施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时, 半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔（ ）根拧紧1 根, 木枕可每隔1根钉紧1根。

施工地段放行列车时，列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（ ）。

（ ）是规范施工单位、配合单位和设备管理单位行为,保证行车和施工安全的重要措施，是判定事故责任的重要依据。

铁路总公司运输局每月（）左右召开月度施工计划审查会

在距离接触网带电部分（ ）m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。

线路速度200km/h＜vmax时, 作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（ ）m时，下道完毕。

道口大修（不影响道床稳定的施工作业），封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列（ ）km/h，其后正常。

施工单位应于每月（）前将施工计划上报铁路局主管业务处。

造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失的铁路运输事故属于（）

铁路局运输处每年（）组织编制“铁路局年度轮廓施工计划”。

在线路上使用小型养路机械作业时，应由( )担任施工负责人。

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知（）采取措施。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（）次(双线为单方向)。

电气化铁路接触网支柱外侧（） m、非电气化铁路信号机立柱外侧1 m范围，称为营业线设备安全限界。

小型养路机械上道作业时，( )应确认设置好防护。

施工单位在天窗施工前应及时与相关设备管理单位联系。因此，要求工务设备管理单位在进行天窗施工时，必须提前与车务、电务、车辆、供电等部门联系，签订（）。

双线区间在一条线路施工时，在距施工地点两端（）m处设置减速地点标。