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题目名称:35kV I 母 PT 一相高压保险熔断 考核要点及要求: (1) 操作步骤正确 (2) 调度指令规范 (3) 操作过程中发生了影响正常供电或危及人身安全的事故,本题不得分 现场工器具、仪表、材料、设备:DTS 系统 危险点和安全措施: 1、首先判断是高压还是低压保险熔断,不要先贸然二次并列。因为有可能是 PT 内部故障引起保险熔断,如二次并列将会引起另一段母线 PT 保险熔断 2、35kV 合环时,不要产生电磁合环。 备注:35kV 母线单母分段,分段开关备自投设置 评分标准: |序号|作业名称|质量要求|分值|扣分标准| |----|----|----|----|----| |1|分析及预判|相电压:两相正常,一相降低;3U₀=33V;有“母线接地”,且相关保护或自动装置报“电压回路断线”信号时为降低相高压保险熔断;无母线接地信号且 3U₀≠0V 为低压空开跳闸|10|根据 DTS 的象征,正确做出判断,尤其是区分开是高压还是低压故障。结论不正确口 20 分。| |2|处置|查 35kV 能否合环运行(不能合环时,需调整方式)|10|无此项扣 10 分| |3|处置|退出 35kV 备自投|10|未退出备自投,扣 10 分| |4|处置|合 35kV 分段开关|10|一次未并列,扣 10 分| |5|处置|35kV I 母 PT 停运解备后,PT 二次并列;更换 PT 保险|10|先后二次并列扣 5 分| |6|处置|保险更换后, 35kVI 母 PT 恢备投运, 如送电正常, 将 PT 二次解列, 35kV 母线恢复正常运行方式|20|未恢复正常运行方式,扣 20 分| |7|处置|如保险更换后送电时, 保险再次熔断, PT 可能有故障,不再送电并通知检修|20|无此项,扣 20 分| |8|善后|抄记保险熔断和恢复的时间及期间 35kVI 母各出线开关电流|10|未完成,扣 10 分。|
题目名称:10kV 母线报母线接地信号 考核要点及要求: (1) 操作步骤正确 (2) 调度指令规范 (3) 操作过程中发生了影响正常供电或危及人身安全的事故,本题不得分 现场工器具、仪表、材料、设备:DTS 系统 危险点和安全措施: (1) 该问题的关键是根据电压情况,判断是接地故障,及接地母线 (2) 线路接地手动选线时有一定次序 备注:两台主变 10kV 侧并列运行;设置母线本体故障 评分标准: |序号|作业名称|质量要求|分值|扣分标准| |----|----|----|----|----| |1|分析及预判|相电压一相介于零和相电压值,另两相升高介于相电压 -线电压,3U₀在 20 至 100V 间,线电压正常,故判断发生了接地|10|(1) 得出正确结论得 10 分。| |2|故障分区|10kV 分段开关停运备用|10|未完成,扣 10 分。| |3|分析及预判|根据 I、II 电压情况及接地信号,判断出故障母线|10|无正确结论,扣 10 分。| |4|拉路|故障母线按如下次序拉路:不带负荷或负荷小架空→公配→无重要负荷的线路;最后选断专线、重要负荷、电缆线路;再电容器(不选站用变)|20|按如述原则,酌情扣分。| |5|拉路|考虑两条线路同名相故障:把母线上所有线路依次断开不送电,接地信号不消失,|20|按如述原则,酌情扣分。。| |6|拉路|运维人员到达现场后,将 PT、站用变。停运,接地信号不消失。|20|未完成,扣 20 分。| |7|结论|判断:母线本体故障,如母线支持瓷瓶等故障,通知检修人员|10|无正确结论,扣 10 分。|
题目名称:外桥接线变电站的主进电源线路停运(受侧刀闸) 考核要点及要求: (1) 操作步骤正确 (2) 调度指令规范 (3) 操作过程中发生了影响正常供电或危及人身安全的事故,本题不得分 现场工器具、仪表、材料、设备:DTS系统 危险点和安全措施:因不能带负荷拉刀闸,所以线路停时首先要倒换变压器的运行方式 备注:外桥接线,110kV电源一主一备(进线刀闸拉开);10kV侧并列、35kV分段开关备自投(主进电源和#1变同一母线) 评分标准: |序号|作业名称|质量要求|分值|扣分标准| |----|----|----|----|----| |1|注意事项|查1台主变带全站负荷不过载,退出35kV备自投|10|无查主变过载,扣5分| |2|倒换主变|35kV分段开关投运,带负荷正常后,#2主变停运|10|(1) 无此项, 扣10分<br>(2) 无带负荷正常, 扣5分。| |3|倒换主变|推上另一电源进线刀闸(断、合110kV分段开关)|20|直接操作刀闸,此题不得分| |4|倒换主变|#2主变投运,带负荷正常后,#1主变停运|10|(1) 无此项, 扣10分<br>(2) 无带负荷正常, 扣5分。| |5|停运线路|线路电源侧开关停运|10|无此项, 扣10分| |6|停运线路|110kV分段开关停运拉开线路受侧刀闸|10|无此项, 扣10分| |7|停运线路|线路电源侧开关解备|10|无此项, 扣10分| | |恢复方式|110kV分段开关投运,#1主变投运带负荷正常后,35kV恢复正常运行方式|20|恢复2台变运行,扣10分|
