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kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm,侧面磨耗超过19mm,可判为重伤钢轨。 ( ∨ ) 更换下的重伤钢轨应剁上明显的“×”标记。 ( ∨ ) 超声波的频率高于20kHz。 ( ∨ ) 频率和周期互为倒数关系。 ( ∨ ) 振动每隔一固定时间T就完成重复一次,时间T就称为振动周期。(∨ ) 钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数, 延长钢轨使用寿命。( ∨ ) 探伤仪器的垂直线性即是仪器的时基线性。 (  ) 铁路信号分为红、黄、绿三种。 (  ) 钢轨探伤时斜70°探头的晶片必须与钢轨纵向呈一定的偏角。 ( ∨ ) 线路上的钢轨类型应与运量、允许速度和轴重相适应。 ( ∨ ) 钢轨探伤仪“轨型选择”改变时,则只可改变探伤仪的报警范围。(  ) 探伤仪细衰减器每衰减2db,回波则减少到原来幅度的0.79倍。 ( ∨ ) 钢轨有裂纹就是指钢轨已折断。 (  ) 探伤作业结束后,执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析, 并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。 (  ) 探伤仪的动态范围应每年检测一次。 (  ) 除由轨面入射的超声波束无法射及的部位外,钢轨其余部位 必须按规定周期进行探伤。( ∨ ) 发现重伤钢轨应填写“重伤钢轨通知单”,并及时送交养路工区或领工区 签认后送工务段调度备案。 ( ∨ ) 年通过总重不低于8000万t.km/km的60kg/m钢轨, 探伤周期一般规定为30天。 ( ∨ ) 两台探伤仪同时作业时,当一台探伤仪发现伤轨时,应立即打上标记。(  ) 大中修线路以后应先进行超声波探伤。 ( ∨ ) 钢轨探伤周期应根据年通过总重和钢轨的技术状态而定。 ( ∨ ) 超声波的临界角指的是折射角。 (  ) 回波比为5时,它们相差14db。 ( ∨ ) 用单晶片探头探伤时,探头只能发射或接收超声波。 (  ) 根据接收到的回波情况来判断缺陷、材质的方法称为脉冲反射法。( ∨ ) 探伤时加大探头压力,回波幅度增高,这是由于压力所产生的机械能部分 转换为声能的结果。 (  ) 探头晶片与缺陷表面不平行的超声波探伤方法,称为斜射法。 (  ) 超声波垂直入射至异质界面时,反射波和透过波的波型将发生改变。(  ) 紧接压电晶片,声压分布不规则的超声场区域称为近场区。 ( ∨ ) A型显示在示波屏上的水平基线表示超声波传播的时间或距离。 ( ∨ ) 钢轨探伤时向轨面洒水的主要原因是减少探头与轨面的磨擦力。 (  ) 超声波在凸面上反射时将会产生发散。 ( ∨ ) 频率越高,探头发出的指向性越好。 ( ∨ ) 半扩散角又称为指向角。 ( ∨ ) 对垂直线性良好的探伤仪来说,声压幅度与回波高度成正比。 ( ∨ ) 超声波传播过程中所涉及的空间称为声强。 (  ) 已知第一介质的纵波声速为1500m/s,第二介质的横波声速为1800m/s, 当纵波以30°入射角入射时,则透入第二介质的横波折射角等于37°( ∨ ) 车站内探伤检查须在探伤小车前后100m显示停车手信号, 随车移动进行防护。 (  ) 四、简答及计算题(20分)