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附件1 高层建筑火灾安全评估表(参考) |类型|要素|评估内容| |---|---|---| |建筑局部坍塌风险|建筑结构|钢结构□ 钢筋混凝土结构□ 其他□| | |建筑类型|在建工地□ 居民住宅□ 民用商业建筑□ 工业建筑□| | |燃烧时间|起火时间____时____分 截至目前燃烧时间____小时____分钟| | |局部坍塌征兆|1.承重墙出现贯通线纵向裂缝:是□ 否□ <br>2.承重梁混凝土保护层出现裂缝、钢筋外露、挠度增大:是□ 否□ <br>3.承重柱混凝土保护层开裂、钢筋屈服向外凸出、扭曲变形:是□ 否□ <br>4.建筑物门框变形,导致屋门无法闭合或打开:是□ 否□ <br>5.楼板发生挠曲、弯曲塌陷或出现“锅底”形状下沉:是□ 否□ <br>6.墙体、整体结构倾斜,发出异常声响:是□ 否□| | |坍塌风险评估|极高□ 高□ 中□ 低□| |火场烟气风险|烟气量|少□ 中□ 多□| | |烟气流速|1.速度:慢□ 中□ 快□ <br>2.流动状态:稳定流动□ 紊流状流动□| | |烟气浓度|淡□ 中□ 浓□| | |烟气颜色|黑□ 灰□ 白□ 其他□| | |通风情况|通风良好□ 通风受限□| | |风向|着火点位于迎风面□ 着火点位于背风面□| | |风力|大□ 中□ 小□| | |轰燃风险|高□ 中□ 低□| | |回燃风险|高□ 中□ 低□| | |风驱火危险|高□ 中□ 低□| | |烟气风险|极高□ 高□ 中□ 低□| |环境风险|触电危险|1.有高压电线、裸露电线:是□ 否□ <br>2.切断电源:是□ 否□| | |爆炸危险|1.可燃气体泄漏:是□ 否□ <br>2.存在可燃粉尘:是□ 否□ <br>3.存在压力容器、装置,是否处在热辐射或火焰烘烤范围内:是□ 否□ <br>4.存在锂电池或储能装置,是否处在热辐射或火焰烘烤范围内:是□ 否□| | |中毒危险|现场存有危险化学品,是否发生泄漏或燃烧:是□ 否□| | |砸伤危害|存在物体坠落、倒塌或高空坠落物的可能:是□ 否□| | |坠落危害|门、窗、电梯井、楼梯等部位处于完好状态,有警示标志和防护措施:是□ 否□| | |举高作业风险|登高作业面是否满足停靠要求:是□ 否□ <br>举高车举升作业是否存在障碍物:是□ 否□| | |环境风险|极高□ 高□ 中□ 低□| |被困人员幸存率| |1.存在被困人员:是□ 否□ <br>2.被困人员幸存率:低□ 中□ 高□| |综合风险评估| |极高□ 高□ 中□ 低□| (缺图)
大跨度厂房火灾扑救安全管控 一、训练目的 通过训练,使指战员掌握大跨度厂房火灾风险辨识和评估方法,规范安全岗位设置和管控程序。 二、灾情设置 模拟某厂房火场某部位发生火灾,有人员被困,消防救援站4辆消防车(压缩空气泡沫车、抢险救援车、高喷车、重型水罐车各1辆)到场处置。 三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、询问知情人等方式,评估检查现场环境和受损建筑的风险要素,并填写安全评估表(详见附件),通报全体人员。 四、岗位设置 (一)入口安全员。每个内攻入口设置安全员1名和1个安全管控区,主要负责对内攻人员登记管控,评估火场内攻风险,全程监测内攻行动,出现突发情况,第一时间组织紧急救援。 (二)区段安全员。当参战力量多时,应划分战斗区段,每个战斗区段设置1名安全员,负责区段的安全评估、人员管控、发布撤离信号、紧急救援等管控工作。 (三)紧急救援小组。在内攻入口处按照与内攻人数1:1比例设置紧急救援小组,主要负责开辟救生通道,快速营救被困指战员,适时与内攻人员轮换作业。参战力量多时,可负责区段内的紧急救援任务,组长兼任区段安全员。 