题目名称:新建的10kV L1、L2及10kV开闭所送电 考核要点及要求: (1) 操作步骤正确 (2) 调度指令规范 (3) 操作过程中发生了影响正常供电或危及人身安全的事故,本题不得分 现场工器具、仪表、材料、设备:DTS系统 危险点和安全措施: (1) 新电气设备送投运时,充电3次 (2) 新电气设备送电,要进行核相 (3) 10kV空母线送电时带一条长架空线路或电缆线路 备注:新建来自不同变电站的10kV L1、L2线路,为该开闭所I、II母进线电源。 评分标准: |序号|作业名称|质量要求|分值|扣分标准| |----|----|----|----|----| |1|投运前检查|查L1、L2和开闭所所有间隔及母线无工作无安措|10|线路和开闭所少一部分扣5分。| |2|恢备投运|L1、L2两侧开关恢备,开闭所10kV I、II母恢备(各母上一条长线路开关恢备投运)|20|无括号内步骤每1步10分。| |3|恢备投运|合上开闭所10kV分段开关和L1开闭所侧开关|10|无此项,扣10分。| |4|恢备投运|合上L1电源侧开关,对L1及开闭所I、II母充电3次|10|无三次, 扣10分| |5|恢备投运|在开闭所10kV I、II母PT二次核相正确后并列合环试验|10|无此项,扣10分。| |6|恢备投运|L1电源侧开关投运对L2充电3次|10|无三次, 扣10分| |7|恢备投运|断开开闭所10kV分段开关,|10|无此项,扣10分。| |8|恢备投运|合上L2开闭所侧开关|10|无此项,扣10分。| |9|定相|开闭所10kV I、II母PT二次核相应正确|10|无此项,扣10分。|
题目名称:新建110kV内桥接线#2变投运 考核要点及要求: (1) 操作步骤正确 (2) 调度指令规范 (3) 操作过程中发生了影响正常供电或危及人身安全的事故,本题不得分 现场工器具、仪表、材料、设备:DTS系统 危险点和安全措施: (1) 新投变压器充电5次,首次10min,以后间隔5min (2) 用上一级电源开关带着变压器送电时,注意保护的压缩及配合 (3) 新投变压器和原有主变的核相 备注:110kV内桥接线分段开关备自投、10kV单母分段;#2变新建;110kV两个电源进线,来自不同220kV站的110kV双母。L2和#2变在同一母线 评分标准: |序号|作业名称|质量要求|分值|扣分标准| |----|----|----|----|----| |1|准备|L2电源侧开关距离、零序Ⅱ段压至0.3s,退出重合闸|10|(1)不压缩,扣10分<br>(2)压缩至零不考虑励磁涌流,扣10分| |2|送电|#2主变保护复压元件解除,复压过流总出口压至0.2s|10|(1)不压缩,扣10分<br>(2)和L2电源侧开关无配合,扣5分| |3|送电|退110kV备自投,断L2受侧开关,#2变恢备|10|无L2受侧开关停运,扣10分| |4|送电|合L2受侧开关对#2变充电5次,首次10min,以后间隔5min,最后一次不断开|30|(1)充电不足5次,扣5分<br>(2) 首次不保持10min, 扣5分<br>(3) 以后各次不注明有间隔时间,扣5分| |5|带负荷检查主变及保护和核相|检查主变,有载调压档位传动;主变低压开关两侧核相|10|此项2步,每步5分。| |6|带负荷检查主变及保护和核相|退#2变差动,合#2变低压开关,带负荷正常,断开10kV分段开关|10|(1) 带负荷前不退差动, 扣5分<br>(2) 不查带负荷正常, 扣5分| |7|带负荷检查主变及保护和核相|带负荷检查主变保护及表计、远动等校验|10|检查项目, 缺一项扣3分| |8|带负荷检查主变及保护和核相|投入#2差动,恢复#2变保护至正常;恢复L2电源侧开关|6|此项3步,每步2分。|
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