车辆钳工高级工_在线真题试卷与模拟练习_车辆钳工高级工_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

(49279)钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。(1.0分)正确答案：CA、焊补 B、焊补后打磨加工C、更换 D、加工消除24.(49280)冲击座的作用是保护( )不受损坏。(1.0分)正确答案：DA、端梁 B、扁销 C、从板 D、缓冲器25.(49281)客车用缓冲器往车上安装时必须有不小于（ )的压缩量。(1.0分)正确答案：DA、5mm B、4mm C、3mm D、2mm26.(49282)定期检修Gl型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者，( ）。(1.0分)正确答案：AA、允许盒内加不超过10mm的厚钢垫板 B、必须更换环簧C、允许在盒内加10～20mm厚钢垫板簧 D、必须更换圆弹簧27.(49283)密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于（）。(1.0分)正确答案：AA、 5km/h B、 10km/h C、 15km/h D、 20km/h28.(49284)采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。(1.0分)正确答案：DA、 60km/h B、 80km/h C、 100km/h D、 140km/h29.(49285)拆卸密接式钩缓装置，将钩体支撑水平，拆下4个（）安装螺栓。(1.0分)正确答案：DA、M12 B、M24 C、M30 D、M3830.(49286)密接式钩缓装置的安装位置在（）的专用安装座上。(1.0分)正确答案：AA、车体牵引梁 B、侧梁 C、横梁 D、小端梁31.(49287)密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，应采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）。(1.0分)正确答案：CA、600～700N•m B、700～800N•m C、800～900N•m D、900～1000N•m32.(49288)KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为（）。(1.0分)正确答案：BA、500mm B、570mm C、650mm D、750mm33.(49289)KC15弹性胶泥缓冲器阻抗力（）。(1.0分)正确答案：AA、≤800 kN B、≤900 kN C、≤1000 kN D、≤1100 kN34.(49290)KC15弹性胶泥缓冲器的行程（）。(1.0分) 11/48 ）。 (1.0分)A、个人意识、协作意识、效率意识、物质利益观念、改革开放意识B、个人意识、竞争意识、公平意识、民主法制意识、开拓创新精神C、自立意识、竞争意识、效率意识、民主法制意识、开拓创新精神D、自立意识、协作意识、公平意识、物质利益观念、改革开放意识正确答案：C58.(49314)办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。(1.0分)A、原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏B、奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明正确答案：C59.(49315)从2003年起，我国把“公民道德宣传日”定为每年的（）。(1.0分)正确答案：BA、3月15日 B、9月20日 C、9月10日 D、6月5日60.(49316)诚实守信的认识和判断是（）。(1.0分)A、诚实守信与经济发展相矛盾B、诚实守信是市场经济应有的法则C、是否诚实守信要视具体对象而定D、诚实守信应以追求利益最大化为准则请输入内容正确答案：B61.(49317)要做到遵纪守法，对每个职工来说，必须做到（）。(1.0分)正确答案：DA、有法可依 B、反对“管“、“卡”、“压”C、反对自由主义 D、努力学法，知法、守法、用法62.(49318)没有违反诚实守信的要求是。（）(1.0分)正确答案：AA、保守企业秘密 B、派人打进竞争对手内部，增强竞争优势C、根据服务对象来决定是否遵守承诺 D、凡有利于企业利益的行为63.(49319)“节俭”是指（）。(1.0分)A、节俭是美德，但不利于拉动经济增长B、节俭是物质匮乏时代的需要，不适应现代社会C、生产的发展主要靠节俭来实现D、节俭不仅具有道德价值，也具有经济价值正确答案：D64.(49320)勤劳节俭意义是（）。(1.0分) 14/48

(49099)(　　)道德的完整涵义，应该包含着二层意思：第一，道德是调整人们之间关系的行为规范：第二，道德是以善恶观念为标准的。( )(1.0分)24.(49100)(　　)人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。 ( )(1.0分)25.(49101)(　　)道德属于上层建筑的范畴，是一种特殊的社会意识形态。（）(1.0分)26.(49102)(　　)道德做为上层建筑的一种特殊的社会意识形态不受经济基础决定，但要为经济基础服务。（）(1.0分)27.(49103)(　　) 铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。（）(1.0分)28.(49104)(　　)本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所。（）(1.0分)29.(49105)(　　)诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范。（）(1.0分)30.(49106)(　　)机动车频繁通过无人看守道口期间，应由用车单位派人临时看守。（）(1.0分)31.(49107)(　　)大容量的熔断器熔断后，可用铜丝代替。 (1.0分)32.(49108)(　　)严禁向带电部分的方向喷射水流，并保持水流与带电部分的距离在1.5米以上。（）(1.0分)33.(49109)(　　)未关门排风，严禁处理空气制动故障，可以处理基础制动故障。（）(1.0分)34.(49110)(　　)两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。（）(1.0分)35.(49111)(　　)电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火。（）(1.0分)36.(49112)(　　)登高作业在使用梯子、高脚凳、升降台之前，应检查确认其完整良好。（）(1.0分)37.(49113)(　　)从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。（）(1.0分)38.(49114)(　　)夹持工件时，允许任意接长手柄或用手锤敲击来扳紧台钳夹紧手柄。（）(1.0分)39.(49115)(　　)差压阀原理是当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值（一般为0.08MPa）时，左右两阀均处于关闭状态，左右空气弹簧不相通；若其中一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值，则打开左右阀的通路，使两侧压力空气贯通。（）(1.0分)40.(49116)(　　)高度控制阀的工作原理：车体的静载荷增加（或减少）时，空气弹簧会因为内压不足（或过高）被压缩（或伸长），导致空气弹簧高度降低（或增高）。（）(1.0分)41.(49117)(　　)客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器，二系垂向减振器，二系横向减振器，抗蛇形减振器。（）(1.0分)42.(49118)(　　)客车上使用的油压减振器主要分国产和进口两类。（）(1.0分)43.(49119)(　　)轴承的非工作表面允许存在锈痕及深度不超过0.3 mm的划痕、擦伤；超过时须消除，在不影响轴承零件的轮廓尺寸时，允许使用。（）(1.0分) 2/48

(49120)(　　)209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置，旁承支重装置，弹性摇枕吊装置，牵引装置，弹簧托梁装置，空气弹簧装置和横向缓冲器，油压减振器等组成。（）(1.0分)45.(49121)(　　)209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承、旁承板、调整垫组成。（）(1.0分)46.(49122)(　　)209HS转向架弹性摇枕吊装置：在吊杆端部加装橡胶堆，同时增加摇枕吊杆有效长度，降低二系横向刚度。（）(1.0分)47.(49123)(　　)209HS转向架摇枕吊由40Cr制成，调质处理，加工后进行电磁探伤。（）(1.0分)48.(49124)(　　)209HS转向架橡胶堆由天然橡胶与Q235-A用特种粘接剂粘结而成。（）(1.0分)49.(49125)(　　)209HS转向架弹性橡胶套由天然橡胶与钢板硫化而成。（）(1.0分)50.(49126)(　　)209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。（）(1.0分)51.(49127)(　　)209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形，安装时无须成对使用。（）(1.0分)52.(49128)(　　)209HS转向架安装牵引拉杆时，不得用其调整摇枕移动。（）(1.0分)53.(49129)(　　)209HS转向架摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承座、横向油压减振器座等，并装有高度阀、差压阀。（）(1.0分)54.(49130)(　　)209HS转向架采用心盘支重。（）(1.0分)55.(49131)(　　)209HS转向架牵引装置：采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆，实现弹性牵引。（）(1.0分)56.(49132)(　　)209HS转向架制动方式采用踏面制动加电子防滑器。（）(1.0分)57.(49133)(　　)SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。（）(1.0分)58.(49134)(　　)640型自密封式空气弹簧由上盖、下座、橡胶垫、橡胶堆等组成。（）(1.0分)59.(49135)(　　)SW-220K转向架构架为锻钢结构，平面呈H形。（）(1.0分)60.(49136)(　　)SW-220K转向架构架主要有侧梁、横梁、纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。（）(1.0分)61.(49137)(　　)SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。（）(1.0分)62.(49138)(　　)SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带。（）(1.0分)63.(49139)(　　)SW-220K转向架弹性节点是由橡胶与金属硫化成一体的圆形结构。（）(1.0分)64.(49140)(　　)SW-220K转向架钢弹簧组成包括内、外圈钢簧和上、下夹板。（）(1.0分)65.(49141)(　　)CW-200K转向架侧梁为下凹的鱼腹形。（）(1.0分)66.(49142)(　　)CW-200K转向架各种吊座均用螺栓固定在构架上。（）(1.0分)67.(49143)(　　)CW-200K转向架定位转臂节点组装时从转臂端部压入。（）(1.0分)68.(49144)(　　)CW-200K转向架轴箱定位装置采用整体式结构，转臂和箍整体加工，分解时只需将箍和转臂间螺栓拧开即可将轮对推出。（）(1.0分)69.(49145)(　　)CW-200K转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置、。（）(1.0分) 3/48

(49146)(　　)CW-200K转向架轴承为进口圆柱滚子轴承。（）(1.0分)71.(49147)(　　)CW-200K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生腐蚀。（）(1.0分)72.(49148)(　　)CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构，采用高柔性空气弹簧。（）(1.0分)73.(49149)(　　)CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器，两个横向挡，横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。（）(1.0分)74.(49150)(　　)CW-200K转向架中央悬挂装置车体与转向架间装有两个对称的抗蛇行减振器，使车辆在高速运行时减小踏面磨耗和悬挂系统的作用力，提高车辆运行稳定性和运行平稳性。（）(1.0分)75.(49151)(　　)CW-200K转向架中央悬挂装置包括空气弹簧、高度阀、差压阀、牵引装置、抗侧滚扭杆、安全钢丝绳等。（）(1.0分)76.(49152)(　　)AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。（）(1.0分)77.(49153)(　　)AM96转向架轴箱定位转臂为单转臂式弹性节点装置。（）(1.0分)78.(49154)(　　)AM96转向架弹性定位节点由定位套、锥形弹性定位套组成。（）(1.0分)79.(49155)(　　)AM96转向架安全止挡由构架挡块和轴箱挡块组成。（）(1.0分)80.(49156)(　　)AM96转向架轮对提吊由提吊销和轴箱挡块组成。（）(1.0分)81.(49157)(　　)AM96转向架二系悬挂装置就是连接轮对轴箱装置和转向架的装置。（）(1.0分)82.(49158)(　　)AM96转向架二系轴箱弹簧为两个同轴螺旋弹簧，外簧为右旋，内簧为左旋。（）(1.0分)83.(49159)(　　)AM96转向架二系悬挂位于摇枕至转向架构架之间。（）(1.0分)84.(49160)(　　)HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。（）(1.0分)85.(49161)(　　)KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。（）(1.0分)86.(49162)(　　)因为横向动力系数的大小，反映了车辆各零部件在运行中所承受的动载荷的大小，所以横向动力系数越小，则车辆运行时的振动性能越好。（）(1.0分)87.(49163)(　　)车体加速度的幅值应该是越大越好。（）(1.0分)88.(49164)(　　)车辆振动为简谐振动时，影响车辆平稳性的重要因素主要是加速度的变化率和静止时的动能大小。（）(1.0分)89.(49165)(　　)车辆在各种横向力作用下可能倾覆的程度用倾覆系数D来表示，且D越大越不容易倾覆。（）(1.0分)90.(49166)(　　)爬轨一般发生在车辆低速情况；跳轨一般发生在车辆高速情况。（）(1.0分)91.(49167)(　　)对零件的几何形状和表面质量进行加工，配合的工作条件通过恢复尺寸来解决。（）(1.0分)92.(49168)(　　)恢复原公称尺寸的修理可使磨耗零件既恢复表面质量、几何形状，又恢复了原公称尺寸，使装配工作更为方便。（）(1.0分)93.(49169)(　　)由于腐蚀使零件的厚度减小，结构变弱。因此腐蚀深度过限时，必须进行除锈堆焊、截换或加焊补强板，以恢复零件的强度。（）(1.0分)94.(49170)(　　)重要零件的横裂纹，或一般零件的裂纹太长、太深时，应予以焊修。（）(1.0分) 4/48

