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制定《内河避碰规则》的宗旨是 ①维护水上交通秩序； ②防止碰撞事故；③保障人民生命财产的安全。
《内河避碰规则》的解释权属于
《内河避碰规则》适用于    。
《内河避碰规则》适用的水域是指中华人民共和国境内 。
《内河避碰规则》适用的船舶包括
①在水面滑行的水上飞机；②移动式平台；③排筏。
《内河避碰规则》适用的船舶包括
①政府公务船；②军舰；③渡船。
《内河避碰规则》各条不免除 的疏忽所产生的各种后果的责任。 ①船舶所有人；②船舶经营人；③船员。
船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《内河避碰规则》的疏忽而产生 的后果 负 责 。
能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号， 应属于 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏 忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊
情况要求的任何戒备上的疏忽。
某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这 属于 。
①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求 的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，这属于
①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的 疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备，这属于

①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求 的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。

某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于
①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求 的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
不论何种原因，在下列哪些情况下，两船应采取最有助于避碰的行动。 ①两船已逼近时；②两船已处于紧迫局面时。
下列说法正确的是
①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行 动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考 虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失：
“紧迫危险”的含义是指
下列说法正确的是 。 ①在遵守规则可以避免碰撞的情况 下，绝不允许背离规则；②在遵守规则不仅不能避免碰撞甚至导致碰 撞时，当事船舶可背离规则全部条款行动。
船舶的总长度是 至 的水平间距。
下列说法正确的是： ①特别规定的制定不受《内河避碰规则》 的限制；②特别规定必须经过《内河避碰规则》的授权；③特别规定 不能与《内河避碰规则》产生冲突。
在《规则》第五条(定义)中，“横越”一词应包括船舶 :
①由航道一侧横向驶向另一侧；②由航道一侧接近横向驶向另一侧 ③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向
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