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【判断题】SS9型电力机车辅助电路中，使用RC电路吸收过电压。（√）24.【判断题】SS9型电力机车列车供电电路中，变压器供电绕组的电压是AC860V。（√）25.【问答题】SS型电力机车列车供电电路主要由哪些设备组成？答：SS9型电力机车列车供电电路主要设备有：主变压器供电绕组a7x7、a8x8电压为860V，列车供电接触器301KM、302KM，半控桥式整流装置333V、334V，滤波电路323L、324L、311

SS9型电力机车牵引电气线路作业1.【单选题】在SS9电力机车在低速（15~81km/

【判断题】励磁回路由励磁绕组a5x5提供电源，通过相控整流形成励磁回路。(　　)22.【问答题】SS9电力机车主电路中，75R和76R的作用是什么？答：空载试验，作为负载。正常运行，吸收部分过电压。23.【问答题】结合SS9型电力机车网侧电路图，分析主电路网侧高压电路中，有哪些主要的高压电器？并简述网侧高压电流路径。答：受电弓高压隔离开关、主断路器避雷器高压电压互感器电流互感器主变压器。接触网（25KV50HZ）单相交流→1AP受电弓（2AP）→17QS(18QS)→4QF主断路器→7TA高压电流互感器→主变压器原边绕组AX→车体→车体与转向架的软连线→110E∼160E接地电刷→轮对→钢轨→变电所24【问答题】SS9电力机车主电路由哪几部分组成？（10分）答：SS9电力机车主电路由(网侧电路)、整流调压电路、牵引电路、制动电路、磁场削弱电路和主电路保护电路组成。

SS9机车辅助线路作业1.【单选题】在SS9电力机车正常启动时，1MG采用

SS9控制线路作业1.【单选题】SS9电力机车中，劈相机采用

【判断题】主断合闸的所有条件具备后，将主断扳键开关置“合”位，LCU单元使导线528线有电，主断合闸后，4QF自身连锁触点将合闸到位信息反馈回LCU，同时LCU将主断合闸信号通过561线送给微机柜。20.【判断题】SS9电力机车控制电源110V直流电源经斩波、滤波产生+15V、+24V、+48V电压。21.【判断题】SS9型电力机车牵引通风机1，2启动后延时3S，牵引通风机3、4开始启动。22.【判断题】SS9型电力机车辅助电路过流的检测由101KC担当，当过流时，101KC动作，主断分闸。(X)23.【判断题】SS9型电力机车控制电源电路中，正常情况下，110V“整流输出”电源与蓄电池并联，向机车控制电路提供110V电源，此时蓄电池还相当于一个数千微法的大电容，在110V电路上还起着滤波作用，从而保证静态情况下电压脉冲有效值小于5V，因此正常工作时严禁断开蓄电池。24.【判断题】SS9电力机车升弓必须具备足够量和足够压力的压缩空气（450Kpa)。25.【判断题】SS9型电力机车控制电源来自辅助绕组b6x6,经变压器将交流380V变换成220V，再经整流装置后，提供DC110V电源。26.【判断题】SS9型机车，当劈相机故障情况下，应将劈相机隔离开关242QS置“2”位或“2PX”。此时，导线560经242QS“2”位、通过540线将“劈相机1故障，单独起动劈相机2”的信号送入逻辑控制单元（LCU)。27.【判断题】SS9电力机车中，当主电路接地时，跳接触器。（X）28.【判断题】SS9型电力机车以Ⅰ端司控器为例，当主司机控制器627AC1换向手柄置前位，402、405、407线有电，402为司机控制器调速手轮供电线，405为机车向后得电线，407为机车牵引得电线。（X）29.【判断题】SS9型电力机车如果库内直接提供三相交流电源给辅机，则无需启动劈相机。30.【判断题】SS9电力机车中，劈相机正常运行时，当劈相机1正常启动后，延时3S，劈相机2自动启动。31.【判断题】SS9型电力机车受电弓控制电路中，门联锁保护阀287YV线圈得电时，开通气路，压缩空气经过保护阀通向门联锁阀。32.【判断题】SS9电力机车110V控制电源系统由110V直流控制电源柜与蓄电池并联组成。33.【判断题】SS9型电力机车风压在750kPa以上需要启动压缩机时，可以将扳键开关置“强泵”位，直接启动压缩机，但必须观察总风缸压力表，达到1000kPa立即停止强泵风操作。34.【判断题】SS9电力机车中，若压缩机1故障，应先把压缩机1隔离，再启动压缩机开关，压缩机2投入工作。35.【判断题】SS9型机车手柄由机械0位向前推进是牵引控制，级位分0~18级。36.【判断题】SS9电力机车电制动时，当励磁过流，切除92KM接触器。37.【判断题】SS9电力机车中，劈相机可以直接启动。38.【判断题】SS9型电力机车制动风机1，3启动后延时3S，制动风机2，4启动。39.【判断题】劈相机是为其他辅机提供三相交流电源的设备，所以劈相机的运行是完成其他辅机控制的先决条件。40.【判断题】SS9电力机车110V控制电源具有恒压、限流的特点，输出电压稳定在110(1±5％)V，输出电流即使在短路情况下也被限制在55(1±10％)A。

