2_4. 2024年铁路信号工（车站与区_在线真题试卷与模拟练习_2_4. 2024年铁路信号工（车站与区_考试宝

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乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中电务系统基本“红线”规定,违章使用封连线有哪些典型行为? [1]违章封连（　　　）,破坏（　　　）,开通设备。 [2]道岔无表示时,违章调整二极管（　　　）或（　　　）二极管给出道岔假表示,开通设备。 [3]故障处理时,违章借用其他电源（　　　）、（　　　）、（　　　）、（　　　）,开通设备。 [4]违章（　　　）轨道电路消除轨道电路故障,开通设备。

乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中电务系统基本“红线”规定,违章拆、改、配线有哪些典型行为? [1]未在（　　　）内拆、改、配线。 [2]施工作业中,无（　　　）,拆、改、配线。 [3]施工单位在机械室内对既有（　　　）的组合架配线进行拆、改、配线作业时,现场无（　　　）盯控。

乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中电务系统基本“红线”规定,简化联锁试验程序,联锁试验不彻底有哪些典型行为? [1]未开通的设备纳入（　　　）控制投入使用。 [2]未经批准及（　　　）或（　　　）试验通过的（　　　）、（　　　）软件投入运用。 [3]涉及更换联锁软件、站场改造,拆改配线的施工,开通试验或带电[模拟]试验后的（　　　）试验使用未经（　　　）的联锁试验方案。 [4]涉及更换联锁软件、站场改造,拆改配线施工,联锁试验（　　　）、（　　　）或（　　　）,开通相关设备。 [5]更换CTC软件,未核对试验良好,开通（　　　）、（　　　）功能。 [6]用（　　　）的联锁试验代替（　　　）联锁试验开通设备。 [7]（　　　）,进行拆、改、配线、（　　　）作业后,未试验良好开通相关设备。 [8]更换转辙机后,未进行室内外（　　　）,开通使用。

在电气化区段作业时安全规定有哪些?[电务安全规则第106条][喀什基础设施段、阿勒泰基础设施段不纳入考试项点] [1]作业人员身体和携带物件[如长杆、导线、工具等]与接触网设备（　　　）,必须保持（　　　） m以上的距离,与（　　　）有（　　　） m以上的距离。 [2]在距离接触网带电部分不足（　　　） m的处所作业时,接触网（　　　）,由接触网工区人员安设可靠的（　　　）并验电确认后,方可开始工作。作业时应有（　　　）人员在场监护。拆除临时接地线后,严禁再进行（　　　）。 [3]禁止攀登（　　　）,不得在支柱上（　　　）。 [4]严禁向接触网上搭挂绳索等物,发现接触网上挂有线头等物,不准（　　　）。当发现接触网导线断落时,要远离该处（　　　） m以外,将该处加以（　　　）,并立即通知有关部门处理。 [5]电务设备的（　　　）必须连接牢固,（　　　）良好,接地（　　　）应符合要求。电务人员作业时应确认（　　　）接触良好。 [6]电务人员作业时,应按规定使用（　　　）的绝缘防护用品,如高压绝缘手套、（　　　）、绝缘垫等。 [7]更换（　　　）、（　　　）、轨道电路送、受电的扼流变压器（　　　）、站内（　　　）等器件时,应按规定采取相应的安全防护措施,保证（　　　）畅通后,方可进行作业。 [8]更换轨道电路（　　　）时,应在确认（　　　）连接线各部连接良好后,方可开始作业。 [9]整修电缆时,应先确认电缆（　　　）与电缆（　　　）连接牢固,接触良好,同沟内数条电缆外皮焊接良好,方可开始作业。

在高柱信号机上作业时安全规定有哪些?[电务安全规则第106条] [1]在（　　　）米以上高处作业时,应按规定使用（　　　）或采取安全防护措施。离开信号机梯子或站在梯子架外侧工作,必须使用（　　　）。 [2]禁止（　　　）同时作业;不得将工具、材料放在（　　　）上;不准上下（　　　）工具、材料。 [3]列车通过时,禁止在该股道两侧（　　　）上停留。 [4]不准肩扛、手提（　　　）物品攀登信号机。

乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中第一百零二条在车务有人站和车务无人站作业时联系登记规定有哪些? [1]在车务（　　　）作业时,应在车站行车室办理登销记手续。 [2]在车务无人站作业时,可在（　　　）[或调度所]设驻站联络员办手续,在车务（　　　）行车室设室内、外防护员进行人身安全防护,行车室无控制台时,室内防护员应通过机械室（　　　）、（　　　）、监测确认车列动态并通知现场。

乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中第一百零五条本线来车下道避车作业规定有哪些? [1]复线:列车距离作业地点（　　　）闭塞分区[站内为（　　　）]时,本线下道避车。 [2]单线:（　　　）信号机开放时,本线下道避车。 [3]站线:在站内其它站线上作业,本线（　　　）信号机开放、（　　　）信号机开放后,本线下道避车。

乌铁电〔2023〕262号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》中第一百零五条邻线[线间距小于6.5m]来车下道避车作业规定有哪些? [1]本线不封锁时:①邻线速度Vmax≤（　　　）km/h时,本线（　　　）;②60km/h<邻线速度Vmax≤120km/h时,来车可不下道,但本线必须（　　　）;③邻线速度Vmax>（　　　）km/h时,下道距离不小于（　　　）m[列车距离作业地点（　　　）闭塞分区[站内为（　　　）]];④瞭望条件不良,邻线来车时本线（　　　）。 [2]本线封锁时:①邻线速度Vmax≤（　　　）km/h时,（　　　）可不下道;②120km/h<邻线速度Vmax≤160 km/h时,本线可不下道,但本线必须（　　　）;③邻线速度Vmax>（　　　）km/h时,本线（　　　）,距离不小于（　　　）m[列车距离作业地点（　　　）闭塞分区[站内为（　　　）]]。 [3]列车进路不明,立即（　　　）避车。

《乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》第一百一十三条现场防护员设置: [1]站内作业时,1名现场防护员防护范围不超过（　　　）米[直径]为1个防护区,（　　　）或恶劣天气视线不良时,1名现场防护员防护范围不超过（　　　）米[直径]为1个防护区。 [2]复线区间（　　　）作业时,每个（　　　）至少有1人防护。 [3]在现场瞭望距离不足（　　　）m的山坡、山体、山沟、隧道等地段上道作业时,应纳入（　　　）作业。 [4]作业地点通讯不畅时,应在通讯畅通的地点增设（　　　）,在区间内通讯（　　　）的地点上道作业时,还应纳入（　　　）作业。 [5]使用动力机械清雪时,必须做到（　　　）,一人（　　　）,防护距离（　　　）m,不准（　　　）防护。

《乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》第一百一十四条驻站联络员作业标准部分内容: [1]遇（　　　）行车、（　　　）作业、（　　　）作业三种情形,在列车接近时,除现场防护员复诵外,（　　　）还应回复确认,现场只有两人时,由（　　　）回复确认。 [2]作业命令严禁仅凭（　　　）、（　　　）等方式传递,必须通过电话、对讲机、G网手机等（　　　）通讯工具传达确认,以确保作业调度命令传达及时、准确。

《乌鲁木齐局集团有限公司电务系统安全管理实施细则》第一百一十五条现场防护员作业标准部分内容: [1]现场防护员防护时,应以（　　　）列车和作业人员是否（　　　）有车运行线为主,并时刻收听（　　　）的通报,严禁擅自（　　　）。瞭望不良地段应适当（　　　）作业范围。 [2]发现列车（　　　）或接到驻站联络员（　　　）通报时,应及时通知作业人员。达到下道避车或停止作业条件时,立即通知作业人员（　　　）或（　　　）。未及时动作的,（　　　）下道避车或停止作业。天窗作业期间,避车地点不得在（　　　）停用区的线路上。 [3]天窗点外作业,中途下道避车需重新（　　　）前,现场防护员应与驻站联络员联系确认满足（　　　）后,方可通知作业人员上道作业。 [4]作业期间需联系操动道岔或试验设备时,应由（　　　）或（　　　）联系驻站联络员。严禁（　　　）在防护期间兼做联系操纵道岔、试验工作。