(49171)(　　)底架的变形主要有中、侧梁下垂，牵引梁下垂、甩头及外胀，中梁、侧梁旁和底架不平、钢地板变形等。（）(1.0分)96.(49172)(　　)螺栓连接件、铆接件松弛，厂修时须新组装，段修时可以不重新组装。（）(1.0分)97.(49173)(　　)采用转K6型或转K5型转向架，能有效降低轮轨间的作用力，减轻各部分的磨耗，使该车在预防性计划修基础上，可实现状态修。（）(1.0分)98.(49174)(　　)换件修:轮对的部分配件因缺陷或磨耗到限需要更换新品，应更换车轴或车轮，同时可不作检修。（）(1.0分)99.(49175)(　　)车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。（）(1.0分)100.(49176)(　　)转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固，同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。（）(1.0分)101.(49177)(　　)分解、组装转向架，应根据不同型号的转向架按各自的作业顺序进行，对于一切零配件、工具必要时可以抛掷。（）(1.0分)102.(49178)(　　)早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2006年6月1日计算。（）(1.0分)103.(49179)(　　)在任何情况下不准将头和身体探入枕梁与摇枕之间。(1.0分)104.(49180)(　　)无轴箱圆锥滚子轴承大修是对轴承作恢复性的修理，每套轴承均可做一次大修。（）(1.0分)105.(49181)(　　)严禁向带电部分的方向喷射水流，并保持水流与带电部分的距离在1.5米以上。(1.0分)106.(49182)(　　)一般来说，车辆上装有手制动机的一端称为一位端。（）(1.0分)107.(49183)(　　)分解、组装钩舌及其他零部件作业时，须穿戴好劳动防护用品，注意人身安全。（）(1.0分)108.(49184)(　　)粘油罐车须在罐体两侧性能标记下方涂打表示加温套允许进汽压力标记，其字样为“进汽管道静压力不大于0.49 MPa”。（）(1.0分)109.(49185)(　　)U61WK型水泥罐车段修周期为1.5年。（）(1.0分)110.(49186)(　　)未经洗刷、消毒的毒品车,未经洗罐的罐车禁止进段检修。（）(1.0分)111.(49187)(　　)13号、13A型、16、17型车钩上翘量不大于5mm。（）(1.0分)112.(49188)(　　)整体辗钢车轮有HBS型、HDS型、HDSA型、HES型、HESA型等，整体铸钢车轮有HDZ型、HDZA型、HDZB型、HDZC型等。（）(1.0分)113.(49189)(　　)提速轮对且减重轮对是指提速轮对上装用HDSA或HDZB型车轮。（）(1.0分)114.(49190)(　　)轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰。（）(1.0分)115.(49191)(　　)为了防止电流通过轴承，造成轴承电蚀，严禁在现车进行焊修作业。（）(1.0分)116.(49192)(　　) 整体辗钢车轮的材质用CL-60钢材，车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T2817—1997的规定。（） (1.0分)117.(49193)(　　)对符合修理条件的纵向划痕及擦伤、凹痕，清除毛刺，并用00号砂布蘸油打磨光滑后继续使用。（）(1.0分) 5/48

(49194)(　　)352226X2-2RZ型轴承的滚子与轴承转动轴线成一定的倾角，既能承受径向力又能承受轴向力。（）(1.0分)119.(49195)(　　)SP2型单元制动缸的工作状态可分为正常间隙制动位、正常间隙缓解位、过大间隙制动位、过大间隙缓解位。( )(1.0分)120.(49196)(　　)轴承组装前须用乙醇或汽油擦拭轴颈和防尘板座。（）(1.0分)121.(49197)(　　)353130B型紧凑型轴承的LL油封保证了低摩擦扭矩，防止油脂的泄露以及微振磨蚀颗粒和其他杂质进入轴承中。（）(1.0分)122.(49198)(　　) SP2型单元制动缸一般用在普通速度车辆和快速车辆上与盘形制动形式相匹配。（）(1.0分)123.(49199)(　　)提速车轮同一轮对的两车轮直径差大于1mm时需旋修。（）(1.0分)124.(49200)(　　)荧光磁粉探伤机应具备轴向磁化、纵向磁化和复合磁化三种磁化功能。（）(1.0分)125.(49201)(　　)轮对微控超声波探伤日常性能校验:样板轮上机探测一周，探伤机系统应该准确探测出样板轮上的全部裂纹。( )(1.0分)126.(49202)(　　)装有SP2型制动单元车辆的段内及库检试风作业，必须在有地沟的停车线上进行。（）(1.0分)127.(49203)(　　)每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤灵敏度的校验或确认。（）(1.0分)128.(49204)(　　)货车非提速轮对中，同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。（）(1.0分)129.(49205)(　　) SP2型单元制动缸制动缸活塞最大行程150 mm。（）(1.0分)130.(49206)(　　)压装机季度性能校验时，选取样板轮1条，待报废轴承2套及后档进行压装，轴颈与轴承过盈量

(49214)(　　)电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障(1.0分)139.(49215)(　　) TFX1型防滑器的“诊断”、“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有接通电源的功能。（）(1.0分)140.(49216)(　　) 104型空气制动机采用间接作用方式的分配阀控制形式。（）(1.0分)141.(49217)(　　)104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。（）(1.0分)142.(49218)(　　) 容积室压力的增减变化，使均衡活塞上下移动，开放或关闭均衡部，从而实现制动、保压及缓解作用。（）(1.0分)143.(49219)(　　)当制动缸压力达到50～70 kPa时，切断制动管至制动缸的通路，停止局减作用。（）(1.0分)144.(49220)(　　)104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。（）(1.0分)145.(49221)(　　)104型分配阀紧急阀由上部的紧急活塞、紧急弹簧、下部的放风阀部以及紧急阀盖和密封圈等组成。（）(1.0分)146.(49222)(　　)104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的，其中之一是：压力风缸压缩空气向制动管逆流；（）(1.0分)147.(49223)(　　) 在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动灵敏度。（）(1.0分)148.(49224)(　　)螺纹的旋向分为左旋与右旋。（）(1.0分)149.(49225)(　　)直径相同的联接螺纹，细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小，粗牙螺纹不注螺距。（）(1.0分)150.(49226)(　　) 攻丝时，每扳转绞手1/2-1圈，就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。（） (1.0分)151.(49227)(　　)一种加工内螺纹的刀具，沿轴向开有沟槽。也叫螺丝攻。（）(1.0分)152.(49228)(　　)为了减少切削力和延长丝锥的使用寿命，一般将整个切削量分配给几支丝锥来担任。（）(1.0分)153.(49229)(　　)手用丝锥有3和3b级两种精度。（）(1.0分)154.(49230)(　　)由于板牙的内螺纹很难磨削，固定式板牙的内螺纹是用精铰丝锥铰制的，所以板牙热处理产生的变形无法消除。（）(1.0分)155.(49231)(　　)用板牙在工件上套扣时，牙顶将被挤高一些。（）(1.0分)156.(49232)(　　)开始套扣时，要保证板牙端面与工件轴线垂直。（）(1.0分)157.(49233)(　　)合金工具钢，主要用于制造形状复杂、尺寸大的模具、高速切削的刀具和量具等。（）(1.0分)158.(49234)(　　)自由锻件时中心偏移，是由加热温度不均；操作压下量不均引起。（）(1.0分)159.(49235)(　　)感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少淬火内应力，防止开裂。（）(1.0分) 7/48

(49236)(　　)渗碳后经淬火获得高硬度的马氏体。（ ) (1.0分)161.(49237)(　　)主视图的选择应与零件的工作位置（安装位置）一致。（）(1.0分)162.(49238)(　　)基本视图应具有独立存在的意义。（）(1.0分)163.(49239)(　　)机件的每一尺寸，一般只标注一次。（）(1.0分)164.(49240)(　　)设计中的重要尺寸，要从基准单独直接标出。（）(1.0分)165.(49241)(　　)在铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为曲柄。（）(1.0分)166.(49242)(　　)同步齿形带则靠带齿和轮齿之间的啮合进行传动。（）(1.0分)167.(49243)(　　)与小带轮配对的大带轮的包角总是大于小带轮的包角。（）(1.0分)168.(49244)(　　)模数是齿轮的一个重要参数，在d一定时，模数越大，齿数减少。（）(1.0分)169.(49245)(　　)直齿锥齿轮正确啮合条件是两齿轮大端模数和大端压力角分别相等（）。(1.0分)170.(49246)(　　)两摩擦表面直接接触，不加入任何润滑剂的摩擦称为干摩擦。（）(1.0分)171.(49247)(　　)化学反应膜是在润滑油中加入含硫、磷、氯等元素的化合物（即添加剂）与金属表面进行化学反应而生成的膜，这种膜熔点较低，适用于重载、高速和中温的摩擦副。（）(1.0分)172.(49248)(　　)在流体摩擦中，油分子已大都不受金属表面吸附作用的支配而自由移动，摩擦是在流体内部的分子之间进行。（）(1.0分)173.(49249)(　　)磨损过程是一个均匀进行的过程。（）(1.0分)174.(49250)(　　)当作滚动的高副受到反复作用的接触应力时，如果该应力超过材料的接触疲劳强度，就会在零件工作表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹。（）(1.0分)175.(49251)(　　)HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。（）(1.0分)176.(49252)(　　)KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。（）(1.0分)177.(49253)(　　)因为横向动力系数的大小，反映了车辆各零部件在运行中所承受的动载荷的大小，所以横向动力系数越小，则车辆运行时的振动性能越好。（）(1.0分)178.(49254)(　　)车体加速度的幅值应该是越大越好。（）(1.0分)179.(49255)(　　)车辆振动为简谐振动时，影响车辆平稳性的重要因素主要是加速度的变化率和静止时的动能大小。（ )(1.0分)180.(49256)(　　)车辆在各种横向力作用下可能倾覆的程度用倾覆系数D来表示，且D越大越不容易倾覆。（）(1.0分)二、单选题，共195道。1.(49257)车钩的闭锁位：机车车辆连挂后的车钩位置；两车钩全是闭锁位时才能( )。(1.0分)正确答案：BA、传递牵制力 B、传递牵引力 C、传递牵扯力 D、传递牵动力2.(49258)当15号车钩处于闭锁状态时，应( )。(1.0分)正确答案：DA、动作灵活 B、将锁提（推）销卡死不能活动C、保证各部无间隙 D、具有防跳作用8/48

