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《高铁修规》规定:仅运行旅客列车的线路,无砟轨道不应超过175mm,有砟轨道不应超过I50mm,峉货共线铁路不应超过(  )。铁工电(  )106号第3.1.2 答:150mm 《高铁修规》规定:双线并行地段,上、下行曲线超高宜按(  )进行设置。铁工电(  )106号第3.1.2 答:相同值 《高速铁路线路维修规则》未平衒超高的一般要求规定:仅运行旅客列车的线路,欠超高一般不大于40mm,困难条件下不大于(  )mm,其中250Km/h仅运行旅客列车的线路半经为3500m的曲线欠超高不大于(  ),过超高不得大于70mm。铁工电(  )106号第3.1.2 答:60mm,65mm 《高速铁路线路维修规则》未平衡欠超高的一般要求规定:客货共线铁路,欠超高一般不大于(  ),困难条件下不大于60mm,其中半经为3500m的曲线欠起高不大于65mm,过起高不大于(  ),困难条件下不大于50mm。铁工电(  )106号第3.1.2 答:40mm,30mm 《高速铁路线路维修规则》未平衡超高的一般要求规定:仅运竹旅客车的线路车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求V为旅客列车进出站通过曲线时的速度,当V≤160Km/h时,过超高一般不大于(  ),困难条件下不大于110mm,当V>160Km/h时,过超高一般不大于(  ),困难条件下不大于90mm。铁工电(  )106号第3.1.2 答:90mm,60mm 《高速铁路线路维修规则》规定:客货运量、线路允许速度等行车条件发生变化和出现曲线(  )、钢轨不正常磨耗等病害时,应按实际情况重新进行超高检算和调整。铁工电(  )106号第3.1.2 答:轨枕挡肩破损 《高䢌铁路线路维修规则》规定:曲线超高顺坡率一般条件下不应大于1/10VmaX,困难条件下不得大于1/9VmaX,城际铁路一般条件下不得大于(  ),困难条件下不得大于1/8VmaX。铁工电(  )106号第3.1.3 答:1/10VmaX