一季度线路检查1_在线真题试卷与模拟练习_一季度线路检查1_考试宝

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橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为() mm的橡胶垫板超过15mm, 厚度为 () mm的橡胶垫板超过20mm，应进行更换。

轨缝的标准尺寸按下列公式计算：a0=aL(tZ-(0)+ag,式中t0为 () , tz为 () 。

连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为 ()mm 的轨向不平顺、 ()mm的水平不平顺、 ()mm的高低不平顺，应及时处理。

允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到 ()mm或轨向幅值达到 () mm时，应及时处理。

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) ，()kg/m及以下钢轨，在正线上超过() mm, 到发线上超过6mm, 其他站线上超过8mm,判为轻伤。

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) ，()kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过 () mm, 其他正线上超过6mm, 到发线上超过8mm, 其他站线上超过10mm, 判为轻伤。

道岔弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于 () mm，应有计划地进行修理或更换。

钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各 ()m范围内，纵横梁连接处距横梁边缘()m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

横裂 (或斜裂) 接近环状裂纹 (残余裂缝宽度大3于 ()mm或长度超过 () 枕高) , 该枕木失效。

钢轨顶面擦伤，容许速度大于 ()的线路，深度超过0.5mm为钢轨轻伤。

A: 120km/h

B: 80km/h

C: 160km/h

D: 90km/h

钢轨顶面擦伤，容许速度大于120km/h的线路，() 超过0.5mm为钢轨轻伤

A: 长度

B: 宽度

C: 深度

D: 硬度

高锰钢整铸辙叉垂直裂纹长度，在辙叉翼有一条裂纹长度40mm或两条裂纹相加60mm时为 () 。

A: 重伤

B: 轻伤

C：轻伤有发展

D: 折断

高锰钢整铸辙叉垂直裂纹长度，在辙叉翼有一条裂纹长度40mm或两条裂纹相加 () mm时为重伤。

A: 40

B: 50

C: 60

D: 80

辙叉心宽 ( ）mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) ，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm, 到发线上超过6mm, 其他站线上超过8mm, 判定轻伤。

A: 50

B: 60

C: 70

D: 40

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) ，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm, 到发线上超过 () mm, 其他站线上超过8mm , 判定轻伤。

A: 2

B: 4

C: 6

D: 8

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) ，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm, 到发线上超过6mm, 其他站线上超过 () mm, 判定轻伤。

A: 2

B: 4

C: 6

D: 8

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗 (不含翼轨加高部分) ，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm, 到发线上超过6mm, 其他站线上超过8mm, 判定 ()。

A: 轻伤

B: 重伤

C：轻伤有发展

D: 折断

高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm，判定 ()。

A: 轻伤

B: 重伤

C：轻伤有发展

D: 折断

() 接头螺栓扭矩不小于700N·m。

A：高强度绝缘

B: 绝缘

C: 普通绝缘

D: 普通

橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为() mm的橡胶垫板超过15mm, 厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm，应进行更换。

A: 5

B: 10

C: 7

D: 9

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