五、管控程序 (一)评估风险。到场后,区段安全员和入口安全员配合指挥员开展火情侦查,按照各自分工评估现场危险,并通报全体人员。 (二)内攻管控。入口安全员对内攻人员开展“三检查”(查内攻人员数量、查个人防护穿戴、查空气呼吸器压力),并逐人登记。 (三)作战区段管控。区段安全员开展区段作战行动安全检查和风险评估,以及紧急救援小组准备情况。 (四)紧急撤离通道管控。按照“一主一备”要求管控紧急撤离通道,确保内攻人员能安全撤离。在内攻水带进入口设置主通道,通过破拆外部门窗、架设消防梯等方式设置备用通道。 六、紧急避险与救援 (一)紧急避险。遇险后,被困人员应保持冷静、积极求生,第一时间按照“紧急呼救五步法”发出求救信号,讲清被困信息,寻找掩体原地待援。 (二)紧急救援。收到“求救”信号后,指挥员应立即启动紧急救援程序,准确掌握被困人员情况,评估现场危险因素,紧急救援小组立即开展搜救。【缺少答案,请补充】
比例设置紧急救援小组,主要负责开辟救生通道,快速营救被困指战员,适时与内攻人员轮换作业。参战力量多时,可负责区段内的紧急救援任务,组长兼任区段安全员。 五、管控程序 (一)评估风险。到场后,区段安全员和入口安全员配合指挥员开展火情侦查,按照各自分工评估现场危险,并通报全体人员。 (二)内攻管控。入口安全员对内攻人员开展“三检查”(查内攻人员数量、查个人防护穿戴、查空气呼吸器压力),并逐人登记。 (三)作战区段管控。区段安全员开展区段作战行动安全检查和风险评估,以及紧急救援小组准备情况。 (四)紧急撤离通道管控。按照“一主一备”要求管控紧急撤离通道,确保内攻人员能安全撤离。在内攻水带进入口设置主通道,通过破拆外部门窗、架设消防梯等方式设置备用通道。 六、紧急避险与救援 (一)紧急避险。遇险后,被困人员应保持冷静、积极求生,第一时间按照“紧急呼救五步法”发出求救信号,讲清被困信息,寻找掩体原地待援。 (二)紧急救援。收到“求救”信号后,指挥员应立即启动紧急救援程序,准确掌握被困人员情况,评估现场危险因素,紧急救援小组立即开展搜救。 七、安全提示 (一)内攻前必须充分评估内部潜在危险,对无人员被困,有内攻风险的不得盲目内攻。 (二)严格落实内攻班组“同进共出”原则,一人报警、共同撤离,严禁单独行动、单人撤离或留守。 (三)每个战斗区段原则上应开辟至少1处备用撤离通道,以便应对突发情况。 (四)入口安全员要定时联络内攻人员,及时更新行动信息,发现危险征兆,及时发出紧急撤离信号。 附件:1.大跨度厂房火灾安全评估表(参考) 2.大跨度厂房火灾管控示意图(参考)【缺少答案,请补充】
大跨度厂房火灾安全评估表(参考) |类型|要素|评估内容| |---|---|---| |建筑坍塌风险|建筑结构|砖混结构□ 钢结构□ 钢筋混凝土结构□ 其他□| ||建筑类型|生产车间□ 储存车间□ 加工车间□ 混合车间□| ||燃烧时间|起火时间____时____分 截至目前燃烧时间____小时____分钟| ||坍塌征兆|1.承重墙出现贯通纵向裂缝:是□ 否□ <br>2.承重梁混凝土保护层出现裂缝、钢筋外露、挠度增大:是□ 否□ <br>3.承重柱混凝土保护层开裂、钢筋屈服向外凸出、扭曲变形:是□ 否□ <br>4.建筑物门框变形,导致屋门无法闭合或打开:是□ 否□ <br>5.楼板发生挠曲、弯曲塌陷或出现“锅底”状下沉:是□ 否□ <br>6.墙体、整体结构倾斜,发出异常声响:是□ 否□| ||坍塌风险评估|极高□ 高□ 中□ 低□| |火场烟气风险|烟气量|少□ 中□ 多□| ||烟气流速|1.速度:慢□ 中□ 快□ <br>2.