本线来车按下列距离下道完毕：

(1)Vmax≤60km/h时，不小于()m；

(2)60km/h＜Vmax ≤120km/h时，不小于()m；

(3)120km/h＜Vmax ≤160km/h时，不小于()m；

液压阀一级修检查：

(1)清洁液压阀表面。

(2)检查液压阀安装固定螺栓无()，安装端面无()。

(3)检查与阀连接的()安装牢固、无泄漏。

(4)液压控制阀作用不良时应更换，泄漏时更换相关()。

自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时，必须实施()制动，减压量应达到()kPa以上，未得到开车许可，不得()。站内停车不超过()min发动机不得()；超过()min发动机熄火等待时，应设置()措施；司机（副）不得()离车。

使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴()用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶()靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于() m，与氧气瓶间的距离不得小于() m。

捣固时应设置不少于()mm的基本起道量。当起道量不超过50mm时应捣固1~2遍，超过50mm时捣固不少于()遍，一次拨道量不宜超过()mm,曲线地段上挑下压量应尽量接近。接头、桥梁两头、道口处应加强捣固。作业后，道床肩宽应符合有关规定。

（1）启动柴油发动机，怠速运转不少于()min，待机体温度上升后，带()运转。所带负荷不得超过额定负荷的()%-()%，最高自行速度不得超过()km/h。

（2）应经常检查各连接部分的()程度是否符合要求，()部件的润滑状态及运转是否正常。

（3）新柴油发动机或大修后的柴油发动机，工作()h后必须更换()。

大型养路机械申请封存周期最长不超过()年，封存车辆()应由()车间进行一次针对性的检查保养，其中发动机（发电机组）运转不少于()分钟。保养完毕后，须拆除()连接线。

一级修为整车()， 在施工期间每日进行， 包括上线运用前的例行安全检查和每日作业后的维护保养，以清洁、()、 ()、紧固、()为主要内容。

检查车钩中心线距轨面高度，应符合()～()mm，同车前、后车钩中心线高度差≤()mm。

检查车钩提钩链松余量：上作用式13型车钩、100型车钩、内燃电力机车车钩满足()～()mm，6G型车钩满足()～()mm。

轮对一级修检查车轮踏面擦伤、局部凹下、剥离情况，其中，公称轮径1050mm 的车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()mm，其他车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()mm；车轮踏面剥离一处长度大于()mm应镟修处理。

变更曲线超高时，当调整量大于20mm时应分次起道捣固，且每次调整量不得大于()mm，并进行()作业。

捣固车在有砟桥桥面作业时，必须先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足()mm时，严禁捣固作业。

对于装有走行分动齿轮箱的捣固车、稳定车等车型，挂运距离超过()km时，应拆除分动齿轮箱至()、分动齿轮箱至()齿轮箱的传动轴。

大型养路机械油样检测周期每()个月应对柴机油、液力变速箱(含液力机械变速箱) 液力传动油、分动齿轮箱(含齿轮减速箱)润滑油、车轴齿轮箱润滑油进行取样，每年对()进行取样，并采用油样分析检测设备进行磨损元素、污染度及理化分析，磨合期、 取样分析异常、技术状态异常等情况下应加密取样并加强跟踪监测。

旁承四级检查橡胶堆弹性旁承，确认橡胶件无()、无()，磨耗板无裂纹，否则应换新。换新的橡胶堆弹性旁承自由高应满足要求，同一转向架各旁承工作高差应小于()mm，否则调整。

人字橡胶减振器一级修检修：

(1)检查确认人字橡胶减振器橡胶件无贯穿性()、异常()，否则换新。

(2)检查确认人字橡胶减振器应无异常()，工作位置应正常， 否则调整处理。

制动阀件三级修未采用不锈钢管路或未安装空气干燥器的，检修周期为()个月；采用不锈钢管路并安装了空气干燥器的，检修周期为()年。制动风压表校验周期一般不超过()个月，校验合格的应粘贴校验标签或喷涂校验标识，校验不合格的应更换。

视频装置一级修检修：

(1)清理摄像头罩表面灰尘，摄像头()，无缺件。

(2)检查监视器画面清晰、干净，无干扰，照射角度合适进行画面切换时快速、无图像丢失，()保存正常。

自轮运转设备转场挂运时，车轴轴箱、车轴齿轮箱、分动齿轮箱和齿轮减速箱的温度报警装置运转正常，运行时车轴轴箱轴承部位温升小于()℃，最高温度不超过()℃，车轴齿轮箱轴承部位最高温度不超过()℃。