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40 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时,应有()单位人员配合。 中等 车站 供电 机务 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 养路工机具、轨距尺等,均()具有与轨道电路的绝缘装置。 中等 可以 宜 无需 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时,应增设()。 中等 中间联络防护员 带班人员 负责人 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 邻近营业线施工分为()类。 中等 三 四 五 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 天窗点外上道作业严禁使用()。 中等 道尺 钢轨探伤仪 齿条压机 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 发生故障、险情或自然灾害时应遵循()原则。 中等 先通后复 立即限速 通知上级 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 在同一地点同时更换两股钢轨时,无论该地段接触网是否停电,换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于()的铜导线。 中等 65mm2 70mm2 75mm2 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上,夹持位置应()。 中等 除锈 涂油 去污 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 电气化铁路接触网支柱外侧()m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m)、非电气化铁路信号机立柱外侧()m为营业线设备安全限界。 中等 (  )
1 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护;封锁完毕,放行列车或单机的限速条件由()根据具体情况决定。 中等 副主任 工长 作业负责人 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 大型养路机械作业防止脱轨的规定,变更曲线超高时,当调整量大于()mm时,应分次起道捣固,且每次调整量不得大于20mm,并进行稳定作业。 中等 20 30 40 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 列车运行中碰撞轻型车辆、小车施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体或塌网属于()。 中等 一般C类C24 一般D类D9 一般D类D10 《铁路交通事故调查处理规则》 普速铁路线路工 无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业属于()。 中等 一般C类C24 一般D类D9 一般D类D10 《铁路交通事故调查处理规则》 普速铁路线路工 施工、检修、清扫设备耽误列车属于()。 中等 一般D类D10 一般D类D14 一般D类D16 《铁路交通事故调查处理规则》 普速铁路线路工 施工地段放行列车,列车限速max≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于()。 中等 三分之一 四分之一 五分之一 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 施工地段放行列车,列车限速max≤45km/h时,轨枕每隔()根可空1根。 中等 3 5 6 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 施工地段放行列车,列车限速max≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡长度不得小于起道量的()倍。 中等 400 600 800 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 施工地段放行列车,列车限速max≤45km/h时,冻害垫板平台两端的顺坡长度不得小于冻起高度的()倍。 中等 400 600 800 《普速铁路工务安全规则》 普速铁路线路工 检查发现外部环境安全隐患严重威胁铁路运输安全,随时可能导致事故的,在未得到彻底整治前,应遵循“()”的原则,视情况可立即采取封锁、限速运行、派员看守等应急措施,确保安全。 中等 先处理,处理后及时汇报 先防护、后处理 立即通知上级 中国铁路济南局集团有限公司铁路外部环境安全管理实施细则》 普速铁路线路工 铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离城市市区高速铁路为()米。 中等 10 12 15 《铁路安全管理条例》 普速铁路线路工 铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离村镇居民居住区高速铁路为()米。 中等 10 12 15 《铁路安全管理条例》 普速铁路线路工 铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离城市郊区居民居住区高速铁路为()米,其他铁路为()米。 中等 (  )
15 《铁路安全管理条例》 普速铁路线路工 不属于工机具的是()。 中等 石笔 记录仪 扣件 《工机具材料使用管理办法》 普速铁路线路工 运送路料、工具的小车到达指定地点卸车后应()。 中等 在线路上停放 在两线间停放 派专人把持 《中国铁路济南局集团有限公司小车使用管理办法》 普速铁路线路工 钢轨接头大阻力无孔夹紧装置,安装螺栓扭矩为()。 中等 不小于900N·m 900~1100N·m 700~900N·m 《钢轨接头大阻力无孔夹紧装置使用管理办法》 普速铁路线路工 钢轨接头大阻力无孔夹紧装置,每个普通接头安装()副。 中等 2 3 4 《钢轨接头大阻力无孔夹紧装置使用管理办法》 普速铁路线路工 钢轨接头大阻力无孔夹紧装置安装时要全面复紧接头两侧各不少于()m的线路,并均匀或补充道床使符合标准断面要求。 中等 75 100 200 《钢轨接头大阻力无孔夹紧装置使用管理办法》 普速铁路线路工 钢轨接头大阻力无孔夹紧装置拆卸夹体时,()。 中等 松开两端螺母 松开一端螺母 松开两端螺母,但螺母不得直接与螺栓脱离 《钢轨接头大阻力无孔夹紧装置使用管理办法》 普速铁路线路工 电务设备齐全的内锁闭道岔,紧固装置安装位置为密贴尖轨第()牵引点处或牵引点后第一轨枕与第二轨枕之间。 中等 2 3 4 《中国铁路济南局集团有限公司工务部关于明确道岔紧固装置使用管理工作的通知》 普速铁路线路工 分动外锁闭12号道岔(2机)安装紧固装置时,斥离尖轨的紧固位置为()。 中等 第2牵引点处或牵引点内侧第一轨枕与第二轨枕之间 第1、2牵引点处或牵引点内侧第一轨枕与第二轨枕之间 第1、2牵引点中间 《中国铁路济南局集团有限公司工务部关于明确道岔紧固装置使用管理工作的通知》 普速铁路线路工 常用内燃切轨机使用的燃油为混合油,汽油和机油的混合比为()。 中等 (  )