(49259)车辆车钩必须具有( )。 (1.0分)正确答案：DA、闭锁作用 B、开锁作用C、全开作用 D、闭锁、开锁和全开作用4.(49260)车钩的开锁位：( )，摘车时的位置；两连挂的车辆要分开时必有一个处于开锁位。(1.0分)正确答案：AA、闭而不锁的状态 B、开而锁闭的状态C、闭而锁紧的状态 D、任意状态5.(49261)15号车钩由钩头、（）、钩尾组成。(1.0分)正确答案：CA、钩腕 B、钩腔 C、钩身 D、钩耳6.(49262)15号车钩由钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，有钩腕、（）和钩耳等部分。(1.0分)正确答案：BA、钩头 B、钩腔 C、钩身 D、钩尾7.(49263)车钩的全开位：( )，准备挂钩时的位置。(1.0分)正确答案：DA、车钩钩舌闭而不锁 B、车钩钩舌开而锁闭C、车钩钩舌闭而锁紧 D、车钩钩舌完全张开8.(49264)车钩在闭锁位和全开位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度分别是( )。(1.0分)正确答案：AA、135mm、250mm B、130mm、250mm C、135mm、235mm D、130mm、235mm9.(49265)我国客车空车工况时，车钩的标准高度为( )。(1.0分)正确答案：CA、860mm B、870mm C、880mm D、890mm10.(49266)车钩钩体的故障主要有（）。(1.0分)正确答案：DA、钩体裂纹 B、钩体变形 C、钩体磨耗 D、ABC三种11.(49267)出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为( )。(1.0分)正确答案：AA、一个段修周期 B、一个辅修期 C、一个厂修期 D、1～2年12.(49268)车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时( )。(1.0分)正确答案：DA、焊修后加补强板 B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理 D、报废13.(49269)钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆（）。(1.0分)A、在直道运行时自动脱钩 B、在编组时解钩不良C、在编组时连挂不良 D、在弯道运行时自动脱钩9/48

(　　)踏面剥离的原因？(　　)参考答案：答：踏面剥离的原因：一种是车轮材质不良，在车轮与钢轨多次挤压作用下发生的疲劳破坏；(　　)另一种是由于某些原因导致车轮在钢轨上滑行时，车轮与钢轨及闸瓦间的摩擦热使踏面金属组织发生变化而造成的金属脱落。(　　)12.(　　)客车空气弹簧差压阀原理？(　　)参考答案：答：当左右两侧空气弹簧压力差小于某一定值(　　)时，左右两侧均处于关闭状态，左右空气弹簧不相通；(　　)若其中任一侧的空气弹簧压力增大并使左右压力差超过定值，则打开左右阀的通路，使两侧压力空气贯通。(　　)13.(　　)简述油压减振器类型？(　　)参考答案：答：有一系、二系垂向油压减振器、(　　)二系横向油压减振器及抗蛇形减振器。(　　)14.(　　)简述油压减振器的组成？(　　)参考答案：答：主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、(　　)上下连接部等四个主要部分组成。(　　)15.(　　)简述车体倾斜测量方法？(　　)参考答案：答：车体倾斜测量方法，在侧门框内侧200mm距上墙板边缘100mm处做铅垂线，(　　)在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。(　　)16.(　　)简述209HS型转向架中央悬挂装置组成?(　　)参考答案：答：209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置，旁承支重装置，弹性摇枕吊装置，牵引装置，弹簧托梁装置，(　　)空气弹簧装置和横向缓冲器，油压减振器等组成。(　　)17.(　　)简述 209HS型转向架牵引装置结构？(　　)参考答案：答：209HS转向架牵引装置：采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆，实现弹性牵引。(　　)弹性橡胶套由天然橡胶与钢板硫化而成。(　　)18.(　　)简述SW-160转向架中央悬挂装置的组成？(　　)参考答案：答：(　　)高度阀；(　　)(　　)差压阀；(　　)(　　)油压减振器；(　　)(　　)摇枕组成；(　　)(　　)扭杆组成；(　　)(　　)横向缓冲器；(　　)(　　)牵引销组成；(　　)(　　)旁承组成；(　　)(　　)牵引拉杆组成；(　　)(　　)空气弹簧组成。(　　)19.(　　)简述640型自密封式空气弹簧组成？(　　)参考答案：答：640型自密封式空气弹簧由上盖组成、下座组成、(　　)橡胶囊、橡胶堆、节流阀、(　　)O型密封圈等组成。(　　)20.(　　)简述SW-220K转向架的构架组成？(　　)参考答案：答：SW-220K转向架构架为钢板焊接结构，平面呈H形。(　　)主要有侧梁、横梁、纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。(　　)侧梁的中部为凹形，横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。(　　)21.(　　)盘形制动装置有哪些特点？(　　)参考答案：盘形制动装置有以下特点：(　　)结构紧凑制动效率高；(　　)(　　)充分利用车轮与钢轨间的粘着系数；(　　)(　　)闸片和制动盘耐磨性好,检修工作量小。(　　)22.(　　)为什么采用盘形制动装置能有效缩短制动距离？(　　)参考答案：由于盘形制动机的摩擦系数曲线和粘着系数曲线随速度变化析规律相似(　　)，所以盘形制动机能充分地利用轮轨间的粘着系数，有效地缩短制动距离(　　)。23.(　　)单元制动缸在安装中有哪些注意事项：(　　)参考答案：单元制动缸在安装中必须注意以下事项：(　　)单元制动缸的定位销必须背向制动盘,即面朝外。(　　)(　　)安装过程中需要调整时,用手拉出定位销后,再用扳手拧动回程螺母,便可根据需要进行调整。(　　)(　　)在安装过程中，不得用力撬打、磕碰盘形制动缸外体，以避免造成外体变形，发生缓解不良的现象或造成其他零部件的损坏。(　　) 28/48

