2024年票务服务抽问_在线真题试卷与模拟练习_2024年票务服务抽问_考试宝

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新和站、镇龙站列车换乘时间设置不合理？答：由于十四号线支线（知识城线）连接十四号线及二十一号线，新和站、镇龙站列车时刻表需要统筹考虑多个方向换乘需求，目前这两个换乘站列车换乘时间匹配达90%以上，后续我司将根据现场客流情况，不断优化行车组织，保障市民出行。

回厂列车不载客服务？答：目前嘉禾望岗站、员村站的首、尾班车时间分别是6:00、22:50，全天运营服务时间为16小时50分钟，符合《城市轨道交通运营管理规范》“运营单位应确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于15h”的规定。另外，遇重大节假日及政府组织举行的重大活动，十四号线及二十一号线还将延长运营服务时间。地铁线路运营时间的设定，需综合考虑客流量、线路条件、线路周边情况以及设备设施检修需求等因素。为保持地铁设备的良好状态，确保地铁系统的安全运行，我司在每天运营结束后对车站、车辆、供电、轨道等设备进行检修、维护保养等工作。十四号线及二十一号线采用快普车运行模式，运行线路较其他线路多，需要检修的设备设施也较多，故暂时维持现有服务时间，感谢市民的理解与支持。

科学城站公交接驳口上行：（）口，下行:（）口

应急公交接驳的启动条件答： 1.在地铁同一区段双向行车预计可能中断20分钟及以上时。 2.在地铁某一区段单向行车预计可能中断20分钟，而且部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔20分钟以上时。 3.在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点40分钟以上时；或导致行车能力降低60%及以上时（此种情况三号线北延段点对点直达机场应急接驳不启动）。 APM线发生故障时原则上不启动应急公交接驳。

应急公交接驳的取消条件答： 1.受影响的区段恢复行车条件。 2.滞留乘客疏散完毕。

应急公交接驳汽车数量确认表填写答： 1.接驳始发站负责填写“应急公交接驳汽车数量确认表”左上角站名及右上角日期栏、车牌号、公交公司名称、地铁始发站人员签字，公交司机签名后将第二联、第三联交司机，留下第一联。《应急接驳汽车数量确认表》新增填写内容（1）左上角位置新增填写每趟车发车时间。（2）发车时间由起始站员工填写。 2.接驳车到达终点站时，终点站负责填写“应急公交接驳汽车数量确认表”终到站名,并将确认表填写完整后,第二联交司机，留下第三联。

《关于儿童免费乘车标准修订的票务通知线控票邮件通知[2024]15号（6月26日起执行）》儿童免费搭乘城市轨道交通的规定发生了什么变化? 答：结合当前国家已经实施三孩生育政策，本次新修订中解除了成年乘客只能携带两名免票儿童搭乘城市轨道交通的相关限制,相应调整为“身高1.3米及以下或未达到法定应当入学年龄的儿童(凭有效身份证明)免费乘车”（儿童免费不受人数限制）

《线网客服字【2024】25号-关于落实《广州市城市轨道交通乘客守则》相关工作的通知》城市轨道交通车票使用过程中，通过哪些措施来规范和保障出行权益? 答：目前搭乘城市轨道交通过闸方式已呈现多元化，可使用的车票包括实体票卡、二维码等有效乘车凭证。但是需要留意的是，工作人员日常会按票务规则进行抽查核验，无票、持无效车票或者无效乘车凭证.冒用他人乘车凭证或者持伪造车票、乘车凭证乘车的,需按照出闸站线网单程最高票价收取票款,请乘客自觉规范使用车票，并配合工作人员查验。

上《线网客服字【2024】25号-关于落实《广州市城市轨道交通乘客守则》相关工作的通知》海、杭州等城市对城市轨道交通乘客携带物品进站的尺寸标准为长、宽、高之和不得超过1.8米,请问广州在这方面是怎么考虑的? 答：本次《乘客守则》修订已借鉴其他城市的规范，并结合日常轨道交通运营过程中乘客提出的意见，对携带物品尺寸标准进行适当放宽，从原来的长宽高之和不超过1.6米放宽到不超过1.8米。总重量超过30公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过1.8米的行李,或妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其他物品，不得携带进站乘车。

《线网客服字【2024】25号-关于落实《广州市城市轨道交通乘客守则》相关工作的通知》《乘客守则》规范了搭乘城市轨道交通进站安检过程中,对于乘客辱骂、殴打工作人员的行为约束条款。请问是怎么考虑的? 答：依据《广州市城市轨道交通管理条例》，本次《乘客守则》修订增加相关表述以保障安检员和工作人员的个人权益。乘客应按照相关法规要求自觉接受、配合城市轨道交通工作人员的安全检查,维护安全检查秩序。对携带违禁物品、限带物品或者拒不接受安全检查的,不得进站乘车;拒不接受安全检查并强行进入车站或者辱骂、殴打工作人员及扰乱安全检查现场秩序的,将报公安机关依法处理。

《线网客服字【2024】25号-关于落实《广州市城市轨道交通乘客守则》相关工作的通知》城市轨道交通乘客禁止携带物品中关于电动代步工具的要求发生了哪些变化? 答：广州市交通运输部门和城市轨道交通经营单位一直以来重视特殊群体的便捷出行，通过使用专用电梯、楼梯升降机等各项辅助设施为行动不便的乘客搭乘城市轨道交通提供便利，并允许无障碍用途的电动轮椅进站。在日常运营过程中，使用不符合相关规定和标准的电动轮椅进站乘车，一方面对特殊群体使用者产生安全隐患，另一方面在客流密集的场所对乘坐城市轨道交通的乘客带来很大风险。为保障广大乘客出行安全又兼顾特殊群体的服务，本次《乘客守则》修订对电动代步工具进站做出了更加详细的指引。不允许电瓶车、电动滑板等电动代步工具进站，但符合《医疗器械监督管理条例》《医疗器械说明书和标签管理规定》相关质量安全标准规范、取得医疗器械注册证编号用于无障碍用途的电动轮椅除外。这样的细化要求既为特殊群体提供了更清晰的无障碍出行指引,同时也保障了广大乘客的出行权益。

