。项目部又将此项工程分包给了M 民工队条件是以拆除下来的钢筋作为支付M 的拆除施工的工程款，并于2月20日签订了合同书。拆除工程施工前建设单位未向建设行政主管部门申报，也未给项目部提供厂房图纸等技术资料。项目部要求民工队3月1日开工，民工队为了能以最小的投入获取最多的收益(日钢筋),未支搭拆除工程施工脚手架，而是站在被拆除厂房的楼板上，用铁锤进行作业。5月10日，厂房只剩最后一间约16平方米的休息室时，民工L、H 和C站在休息室天花板(即二楼地板，二楼已被拆除)上，继续用铁锤捶击天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脱落，民工L、H 和C 仍用铁锤捶击暴露出来的钢筋。致使天花板呈V 字形折弯，继而拉倒两侧墙壁，C 及时跳下逃生，L和H 被迅速缩口的天花板V 字形折弯包夹。 L 在送往医院途中死亡，H 在经医院抢救1小时后死亡。根据案例事实分析判断：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定该起事故由()级人民政府直接组织事故调查或授权委托有关部门调查

2013年11月20日，某施工单位在未编制施工方案的情况下，开始对K6+150 处土方工程施工，勘察单位的勘察报告指出：道路左侧近距离内有开挖山体后留下的较高边坡2-15m,土质为全风化泥岩，地层产状顺坡，结构面结合程度差，抗剪强度极低。建议采取挡土、挂网喷浆、坡顶设排水沟等措施进行护坡。期间因施工干扰停工了一段时间。2014年1月初，土方施工完毕，开挖的长度约70m,高度为15~20m,坡角约70度。1月20日下午16时27分许，该处边坡发生坍塌，坍塌土方压弯了正在施工中的挡墙钢筋，压跨钢管架，正在作业的朱某等5人来不及撤离，被土方掩埋。按《公路工程施工安全技术规范》规定，土质挖方边坡高度大于20m需编制专项施工方案，该工程可不必编制专项施工方案，也不需要专家论证和风险评估，但应有施工安全技术措施的要求。 ()

4 3、2013年11月20日，某施工单位在未编制施工方案的情况下，开始对K6+150 处土方工程施工，勘察单位的勘察报告指出：道路左侧近距离内有开挖山体后留下的较高边坡2-15m,土质为全风化泥岩，地层产状顺坡，结构面结合程度差，抗剪强度极低。建议采取挡土、挂网喷浆、坡顶设排水沟等措施进行护坡。期间因施工干扰停工了一段时间。2014年1月初，土方施工完毕，开挖的长度约70m,高度为15~20m,坡角约70度。1月20日下午16时27分许，该处边坡发生坍塌，坍塌土方压弯了正在施工中的挡墙钢筋，压跨钢管架，正在作业的朱某等5人来不及撤离，被土方掩埋。对该边坡的施工方法，不正确的是()

3 4、背景资料：2006年×月日，赵某、李某在某桥梁工地加工一个钢构件需用电钻，李某去工具间拿来电钻，试了一下好用，就交给赵某，赵某拿着电钻开始钻眼。此时，李某突然发现赵某浑身颤抖，立即拔下电源线，过去观察发现赵某手里拿着电钻不动了。李某马上喊来了工班长孙某某说赵某触电了。孙某某马上对赵某采取胸外心脏挤压措施进行急救，同时叫李某打电话叫车送医院。约半小时送到当地医院，经抢救无效死。赵某使用电钻打眼作业过程中，按照规范对个人防护的要求，除应戴好绝缘手套外，还应()。

4 4、背景资料：2006年×月日，赵某、李某在某桥梁工地加工一个钢构件需用电钻，李某去工具间拿来电钻，试了一下好用，就交给赵某，赵某拿着电钻开始钻眼。此时，李某突然发现赵某浑身颤抖，立即拔下电源线，过去观察发现赵某手里拿着电钻不动了。李某马上喊来了工班长孙某某说赵某触电了。孙某某马上对赵某采取胸外心脏挤压措施进行急救，同时叫李某打电话叫车送医院。约半小时送到当地医院，经抢救无效死。施工现场临时用电的三项基本规定中，除采用三级配电系统与二级保护系统外，还有()。

