A.承运货物收据

B.多式联运单据

C.铁路运单

D.提单

A.2008年

B.2018年

C.2011年

D.2015年

A.

重庆—德国杜伊斯堡

B.

西安—匈牙利布达佩斯

C.

成都—波兰罗兹

D.郑州—德国汉堡

A.匈牙利

B.德国

C.波兰

D.哈萨克斯坦

A.农产品、矿石

B.石油、天然气

C.服装、日用品

D.电子产品、汽车零部件

A.2016

B.2014

C.2015

D.2013

A.《国境铁路协定》

B.《国际铁路货物运送公约》

C.《国际铁路货物联运协定》

D.《国际铁路货物联运协定统一过境运价规程》

A.铁路运输

B.海洋运输

C.管道运输

D.公路运输

A. 缺乏国际物流合作

B.中国与欧洲铁路轨距统一

C.运输补贴不足

D.沿线国家海关手续繁琐

A.仅中国与东欧

B. 中国与欧洲主要城市（如汉堡、杜伊斯堡）

C.仅中国与西欧

D.中国与中亚五国

A.9

B.10

C.12

D.8

A.途经蒙古国

B.仅运输冷链产品

C.连接中国东南沿海与欧洲

D.终点为意大利米兰

A.30%-40%

B.20%-30%

C.40%-50%

D.10%-20%

中欧班列西通道的主要出境口岸是？

A.二连浩特

B.

满洲里

C.绥芬河

D.霍尔果斯

A.运输速度过慢

B.线路数量不足

C. 缺乏国际合作

D.回程空箱率较高

A.西班牙马德里

B.英国伦敦

C.法国巴黎

D.荷兰鹿特丹

A.重庆

B.四川成都

C.广西南宁

D.云南昆明

A.平衡成本与时效

B.运输成本最低

C.运输速度最快

D.适合所有货物类型

A.海洋运输航空运输

B.陆路运输管道运输

C.铁路运输公路运输

D.海洋运输铁路运输

A.成为医疗物资运输的重要通道

B.完全停止运营

C.货运量大幅下降

D.仅运输普通商品