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下列属于船舶辅助动力装置的是：①主柴油机；②船舶电站；③液压泵站；④压缩空气系统；⑤主锅炉；⑥舵机（5.0分）A.①+②+③+④+⑤+⑥B.②+③+④+⑤+⑥C.②+③+④+⑥D.②+③+④2.船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比，其突出优点是______，其按发动机运动形式一般分为______动力装置。（5.0分）A.单机功率大/汽油机、柴油机、燃气轮机B.热效率高/柴油机和燃气轮机C.功率范围覆盖面大/柴油机和燃气轮机D.部分负荷运转性能好/电力推进、柴油机和燃气轮机3.大功率中速柴油机发展的优势在于：①合理选配减速比，使桨转速最佳；②重量尺寸小；③管理方便（5.0分）A.①B.②C.①+②D.①+②+③4.目前对功率超过22000kW和船速超过20kn的油轮，从各方面条件考虑，选用动力装置比较优越。（5.0分）A.柴油机B.燃气轮机C.蒸汽轮机D.核动力5.下述有关船舶动力装置论述正确的是：①蒸汽轮机的单机功率最大；②燃气轮机的单机功率最大；③柴油机的热效率最高；④蒸汽轮机的热效率最高；⑤相同功率下，燃气轮机装置的单位重量和尺寸最小；⑥相同功率下，蒸汽轮机装置的单位重量和尺寸最小。（5.0分）A.①+③B.①+③+⑤C.②+④D.②+④+⑥6.民用商船上采用的主动力装置中的发动机类型有：①柴油机；②蒸汽轮机；③燃气轮机；④纯天然气机；⑤柴油机+天然气双燃料发动机；⑥核动力装置（5.0分）A.①+②+③+④+⑤+⑥B.①+②+③+④+⑤C.①+②+④+⑤D.①+②7.船舶压载水系统是属于：（5.0分）

推进装置的间接传动方式的主要优点有：__(　　)____

直接传动的推进装置最突出的优点是:

间接传动配置轴带发电机,其目的主要在于:()

轴系所传递的推力公式：T=1.94PT/V式中PT代表:()

螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与_____成反比,与_____成正比。A.螺旋桨的效率/船舶航速B.船舶航速/螺旋桨的效率C.扭矩/螺旋桨的效率D.螺旋桨的效率/扭矩3.螺旋桨的推力在______处传给船体。A.中间轴承B.推力轴承C.尾管支承处D.主轴承4.中间轴法兰连接螺栓在正车时承受:A.拉应力和压应力B.推力C.拉应力和剪应力D.压应力和剪应力5.油盘式中间轴承与滑环式中间轴承相比,具有:Ⅰ、抗振Ⅱ、随动性好Ⅲ、润滑可靠A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ6.传动轴系的临界转速随轴承跨距。①增大而增加;②增大而降低;③增大而不变。A.①+②B.①C.②D.③7.轴线对水平面的倾斜角不能超过某一数值,这主要是为了:()A.不使桨的输出推力受到(太大)损失B.不使轴系增加弯曲应力C.可提高传动效率D.使尾轴承磨损尽量小8.中间轴承之间的间距不能过大,是因为______。Ⅰ、轴系制造、安装困难Ⅱ、轴的挠度增加、轴承负荷不均匀Ⅲ、容易产生轴系的横向振动

下图中的7是：

中间轴承的布置，如果数量多、间距小：__(　　)____Ⅰ.则轴线变形的牵制作用增强Ⅱ.会给轴承增加附加负荷

多机并车减速齿轮箱的说法中,正确的是:

用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是:

以下关于减速齿轮装置的说法，错误的是（）A.可降低转速，增大扭矩B.广泛应用于中高速柴油机推进系统C.只能实现一级减速D.能改善船舶动力装置的经济性16.离合器的主要作用是（）A.传递扭矩，可随时结合或分离B.改变传动方向C.降低转速D.增大扭矩17.液力耦合器的工作介质通常是（）A.水B.液压油C.空气D.润滑油18.液力耦合器的主要特点不包括（）A.能实现无级变速B.具有过载保护功能C.传动效率高，可达100%D.可减少冲击和振动19.联轴节的作用是（）A.连接两轴，使其一同回转并传递扭矩B.改变传动比C.实现制动D.分离两轴的运动20.刚性联轴节的特点是（）A.能补偿两轴的相对位移B.结构简单，传递扭矩大C.具有缓冲和减振作用D.可实现两轴的自动对中21弹性联轴节的弹性元件不包括（）A.橡胶B.弹簧C.金属波纹管

摩擦式离合器在结合过程中，摩擦力矩的大小与（）有关

船舶有效功率的公式：__A______A.Pr=R×Vs/1000(KW)

船舶在高速航行时使用大舵角时会使：___________Ⅰ.船舶阻力增加Ⅱ.桨的推力增大Ⅲ.主机转速下降

螺旋桨的主要结构参数中有：______

船速为14kn的海船，螺旋桨材料应选用：__B_____

在吸收功率不变时，螺旋桨的推力与成反比。

在雾化加热器中,为了调节燃油加热后的温度，一般是通过___实现的。

硫量高的燃料油，为防止或减少硫酸的腐蚀作用________

离心分油机运行时，出现异常振动，可能的原因是（）

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