1 5、背景资料：2010年11月26日20时30分，某城市快速内环工程B17-B18 钢箱梁防撞墙施工时，钢箱梁发生侧翻，导致钢箱梁上七名施工人员死亡，另造成桥下三名施工人员受轻伤。事故调查情况：该项目负责人为赶工期、施工方便，擅自变更设计要求的施工程序，在钢箱梁支座未注浆锚固、两端压重混凝土未浇筑的情况下，安排施工人员进行桥面防撞墙施工。11月26日晚20时许施工作业人员在钢箱梁桥面弧线外缘近B18< 墩侧开始向B17< 墩方向浇注混凝土防撞墙时，当商品砼罐车在向桥面输送了约3吨混凝土后，钢箱梁缓慢横向外翻，并很快呈180度跌落至地面。在桥面上作业的7名工人因无法逃脱而坠落后经抢救无效死亡。另有3名地面作业人员受轻伤。依据《生产安全事故报告和调查处理条例》安全生产事故等级划分，本次事故属于()。

1 6、背景资料：20xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架桥4号墩2号上立柱的(高11.4m)混凝土浇筑到10.4m 时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m 高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次周转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇注的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出现问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员的培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足依据《高处作业分级》 (GB3608) 的有关规定，高架桥4号墩2号上立柱的施工属于()高处作业。

2 6、背景资料：20xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架桥4号墩2号上立柱的(高11.4m)混凝土浇筑到10.4m 时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m 高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次周转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇注的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出现问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员的培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足依据《生产安全事故报告和调查处理条例》安全生产事故等级划分，本次事故属于()。

3 6、背景资料：20xx年xx月xx日下午，xx高速公路xx高架桥4号墩2号上立柱的(高11.4m) 混凝土浇筑到10.4m 时，立柱模板突然倾斜，致使立柱21m 高工作平台上的4人坠落致死。经现场调查，模板连接螺栓断裂、螺帽崩掉，混凝土外泄，模板侧向受压倒塌；模板钢板有夹层且已生锈；由于多次周转，模板的连接螺杆及刻丝刚度疲劳损伤，性能降低；螺栓未设置垫片、螺栓安装孔过大；简易爬梯附着在模板上。施工组织不合理，混凝土浇注的泵送时间、方式和输送量没有协调好，造成短时间输送量骤增，无法均匀分配，造成桥柱一侧冲击力量过大，致使局部负荷过大而崩模，涌出的混凝土导致操作平台一端负载倾斜，并最终失稳垮塌。操作人员违章作业，没有按照规程实施作业，出现问题没有及时处理，缺乏经验。操作人员的培训不到位。没有进行专项操作技术的培训，无法应对突发情况，应变处置能力不足分析事故发生经过，不属于本次事故的主要原因的是()。

3 7、2017年7月22日18时07分，广州市海珠区某集团公司总部基地某区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故，造成7 人死亡、2人重伤，直接经济损失847.73万元。事故发生在第4个标准节(第18个标准节)与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置此时塔身高度约110m。在塔吊右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔吊顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右顶升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落；右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，最终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔吊倾覆坍塌。经对死者血液中乙醇定性定量检验，血液中均有乙醇成分。根据现场监控录像记录显示事故部分伤亡人员坠落着地前已与塔吊分离，表明事故发生时有的顶升作业人员未佩戴安全带。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》 (JG/T100-1999) 第3.2.7条的规定。工地塔吊坍塌时塔身高度约110m,为()级高处作业

4 7、2017年7月22日18时07分，广州市海珠区某集团公司总部基地某区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故，造成7 人死亡、2人重伤，直接经济损失847.73万元。事故发生在第4个标准节(第18个标准节)与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置此时塔身高度约110m。在塔吊右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔吊顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右顶升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落；右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，最终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔吊倾覆坍塌。经对死者血液中乙醇定性定量检验，血液中均有乙醇成分。根据现场监控录像记录显示事故部分伤亡人员坠落着地前已与塔吊分离，表明事故发生时有的顶升作业人员未佩戴安全带。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》 (JG/T100-1999) 第3.2.7条的规定。施工人员违规施工，涉嫌()。

5 7、2017年7月22日18时07分，广州市海珠区某集团公司总部基地某区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故，造成7 人死亡、2人重伤，直接经济损失847.73万元。事故发生在第4个标准节(第18个标准节)与顶升套架连接的状态下内塔身顶升过程中，塔吊处于加完标准节已顶起内塔身第2个步距的状态，由顶升环节正转换至换步环节，左换步销轴已处于工作位置，右换步销轴处于非工作位置此时塔身高度约110m。在塔吊右顶升销轴未插到正常工作位置，并处于非正常受力状态下，顶升人员继续进行塔吊顶升作业，顶升过程中顶升摆梁内外腹板销轴孔发生严重的屈曲变形，右顶升爬梯首先从右顶升销轴端部滑落；右顶升销轴和右换步销轴同时失去对内塔身荷载的支承作用，塔身荷载连同冲击荷载全部由左爬梯与左顶升销轴和左换步销抽承担，最终导致内塔身滑落，塔臂发生翻转解体，塔吊倾覆坍塌。经对死者血液中乙醇定性定量检验，血液中均有乙醇成分。根据现场监控录像记录显示事故部分伤亡人员坠落着地前已与塔吊分离，表明事故发生时有的顶升作业人员未佩戴安全带。上述行为违反了《塔式起重机操作使用规程》 (JG/T100-1999) 第3.2.7条的规定。施工人员违规施工，涉嫌()。

