运输机场残损航空器搬移管理办法_在线真题试卷与模拟练习_运输机场残损航空器搬移管理办法_考试宝

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机场及其邻近区域是指机场围界以内以及距机场每条跑道中心点( )公里范围内的区域。

机场及其邻近区域是指机场围界以内以及距机场每条跑道（）8公里范围内的区域。

残损航空器是指因为不同的原因丧失其( )且妨碍机场正常运行的航空器

下列属于残损航空器的是（）。

（）负责残损航空器搬移工作的统一监督管理。

（）负责残损航空器搬移工作。

下列说法错误的是（）。

如有新机型投入运行９航空器运营人应当在新机型投入运行（）日前，补充提交新机型的相关技术资料。

机场管理机构应当根据本机场拟运行的机型、运行量、气候环境、飞行区土面区土质状况等实际情况开展搬移设备配置（）评估。

飞行区指标为4F的机场、E 类飞机年起降架次超过（）架次的4E 机场应当自配搬移拖车和顶升气囊，其他机场一般可不自配；

除了必须自配的设备外,对于在发生突发事件起( ) 小时

之内可能获得的搬移设备可以不自配（顶升气囊除外,只要在实施搬移前支援到位即可）,但应当有明确的救援支援协议。

当机场使用的最大机型拟发生变化、新机型在机场运行前或者开展残损航空器搬移工作后,机场管理机构应当及时开展搬移设备配置( )性评估。

对于新建和涉及飞行区等级提升的改（扩）建机场，应当在项目前期阶段开展搬移设备（）评估。

机场管理机构应当根据本机场拟运行的机型、运行量、设备配备等因素评估确定残损航空器搬移人员数量，其中至少配备（）名负责残损航空器搬移培训、操作指导的技术人员。

机场管理机构应至少配备2名负责残损航空器搬移（）、操作（）的技术人员。

机场管理机构应当每年至少组织（）次残损航空器

搬移实操演练

下列哪些情况，机场管理机构可以按其制定的搬移实

施方案，强行搬移残损航空器。

每个机场应当至少自配( ) ( ) ；其他需要自配的设备类型根据评估需求确定。

吊装索具是用于航空器救援的起重装置，主要由副吊带、主吊梁、副吊梁、( )组成。

飞机的主要起吊点为前机身起吊点和机翼起吊点，后机身起吊点一般不受力，用于稳定飞机。

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