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某灌注桩桩长 13 米，混凝土强度 C30，成桩 28 天后进行低应变检测，曲线如下图所示。请问：⑴桩身平均波速是多少？⑵缺陷位置是多少？⑶桩身完整性类别为几类？

某钻孔灌注桩基础工程需进行验收检测载荷试验，设计桩长 40m，桩径 700mm，设计单桩竖向抗压承载力特征值 7000kN，现场检测采用 1500 吨水泥块做反力，支墩边距试桩中心间距 2m，加压设备采用 4 台 500 吨千斤顶，千斤顶串联置于桩头钢垫板上，千斤顶率定日期为 2023 年 8 月 30 日，沉降测量采用 3 只位移传感器，分辨力为 0.001mm，位移传感器对称放置于钢垫板上，基准梁两端固定于基准桩上。请指出上述现场检测错误之处并改正。

对水泥进行三氧化硫试验时，称取试样 0.5022g，瓷坩埚重量 26.5845g，经盐酸分解试样，经过系列试验，得到灼烧后沉淀加坩埚的重量为 26.6002g，空白试验沉淀质量为 0.0002g，请计算水泥三氧化硫含量？

对粉煤灰游离氧化钙用苯甲酸标准溶液对氧化钙的滴定度的计算时，称取氧化钙 0.0402g，加入 30ml 乙二醇无水乙醇试剂，按照要求进行滴定试验，消耗苯甲酸溶液 12.62ml，请计算滴定度？

试验室对水样做可溶物试验时，量取 100ml 的水样进行试验，经过试验，溶解性总固体与坩埚质量为 152.4221g，坩埚质量 150.0288g，空白质量为 0.0015g，请计算可溶物含量？

砂的含水率计算，含水试样加容器 206.2g，含水率为 6.2%，加 3.0g 水后，含水率为 9.2%，求干试样与容器重多少。

某工地新进两批直径为 18mm 钢筋，牌号均为 HRB400E 的热轧带肋钢筋共计 53 吨，两批钢筋冶炼方法，浇筑方法均相同，工地为了省检测费用将该两个批号的钢筋组成一个混合批进行检测。请问：该方法否正确？如果不正确，该如何送检？

小刘对游离氧化钙用苯甲酸标准溶液对氧化钙的滴定度试验时，称取碳酸钙（分析纯）0.04g，置于 250ml 的干燥锥形瓶中，加入 30ml 乙二醇 - 乙醇溶液，放入一根干燥的搅拌子，装上冷凝管，置于游离氧化钙测定仪上，以适当的速度搅拌溶液，同时升温并加热煮沸，当冷凝下的乙醇开始滴下时，继续在搅拌下加热微沸 5min，取下锥形瓶，立即用苯甲酸 - 无水乙醇标准滴定溶液滴定至微红色出现。请指出小刘在试验过程中有几处错误并说明。

某试验室进行粉煤灰细度试验时，直接称取 10.00g 后烘干，调节负压在 4000Pa～6000Pa 范围内筛析 3min，开盖后发现有大量结块，认为不影响试验结果并称量计算，该做法是否正确？如不正确请指出？

某试验室对酸度计进行校准时，先用 pH 试纸测了下 pH 为 7，第一个选用酒石酸加钠（pH3.557）、第二个为硼砂（pH9.464）进行标定。该操作是否正确，如不正确，请指出问题？

按照《建设用卵石、碎石》GB/T 14685 - 2022，碎石压碎值试验中，按 7.1 规定取样，风干或烘干后筛除大于 13.2mm 及小于 9.50mm 的颗粒，平均分为 3 份备用，每份约 3000g，取一份试样，将试样分三层装人圆模（置于底盘上）内。每装完一层试样后，在底盘下面放置垫棒。将筒按住，左右交替颠击地面各 30 下，颠实后，整平模内试样表面，盖上压头。当圆模装不下 3000g 试样时，以装至距圆模上口 6mm 为准，把装有试样的圆模置于压力试验机上，开动压力试验机，按 1kN/s 速度均匀加荷至 400kN 并稳荷 5s，然后卸荷。取下加压头，倒出试样，并称其质量，用孔径 2.36mm 的筛筛除被压碎的细粒，称出留在筛上的试样质量。指出以上试验错误的步骤

某钢筋焊接接头，钢筋母材为 HRB400E 的钢筋，直径为 20mm，进行现场检验时，接头试件均断于焊缝外，三个试件抗拉荷载值分别为 187.23kN、188.41kN、189.79kN。问该试件的现场拉伸检验是否合格？

某铁路工程墩身施工，在墩身混凝土配合比选定时，减水剂含气量按≤3%进行控制。墩身混凝土施工过程中，为改善混凝土工作性能，试验室主任要求减水剂厂家提高含气量，按照 3%—6%进行控制，减水剂含气量调整后便直接用于墩身混凝土的施工，减水剂进场时含气量的检测指标要求直接按照 3%—6%进行要求，请问这种做法是否正确，若不正确指出错误，并写出正确做法。