(49475)简述TFX－1型防滑器主机的功能(1.0分)参考答案：主机是防滑器的控制中心，它接收四路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理，计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。25.(49476)简述防滑排风阀的基本功能(5.0分)参考答案：防滑排风阀是防滑器的执行机构，（1分）采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于每根轴的制动缸管路上，（2分）根据主机的指令，控制相应的制动缸的排风和再充风。（2分）26.(49477)电子防滑器的监视功能对所发现的故障作如何处理？(5.0分)参考答案：电子防滑器的监视功能将所发现的各种故障，（1分）以代码形式进行显示和存入主机的故障存储器中。（2分）断电时能继续保存，直到故障排除后人工清除该存储器内容为止。（2分）27.(49478)对电子防滑器有哪些特点及功能(5.0分)参考答案：（1）制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。（2分）（2）制动时能根据轮轨间粘着的变化调节制动缸压力，从而实现调节制动力，充风利用轮轨间的粘着，得到较短制动距离。（3分）28.(49479)速度传感器有哪些常见故障，如何处理？(1.0分)参考答案：速度传感器常见故障：安装位置不正，间隙过大或过小，光导引线折断，弯转角度小于90度，外面防护层破损。处理方法是先拧松安装螺母，严格按照组装技术要求进行安装，仔细调整好角度和间隙。29.(49480) 防滑排气阀发生漏泄故障时如何处理？(1.0分)参考答案：防滑排气阀发生漏泄故障时的处理方法是：先判断是接口漏泄还是阀本身漏泄，如果是接口漏泄，则进行密封处理，如果是阀本身漏泄，说明是阀内部有故障，必须进行更换。注意必须在无风状态下，进行处理。30.(49481)简述104分配阀的作用部的功能。(5.0分)参考答案：根据制动管压力的增减变化，与工作风缸形成压力差，（1分）使主活塞带着节制阀和滑阀上下移动，（2分）产生冲气、缓解、局减、制动、保压等作用。（2分）31.(49482)104分配阀的局减部是如何发挥局减作用的？(5.0分)参考答案：104分配阀局减部在第二段局部减压中，（1分）将制动管的压缩空气送入制动缸，使制动管产生局减作用，可提高制动波速；（2分）并在制动初期使制动缸获得一个压力的初跃升，可减小在制动时闸瓦冲击车轮。（2分）32.(49483)试述常用制动的两个阶段局部减压过程。(5.0分)参考答案：列车制动管以常用制动减压，使主活塞先带动节制阀、后带动滑阀向上移动到制动位置，产生制动作用。（2分）其作用过程经过第一阶段局部减压、制动、第二阶段局部减压、压力风缸的压缩空气向容积室充气、副风缸向制动缸充气。（3分）33.(49484)底架与车体裂纹易产生在哪些部位？(5.0分)参考答案：答：底架与车体产生裂纹的部位，均发生在应力较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。34.(49485)钩身弯曲是如何规定的？如何测量？(5.0分)参考答案：答：钩身弯曲大于10mm时加热调修后探伤或更换。（2分）测量以钩尾铸造开箱线的偏移量为准。（3分）35.(49486)钩舌寿命管理如何规定的? (5.0分)参考答案：答：1）钩舌无制造单位、制造时间时报废。（2分）2）钩舌使用时间满20年报废。（寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月）。（3分）36.(49487)货车段修的根本指导思想是什么？(1.0分)参考答案：答：货车段修必须坚持质量第一的原则，（2分）贯彻以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的指导思想。（3分）37.(49488)货车段修的根本任务是什么?(1.0分) 29/48 参考答案：答：维护货车的基本性能，保持在下次相应修程之前各部状态、性能良好；（2分）延长车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。（3分）38.(49489)车钩缓冲装置具有什么作用？(5.0分)参考答案：答：车钩缓冲装置具有使车辆与车辆(机车)相互连接、（2分）牵引及缓和列车运行中的冲击力等作用。（3分）39.(49490)2、何谓车钩缓冲装置？车钩缓冲装置主要由哪些部分组成？(5.0分)参考答案：答：车钩缓冲装置是指具有使车辆与车辆（或机车）相互连接、牵引及缓和列车运行中的冲击力等作用性能的装置。车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、从板、钩尾销等5种零部件组成。40.(49491)17号车钩组成由哪些零部件组成？(5.0分)参考答案：答：17号车钩组成主要由下列7种零部件组成：钩体、钩舌、钩舌推铁、钩舌销、钩锁组成、下锁销转轴和17号车钩下锁销组成等零部件组成。41.(49492)车钩组装后钩舌与上钩耳间隙有何规定？(5.0分)参考答案：答：车钩组装后，检查钩舌与上钩耳的间隙，13、13A、13B不大于8mm时，16、17型不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装调整垫圈调整或更换钩舌。42.(49493)13型下作用车钩防跳作用是如何检查的？(5.0分)参考答案：答：车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具”，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁，钩锁铁移动量：不大于22mm，且不小于3mm。同时须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。43.(49494)13型下作用车钩二次防跳性能有何作用？(5.0分)参考答案：答：13、13A、13B下作用式车钩在闭锁位时，下锁销上端的防跳台受钩体下防跳台阻挡（2分），可防止车钩在运行中因车辆振动发生钩锁上浮或车钩零部件磨耗、尺寸配合不当而引起的车钩分离（3分）。44.(49495)列车压缩时，车钩缓冲装置的作用力是如何传递的？(5.0分)参考答案：答：当列车压缩，车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→前从板→缓冲器→后从板（无后从板者除外）→后从板座→牵引梁。45.(49496)何谓车体？货车车体由哪些主要部分组成？(5.0分)参考答案：答：车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为车体。货车车体主要由下列4部分组成：底架、侧壁（墙）、端壁（墙）、车顶等。46.(49497)对敞车侧柱连接铁检修的要求？(5.0分)参考答案：答：侧柱连接铁弯曲大于20mm时调修，腐蚀严重时补强、截换或更换。47.(49498)对敞车上端梁、上侧梁检修的要求？(5.0分)参考答案：答：上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。48.(49499)对敞车侧、端墙板内凹、外胀检修的要求？(5.0分)参考答案：答：侧墙板内凹、外胀大于30mm，端墙板内凹、外胀大于50mm时调修。49.(49500)敞车（C70侧柱不得补强）侧柱根部补强时对补强板有何要求？(5.0分)参考答案：答：侧柱根部补强时，须用厚6mm的角形补强板。补强板上边缘的高度须超过侧梁上平面200mm以上，两侧补强时，高度须错开50mm及以上。50.(49501)平面上心盘有哪些检查项目？(5.0分)参考答案：答：平面上心盘须检查裂损、外圆周裂纹、平面裂纹、直径磨耗、平面磨耗等项目。51.(49502) KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警器通讯指示灯不亮的原因及处理方法？ (5.0分)参考答案：故障原因：报警器联网状态不正常；发光二极管（绿）或1K电阻损坏。处理方法：接好报警器网络连接线；更换发光二极管或1K电阻。52.(49503)平面上心盘裂纹段修时怎样处理？(5.0分)参考答案：答：心盘裂纹可施行焊修，但焊前须在裂纹末端钻止裂孔，沿裂纹铲坡口，预热后焊修，焊后进行 30/48 正火热处理，以便消除内应力。对低合金高强度铸钢上心盘焊修时，须按焊修规范进行焊前预热，焊后缓冷方法进行，焊条应使用与铸钢上心盘相对应的等强度合金钢焊条。53.(49504)上旁承段修时有哪些检查项目？(5.0分)参考答案：答：上旁承应检查装用型式，上旁承横向中心线至心盘中心的距离，常接触式上旁承同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度、距离、两旁承下平面高度差、调整垫板总厚度、数量，磨耗板磨耗或裂纹等项目。54.(49505)交叉支撑装置组装有哪些检测要求？(5.0分)参考答案：答：交叉支撑装置组装有下列3项检测要求：（1）交叉支撑装置端头螺栓采用智能扭力扳机紧固后，使用手动扭力扳手对螺栓紧固力矩进行逐个检测。（2）对组装后的构架进行正位检测，主要测量并计算构架的对角线差。（3）对侧架承载鞍支撑面和交叉支撑装置专用定位胎具支撑平面之间的间隙用塞尺进行测量。55.(49506)车体落成后，转8A型转向架旁承相关限度何规定？(5.0分)参考答案：答：左、右旁承间隙之和为10-12 mm，任一侧间隙不小于4 mm；旁承体下至少有一块厚度不小于2mm垫板，旁承体座入量不得小于35 mm。56.(49507)各型转向架横跨梁垫板规格及组装要求。(5.0分)参考答案：答：转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150 mm×70 mm×（5～20）mm，数量不超过2块，两长边满焊；其他型式横跨梁触板规格为175 mm×95 mm×（5～20）mm，数量不超过2块，且两长边满焊。57.(49508)简述制动缸缓解不良的原因？(5.0分)参考答案：答：（1）皮碗直径大或因皮碗耐油性差，发生膨胀，直径增大。（2）制动缸缺油、生锈。制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固。（3）活塞杆弯曲，使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触。（4）缓解弹簧折断或弹力过弱。58.(49509)我国货车使用的空重车自动调整装置种类有哪些？(5.0分)参考答案：答：目前我国货车使用的空重车自动调整装置主要有：KZW-4型、KZW-4G型、KZW-4GAB(　　)型、KZW-A型、TWG-1(　　)型等几种。59.(49510)简述脱轨制动装置的作用原理?(5.0分)参考答案：答：脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在空车脱轨时，脱轨轮对处的车轴拉断制动阀杆; 在重车脱轨时，脱轨转向架中未脱轨轮对的车轴顶断制动阀杆。制动阀杆折断后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。60.(49511)简述过球试验的过程。(5.0分)参考答案：答：开放车辆制动主管两端折角塞门，关闭截断塞门。将实心尼龙球网状回收器安装于远离单车试验器一端的软管上。将实心尼龙球放在车辆另一端的连接器中，然后将单车试验器与之连挂。单车试验器置1位充风。实心尼龙球须通过制动主管进入网状回收器。试毕单车试验器置#位，将网状回收器和实心尼龙球取下后安装软管堵。61.(49512)车辆落成后，制动软管安装有何要求？(5.0分)参考答案：答：70 t级货车须装用总长为795 mm的编织制动软管总成，并装有软管吊链组成；60 t级货车须装用总长为715 mm的编织制动软管总成；不摘车翻卸的车辆（即装用16型车钩），须装用带外护簧的总长为980mm的编织制动软管总成和球芯直角塞门。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120 mm。62.(49513)试述折角塞门的作用及安装要求。(5.0分)参考答案：答：折角塞门安装在列车管与制动软管之间，用以控制车辆之间列车管的通路，以及关闭列车尾部的通路和安全摘挂车辆。折角塞门安装后，向里倾斜30°左右，其手柄与列车管成平行位置时为开通位，向外旋转90°与列车管成垂直位置时为关闭位。63.(49514)1、目前我国铁路货车制动梁主要有几种？(5.0分)参考答案：答：主要有：槽钢制动梁、L-A型、L-B型、L-C型制动梁。 31/48

(　　)组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件的检修要求？(　　)参考答案：答：组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件状态良好时可不分解，松动或锈蚀严重时更换。L-C型组合式制动梁联接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时，均须更换为同型紧固件。65.(　　)组合式制动梁安全链组装要求？(　　)参考答案：答：1）两制动梁安全链卡子的中心距为1000±5mm。2）将制动梁安全链上的长孔眼环螺栓穿入安全链卡子孔，组装垫圈和螺母，紧固后点焊固。制动梁安全链上的M16×65螺栓由支柱侧向闸瓦托穿入。制动梁安全链卡子不得松动。66.(　　) 4、车辆落成后，对制动梁安装有何要求？(　　)参考答案：答：同一车辆上装用的制动梁形式须一致，装用的闸瓦形式须一致，制动梁形式、闸瓦托形式须与制动缸尺寸及制动倍率配套；敞车的闸瓦插销上须安装闸瓦插销环。67.(　　)车钩、缓冲器裂纹焊修宪及磨耗堆焊有何要求。(　　)参考答案：车钩、缓冲器裂纹焊修及磨耗堆焊有下列5项要求：(　　)裂纹焊修前须彻底清除裂纹。(　　)(　　)裂纹及磨耗焊修前应预热至300～400℃,普碳钢车钩焊修时室温高于5℃时可不预热；变形热调时应加热至600～700℃；冷、热调修后按规定进行湿法磁粉探伤检查。(　　)(　　)钩体、钩舌及钩尾框裂纹焊修后须进行热处理。低合金高强度钢的零部件，须按《低合金高强度钢焊修规范》进行焊修。(　　)(　　)裂纹焊修时须熔深良好，焊波与金属交接处缓坡过渡。(　　) (　　)磨耗堆焊时须纵向分层堆焊，焊波要相互重叠1/3左右；堆焊销孔时应焊同心圆焊波，机械加工。(　　)68.(　　)简述缓冲器的作用、工作原理和缓冲器的分类。(　　)参考答案：:缓冲器作用:通过对冲击和振动能量的耗散，减轻纵向冲击和振动对车体结构的破坏作用，提高列车运行平稳性。(　　)工作原理：借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力，同时在弹性元件变形的过程中利用摩擦阻尼吸收冲击能量。(　　)缓冲器的分类：弹簧式缓冲器摩擦式缓冲器橡胶缓冲器摩擦橡胶式缓冲器粘弹性橡胶缓冲器液压缓冲器空气缓冲器。(　　)69.(　　)简述车钩上翘量、下垂量的要求及测量方法。(　　)参考答案：(　　)13号、13A型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A型车钩下垂量不大于5mm；(　　)(　　)16、17号车钩下垂量不大于8mm。(　　)(　　)16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换支撑弹簧或支撑座磨耗板方法进行调整，磨耗板厚度为4mm～16 mm。(　　)70.(　　)轴承组装后采用轴端螺栓智能扳机紧固三孔螺栓的意义及注意事项？(　　)参考答案：轴承轴端螺栓智能扳机使用的意义在于它将轴端的三个螺栓同时进行紧固，(　　)可以避免人工进行逐个紧固时，出现由于紧固方法和紧固力不均匀而造成的前盖偏斜、以及由于前盖偏斜而造成的螺栓虚假紧固的现象，可以有效地防止在运用中出现螺栓脱落问题。(　　)在使用轴端螺栓智能扳机紧固螺栓后，应再用手动扭力扳手对螺栓的紧固状态进行校核、检查，以防由于轴端螺栓智能扳机出现故障而产生的虚假力矩。(　　)四、填空题，共180道。1.(　　)(　　)是中华民族最重要的传统美德之一。(　　)参考答案：勤俭2.(　　)职业道德适用范围上具有(　　)。(　　)参考答案：普遍性3.(　　)以德治国与依法治国的关系是(　　)，相互促进。(　　)参考答案：相辅相成4.(　　)爱岗敬业是指即便在市场经济时代，也要提倡“(　　)”。(　　)参考答案：干一行、爱一行、专一行5.(　　)道德作为一种特定的社会意识形态属于(　　)范畴。(　　)参考答案：上层建筑 32/48

