Runway Entrance Lights (RELs): 跑道进入灯（REL）

1由内置在道面中的单向灯具组成，平行且聚焦与滑行道中心线，并朝向位于等待线的移动目标，

2点亮的红灯表示在跑道上存在高速的交通或存在处于五边进近的飞机。

Take-off Hold Lights (THLs):起飞等待灯

1由内嵌在道面的单向16组灯具，以450米双纵列在跑道中心线的两侧对齐。

2亮起的红灯表示向处于起飞位置或滑跑的飞机发出信号，表明当跑道被另一架飞机或地面车辆占用或即将被另一架飞机或地面车辆占用时，起飞是不安全的。

3点亮的红色灯光表示信号 – 向处于起飞位置的或正在滑跑的飞机- 由于跑道被其他飞机或车辆占用或即将被其他飞机或车辆占用无法安全地进行起飞。

飞行机组操作程序：FZFG条件下发动机地面操作，正确的是；

绕飞雷雨时严禁飞入积雨云和浓积云,严禁穿越雷雨。在绕飞雷雨时必须考虑到绕飞要有转弯和退出的余地，尽可能选择从雷雨的上风面绕飞。绕飞雷雨时必须保持与积雨云（浓积云）的距离至少为：

飞行高度 6000 米以下，昼间（）公里，夜间（）公里；

航线飞行高度 6000 至 7500 米，（） 公里；

航线飞行高度 7500 至 9000 米，（） 公里；

航线飞行高度 9000 米（含）以上，（） 公里；

绕飞雷雨时严禁飞入积雨云和浓积云,严禁穿越雷雨。在绕飞雷雨时必须考虑到绕飞要有转弯和退出的余地，尽可能选择从雷雨的上风面绕飞。绕飞雷雨时必须保持与积雨云（浓积云）的距离至少为：

云上飞越雷雨区域时，必须保持距云顶垂直距离不得少于 （）米。要考虑飞机升限和飞行的安全余度；

云下绕飞雷雨时，只准在昼间进行，距云底垂直距离不得少于（） 米，飞机真实高度不得低于所飞航线或扇区的最低安全高度，距离主降雨区不少于 （）公里。

当距着陆航道（）公里或复飞航道（）公里有雷雨时，禁止机组继续进近着陆。机长应考虑空中等待或备降