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5.1 应急组织机构(组长/副组长/成员等) 组 长:邓玉烨/李国玉(消防安全责任人/消防安全管理人) 副组长:当班值班站长 成 员:当班值班员、站务员、安检员、保洁员、警务人员担任微型消防站消防员 5.2 事故处理主任职责 5.2.1 作为火灾现场应急处置负责人,接到火警通知立即组织人员前往着火位置确认处置; 5.2.2对现场火势发展及影响情况进行研判,发布应急处置命令。 5.2.3作为处置警戒组组长,组织第二梯队人员持续开展灭火警戒工作。同时与各行动组组长沟通,掌握各小组到位及应急处置情况,下达应急指令,整体把控现场应急处置。 5.2.4 确认灭火情况、人员疏散情况、人员伤亡、救护情况等关键信息,研判火灾处置态势,必要时组织一线灭火处置等人员撤离,确认撤离情况。 5.2.5 高一级别指挥人员或消防队到现场后,进行信息对接,指挥权移交,配合开展处置工作。 5.3 消防控制室值班人员职责 5.3.1 履行消防控制室值班职责,监控消防各类系统设备设施,熟悉所负责值班管控的场所总体布局,应急人员队伍分布,发现火警等信息,立即组织火警点附近人员前往确认。 5.3.2 确认发生火灾、爆炸等应急情况,及时向控制中心(OCC)设备调度(环控)、事故处理主任报告信息。 5.3.3 根据事故处理主任或OCC命令启动火灾应急疏散程序,操作和确认消防联动设备及时、准确动作;若无法联动,立即报告设备调度(环控)并人工介入;消防系统检修作业期间发生突发火警应快速组织作业人员恢复消防设备防灾功能。 5.3.4履行联络支援组组长职责,启动火灾应急处置程序,通过有效的通讯联络手段通知、调配应急处置人员,组织微型消防站队员、志愿消防队队员及其他工作人员开展火灾应急处置,落实报119、公安指挥室、120、部门相关人员、合建单位等信息通报。 5.3.5 做好现场处置情况的跟进,后续到达支援人员的统筹安排。及时沟通,信息、指令上传下达。 5.4 应急处置小组职责 车站火灾应急处置工作按照模块化分组处置的原则进行,相关处置小组分为:处置警戒组、疏散救护组、联络支援组。各处置小组的组成及工作职责如下: 5.4.1 处置警戒组组长:事故处理主任担任。应在了解现场火情的情况下,科学下达指令,清楚参与灭火行动的人员位置、数量、构成符合灭火行动所需要的人数。 5.4.2 处置警戒组:由值班站长及现场站务、安检、设备维护等人员组成。负责在发生火灾后立即利用就近灭火器、消火栓、自动灭火系统等扑救初起火灾;现场设置警戒区域,阻止无关人员进入现场,影响火灾处置,保护火灾现场,协助消防部门开展火灾调查。 5.4.3 疏散救护组组长:原则上为站务人员担任。应根据起火部位、危及部位、受威胁人员分布及数量,结合应急疏散图科学下达疏散引导行动指令,确认参与疏散引导行动的人员位置、数量、到位情况。应急疏散关键风险位置必须安排人员到位。 5.4.4 疏散救护组:由站务、安检、维修、保洁、辅警等微型消防站及志愿消防队人员组成。操作现场设备保证疏散路径通畅;在关键、咽喉位置引导疏散,确保人员疏散安全,在疏散结束前不得离开关键位置;救助受伤人员,发现人员受伤及时救护出车站;疏散完毕后逐个区域搜索确认,回报信息至组长及事故处理主任;到出入口拦截乘客等无关人员进入,接引消防车。 5.4.5 联络支援组组长:由消防控制室值班员担任。应做好火灾应急处置过程中重要指令的广播下达、对内、对外的信息沟通联络。 5.4.6联络支援组:由换乘站、设备部门、合建口等支援人员组成,接到车站发生火情,启动应急处置程序后,到达指定位置进行应急处置/疏散引导/乘客拦截。(具体职责由车站与支援单位共同商讨确定)【缺少答案,请补充】
7.2.4 列车区间火灾应急处置要点 (1)列车在区间发生火灾时,司机应第一时间使用列车广播安抚乘客,防止大量人员大范围移动,引发恐慌情绪。并引导乘客使用水或车载灭火器材进行灭火自救,并驶向前方车站进行处置。同时应迅速向行车调度、就近车站报告。 (2)若列车驾驶室有登乘人员,登乘人员应到火灾现场进行处置。 (3)严禁列车上各类火情未处理完前列车再次启动进入区间。 (4)当列车火灾持续、严重危及乘客生命安全或列车被迫停时,司机应立即组织区间火灾疏散并报告行调。详见附录2 - B列车区间火灾应急处置程序。 (5)启动区间列车火灾疏散处置程序后,事故区间两端车站至少各安排两名工作人员(含事故处理主任)进入区间处置;两端车站上下行线端门至少安排一名工作人员负责清点和引导疏散乘客;第二梯度支援人员到站后,应同步组织进入事故区间上下行线疏散乘客,如区间疏散路径经过出入场线、联络线等特殊部位的,需安排人员引导乘客,防止乘客进入不安全区域。 (6)在疏散过程中,遇乘客后应稳定乘客情绪,防止秩序混乱,引导乘客通过区间联络通道进入临线安全区域向两端车站、具备条件的中间风亭向安全区域疏散。 (7)车站应安排人员带领119、120等外部救援力量前往具备进入条件的中间风亭开展灭火救援工作,提高处置效率。 (8)完成乘客疏散及灭火处置后,司机原则上应在列车待令。当火势不可控时,司机确认列车上乘客疏散完毕后,可就近通过联络通道进入邻线区间安全区域待令。【缺少答案,请补充】
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