(　　)道德是用(　　)、传统习惯和社会舆论来维护的。(　　)参考答案：内心信念7.(　　)努力学习文化专业知识、增强科技意识、加强(　　)是提高职业能力的有效途径。(　　)参考答案：专业技能练习8.(　　)从保证设备安全运行角度来说，更应强调(　　)维修。(　　)参考答案：预防性9.(　　)每一个职工必须(　　)好国家、企业和个人的关系。(　　)参考答案：正确处理10.(　　)进入车库、临修棚工作时，须戴好(　　)。(　　)参考答案：安全帽11.(　　)我国规定(　　)以下的电压为安全电压。(　　)参考答案：36V12.(　　)在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行(　　)等作业。(　　)参考答案：空调机组检修13.(　　)更换折角塞门时，要关闭本车(　　)及邻车的折角塞门。(　　)参考答案：另一端14.(　　)通常起重作业“三不要”指的是“不要超过负荷、不要(　　)、不要从头越过”。(　　)参考答案：猛拉急落15.(　　)消防工作“三懂三会”中的“三会”指的是: “会报警、(　　)、会扑灭初期火灾”。(　　)参考答案：会使用消防器材16.(　　)上、下车必须确认木梯扶手、脚踏板正常后，方可扶登，不得穿(　　)等容易滑倒的鞋子。(　　)参考答案：硬底17.(　　)从事一般性高处作业脚上应穿(　　)。(　　)参考答案：软底防滑鞋18.(　　)(　　)锉刀当手锤、撬棒或冲子使用，以防折断。(　　)参考答案：严禁19.(　　)客车A2级检修作业流程，包括预检、清洗、连接件拆卸、架车、各分部检修、落车、单车试验、(　　)、检查员落成检查、验收员落成验收。(　　)参考答案：防滑器静态试验20.(　　)车钩缓冲装置检修，在客车A2级检修作业流程中，包括车钩及其附件、(　　)。(　　)参考答案：缓冲器21.(　　)转向架装置检修在客车A2级检修作业流程中，包括构架及中央悬挂装置、 (　　)、钢圆簧、油压减振器。(　　)参考答案：空气弹簧系统22.(　　)轮对轴箱装置检修在客车A2级检修作业流程中，包括轮对轴箱轴承、(　　)。(　　)参考答案：制动盘及盘毂23.(　　)客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、 (　　)(　　)、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验。(　　)参考答案：电控阀部分检查24.(　　)客车A2级检修作业流程架车后分为(　　)、转向架装置检修、轮对轴箱装置检修、制动装置检修、 33/48 车体检修、车内设备检修、油漆标记、车电装置检修、空调机组检修等九部分。(　　)参考答案：车钩缓冲装置检修25.(　　)客车A2级检修作业流程中，落车后分为(　　)、防滑器静态试验、检查员落成检查、验收员落成验收四流程。(　　)参考答案：单车试验26.(　　)小间隙车钩缓冲装置在客车A2级修中，须对钩舌、钩舌销、(　　)进行换件修。(　　)参考答案：钩尾扁销27.(　　)客车A2级检修作业流程中，架车前分为(　　)、清洗、连接件拆卸三流程。(　　)参考答案：预检28.(　　)轮对轴箱装置检修在客车A2级修中，须对接地装置、轮对轴箱、AM96型转向架轮对(　　)进行换件修。 (　　)参考答案：轴箱装置29.(　　)转向架装置检修在客车A2级修中，须对油压减振器进行(　　)。(　　)参考答案：换件修30.(　　)制动装置装置检修在客车A2级修中，须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门(　　)、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。(　　)参考答案：集尘器联合体31.(　　)空调电器部分检修在客车A2级修中，须对(　　)；电开水炉；电力、通信、集控、电控制动连接器；碱性蓄电池进行换件修。(　　)参考答案：轴温报警器32.(　　)小间隙车钩缓冲装置检修在客车A2级修中，须对车钩缓冲装置：(　　)；小间隙车钩缓冲装置：未换零部件等进行状态修。(　　)参考答案：密接式车钩缓冲装置33.(　　)油漆及标记在客车A2级修中，须按规程规定油漆并涂打(　　)。(　　)参考答案：定检标记34.(　　)轮对检查器有第一号检查样板、(　　)、轮对内侧距离检查尺、轴肩弧度半径检查样板、检查轴肩弧度半径、轮径检查尺检查各型车轮直径检查尺。(　　)参考答案：第四种检查器35.(　　)轮对内侧距离检查尺有(　　)和数显式。(　　)参考答案：刻线式36.(　　)TYC-3000型荧光磁粉探伤机是我国近年来采用的一种车辆轮对(　　)的专用设备。(　　)参考答案：车轴表面探伤37.(　　)TYC-3000型荧光磁粉探伤机设置了纵向和横向(　　)装置。(　　)参考答案：联合磁化38.(　　)TYC-3000型荧光磁粉探伤机采用(　　)荧光磁粉显示。(　　)参考答案：磁悬液39.(　　)TYC-3000型荧光磁粉探伤机在操作机械化和(　　)等方面比较先进，便于实现流水作业。(　　)参考答案：探伤灵敏度40.(　　)轮对探伤全部使用(　　)荧光磁粉探伤机探伤机。(　　) 34/48 参考答案：TYC-3000型41.(　　)LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机主要由微机控制系统、机械液压系统、(　　)和控制柜等组成。(　　)参考答案：超声波探伤仪42.(　　)LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机微机系统由(　　)、显示器、打印机组成。(　　)参考答案：主机43.(　　)LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机机械液压装置由油泵、(　　)、油箱、电磁换向阀、液流阀等液压元件和电动机、转轮器、探头夹持机械及机架等组成。(　　)参考答案：探头油缸44.(　　)LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机专用超声波探伤仪为KS-1032型(　　)超声波探伤仪。(　　)参考答案：数字控制45.(　　)LD型轮对动平衡机床用于轮对的动平衡试验及(　　)的专用机床。(　　)参考答案：去重46.(　　)LD型轮对动平衡机床由机身、左右床台、左右尾座、(　　)、摩擦轮传动装置、千斤顶、液压系统、电器系统和数控系统组成。(　　)参考答案：数控铣削台47.(　　)车轴产生裂纹的原因有(　　)、疲劳断裂。(　　)参考答案：热切48.(　　)车轮裂纹多发生在使用时间过长，(　　)的车轮上。(　　)参考答案：轮辋较薄49.(　　)车轮裂纹时须停止使用，(　　)。(　　)参考答案：更换轮对50.(　　)车轮轮辋外侧碾宽是由于车轮(　　)引起的。(　　)参考答案：材质过软51.(　　)车轴防尘板座磨伤的原因有(　　)，内部零件严重磨耗。(　　)参考答案：轴箱激热52.(　　)车轴磨伤的原因有(　　)、杠杆等组装不良而与车轴接触。(　　)参考答案：制动拉杆53.(　　)车轴磨伤处会引起应力集中，导致(　　)。(　　)参考答案：车轴裂纹54.(　　)踏面擦伤是车辆运行中(　　)，抱闸过紧，使车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面的现象。(　　)参考答案：制动力过大55.(　　)踏面剥离是(　　)金属剥落的一种损伤。(　　)参考答案：车轮踏面56.(　　)轮缘磨耗有轮缘厚度过薄、(　　)、轮缘顶部锋芒、碾堆。(　　)参考答案：轮缘垂直磨耗57.(　　)滚动轴承代号由(　　)和数字组成，分为前、中、后三段。(　　)参考答案：汉语拼音 35/48

(　　)滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体、(　　)四部分组成。(　　)参考答案：保持架59.(　　)滚动轴承具有(　　)，消耗功率少，启动容易等特点。(　　)参考答案：摩擦阻力小60.(　　)圆柱滚子轴承的特点是结构简单，成本低廉，(　　)方便。(　　)参考答案：制造及检修61.(　　)圆柱滚子轴承可以分解为单个零件，作用比较(　　)。(　　)参考答案：安全可靠62.(　　)带测速齿轮的轴箱装置由轴承、轴箱体、轴箱前盖、传感器、观察孔、轴端压盖、(　　)、车轴组成。(　　)参考答案：防尘挡圈63.(　　)转臂式轴箱装置由轴箱体、弹簧托盘、(　　)、油压减振器安装座、轴箱控制杆座等组成。(　　)参考答案：弹性定位套孔64.(　　)HMIS系统＿＿＿＿主要生产车间子系统组成，主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。(　　)参考答案：车间层65.(　　)KMIS系统(　　)由主要生产车间子系统组成，主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。(　　)参考答案：车间层66.(　　)动荷系数是指车辆在运行中，车体、转向架或其他零部件上所产生的动载荷幅值与其相应的(　　)的比值。(　　)参考答案：静载荷67.(　　)车体加速度的幅值应该是(　　)越好。(　　)参考答案：越小68.(　　)车辆运行平稳性指标的评定，世界各国不尽相同，我国采用 (　　)(　　)提出的平稳性指数来评定车辆的运行品质。(　　)参考答案：斯柏林69.(　　)如果车辆减载一侧的车轮与钢轨之间的垂向作用力减少到(　　)，车辆就有倾覆的危险。(　　)参考答案：零70.(　　)实际运用中还发现，在横向力并不很大而一侧车轮(　　)时也有脱轨的可能。(　　)参考答案：严重减载71.(　　)对零件的几何形状和表面质量进行加工，配合的工作条件通过(　　)来解决。(　　)参考答案：选配72.(　　)采用恢复原公称尺寸的修理时必须考虑对零件强度的影响及(　　)。(　　)参考答案：经济性73.(　　)当防腐层被破坏或零件表层受到轻微腐蚀时，要彻底除锈后，重新建立(　　)。(　　)参考答案：防腐保护层74.(　　)修理裂纹时要根据零件的重要性、裂纹的深度、长度等，采用铲、旋、磨等方法消除裂纹，或用焊修和(　　)等方法弥补裂损件。(　　) 36/48 参考答案：补强75.(　　)变形一般用(　　)修理，并视具体情况进行补强。(　　)参考答案：调直法76.(　　)车辆实行定期检修，并逐步扩大实施(　　)、换件修和主要零部件的专业化集中修。(　　)参考答案：状态修77.(　　)(　　)是换件修的一种形式，是指从检修车上分解下来的零部件按技术条件进行检修，检修合格后可装于使用同型号零部件的其它车上，不一定装回原车。请输入试题正文(　　)参考答案：互换制检修78.(　　)车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的 (　　)。(　　)参考答案：专业化集中修79.(　　)分解、组装各部螺栓，要选用(　　)扳手。(　　)参考答案：合适的80.(　　)双作用的含义是常接触弹性旁承为车体与＿＿＿＿间提供适当而稳定的回转力矩，有利于抑制车体的侧滚、摇头运动。(　　)参考答案：转向架81.(　　)寿命期限以(　　)为准，时间统计精确到月。(　　)参考答案：制造时间82.(　　)架落车时禁止＿＿＿＿。必要时必须在两侧旁承上各垫以200 mm以上厚的硬木防护垫方准进行架落车。(　　)参考答案：手扶心盘销83.(　　)MT-2型缓冲器大修周期为＿＿＿＿年。(　　)参考答案：984.(　　)在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行(　　)等作业。(　　)参考答案：空调机组检修85.(　　)一般来说，车辆上装有＿＿＿＿的一端称为一位端。(　　)参考答案：手制动机86.(　　)分解、组装钩舌及其他零部件作业结束后，(　　)必须落槽。(　　)参考答案：钩提杆87.(　　)配有紧急制动阀的车辆，在紧急制动阀手把旁涂“＿＿＿＿ ”红色标记。(　　)参考答案：危险请勿动88.(　　)C70型敞车厂修周期为＿＿＿＿年。(　　)参考答案：889.(　　)16型、17型车钩下垂量不大于＿＿＿＿ mm。(　　)参考答案：890.(　　)货车标准型车轮有＿＿＿＿车轮和整体铸钢车轮两种。(　　)参考答案：整体辗钢91.(　　)当过盈量一定时，压入力的值正比于＿＿＿＿的长度。(　　)参考答案：接触面92.(　　)电流通过轴承，将有可能造成轴承的(　　)。(　　)参考答案：电灼伤 37/48