3 8、背景资料：2007年8月13日，X 省X 县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤直接经济损失39747万元。原因分析直接原因是：堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成 1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌，受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌。间接原因是：建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管理混乱。(2)施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准，施工质量控制不力，现场管理混乱。(3)监理单位违反了有关规定，未能依法履行工程监理职责。 (4)承担设计和勘察任务的设计院，工作不到位(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力。(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力，对下属单位要求不严，管理不到位。基于以上事实分析和判断：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定该起事故的等级属于()。

4 8、背景资料：2007年8月13日，X 省 X 县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤直接经济损失39747万元。原因分析直接原因是：堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求，拱桥上部构造施工工序不合理，主拱圈砌筑质量差，降低了拱圈砌体的整体性和强度，随着拱上施工荷载的不断增加，造成 1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌，受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌。间接原因是：建设单位严重违反建设工程管理的有关规定，项目管理混乱。(2)施工单位严重违反有关桥梁建设的法律法规及技术标准，施工质量控制不力，现场管理混乱。(3)监理单位违反了有关规定，未能依法履行工程监理职责。 (4)承担设计和勘察任务的设计院，工作不到位(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力。(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力，对下属单位要求不严，管理不到位。基于以上事实分析和判断：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定该起事故发生后，现场人员应()报告给本单位负责人。

2 9、背景资料：某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单园心半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程1号隧道程是K5+100~K6+320,2 号隧道里程是K6+400~K6+750。1 号隧道的进口处K5+100 可进洞施工有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+750 进洞施工，打通号隧道后，出了2号隧道的进口从1号隧道的出口处K6+320 进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通，公司对整个隧道工程作了如下分工和要求(1)公司的第一工程处负责1号隧道的5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施工。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900~K6+320 和整个2号隧道共计770米长从2号隧道的出口处K6+750 开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900 处为了保证工程按时完工在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)先到达分界线的工程处可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工直到贯通为止，所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生以下事件：事件一为了抢进度和节约成本在2号隧道施工中未使用通风设备，在掘进250m (即K6+500) 时，施工人员感觉缺氧头疼呼吸困难希望项目部提供通风设备；而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道，并许诺给予奖励，如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二：当2号隧道继续施工掘进330m (即K6+420) 接近隧道贯通时有6人施工人员昏倒在施工现场，后抢救只有2人生还4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额项目部才向公司报告只有2人死亡；公司主要负责人得知后2小时后将2人死亡的事故上报当地政府的职能部门。根据以上案例请做出判断或选择。</p><p><br> 现场专职安全员违反了《建设工程安全管理条例》第二十三条“发现安全事故隐患应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止”的规定。 ()

3 9、背景资料：某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单园心半径R=5.6m, 直立边墙高为3m, 要求采用新奥法施工进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程1号隧道程是K5+100~K6+320,2 号隧道里程是K6+400~K6+750。1 号隧道的进口处K5+100 可进洞施工有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+750 进洞施工，打通号隧道后，出了2号隧道的进口从1号隧道的出口处K6+320 进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通，公司对整个隧道工程作了如下分工和要求(1)公司的第一工程处负责1号隧道的5+100~K5+900, 长度为800m;从隧道的进口处进洞施工。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900~K6+320 和整个2号隧道共计770米长从2号隧道的出口处K6+750 开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900 处为了保证工程按时完工在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)先到达分界线的工程处可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工直到贯通为止，所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生以下事件：事件一为了抢进度和节约成本在2号隧道施工中未使用通风设备，在掘进250m (即K6+500) 时，施工人员感觉缺氧头疼呼吸困难希望项目部提供通风设备；而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道，并许诺给予奖励，如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二：当2号隧道继续施工掘进330m (即K6+420) 接近隧道贯通时有6人施工人员昏倒在施工现场，后抢救只有2人生还4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额项目部才向公司报告只有2人死亡；公司主要负责人得知后2小时后将2人死亡的事故上报当地政府的职能部门。根据以上案例请做出判断或选择。</p><p><br> 根据事件二该事故等级属于()。