道岔密贴检查通用标准?[《普速信号维护规则[技术标准]》3.1.13] [1]单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨[心轨]与基本轨[翼轨]间有（　　　）mm及以上水平间隙时,其余密贴段牵引点中心线处有（　　　）mm及以上水平间隙时,不应（　　　）或接通（　　　）。 [2]直向通过速度大于（　　　）km/h小于或等于160km/h的道岔,尖轨牵引点间有（　　　）mm及以上水平间隙时,不应接通（　　　）。 [3]直向通过速度大于160km/h的道岔,尖轨的密贴段,在牵引点间设密贴检查器,有（　　　）mm及以上水平间隙时,不应接通（　　　）。

外锁闭道岔锁闭量检查及调整要求?《GW型外锁闭装置密贴调整检查作业指导书》 [1]锁闭量检查:锁闭杆凸台与锁钩底部接触长度,第一牵引点锁闭量大于等于（　　　）mm,其余牵引点锁闭量大于等于（　　　）mm,定、反位锁闭量偏差位同侧且小于等于（　　　）。 [2]锁闭量调整:调整转辙机动作杆处的调整块或调整杆。从（　　　）向（　　　）顺序调整,保持（　　　）均匀。

外锁闭道岔开程是什么? 外锁闭提速道岔第一牵引点锁钩处的开程是（　　　）±（　　　）mm,第二牵引点锁钩处的开程是（　　　）±（　　　）mm[尖轨各牵引点处两侧偏差小于等于（　　　）mm]

外锁闭道岔结合部框架尺寸、顶铁间隙、尖轨根支距技术标准? [1]基本轨框架尺寸:一牵处框架尺寸为（　　　）mm,二牵处框架尺寸为（　　　）mm,框架尺寸超标时,对（　　　）进行调整。 [2]顶铁间隙:检查顶铁与尖轨间隙不大于（　　　）mm,如果顶死,工务对（　　　）进行调整,电务对（　　　）进行调整。 [3]尖轨根端支距:用钢板尺测量26#枕处标准支距为（　　　）mm、27#枕处标准支距为（　　　）mm、28#枕处标准支距为（　　　）mm,不符合标准工务进行调整。

外锁闭杆件与锁框磨卡检查方法? 使用细绳“（　　　）”进行测量,任意一点不在一线,超（　　　）mm进行调整。

道岔常见故障有哪些?造成道岔常见故障的工务病害有哪些? 道岔常见故障有:道岔（　　　）、（　　　）、转不到位、表示杆（　　　）; 造成道岔上述常见故障的工务病害:[1]（　　　）;[2]（　　　）;[3]（　　　）;[4]（　　　）接头铁不灵活;[5]（　　　）;[6]基本轨（　　　）;[7]尖轨（　　　）;[8]（　　　）;[9]（　　　）。

ZD6道岔表示继电器抖动是什么原因? ZD6道岔表示继电器抖动的原因是（　　　）在道岔表示继电器线圈的（　　　）[开路]或电容连线开路。

更换挤切削时应注意什么? 更换挤切削时要注意:[1]确认螺帽（　　　）,不得（　　　）齿条面;[2]确认（　　　）良好;[3]试验良好。

挤切销非正常折断的原因有哪些? [1]挤切销（　　　）不良。 [2]挤切销（　　　）使用导致（　　　）超标。 [3]道岔第一连杆处（　　　）与（　　　）密贴间隙过大。 [4]顶铁与基本轨（　　　）超标严重。 [5]基本轨（　　　）不良过车横移。 [6]尖轨（　　　）、（　　　）严重。 [7]道床捣固不实,过车时（　　　）。