(　　)CL60钢车轮轮辋断面硬度在270-340HBW之间，＿＿＿＿在1000MPa左右。(　　)参考答案：抗拉强度94.(　　)检修轮对的车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，必须打磨消除，符合有关规定，经(　　)检查无裂纹时方可继续使用。(　　)参考答案：探伤95.(　　)轴承内圈由两个对称的内圈与夹在中间的(　　)组成，与滚子不可分离。(　　)参考答案：中隔圈96.(　　)膜板制动缸由活塞、(　　)、膜板、缸体和缸盖组成。(　　)参考答案：复原弹簧97.(　　)检查轴承转动情况时须左右旋转(　　)圈，转动必须灵活，不得有卡阻现象。(　　)参考答案：3～598.(　　)塑钢隔圈减少内圈和后挡接触面摩擦产生的(　　)。(　　)参考答案：微振磨蚀99.(　　)SP2型单元制动缸由(　　)和闸片间隙制动调整器两部分组成。(　　)参考答案：膜板制动缸100.(　　)轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时应(　　)修理。(　　)参考答案：送车轮厂101.(　　)检查磁悬液体积浓度时，应先充分搅拌磁悬液，再用梨形沉淀管接取(　　)磁悬液做静止沉淀试验，水剂磁悬液要沉淀30分钟。 (　　)参考答案：100ml102.(　　)轮对微控超声波探伤机探测轴颈根部或卸荷槽部位时，轴向不小于(　　)，周向扫描范围须大于360°。(　　)参考答案：40mm103.(　　)在段内库检试风时，必须仔细检查制动状态下的盘形制动缸活塞杆(　　)及漏泄情况。(　　)参考答案：行程104.(　　)全轴穿透扫查应分别在(　　) 面进行，转轮器应停止转动。(　　)参考答案：车轴两端面105.(　　)裂纹、缺损、剥离、擦伤、(　　)等缺陷超限时，须全部镟除。(　　)参考答案：局部凹陷106.(　　)闸片与制动盘标准间隙A值为(　　)。(　　)参考答案：14mm107.(　　)轴承压装机日常性能校验时，对每日首对轮对轴承压装时的压力表(　　)与计算机示值的差值进行计算，当差值小于10KN时，压力传感器性能校验合格。(　　)参考答案：折合压力108.(　　)TFX－1型电子防滑器的速度传感部分是一种(　　)的传感器，它能产生频率正比于运行速度的电脉冲信号。(　　)参考答案：非接触式109.(　　)TFX－1型防滑器中采用了(　　)磁电传感器。(　　)参考答案：永磁式 38/48

(　　)防滑器的监视、故障存储和显示及诊断功能是TFX1型防滑器极为重要的功能。保证防滑器任何故障导向安全并(　　)的重要措施。(　　)参考答案：方便检查维修111.(　　) 电子防滑器压力继电器由一个模板鞲鞴、鞲鞴顶杆、压力调整弹簧及一个(　　)组成。(　　)参考答案：微动开关112.(　　) 当电子防滑器电源接通后，主机立即对(　　)进行自诊断。(　　)参考答案：系统113.(　　)当制动管压力超过200kPa时，电子防滑器装置通过(　　)的触发，电源自动接通。防滑器自动进入工作状态(　　)参考答案：压力开关114.(　　)电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“¨”系统已(　　)防滑保护作用(　　)参考答案：全部失去115.(　　)TFX1型防滑器具有电源(　　)功能，正常情况下人工不必干予。(　　)参考答案：自动通断116.(　　)104型空气制动机通过增设压力风缸、(　　)与均衡部来实现间接控制制动缸作用。(　　)参考答案：容积室117.(　　)104分配阀的充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与(　　)组成。(　　)参考答案：充气止回阀118.(　　)104分配阀均衡部位于作用部旁，由上部的作用阀部、下部的(　　)以及φ0.8 铜质缩孔堵Ⅱ组成。(　　)参考答案：作用活塞部119.(　　)104分配阀局局减部由局减阀、(　　)、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。(　　)参考答案：局减活塞120.(　　)104分配阀增压部由增压阀弹簧、增压阀、(　　)和密封圈等零件组成。(　　)参考答案：增压阀套121.(　　)104分配阀专设(　　)，是在发生紧急制动时起作用(　　)参考答案：紧急阀122.(　　)104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的：其中之一是主活塞尾部腔内所设的(　　)以及其它阻力的作用。(　　)参考答案：稳定弹簧123.(　　)在施行常用制动后，当风表(　　)显示出制动管达到所要求的减压量时，将自动制动阀或单车试验器手把移到保压位置，停止(　　)，这时分配阀就处在保压位置。(　　)参考答案：制动管减压124.(　　)测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、＿＿＿＿和导程。(　　)参考答案：螺距125.(　　)普通螺纹的牙型代号为M，有粗牙和细牙之分，粗牙螺纹的＿＿＿＿可省略不注。(　　)参考答案：螺距126.(　　)制作内螺纹叫＿＿＿＿。 (　　)参考答案：攻丝 39/48

(　　)丝锥由＿＿＿＿和柄部构成。(　　)参考答案：工作部分128.(　　)在成组丝锥中，对各支丝锥的切削量分配有两种形式：＿＿＿＿和柱形分配。(　　)参考答案：锥形分配129.(　　)机用丝锥有3a级精度。加工＿＿＿＿的螺纹孔。(　　)参考答案：需镀复层130.(　　)排屑孔的作用是＿＿＿＿，并容纳和排除切屑。(　　)参考答案：形成刀刃131.(　　)用板牙在工件上套扣时，圆杆直径应比螺纹大径＿＿＿＿一些。(　　)参考答案：稍小132.(　　)套扣时，为了(　　)，要随时倒转板牙架，每次约倒转四分之一到二分之一圈(　　)参考答案：断屑133.(　　)合金钢按用途分合金结构钢、＿＿＿＿和特殊性能钢。(　　)参考答案：合金工具钢134.(　　)焊接件时。电流过大或焊速太慢会引起＿＿＿＿。(　　)参考答案：烧穿135.(　　)感应加热表面淬火加热温度通常靠＿＿＿＿来判定。(　　)参考答案：目测火色136.(　　)根据渗碳剂的不同，渗碳可分为＿＿＿＿、固体渗碳法和液体渗碳法。(　　)参考答案：气体渗碳法137.(　　)每一个视图的确定应立足于使＿＿＿＿，而不应使图形复杂化。(　　)参考答案：看图方便138.(　　)每一个视图应具有各自表达的＿＿＿＿。(　　)参考答案：重点内容139.(　　)轴类零件一般只用一个(　　)，外加一些辅助视图。(　　)参考答案：基本视图140.(　　)一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线和＿＿＿＿三个基本要素。(　　)参考答案：尺寸数字141.(　　)当同一方向尺寸出现多个基准时，必须在辅助基准和主要基准之间直接标 (　　)。(　　)参考答案：出联系尺寸142.(　　)当平面四杆机构中的运动副都是转动副时，称为＿＿＿＿。(　　)参考答案：铰链四杆机构143.(　　)按照柔性带的截面形状不同，可分为平带、三角带、圆带和＿＿＿＿带四种。(　　)参考答案：同步齿形144.(　　)传动比是指主动轮转速与＿＿＿＿之比。(　　)参考答案：从动轮转速145.(　　)模数m：如果齿轮的齿数为z，分度圆直径d，则d=(　　) 。 (　　)参考答案：mz146.(　　)分度圆直径的计算公式为d=mz，其中m表示＿＿＿＿。 (　　)参考答案：模数 40/48

(　　)(　　)主要由两种因素构成：一是摩擦面的实际接触区出现的粘着;二是较硬表面上的微凸体在较软表面上的犁刨作用。(　　)参考答案：干摩擦148.(　　)由分子吸引力形成的吸附膜称为(　　) 。(　　)参考答案：物理吸附膜149.(　　)流体摩擦(　　)极小，而且不会有磨损产生。(　　)参考答案：摩擦因数150.(　　)一个机件的磨损过程大致可分为(　　)个阶段。(　　)参考答案：三151.(　　)腐蚀可以在没有(　　)的条件下形成，但是，当化学反应的产物被随后的相对运动所清除，接着金属表面又受到腐蚀，形成新的化学产物。(　　)参考答案：摩擦152.(　　)HMIS系统＿＿＿＿由主要生产车间子系统组成，主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。(　　)参考答案：车间层153.(　　)KMIS系统＿＿＿＿由主要生产车间子系统组成，主要有运用、站修、段修、修配、轮轴子系统。(　　)参考答案：车间层154.(　　)动荷系数是指车辆在运行中，车体、转向架或其他零部件上所产生的动载荷幅值与其相应的＿＿＿＿的比值(　　)参考答案：静载荷155.(　　)车体加速度的幅值应该是越＿＿＿＿越好。(　　)参考答案：越小156.(　　)车辆运行平稳性指标的评定，世界各国不尽相同，我国采用(　　) (　　)提出的平稳性指数来评定车辆的运行品质。(　　)参考答案：斯柏林157.(　　)如果车辆减载一侧的车轮与钢轨之间的垂向作用力减少到(　　) ，车辆就有倾覆的危险。(　　)参考答案：零158.(　　)实际运用中还发现，在横向力并不很大而一侧车轮(　　) 时也有脱轨的可能。(　　)参考答案：严重减载159.(　　)集便系统包含(　　)操作盘、污物收集系统，遥控操作组件(　　)，及真空便器。(　　)参考答案：控制盘160.(　　) 真空集便系统需要列车(　　)、压缩空气及水。(　　)参考答案：提供电源161.(　　)真空发生器将(　　)抽成真空。(　　)参考答案：污物箱162.(　　)列车顶部的水箱用重力供水，从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前，经由(　　)收集并加压再冲入便斗，沿便斗内侧完全冲洗内面。(　　)参考答案：便器增压器 41/48