流动状态:稳定流动□ 紊流状流动□| ||烟气浓度|淡□ 中□ 浓□| ||烟气颜色|黑□ 灰□ 白□ 其他□| ||通风情况|通风良好□ 通风受限□| ||风向|着火点位于迎风面□ 着火点位于背风面□| ||风力|大□ 中□ 小□| ||轰燃风险|高□ 中□ 低□| ||回燃风险|高□ 中□ 低□| ||风驱火危险|高□ 中□ 低□| ||烟气风险|极高□ 高□ 中□ 低□| |环境风险|触电危险|1.有高压电线、裸露电线:是□ 否□ <br>2.切断电源:是□ 否□| ||爆炸危险|1.可燃气体泄漏:是□ 否□ <br>2.存在可燃粉尘:是□ 否□ <br>3.存在压力容器、装置,是否处在热辐射或火焰烘烤范围内:是□ 否□ <br>4.存在锂电池或储能装置,是否处在热辐射或火焰烘烤范围内:是□ 否□| ||中毒危险|现场存有危险化学品,是否发生泄漏或燃烧:是□ 否□| ||砸伤危害|存在物体坠落、倒塌的可能:是□ 否□| ||坠落危害|门、窗、电梯井、楼梯等部位处于完好状态,有警示标志和防护措施:是□ 否□| ||环境风险|极高□ 高□ 中□ 低□| |被困人员幸存率| |1.存在被困人员:是□ 否□ <br>2.被困人员幸存率:低□ 中□ 高□| |综合风险评估| |极高□ 高□ 中□ 低□| (缺图)
模拟某化工企业一化工装置发生火灾,消防救援站4辆消防车(压缩空气泡沫车、抢险救援车、高喷车、重型水罐车各1辆)到场处置。指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、询问知情人等方式,评估检查现场环境和受损装置的风险要素,并填写安全评估表(详见附件),通报全体人员。在救援现场入口设置安全员1人,负责协助指挥员做好现场危险评估、安全管控、防护装备检查、安全警戒等工作。在事故区上风方向分别设置区域安全员2人,主要负责现场人员管控、紧急撤离信号发布、明确撤离信号、路线和集结区。在DCS控制中心设置1名安全员,随时监测控制中心温度、压力、流量、液位等,发现异常情况及时通知现场指挥员。在安全区处设置4人紧急救助小组担任紧急救援任务,快速响应、及时施救。到场后,指挥员经过综合评估风险后,指挥车辆停靠在上风或侧上风方向;车头朝撤离方向,避开下水道、窨井盖、管廊架、泄爆面区域;情况不明时,不得擅自入内。安排侦检小组采取“Z”字形外围侦检方法开展现场侦查,设置重危区、轻危区和安全区,按区域防护等级要求着装,对危险部位进行警戒标识,并通报全员。在每个区域交界处设置1名入口安全员,对内攻人员按区域防护要求开展“三检查”(查内攻人员数量、查个人防护穿戴、查空气呼吸器压力),并逐人登记。在出口处设置1个洗消站,对人员装备进行分类洗消。规划紧急撤离路线、撤离信号和集结区域,并通报全员。发生紧急情况,安全员应立即发出撤离信号,按预先设置撤离路线进行撤离。撤离后必须在集结区对人员进行分类清点,如发现人员失联等情况,及时启动紧急救助机制。指挥员和安全员应根据化工装置处置要点严格落实管控措施。紧急救援小组在充分评估安全的情况下开展紧急救助。紧急撤离时,重危区、轻危区和安全区应分别设置紧急集结区域。再次进入现场时必须对事故区域进行安全风险评估。附件:1.化工装置类风险评估表(参考) 2.化工事故处置分区管控示意图(参考)【缺少答案,请补充】
LNG槽罐车事故处置安全管控 一、训练目的 通过训练,使指战员掌握LNG槽罐车事故风险辨识和评估方法,规范安全岗位设置和管控程序。 二、灾情设置 模拟高速公路上1辆LNG槽罐车发生车祸,消防救援站4辆消防车(压缩空气泡沫车、抢险救援车、重型水罐车、泡沫水罐车各1辆)到场处置。 三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、询问知情人等方式,评估检查现场环境和受损车辆的风险要素,并填写安全评估表(详见附件),通报全体人员。 四、岗位设置 (一)出入口安全员。负责入口安全管控,对进入作业区人员进行防护装备检查,并做好登记管控;全程观察、监测现场危险区域和部位,随时向指挥员汇报。 (二)区域安全员。负责记录前方侦检人员侦查反馈情况(观察压力表、罐体外部),配合指挥员开展风险评估;划定作业区、管控区和警戒区,落实现场警戒和火源管控等措施。 (三)紧急救援小组:在安全区处设置4人紧急救助小组担任紧急救援任务,快速响应、及时施救。 五、管控程序 (一)车辆管控。接近事故现场时,综合研判现场风向、地势、交通状况、周边环境等因素,合理规划进入路线和停车位置(至少距离500米以上)。 (二)区域管控。警戒区内禁人员、禁车辆、禁火源,要求距离事故现场1000米设置交通警戒区,限制车辆通行;距离事故现场300米设置警戒区,禁绝一切火源。 (三)入口管控。在警戒区入口处设置1名安全员,对内攻人员按区域防护要求开展“三检查”(查内攻人员数量、查个人防护穿戴、查空气呼吸器压力),并逐人登记。 六、紧急撤离和救援 (一)规划紧急撤离路线、撤离信号和集结区域,并通报全员。 (二)发生紧急情况,安全员应立即发出撤离信号,按预先设置撤离路线进行撤离。 (三)撤离后必须在集结区对人员进行清点,如发现人员失联等情况,及时启动紧急救助机制。 七、安全提示 (一)指挥员和安全员应根据槽罐车处置要点严格落实管控措施。 (二)处置期间时刻关注罐体压力和真空情况,一旦发生失去真空、压力升高,需扩大警戒范围,严控人员进入。 (三)靠近事故车辆的作业人员应着防冻服,内着防静电内衣,携带无火花工具等防爆器材。 (四)一旦出现管线液相大量泄露,泄露区域应进行围堰,防止扩散,避免液相流入下水道、窖井盖等地方。 附件:1.LNG槽罐车事故处置风险评估表(参考) 2.LNG槽罐车事故处置安全管控示意图(参考)【缺少答案,请补充】
一、训练目的 通过训练,使参训人员了解掌握坍塌现场危险识别和评估方法,规范安全岗位设置和管控程序。 二、灾情设置 模拟建筑物发生坍塌,有人员被困,消防救援站4辆消防车(压缩空气泡沫车、抢险救援车、云梯车、重型水罐车各1辆)到场处置。 三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、询问知情人等方式,评估检查现场环境和受损建筑的风险要素,并填写安全评估表(详见附件),向全体人通报。 四、分区管控 在建筑坍塌救援事故现场,划分作业区、管控区和警戒区。 (一)作业区:该区域必须实时评估监控,作业人员少而精干,且必须按照现场防护等级要求佩戴好全套个人防护装备。 (二)管控区:该区域主要是对进出作业区人员进行检查登记,同时也是紧急救援小组的集结区域和救援装备的前置区。 (三)警戒区:该区域内主要是进行伤员救治、人员轮休、装备维护等工作,严格控制无关人员的出入。 五、安全岗位设置 (一)作业区安全员:主要进行环境监测和行动管控,通过地质、工程勘测仪或水平监测仪等,对受损建筑进行监测;协助指挥员做好现场危险评估、安全行动提醒等工作。 (二)管控区安全员:主要对进出作业区的人员进行检查登记以及突发情况下的紧急撤离预警工作。 (三)紧急救援小组:管控区设置4人紧急救援小组,主要负责维护和开辟救生通道,出现意外情况,实施快速救援,并适时与内部作业人员轮换。 六、安全管控程序 (一)安全方案制定。通报评估信息,确定救援任务,明确救援路线、通讯频道、避险方式及撤离路线等。 (二)安全事项提示。对现场坍塌建筑的风险隐患、危险区域进行强调提示。 (三)个人防护检查。按照“三检”(自检、互检及安全员检查)开展个人防护装备检查。 (四)作业现场管控。在坍塌区域至少设置2处安全员,做好现场风险监测、救援行动监管、个人防护装备检查以及突发情况下的紧急撤离预警工作。 (五)安全救援指导。救援人员必须在危化品、建筑结构专家、安全员以及医疗人员的配合指导下开展救援行动。 七、紧急避险与救援 (一)紧急避险一般按照“三确定一清点”程序进行: 1.