【判断题】SS9型机车，当牵引或制动转换到位后，主辅司机调速手柄离开“0”后，412线得电。(　　)42.【判断题】SS9机车中，劈相机1有故障时，可用劈相机2代替劈相机1，采用电阻分相启动，为其他辅机提供三相电源。(　　)43.【判断题】SS9型机车调速控制主要是由电子控制电路来完成的，司机通过主辅调速手柄均可进行控制。(　　)44.【判断题】SS9型电力机车当发生辅助回路接地时，自动跳主断。(　　)45.【判断题】SS9型电力机车当全车司控器处于机械0位时，411线得电，零位信号给逻辑控制单元。(　　)46.【判断题】若劈相机1故障，可单独运行劈相机2，为其他辅机提供三相电源。(　　)47.【判断题】SS9型机车手柄由机械0位往后拉是制动控制，级位分18~0级。(　　)48.【问答题】SS9电力机车升弓前需要哪些准备？答：1）库用开关20QP、50QP置于“运行位”,连锁必须到位。2）关好车顶门，使297QP在闭合位3）关好高压室、变压器室门，将电钥匙全部存放在钥匙箱内，取出换向手柄及司机专用电钥匙49.【问答题】SS9电力机车控制电源柜DC110V经斩波可以获得哪些等级的电源？答：110V直流电源经斩波、滤波产生+15V、+24V、+48V电压，分别供给机车司机台信号(+15V)，仪表照明(+24V)，机车自动信号（+48V）使用。50.【问答题】以SS9型电力机车的I端升前弓为例，结合电路图，写出受电弓电磁阀供电电路。答：499→602QA→530→570QS1(570QS2)→531→(402SA1+402SA2)→532→17QS→587QS1→587QS2→533→1YV→400

【问答题】SS9型机车真空主断路器顺利闭合，必须具备哪些条件？答：司控器处于机械零位；主断路器处于正常断开位；劈相机扳建开关处于断开位；主断路器风缸的风压大于450KPa52.【问答题】SS9型电力机车导致主断路器分闸的原因有哪些？（至少写6种）答：主电路接地，辅助电路接地，原边过流，网侧过流，过分相，紧急制动。 HXD3机车牵引传动系统作业1.【单选题】HXD3电力机车主变流器电路中，当中间直流电压达到

【判断题】HXD3型电力机车中高压电压互感器TV1接在主断路器QF1之前,不受主断路器的控制。互感器的变比为25000V/100V，次边低压并联连接三种测量设备。(　　)21.【判断题】HXD3型电力机车四象限整流电路中，应先闭合接触器AK1，防止电流冲击。(　　)22.【判断题】HXD3型电力机车中，当发生网侧过流时，断开主断路器.(　　)23.【判断题】HXD3中逆变器采用矢量控制技术，可迅速将异步电动机的输出转矩控制在目标值。(　　)24.【判断题】HXD3型电力机车四象限整流电路中，可以直接闭合接触器K。（X）25.【判断题】四象限整流器不仅可以工作在整流状态，也可以工作在逆变状态。(　　)26.【问答题】HXD3牵引电气线路中，有哪些保护？答：网侧原边过流保护、主变压器牵引绕组过流保护、主回路接地保护、牵引电机过流保护、原边过压保护、瞬时过电压和欠压保护27.【问答题】HXD3型电力机车的主变压器有哪些次边绕组？答：HXD3型电力机车的主变压器次边有6个1450V牵引绕组和2个399V辅助绕组。28.【问答题】分析HXD3型电力机车主电路网侧高压电路中，有哪些主要的高压电器?并简述网侧高压电流路径。答：（1）答：受电弓、高压隔离开关、主断路器、避雷器、高压电压互感器、电流互感器、主变压器原边。（2）接触网→受电弓AP1→高压隔离开关QS1→3号母线←QS2←AP2→主断路器QF1(QS10高压接地开关)→高压电流互感器TA1→主变压器TM1原边绕组1U1V→高压电压互感器TA2→100线（车体与转向架软线）接地装置EB1∼EB6→轮对→钢轨→变电所。