(　　)操作盘是由一个DC24V阀和开关系统组成，可产生真空及(　　)。(　　)参考答案：控制便器操作164.(　　)当气压低于(　　)，真空集便系统不运作。(　　)参考答案：3.1巴（45 psig）165.(　　)冲便按钮是一种工业型的按钮开关。它由(　　)联到便器的控制盘，按下时就开始一次冲便循环。(　　)参考答案：电线166.(　　)污物箱的排放是通过(　　)方式排出的。(　　)参考答案：真空抽取167.(　　)真空集便装置控制盘的逻辑控制单元和操作盘的电磁阀所需供电为(　　)。(　　)参考答案：DC24V168.(　　)采用单独供电的客车，荧光灯照明的平均照度应不低于(　　)。(　　)参考答案：150 lx169.(　　)25G型客车采用220V日光灯(　　)。(　　)参考答案：电子镇流器170.(　　)轴温报警器1、3位同时显示“―”，则说明(　　)开路。(　　)参考答案：公用线171.(　　) KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线12应接(　　)正线。 (　　)参考答案：DC48V172.(　　) KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线10应接(　　)。 (　　)参考答案：公共线173.(　　) KZS/M－Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器和模拟式传感器(　　)。 (　　)参考答案：兼容174.(　　) KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警装置能自动检测并显示(　　)线路是否短路或开路。 (　　)参考答案：轴温传感器175.(　　) 污物箱有(　　)污物箱排放阀，对称安装在污物箱的两端，车辆两侧。(　　)参考答案：二个176.(　　)由于104型分配阀专设有紧急阀，当在常用制动后转为紧急制动时，仍能通过每辆车的紧急阀将制动管的压缩空气直接排向大气，使(　　)加快，在极短的时间内，使全列车发生最大的制动力，以缩短制动距离。(　　)参考答案：制动波速177.(　　)充气缓解后，在制动管缓慢减压(　　)时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的(　　)。(　　)参考答案：稳定性178.(　　)104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时(　　)，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速。(　　)参考答案：加快制动管的排风179.(　　)增压部的作用是在(　　)时，提高制动缸压力，以获得更大的制动力，确保行车安全。(　　)参考答案：紧急制动 42/48

