机动车牵引挂车应当符合下列规定：

　　(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;

　　(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量 （      ）千克以下的挂车。挂车不得载人;

　　(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

　　大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

假：

(一)员工请事假累计 （      ）天以上的；

(二)员工请病假累计 （      ）天以上的；

(三)员工请事假、病假累计 （      ）天以上的；

(一) 收费站新上岗从业人员岗前培训和离岗 6 个月以上从业人员培训时间不少于 （      ）学时。

（二）收费站从业人员公司级培训时间不少于 8 学时，由公司分管领导培训（收费信息中心可代为培训）；

（三）部门或收费站级培训时间不少于 （      ）学时，由部门或收费站负责人培训；

（四）班组级培训时间不少于 8 学时，由班组长培训；

（五）转岗（调整工作岗位）从业人员培训时间不少于 （      ）学时。

（一）在收费稽查中一次避免、追回路网通行费金额或挽回路产损失在 （      ）元及以上的；

（二）因工作成绩优异或技能突出，受到上级单位通报表彰表扬的；

（三）在重大活动或突发事件处置中表现突出的；

（四）个人事迹得到市级以上官方媒体宣传报道的。

（一）特别重大事故，是指造成 （      ）人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

（三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

我省高速公路基于绿通车辆积分情况实施随机抽免检工作，绿通车辆抽免检仅适用于单省通行、预约且上传预约照片的ETC车辆。我省绿通车辆积分抽免检比例设置明细如下；

（一） ≤绿通车辆积分＜100，出口查验抽免检比例为（      ）%；

（二）100≤绿通车辆积分<200，出口查验抽免检比例为1%；

（三）200≤绿通车辆积分<400，出口查验抽免检比例为21%；

（四）400≤绿通车辆积分<650，出口查验抽免检比例为31%；

（五）650≤绿通车辆积分<1000，出口查验抽免检比例为60%;

（六）1000≤绿通车辆积分，出口查验抽免检比例为 80%。

智能公司负责通过高速公路预约平台管理系统设置我省高速公路绿通车辆积分抽免检比例及做好后续技术支持工作。

（二）在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

（三）同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有三条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。