依据 GB/T 14684 - 2022，某单位对细骨料进行坚固性试验（5 次硫酸钠循环），试样经水洗烘干至恒重，筛除大于 4.75mm 及小于 0.30mm 的颗粒后，各粒径试样质量见表 1，各粒径试验前和经 5 次硫酸钠浸泡试验后试样质量见表 2，请计算该细骨料的总质量损失率。

如果根据最新发布的 GB/T1346 - 2024 要求，（1）是否需要重新评估该试验结果？

（2）该试验室测得的数据按新规范是否仍合格？具体原因是什么？

某工地试验室，试验员依据《公路工程集料试验规程》JTG3432 - 2024，在测定结构物水泥混凝土用粗集料试验时，试验步骤操作如下：（1）样品用9.5mm和13.2mm试验筛充分过筛，（2）取按（1）充分过筛后的粒级，再缩分至约3000g的试样三份。（3）将试样浸泡在水中，借助金属丝刷将颗粒表面洗刷干净，经多次漂洗至水清澈为止。沥干，105℃±10℃烘干至表面干燥，烘干时间不小于4h，然后冷却至室温。（4）取一份试样，分2次等量装入金属筒中。（5）每次装料后，将表面整平，用金属棒半球面端从试样表面上25mm高度处自由下落均匀夯击试样，应在试样表面均匀分布夯击50次。（6）最后一次装料时，应装料至溢出，夯击完成后用金属棒将表面刮平。金属筒中试样用减量法称取质量（m₀’）后，利用金属筒中试样进行压碎值试验。（7）取一份试样，从中取质量m₀’±25g试样一份，称取其质量，记m₀。（8）将称取质量的试样分2次等量装入试模中，按（5）方法夯击，最后将表面整平。（9）将试模安放在压力机上，均匀地施加荷载，可在9 - 11min内加到400KN，稳压5s后卸载，但应在报告中予以注明。（10）采用干筛法充分过筛，并按式计算压碎值，取三份试样的压碎值算术平均值作为测定结果，精确至0.1%。问该试验人员的做法是否正确，如不正确，指出错误，并写出正确做法。

已知土样的体积V=8×10⁻³m³，土粒比重Gs=2.72，孔隙比e=0.95，要求饱和度S_r由37%调制到90%，完成下列计算1、求土样颗粒体积；2、土颗粒质量；3、土样调制前、后的含水率；4、调制前土样的总质量；5、饱和度由37%增加到90%需加水质量（保留两位小数）。

某新建铁路路基工程正处于施工阶段，路基长度为500m，采用不间断上料填筑，期间200m作业段压实工作于夜间23：00完成，剩余300m继续填料压实作业。早上8点，试验人员携带试验仪器对路基进行检测，此时天气晴朗，无降水，环境温度为23度，风力5级。路基填料为粉质黏土，场地表面略有起伏，试验人员按流程开展试验，将反力装置、承载板及千斤顶等设备依次安装就位，并连接好百分表用以测量沉降量。在正式加载前，预加0.01MPa的荷载并稳压1min，消除设备间隙影响。加载过程采用逐级加载法，每级荷载增量为0.04MPa，待沉降相对稳定后，记录百分表读数。依据《TB10102 - 2023铁路工程土工试验规程》，上述试验有无不妥之处？达到哪些条件，试验可终止？

已知试验土样为细粒土贯入量为2.5mm和5mm时的CBR试验结果如下表，测力环校正系数C=91.2N/0.01mm，贯入杆直径D=50mm，问：该细粒土的承载比为多少？ | 贯入量深度 | 测力百分表读数R（0.01mm） | | --- | --- | | 2.5mm | 第一次试验14.2，第二次试验13.4，第三次试验16.7 | | 5mm | 第一次试验19.6，第二次试验20.4，第三次试验19.3 |

某高速公路需要检测基层弯沉值，该基层为粒料类基层。试验员选用3.6m的贝克曼梁进行检测，检测前联系好一辆单后轴，单侧单轴的试验车，并对其胎压、后轴轴压及单轮传压面当量圆面积进行测试，测得此时胎压为0.76MPa，后轴轴压为101KN，单轮传压面当量圆面积为3.55*104mm²。测试车到达现场后，试验员将贝克曼梁侧头置于轮隙中心前方20mm处，将百分表安装好，并将百分表放在贝克曼梁的测定杆顶面，轻扣贝克曼梁，确保百分表正常归位。指挥加载车以8km/h缓缓前进，当示值达到最大时，读取初读数，加载车继续前进，待加载车驶出2m后读取终读数。如此重复直至将所有测点检测完。测完后计算得到路面弯沉值平均值l为98（0.01mm），标准差S为8.65，试验员按公式L1=l + ZaS计算弯沉代表值，其中Za取1.645，计算出弯沉代表值,112（0.01mm）。请指出该试验员试验过程中有什么错误，并改正。

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