(　　)104分配阀局局减部在(　　)与均衡部之间。(　　)参考答案：作用部五、论述题，共40道。1.(　　)客车A2级修中基础部分状态修的检修内容？(　　)参考答案：答：(　　)车钩缓冲装置：密接式车钩缓冲装置(　　)小间隙车钩缓冲装置：未换零部件等(　　)(　　)转向架：构架组成、轴箱节点定位套、横向缓冲器、定位套、轴箱定位装置、轴箱弹簧、(　　)横向挡、抗侧滚扭杆(　　)、空气弹簧、高度调整阀、差压阀、AM96转向架空气弹簧排风阀。(　　)(　　)制动装置：手制动机、电空制动装置及供风管系、各塞门、紧急制动阀、缓解阀、压力表、气路控制箱、电子防滑器主机、压力开关机传感器。(　　)2.(　　)轮对检查器的种类及作用？(　　)参考答案：(　　)第一号检查样板：主要用于检查轮缘及踏面外形。(　　)(　　)第四种检查器：以车轮踏面滚动圆(　　)为基点测量轮缘厚度，车轮轮对的轮缘厚度测点始终和车辆踏面滚动圆保持恒定距离，不会因踏面磨耗而改变。(　　)(　　)轮对内侧距离检查尺。(　　)(　　)轴肩弧度半径检查样板。(　　)(　　)检查轴肩弧度半径。(　　)(　　)轮径检查尺：检查各型车轮直径检查尺(　　)3.(　　)荧光磁粉探伤机的作用？(　　)参考答案：答：TYC-3000型荧光磁粉探伤机时我国近年采用的一种车轮轮对车轴表面探伤的专用设备，(　　)它设置了纵向和横向联合磁化装置，采用磁悬液荧光磁粉显示，(　　)在操作机械化和探伤灵敏度等方面比较先进，并便于实现流水作业。(　　)目前，轮对的探伤已全部使用TYC-3000型荧光磁粉探伤机。(　　)4.(　　)轮轴微机控制超声波探伤机组成？(　　)参考答案：答： LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机主要由微机控制系统、机械液压系统、超声波探伤仪和控制柜等组成；(　　)微机系统由计算机主机、显示器、打印机组成；(　　)机械液压装置由油泵、探头油缸、油箱、电磁换向阀、液流阀等液压元件和电动机、转轮器、探头夹持机械等组成；(　　)专用超声波探伤仪为KS-1032型数字控制超声波探伤仪。(　　)5.(　　)车轴磨伤的原因及处理方法？(　　)参考答案：答：(　　)车轴磨伤的原因制动拉杆、杠杆等组装不良而与车轴接触。(　　)车轴磨伤处会引起应力集中，导致车轴裂纹。(　　)(　　)处理方法磨伤深度在2.5mm以下，可将棱角消除，打磨光滑后继续使用；(　　)深度在2.5mm以上时，须将缺陷消除，旋修后的轴身尺寸允许比原型公称尺寸减少4mm。(　　)6.(　　)轮缘磨耗的形式？(　　)参考答案：答：(　　)轮缘厚度过薄：轮缘磨耗面与水平面多数呈70度的夹角。(　　)(　　)轮缘垂直磨耗：轮缘外侧面被磨耗成与水平面成垂直状态。(　　)(　　)轮缘顶部锋芒：轮缘外侧磨耗后使角点与轮缘顶点重合，在轮缘顶点处形成的尖端叫做锋芒。(　　)(　　)碾堆：车轮材质过软时，在轮缘磨耗的过程中，轮缘受钢轨的挤压作用，在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。(　　)7.(　　)导致轮缘磨耗的主要原因？(　　)参考答案：答：车轮座蛇形运动时或在曲线上由于离心力的作用，轮缘不可避免地要与钢轨内侧面发生冲撞、摩擦，进而造成磨耗。(　　)这是正常的磨耗，并不严重。(　　)加剧轮缘磨耗的原因主要是：转向架两侧固定轴距过大，轴箱导框间隙过大或过小，同轴两车轮直径差过大，(　　)以及压装车轮时两车轮至轴端的距离不相等，使轮对和钢轨间的相对位置不正常，出现不应有的横向力。(　　)8.(　　)轮缘磨耗的危害？(　　)参考答案：轮缘磨耗后，轮轨间的横向游隙增加。(　　)车辆在通过曲线时，减小了车轮在钢轨上的搭载量，容易脱轨；(　　)在通过直线时，增加了车辆的横动量，使一系平稳性变差。(　　)轮缘过薄还会降低轮缘的强度，可能使轮缘根部产生裂纹，(　　)进而造成轮缘缺损，影响行车安全。(　　)磨耗后，由于磨耗面外形与钢轨内侧面的形状一致，使两者的接触面大大增加，不仅加大运行阻力，还会加速轮缘和钢轨内侧面的磨耗，(　　)从而降低车轮的使用寿命、危及行车安全。(　　)车轮通过道岔时，轮缘外侧磨耗面容易和基本轨密贴，使轮缘顶部更易压伤或爬上尖轨，(　　)轮缘锋芒和碾堆则可能豁开道岔的尖轨而造成脱轨。(　　)9.(　　)圆柱滚子轴承构造？(　　) 43/48 参考答案：答：(　　)内圈(　　)内圈与轴颈为过盈配合，外圆周面为滚道。(　　)42724、42726的内圈有固定单挡边，152724、152726的内圈没有固定单挡边，而设有活动平挡圈。(　　) (　　)外圈(　　)外圈的内圆周面为滚道，且两侧都有固定单挡边，外圆周面与轴箱为间隙配合以使外圈受力合理。(　　) (　　)滚子(　　)滚子为圆柱型，为了使滚子受力后应力均匀分布，滚子两端制成圆弧形。(　　)(　　)保持架(　　)采用QAL0-3-1.5和ZAL0-3-1.5铝青铜或工程塑料整体拉孔制成，其作用是保持滚子等距，不发生偏斜，从而合理分布载荷。(　　)装用工程塑料保持架轴承的轴箱须在轴箱前盖中心用白色油漆涂打“S“标记。(　　)10.(　　) 某圆柱螺旋弹簧的簧条直径为d=30mm，簧圈外径为D1=180mm，弹簧总圈数为n1＝8.5,弹簧钢的剪切弹性模量G=78.5kN/mm2,计算该弹簧的刚度。 (　　)参考答案：解: (　　)设弹簧中径为D:(　　) D = D1-d = 180-30=150(　　) (　　) (　　)设弹簧有效圈数为n:(　　) n＝n1-1.5 = 8.5-1.5 = 7 (　　) (　　)设弹簧的刚度为K: K = Gd4/(　　)(　　)=78500×304/(　　)=336.4(　　) (　　) 答:该弹簧的刚度为336.4 N/mm。(　　)11.(　　)当更换新闸片以后，单元制动缸如何进行调整？(　　)参考答案：更换新闸片后闸片间隙变小(　　),此时只要拉出定位销,用手扳动回程螺母,就能按顺时针方向(　　)旋转丝杠(　　),使其缩回单元制动缸体内.调整合适后再将定位销放入定位孔内锁闭。(　　)12.(　　)对盘形制动装置应检查中有哪些故障，如何处理？(　　)参考答案：检查缓解状态闸片与制动盘之间的间隙. (　　)如果没有间隙且闸片贴靠较死、但活塞杆已回到原位。原因：这可能是人为原因造成闸片间隙较小，可将丝杠缩回盘形制动缸体内，使闸片间隙增大，经过几次制动缓解后，闸片间隙可恢复正常. (　　)(　　)如果没有间隙且闸片贴靠较死、但活塞杆未能回到原位。(　　)原因：第一种可能是制动缸活塞杆已经生锈,造成卡死现象.(　　)第二种可能是制动杠杆夹钳阻抗太大，复原弹簧不足以克服阻力. 如果这两种原因均被排除,应检查制动机、防滑器排风阀的制动缓解情况及管路是否有异物堵塞. (　　)第三种可能闸片间隙太大。应检查盘形制动缸是否已有故障，可能是闸片间隙调整器故障，不能调整。(　　)13.(　　)请叙述防滑器的工作原理。(　　)参考答案：四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后，按照一定的时间间隔采样，分别计算出各车轴的速度和减速度，(　　)并将各轮对的转动线路速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。(　　)将各车轴的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较，当达到有关的判据标准时，主机立即控制防滑排风阀动作，(　　)以使相应的制动缸阶段排风或一次排风，从而达到防止轮对滑行，并根据轮轨粘着变化而调节制动力的目的。(　　)当轮对恢复转动时，根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再充风。(　　)14.(　　)简述电子防滑器压力继电器的工作原理(　　)参考答案：当列车管压力达到要求数值时，该压力克服调整弹簧的调整值后，(　　)使压力继电器的模板鞲鞴上移，通过鞲鞴顶杆推动微动开关，使其常开触电闭合，常闭触点断，通过主机内部线路使主机电源接通；(　　)当列车管压力低于弹簧调整值时，模板鞲鞴下移，通过鞲鞴顶杆离开微动开关，微动开关恢复原状，常开触点断开，常闭触点闭合，触发主机内部的定时线路，经过一定时间后切断电源。(　　)15.(　　)何谓电子防滑器的“相邻轴速度部件互补”与“防滑作用自动切换”功能(　　)参考答案：TFX1型防滑器具有防滑作用的自动切换功能当一个转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时，(　　)在切断该传感器作用的同时，只要该轮对的防滑排风阀无故障，则该防滑排风阀的动作转由同转向架中另一轮对控制，(　　)即该轮对的防滑作用与另一轮对同步；当某转向架上两条轮对的速度传感器都发生故障时，此转向架的两个防滑排风阀交由另一转向架的相应轮对控制。(　　)如果所有速度传感器全部故障，这辆车的防滑功能全部失效。制动作用不受影响。(　　)16.(　　)何谓初充气和再充气？(　　)参考答案：列车编组完毕并挂上机车后，机车向列车的制动管开始进行充气，此时，车辆制动机的压力风缸、副风缸、紧急室中都无压缩空气。制动管向这三方面充气，就是初充气。(　　)若制动管经过减压时进行制动作用，不论列车在运行中调速或在进站时停车，再缓解制动机时，这三个容器都剩有一定量的压缩空气，在 44/48 这种情况下，向这三方面充气叫做再充气。(　　)在再充气的同时，制动缸、紧急室向大气排气，达到缓解作用。(　　)17.(　　) 1、已知线段的两面投影，求第三面投影。(　　) (　　)参考答案：18.(　　)请论述一下HMIS管理的要求要求。(　　)参考答案：答：1）具有相应的管理制度和实施办法，确保系统信息全面、准确、实时。2）以计算机网络处理为基本手段的信息化管理，在完善检修前鉴定、检修计划、技术数据、故障处理、加装改造、质量检验等信息的集中或分点录入的基础上，逐步实现工位录入或装备自动采集。HMIS可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息。应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等自动采集方式。3）原始记录和段级局域网的各工作站所输入的数据或装备自动采集的数据的信息采集、存储、处理、传输、检索应及时、准确、完整。输入、输出符合HMIS技术规范和检修工艺的要求，信息存储年限应符合原始表报存储要求，HMIS检修技术信息做为铁路货车检修的原始记录，HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片具有同等效力。4）应积极采用自动、智能化检修、检测设备，设备应具备HMIS数据交换的接口。19.(　　) 1、已知车辆在各种横向力作用下可能倾覆的程度用倾覆系数D来表示。D的定义是其中， ——增载侧轮轨间垂向力； ——减载侧轮轨间垂向力。求倾覆系数D的取值范围。 (　　)参考答案： D=1- ,因为P2≥P1，且P2＞O,P1≥0，所以0≤ ≤ =1故D的取值范围是[0,1]。20.(　　)段修质量保证期内的零部件质量责任如何追溯？(　　)参考答案：答：检修单位须对整车质量负责。(　　)经过段修的车辆在正常运用、维修的情况下，在质量保证期内由于段修质量不良，不能满足质量保证要求时，应返段修理；(　　)经当地车辆段同意代为修理时，须由责任车辆段承担修理费用。(　　)21.(　　)论述一下质量保证期的相关内容。(　　)参考答案：答：1）除另有规定或有设计、制造缺陷外，段修单位须对整车质量负责。段修车在正常运用、维修的情况下，在质量保证期内由于段修质量不良，不能满足配件质量保证要求时，应返回责任段修单位修理； 45/48 经当地段修单位同意代为修理时，须由责任单位承担修理及标书、合同约定的费用。段修不分解的配件因内部缺陷造成事故、辆故时，由配件制造单位或新造、厂修单位负责。(　　)2）除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。铁路货车在检修中因设计、制造原因，需改造的项目或零部件在质量保证期内超过段修限度或产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由铁路货车制造或检修单位无偿以旧换新，铁路货车制造或检修单位继续向配件生产单位进行质量追溯。在使用寿命期内，因制造缺陷造成事故、辆故时由配件制造单位负责。质量保证期时间统计精确到月。(　　)22.(　　)什么叫车辆振动？振动由哪些因素构成？(　　)参考答案：答：车辆在轨道上运行的过程中，受到外力冲击或车辆由于本身构造特点或缺陷而产生的波动，称为车辆运行中的振动。引起车辆振动的主要原因是：1）铁道线路方面的因素(　　)①钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶使，将随同其起伏而形成振动；②对于钢轨的接缝处，当车轮通过时，车辆弹簧受周期性的冲击，产生压缩或伸长，引起车体在弹簧上的振动。2）车辆结构方面的因素(　　)①车轮踏面有锥度，能引起轮对在钢轨上的蛇形运动，它将带动车体产生横向周期性的振动；②车轮踏面擦伤，也会引起车辆振动。23.(　　)调整钩高时，可采用哪些方法？(　　)参考答案：答：1）翻转活动式车钩托梁。(　　)2）在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板；或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。(　　)3）调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度(　　)，或在钩尾框托板(　　)上焊装1块厚度不大于8mm的钢板。(　　)4）在下心盘与摇枕间调整下心盘垫板。(　　)5）装用转D21型转向架的C63A(　　)型车，可在下心盘与摇枕心盘座间安装圆形钢垫板，垫板不超过2块，总厚度不大于40mm。(　　)24.(　　)2、心盘加垫厚度的调整车钩高度的计算方法。(　　)参考答案：一辆C64型敞车，全长L=13442mm，由心盘中心线至钩舌内侧面的距离C=2371mm，一位车钩实际高850 mm，二位车钩实际高860 mm，若分别调整到880 mm。求一、二位心盘各应加垫板的厚度为多少？答：解：已知：L=13442mm C=2371mm a=880-850=30mm b=880-860=20mm 由公式求得：一位心盘应加垫板的厚度为:A=(　　)/L×a+C/L×b =(　　)/13442×30+2371/13442×20=28.2 mm 二位心盘应加垫板的厚度为:B=C/L×a+(　　)/L×b =2371/13442×30+(　　)/13442×20=21.5 mm 式中L—车辆全长；C—团锁状态时钩舌内侧面与心盘中心线间距离；a、b—车钩高度需要调整量；A、B—车钩高度实际调整量。25.(　　)什么叫车辆振动？振动由哪些因素构成？(　　)参考答案：答：车辆在轨道上运行的过程中，受到外力冲击或车辆由于本身构造特点或缺陷而产生的波动，称为车辆运行中的振动。引起车辆振动的主要原因是： 1）铁道线路方面的因素①钢轨端部接头处产生的下沉，使线路本身成为波形状态，车辆在上面行驶使，将随同其起伏而形成振动；②对于钢轨的接缝处，当车轮通过时，车辆弹簧受周期性的冲击，产生压缩或伸长，引起车体在弹簧上的振动。2）车辆结构方面的因素①车轮踏面有锥度，能引起轮对在钢轨上的蛇形运动，它将带动车体产生横向周期性的振动；②车轮踏面擦伤，也会引起车辆振动。26.(　　)简述转向架的功能和作用。(　　)参考答案：答：转向架主要有以下5种功能和作用：(　　)承担车辆的自重和载重，并将载荷传递到钢轨上。(　　)通过安装圆形或球形心盘，车体与转向架可相对自由转动，使车辆顺利通过曲线，降低运行阻力。(　　)通过安装弹簧及减振装置以缓和车辆承受的冲击和振动。(　　)通过增加轴数以提高车辆的载重。(　　)转向架是一个独立的结构，易从车下推出，便于检修。27.(　　)简述转向架主要承受载荷(　　)参考答案：答：主要承受下列5种载荷：垂直静载荷、垂直动载荷、车体侧向力引起的附加垂直载荷、侧向力所引起的水平载荷、制动时引起的载荷。28.(　　)简述车体与转向架之间的载荷传递方式(　　) 46/48 参考答案：答：按不同的载荷分配及载荷作用点，车体与转向架之间的载荷传递方式可分为3种：心盘集中承载、非心盘承载和心盘部分承载。29.(　　)1、装用双作用常接触弹性旁承的作用是什么？(　　)参考答案：答：装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的摇头运动，增加车体在转向架上的侧滚稳定性。30.(　　)交叉支撑装置主要有何作用？(　　)参考答案：答：采用交叉支撑装置主要是用来提高转向架的抗菱刚度，减少轮对与转向架构架之间的蛇行运动，提高转向架的蛇行失稳临界速度；同时它可有效地保持转向架在运行中的正位状态，改善转向架的运行性能，减少轮轨之间的磨耗。31.(　　)为何交叉支撑组装端头螺栓用智能扭力扳机紧固后还需用手动扭力扳手逐个校正？(　　)参考答案：答：交叉支撑装置端头螺栓用智能扭力扳机紧固螺栓确实起到了省力、省时、准确的作用，但设备是有出故障的可能，为了防止螺栓紧固力矩未到规定值而出现确认合格的问题、造成列车运行时出现螺栓脱落事故，因此，在交叉杆端部螺栓用智能扭力扳机紧固后必须用手动扭力扳手进行逐个校正、检查。32.(　　)装用耐磨心盘磨耗盘的作用是什么？(　　)参考答案：答：装用耐磨心盘磨耗盘，完全避免了上、下钢质心盘间的直接磨损，也改善了上、下心盘面的承载匀衡性。33.(　　)1、整车落成后，横跨梁须符合哪些要求？(　　)参考答案：答：1）横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×(　　)mm，数量不超过2块，两长边满焊；其他形式横跨梁触板规格为175×95×(　　)mm，数量不超过2块，两长边满焊。2）横跨梁与托座间须采用横跨梁专用螺栓，端部加装铝质抽芯铆钉，组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。3）测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径20mm的圆范围内。4）横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。5）在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于60mm，转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。34.(　　)滑块磨耗套组装要求？(　　)参考答案：答：1）组装时同一组合式制动梁两端滑块磨耗套型式须一致；2）铆接后滑块磨耗套不得有裂纹，铆钉高出滑块磨耗套表面部分须磨除。35.(　　)组合式制动梁分解组装后拉力试验要求？(　　)参考答案：答：组合式制动梁分解组装后(　　)须进行挠度载荷试验，预加载69kN，保持2min，连续三次后，再加载至103.5kN，挠度须不大于2.5mm。超限时更换支柱。36.(　　)什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性？(　　)参考答案：列车管减压时，除了由机车制动阀排风外，各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风，即局部减压。(　　)有了局部减压作用，列车管减压速度就大提高，但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减，在常用制动和急制动时，其局部减压量都进入制动缸，而且常制动时局减只能发生一次。(　　)新阀局减，在常用制动时发生两次，而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气，这就改善局部性能，加快了列车管减压速成度。(　　)69.答：灵敏度是指主活塞的动作差，如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa，即主活塞两端压差在接近20kPa时，主活塞立即移动。(　　) 稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动，漏泄量因标准规定为40kPa，即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。(　　)安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。(　　)37.(　　)提速转向架下旁承组装时，为何要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？(　　)参考答案：在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况，对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力矩。(　　)而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的，具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出的，(　　)在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关系来得到的，(　　)因此，为保证弹性旁承体有合适的压缩量，必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求。(　　) 47/48

1 2

更多题库