确定紧急撤离信号; 2.确定紧急撤离路线; 3.确定撤离通道畅通; 4.清点撤离人员数量。 (二)紧急救援一般按照“一启动、二评估、三检查、四救援”程序进行: 1.快速启动,做好准备; 2.环境评估,制定方案; 3.防护检查,通讯保障; 4.开辟通道,伤员救助。 八、安全提示 (一)遇到下列情况之一时,救援人员不得进入现场实施救援,并在建筑物显著位置标注“危险”提示: 1.还在着火的建筑物或区域 2.告知或探测到存在有毒、有害物质的建筑物或区域 3.处于失稳状态,存在随时倒塌危险的建筑物。 (二)在救援行动中,指挥员和安全员要督促全体救援人员落实安全防范、执行安全规定,如发现救援人员面临严重安全威胁时,必须立即叫停救援整个救援行动; (三)救援期间,必须落实医疗救护力量随时待命,做好救援人员和伤员的紧急医疗处置。【缺少答案,请补充】
道路交通事故救援安全管控 一、训练目的 通过训练,使指战员掌握道路交通事故救援风险辨识和评估方法,规范安全岗位设置和管控程序。 二、灾情设置 模拟某高速公路发生一起交通事故,有人员被困,消防救援站2辆消防车(抢险救援车、重型水罐车各1辆)到场处置。 三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、询问知情人等方式,从环境、事故车辆、装备、被困人员等4个方面,评估检查现场环境和风险要素,并填写安全评估表逐一进行核查确认。 四、分区管控 (一)外围管控 1.车流通过引导,经事故现场未被阻塞的车道绕行,以保护处于救援行动中的救援人员和伤员。 2.将警戒筒从事故发生的道路一侧至交通畅通的一侧摆放成锥形,形成过渡区域,使后续车辆避开事故车道。 3.高速公路上连续设置的警戒筒起始点距离事故现场应不少于200m,普通公路应不少于100m, 警戒筒间隔距离最长不得超过20m。 4.消防车应跨路斜停,车尾靠近来车方向,在事故车辆后方,停靠位置应距离事故点不少于50米。起到缓冲、保护作用。 5.遇有雨雪冰雾等恶劣天气,警戒距离扩大一倍。 6.危险化学品车辆按危险化学品事故处置设置警戒,并根据需要采用无火花工具。 7.事故发生在弯道内或弯道出口不足300米处,应在弯道口设置警示标志;事故发生在隧道内或隧道出口不足300米处,应在隧道口入口设置警示标志;事故发生在上坡转下坡之后的路段,应在坡道顶之前设置警示标志。 (二)现场管控 1.作业区:该区域为事故车辆5米内范围,不设置警戒,该区域不得存放碎片、玻璃以及汽车零部件等杂物,救援人员暂时不用的器材应放置在器材区(设置在管控内)。此区域严禁任何非操作人员进入。 2.管控区:该区域为事故车辆10米内范围,必须设置警戒,该区域靠近消防车停靠的位置应设置器材区,碎片堆放区应设置在该区域以外,区域的形状和大小可根据现场实际情况进行调整。该区域是现场指挥员用于把握总体救援行动和安全的区域。 3.警戒区:交通事故车辆来车方向200米至车流下游50米,与救援无关车辆人员禁止入内。 五、岗位设置 按照“1员2哨”要求设置安全岗位: (一)设置后方观察哨1名:在现场警戒管控完成后,位于警戒区域内靠后位置,承担瞭望、预警职责,发现意外情况,及时避险,并通过对讲机通知救援人员避险。 (二)设置侧方观察哨1名:在现场警戒管控完成后,位于警戒区中部,管控侧方通过车辆。 (三)设置现场安全员1名:位于管控区内,防范漏油、爆炸、火灾、触电、倾翻等安全风险;做好安全监护工作,预防意外事故的发生。 六、管控程序 (一)先管控、再展开:先完成外围管控后,再开始救援活动。 (二)先检查、再作业:安全员完成现场安全检查和评估后,再开始救援作业。 (三)先稳固,再破拆:对车体进行稳固后,再进行破拆作业。 (四)先保护,再进入:在进行破拆作业后,先对锋利边角进行防护,再进入车内。 (五)先防护,再接触:在接触被困人员之前,必须完成个人防护后,再接触伤员。 七、紧急避险 在进行现场评估、拟定救援方案时,指挥员应明确撤离路线。一般优先选择直接到达路面以外的方式,事故发生在靠左侧车道时,撤离至道路中间隔离护栏内,事故发生在靠右侧车道时,撤离至道路右侧护栏外。严禁直接穿越正在通行的车道。 八、安全提示 (一)现场救援人员穿全套抢险救援服,佩戴防尘口罩,级别不得低于N95(或KN95)。 (二)处置现场可能接触到人员、动物尸体或体液时,必须佩戴口罩、护目镜和医用手套,做好卫生防疫措施。 (三)处置涉疫警情时,抢险救援服内着医用防护服,头部用医用防护服的头罩保护好后佩戴抢险救援头盔,避免裸露皮肤、避免沾染血液,手部防护至少为两层手套。 (四)在来车方向担负警戒、疏导的消防员,还应增配反光衣,以主动发光型为宜。 (五)救援人员必须从非车流通过一侧下车。 (六)破拆作业前必须对内饰隐蔽部位进行检查确认,对安全气囊进行安全处理。 (七)破拆作业时,人员必须避开危险部位(如气囊可能弹出方向、切割机前方、液压破拆工具与车体夹角较小一侧等)。 (八)破拆完成后必须及时对金属锐边进行安全防护。 附件:1.道路交通事故救援安全评估表(参考) 2.道路交通事故常见风险一览表 3.道路交通事故救援安全管控示意图(参考)【缺少答案,请补充】
一、训练目的 通过训练,使指战员掌握有限空间危险识别和评估方法,掌握安全岗位设置、基本管控程序和方法。 二、灾情设置 模拟某群众不慎被困一废弃竖井之中,消防救援站2车15人(压缩空气泡沫车1辆、抢险救援车1辆)到场处置。 三、风险辨识与评估 指挥员与安全员通过现场侦察、仪器侦察、询问知情人等方式,评估检查现场环境和风险要素,并填写安全评估表逐一进行核查确认。 (一)结构稳定性及周边坍塌风险。通过对周边裂痕、敲击回音、结构材质特点等因素综合评估风险程度。 (二)窒息风险。通过五合一侦检装置对管道内部测算氧气含量。 (三)有毒有害或易燃易爆等危险物质风险。通过五合一侦检装置对管道内部检测,综合研判可能出现的危险物质。 (四)触电风险。通过漏电检测棒对管道周边以及内部检测,对综合判定带电物质和漏电危险。 (五)高空坠落风险。通过强光手电对管道内壁探测裂痕大小变化趋势,预判高空坠落危险。 (六)溺水风险。通过与被困者联系、强光手电照明观察、下井探测等方式判定积水情况。 (七)生化污染风险。通过五合一装置检测危化品、生化品和腐蚀性物质,综合研判生化污染程度。 (八)危险动物攻击风险。通过下井探测、现场询情等方式了解是否存在危险动物,综合判定危险源。 (九)内外通信不畅风险。通过与内部救援组保持通讯是否通畅来判定通信影响因素。 (十)极端恶劣天气风险。通过查看天气预报来预知未来天气变化是否存在影响救援安全的因素。 四、分区管控 (一)作业区:竖井周边适当范围(根据现场情况确定),该范围内非作业现场作业人员和防护不到位人员一律禁入,并严控进入人员数量,一般不得超过8人。 (二)管控区:作业区外围适当范围(根据现场情况确定),设置装备集结区和紧急救援区。 (三)警戒区:管控区外围适当范围(根据现场情况确定),设置警戒带和警示标识(夜间应设置警示灯),隔离围观群众。 五、岗位设置 (一)作业区安全员:主要负责现场风险评估、危险监测预警、危险干预等工作。 (二)管控区安全员:主要负责现场人员管控、防护装备检查、紧急救援等工作。 六、管控程序 (一)作业前危险评估:排除窒息、易燃易爆、中毒、触电等潜在危险,对一时无法排除的应采取防护措施。 (二)作业前危险防范:存在坍塌、塌陷风险的部位,作业前应采取稳固措施,设置警示标识,保持安全作业距离,落实防护措施;存在坠落风险的部位,应设置警示标识,做好防坠落保护,使用救援三脚架实施救援时,应采取“双系统”开展救援;在易燃易爆场所救援时,应利用水枪稀释可燃气体,降低送风机周边气体浓度,防止产生火花引起爆炸。 (四)作业前通风送氧。下井救援前,应使用正压送风机或吊入空气呼吸器气瓶,向井内输送空气。 (五)作业前安全检查。落实个人防护规范“三检”要求,依次开展自检、互检及安全员复检;考虑到井下通信不畅情况,进入前应进行通信检查,必要时采取架设转信台、通信导向绳、绳语等方式确保通信畅通。 (六)作业中危险监测。进入内部作业人员应携带侦检装备,对环境实施不间断监测。 七、紧急避险与救援 (一)紧急避险。当遇到危险后,第一时间按照“紧急呼救五步法”发出求救信号,尽量靠近无坍塌危险管道壁,保持呼吸稳定,缓慢呼吸等待救援。 (二)紧急救援 1.快速明确紧急救援人员,设立紧急救援区,完成器材准备; 2.开展灾情二次侦察,完成现场风险评估; 3.履行安全管控职责,升级管控等级,调整作战力量; 4.根据灾情发展态势和作战行动部署,拟定完善紧急救援方案,一用一备。 5.根据救助方案,启动紧急救援程序,快速反应施救。 八、安全提示 (一)有限空间事故救援行动应按照“先检测、预评估,再送风、再评估,后组织实施行动、预备应急力量”的原则,安全、有序、逐步展开。 (二)实施行动前应对现场进行全面细致侦察检测和安全评估,制定救援方案,明确任务分工,确定紧急避险路线和撤离信号。 (三)救援过程中可燃气体、有毒有害气体检测浓度一旦超标报警,救援人员必须立即撤离。 (四)长时间开展救援时应组织人员进行及时轮换,连续作业时间不宜超过20分钟。 (五)有限空间内有支线或旁通道时,应扩大侦察检测范围,掌握支线、通道走向和作用,实时监测气体浓度。 (六)应提前做好人员中毒救治准备,必要时通知医疗单位到场待命。 (七)应安排身体素质强、心理素质好、技能过硬、经验丰富的人员进入有限空间实施救援,确保救援行动安全。 (八)当救援人员发生意外时,预备组未做好个人防护前严禁盲目开展营救。 附件:1.有限空间救援安全评估表(参考) 2.有限空间救援安全管控示意图(参考)【缺少答案,请补充】
附件1 有限空间救援安全评估表(参考) |评估类型|风险识别|主要内容| |---|---|---| |现场危险|周边环境地质、结构稳定性|存在周边环境倒塌、塌陷等情况: 是□ 否□<br>存在环境黑暗不可见等情况: 是□ 否□| |现场危险|窒息危险|存在坑洞氧气不足等情况: 是□ 否□<br>存在临近周边有排气口等情况: 是□ 否□| |现场危险|触电危险|高压电线□ 断落电线□ 带电设备□<br>切断电源:是□ 否□| |现场危险|可燃气体或者易燃易爆气体|存在可燃气体或者易燃易爆物质: 是□ 否□<br>储存危险源容器或管道的完整性: 是□ 否□<br>存在爆炸危险: 是□ 否□| |现场危险|极端恶劣天气|存在大风、雨天、下雪等情况: 是□ 否□<br>受到低温威胁情况: 是□ 否□<br>受到高温威胁情况: 是□ 否□| |现场危险|生化物质|存在有毒有害、核放射和腐蚀等危险化学品:是□ 否□| |现场危险|机械伤害|存在不稳固的物体和生锈、腐烂等物体伤害:是□ 否□| |现场危险|坠落危险|存在未做警示和保护的管道支撑等情况: 是□ 否□<br>存在现场救援消防员坠落危险: 是□ 否□| |现场危险|危险动物攻击|存在现场蛇、虫、蚊、马蜂等情况: 是□ 否□| |现场危险|坠落危险|存在现场积水溺水危险: 是□ 否□<br>存在现场坑洞塌陷危险: 是□ 否□| |现场危险|其他危险|有其他可能威胁消防员安全的潜在危险源: 是□ 否□| |被困人员存活率| |高幸存率□ 边际幸存率□ 零幸存率□| |救援风险| |高风险(不可进入)□ 中风险(二次评估)□ 低风险(可进入)□| (缺图)
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