《线网客服字【2024】25号-关于落实《广州市城市轨道交通乘客守则》相关工作的通知》为了倡导安全、有序、文明的乘车环境,《乘客守则》中的约束性内容发生了哪些变化? 答：本次《乘客守则》修订依据《广州市城市轨道交通管理条例》相关规定,新增禁止猥亵他人、偷窥或者偷拍他人隐私,擅自拍摄电影、电视剧、广告,不听从现场工作人员引导等行为，并结合日常管理经验，针对近年来社会关注和乘客反映集中的规避安检，不按进站通道指示方向进站或未有序排队候车等行为，新增相应约束性内容来维护城市轨道交通出行环境。城市轨道交通作为人流密集的场所，《乘客守则》中约束性内容的进一步明确和细化，旨在倡导市民共同营造安全、有序、卫生、文明的乘车环境。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》4月10日起，在广州地铁官方APP可购买电子日票。系统允许购买一日票和三日票各（）张，车票失效后方可再次购买。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》电子日票乘车时以刷二维码的方式过闸。广州地铁官方APP普通乘车码和日票有同一车程防混用机制，即进闸后、出闸前，另一个码无法生成，以防两码混用

《关于电子日票的票务通知2023年4月》电子日票不可在（）、城际铁路线路使用，APP购票须知、使用说明界面有相关公布。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》退款规则：电子日票一经激活，不予退票。未激活的电子日票可退票，购买日起（）天内可在广州地铁官方APP上自行操作退票，超过（）天系统将自动退票。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》电子日票乘客事务办理（一）车票可分析 1.进出站码次序错误时，车站可引导乘客自助补录或更新处理。 2.乘客因同站进出受限时，与实体日票处理一致：若乘客属本人需要刷票出闸的情形（非故意违规使用行为），则为乘客更新车票后办理免费出站。 3.正常情况下使用时长内进闸的电子日票，在使用时长过后也是可以出闸的。但也可能出现个别无法拉码情况，此情形车站按第（二）2点处理。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》电子日票乘客事务办理无法生成二维码 1.进站时：乘客反映无法拉码导致无法进闸，车站判断车票有效，则指引乘客边门进站，告知乘客手机恢复后补登进站车站或找车站工作人员协助出站，若车票已失效，则指引需乘车的乘客使用其他车票进站。判断标准为：以手机端显示的车票激活时间起计，至当前时间止计，时长小于25小时（一日票按25小时计，下同）或73小时（三日票按73小时计，下同），则车票有效；若大于25小时或73小时，则车票已失效。 2.出站时：乘客反映无法拉码导致无法出闸，车站判断车票有效，则办理免费出站，若车票无效，则办理付费出站票。判断标准为: 以手机端显示的车票激活时间起计，至本日运营开始时间止，时长若小于25小时或73小时，则车票有效，若大于25小时或73小时，则车票失效。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》手机没电，电子日票的乘客事务处理非付费区时，指引乘客充电或使用其它车票。付费区时，建议乘客充电后在闸机出闸。若无法充电，手机无法显示车票，本次车程费按进、出站单程票价收取。同时，告知乘客保管好收费小单，可凭手机端日票使用记录及小单到广州地铁管辖车站核实办理退款。之后乘客返回车站要求退款时，操作如下： 1.可查询到收费当天有进闸、且进闸时间在收费时间之前的，可办理退款。 2.查询不到时，以手机端显示的车票激活时间起至收费当日运营开始时间止计：时长小于25小时或73小时的，车站需办理退款；大于25小时或73小时的，需告知乘客车票在收费当日运营开始前已经失效，该程车费收取正确，无需退款。 3.办理退款时，应回收乘客的BOM小单，按小单显示金额办理退款，并在小单上注明“已退款”，退款小单及回收小单上传GLINK群。

《关于电子日票的票务通知2023年4月》电子日票应急情况处理应急情况下，赠票发放按《运营事业总部票务运作规定》执行。 1. AFC系统设备或多元支付故障无法使用、运营故障等应急情况，乘客有在用电子日票（即可正常拉码或卡包内有有效卡），车站开边门放行；通信基站故障无法查询卡包等无法判断是否有在用电子日票时，车站开边门放行。应急当天电子日票已失效无法出闸，乘客反映是应急情况由边门进站的情形，车站开边门放行。 2.车站停止对外服务，乘客反映影响使用时长的情形，车站按非即时退款办理。（1）告知乘客，现办理更换实体日票申请，自申请时起，不可再使用电子日票，若继续使用电子日票，将不办理退换票。（2）若在付费区办理非即时退款申请，则给予免费出站。（3）除了车票无需上交，其它操作及报表填写要求（例如备注办理时分）等与实体日票要求一致。 3.乘客不认可地铁处理的，车站视情况灵活处理。（五）对购票异常、退款未到账等扣费问题，车站指引乘客联系广州地铁服务热线进行咨询处理。（六）报表填写系统录入时，票种备注为电子日票，车票ID填写为票面号（即手机显示的卡号或设备分析显示的逻辑卡号）和乘客注册手机号。（七）运作中，使用电子日票的乘客对个别功能或规则不满，经解释仍不接受的，车站视情况灵活处理。