4 9、背景资料：某公路隧道是单洞双车道形式，开挖的单园心半径R=5.6m, 直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程1号隧道程是K5+100~K6+320,2 号隧道里程是K6+400~K6+750。1 号隧道的进口处K5+100 可进洞施工有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞，必须从2号隧道的出口处K6+750 进洞施工，打通号隧道后，出了2号隧道的进口从1号隧道的出口处K6+320 进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通，公司对整个隧道工程作了如下分工和要求(1)公司的第一工程处负责1号隧道的5+100~K5+900, 长度为800m;从隧道的进口处进洞施工。 (2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900~K6+320 和整个2号隧道共计770米长从2号隧道的出口处K6+750 开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900 处为了保证工程按时完工在规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日)先到达分界线的工程处可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工直到贯通为止，所增加隧道长度的工程量将纳入该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生以下事件：事件一为了抢进度和节约成本在2号隧道施工中未使用通风设备，在掘进250m (即K6+500) 时，施工人员感觉缺氧头疼呼吸困难希望项目部提供通风设备；而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道，并许诺给予奖励，如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二：当2号隧道继续施工掘进330m (即K6+420) 接近隧道贯通时有6人施工人员昏倒在施工现场，后抢救只有2人生还4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额项目部才向公司报告只有2人死亡；公司主要负责人得知后2小时后将2人死亡的事故上报当地政府的职能部门。根据以上案例请做出判断或选择。</p><p><br> 该事故发生后根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，单位负责人接到报告后应当于()向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

3 10、背景资料：2017年11月2日12时01分A市地铁21号线盾构机带压开仓动火作业时，焊机电缆线短路引发火灾，3 名仓内作业人员失联，施救过程中土仓压力急速下降，掌子面失稳，发生坍塌，造成3人死亡，直接经济损失2560万元。事故发生后，项目施工单位B公司相关人员销毁事故有关证据，清洗事故现场痕迹，篡改事故发生时间，谎报事故地段作业过程中突发坍塌，造成3人被埋",隐瞒事故真相，试图逃避责任追究；项目监理单位和劳务分包单位默认、配合施工单位谎报事故。最终调查认定，事故的直接原因是作业工人在有限空间带压动火作业过程中，焊机电缆线绝缘破损短路引发人闸副仓火灾，引燃副仓堆放的可燃物，人闸主仓、副仓无烟感消防监控系统，仓内人员缺乏消防安全与应急防护装备，无法实施有效自救，仓外作业人员极速泄压使盾泥泥膜失效掌子面失稳坍塌将作业工人埋压。事故的间接原因是施工单位B公司项目部未有效排除焊机电缆线绝缘破损、安全设备及监控设施存在故障等安全隐患；施工管理缺位，监理单位未按规定履行监理职责；忽视安全技术说明，安全培训和技术交底流于形式；施工单位B公司未开展安全警示教育，吸取同类事故教训。施工单位B公司法定代表人自撤销党内职务行政撤职处分之日起()不得担任任何生产经营单位的主要负责人。

4 10、背景资料：2017年11月2日12时01分A 市地铁21号线盾构机带压开仓动火作业时，焊机电缆线短路引发火灾，3 名仓内作业人员失联，施救过程中土仓压力急速下降，掌子面失稳，发生坍塌，造成3人死亡，直接经济损失2560万元。事故发生后，项目施工单位B公司相关人员销毁事故有关证据，清洗事故现场痕迹，篡改事故发生时间，谎报事故地段作业过程中突发坍塌，造成3人被埋",隐瞒事故真相，试图逃避责任追究；项目监理单位和劳务分包单位默认、配合施工单位谎报事故。最终调查认定，事故的直接原因是作业工人在有限空间带压动火作业过程中，焊机电缆线绝缘破损短路引发人闸副仓火灾，引燃副仓堆放的可燃物，人闸主仓、副仓无烟感消防监控系统，仓内人员缺乏消防安全与应急防护装备，无法实施有效自救，仓外作业人员极速泄压使盾泥泥膜失效掌子面失稳坍塌将作业工人埋压。事故的间接原因是施工单位B公司项目部未有效排除焊机电缆线绝缘破损、安全设备及监控设施存在故障等安全隐患；施工管理缺位，监理单位未按规定履行监理职责；忽视安全技术说明，安全培训和技术交底流于形式；施工单位B公司未开展安全警示教育，吸取同类事故教训。此起事故中，施工单位相关责任人员涉嫌的罪名包括()。