【填空题】若辅助变流器UA12发生故障，则电磁接触器KM12断开，电磁接触器（KM20）闭合。4.【填空题】HXD3型电力机车主变流器试验开关SA75用于（低压试验）或机车出厂前对主变流器的控制单元进行试查，确认其是否正常工作。5.【填空题】HXD3型电力机车有2套主变流器装置，其基本控制电路一致，Ⅰ端主变流器UM1装置识别设定为（110）V，Ⅱ端主变流器装置UM2识别设定为（0）V。6.【填空题】HXD3型电力机车PSU的输入电源来自辅助变流器UA11或UA12的(中间直流)回路，当UA11和UA12都正常时，由UA12向PSU输入（DC750V）电源。7.【填空题】TCMS包括一个(主控制装置)和2个显示单元，其中主控制装置设有2套控制环节，一套为（主控制环节），另一套为（热备控制环节）8.【填空题】HXD3型机车直流110V控制电源采用的是（高频电源模块PSU）与蓄电池并联、共同输出的工作方式。9.【填空题】HXD3电力机车当其中一个辅助变流器发生故障时，故障的辅助变流器将信息传递给另一组辅助变流器，使其工作在（CVCF）方式，故障的辅助变流器被隔离，所有的辅助电机全部由另一套辅助变流器供电。9.【判断题】HXD3型电力机车紧急制动时，断开主断路器10.【判断题】HXD3电力机车弓网自动保护装置用于保护受电弓。11.【判断题】HXD3型电力机车主变压器温度过高时，主变压器温度检测继电器KP52动作，其连锁触点信号送入TCMS，同时跳主断，实施保护。12.【判断题】HXD3型电力机车TCMS系统当主控制环节发生故障时，热备控制环节立即自动投入工作。13.【判断题】HXD3型电力机车运行中，牵引变流器发生故障且不能自行恢复时，可以按复位按钮恢复故障。14.【判断题】当机车某一辅助变流器发生故障时，故障的辅助变流器能及时发信息给TCMS，通过TCMS的控制，自动完成输出电磁接触器的动作转换。15.【判断题】HXD3型电力机车司机控制器有2个手柄，其中方向手柄有“向前”“向后”“0”3个位置。16.【判断题】HXD3型电力机车发生原边过流时，QA11动作，将信号送入TCMS,TCMS发出断开主断信号，实施过流保护，同时显示原边过流.17.【判断题】HXD3型电力机车高频电源模块PSU上设有2个转换开关，其中SW1有两档，即TCMS控制和手动控制。18.【判断题】HXD3型电力机车有2套主变流器，他们的控制电路基本一致。19.【判断题】HXD3电力机车主断路器为自复式开关，正常位置为“0”位。

【判断题】HXD3型电力机车控制电源含有2组电源模块，通常只有一组工作，故障发生时另外一组自动启动。(　　)21.【判断题】HXD3型电力机车受电弓开关置“0“位时，受电弓降下。(　　)22.【判断题】HXD3型电力机车高压接地开关QS10可以实现机车高压安全互锁。(　　)23.【判断题】HXD3型电力机车主变流器的故障可以通过复位按钮进行恢复。(　　)24.【判断题】HXD3型电力机车速度超过30km/h时，每一分钟内，应按压警惕按钮或踩警惕开关。(　　)25.【判断题】HXD3电力机车有2套辅助变流器，他们的控制电路基本一致，工作模式也相同。（X）26.【判断题】HXD3型电力机车高压隔离开关QS1,QS2用于隔离故障受电弓。(　　)27.【问答题】HXD3型电力机车TCMS系统主控制装置在硬件上由什么组成？答：电源模块部分、逻辑运算控制部分、数字量输入输出部分，模拟量信号采集部分、通信部分等组成28.【问答题】HXD3型电力机车DC110V电源装置由哪4部分组成?答：HXD3型电力机车110V电源装置由：电源输入电路、预充电电路、DC110V输出电路和控制电路4大部分组成。29.【问答题】正常情况下，HXD3电力机车辅助变流器是如何工作的？答：正常情况下，I端的辅助变流器装置UA11设定为VVVF工作方式，当主断路器闭合，手柄离开零位后，UA11开始工作；II端辅助变流器装置UA12设定为CVCF工作方式，只要主断路器闭合，UA12就开始投入工作。30.【问答题】HXD3辅助系统中，当一组辅助变流器发生故障时，如何处理?答：当发生故障时，机车微机控制系统通过监控自动发出指令，断开与故障APU相对应的输出接触器KM11或KM12,再自动闭合故障转换接触器KM20，切除故障APU组，把发生故障的一组辅助变流器的负载切换到另一组辅助变流器上，由该组变流器为机车全部的辅助电机负载供电。

(　　)HXD3型电力机车TCMS可以实现哪些控制和保护功能？答：顺序逻辑控制、机车特性控制、定速控制、辅助电机的控制、机车黏着控制、显示功能、故障处理与记录。32.(　　)HXD3型电力机车主变流器装置的作用是什么？答：机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通信线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。33.(　　)简述HXD3型电力机车主变流器发生故障时的操作？答：主变流器发生接地、次边过流、牵引电动机过流等故障时，故障信号送TCMS，进行故障显示和记录，并在司机显示屏中给出提示，指导司机进行相关故障处理等操作。主变流器的故障可以通过按动“故障复位”按钮进行恢复。

(　　)阐述HXD3型电力机车的空气压缩机的操作。答：当辅助变流器工作的前提条件下，当开关置"主压缩机"位，并且总风缸空气压力继电器KP51-1(　　)、KP51-2(　　)闭合时，空气压缩机1、2依次投入工作。当风压低于825kPa时KP51-2闭合，但KP51-1打开，此时只有操纵端压缩机工作。

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