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辅汽联箱温度低原因及处理? 原因 二次冷再温度异常。 辅汽切换时疏水时间不足。 辅汽联箱用户减少,蒸汽流通量低。 处理 若为邻机辅汽供汽,联系邻机,提高辅汽温度。 二次冷再供汽,检查、调整二次冷再温度正常。 辅汽汽源切换前必须对管道充分暖管疏水。 辅汽温度快速降低,及时开启辅汽联箱本体疏水。 处理过程中应严密监视轴封供汽温度,保证主机、小机轴封供汽温度正常。 第七章 轴封及真空系统 汽轮机轴封的作用是防止高压蒸汽(漏出),防止真空区漏入(空气)。 汽轮机为防止油中进水,除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外,还应精心调整(轴封)进汽量,防止油中进水。 温态、热态启动应(先向轴封送汽后抽真空)。在向轴封送汽前,应检查确认轴封汽母管疏水门(全开),疏水排尽后再向轴封送汽,注意高、低压轴封汽温度均正常。 停机后,应待凝汽器真空到(零),再停止(轴封)供汽。轴封供汽停止后,应关闭轴封(减温水截止阀)。 汽轮机轴封的作用是(防止高压蒸汽漏出,防止真空区漏入空气)。(与第一题重复) 转子在静止时严禁(向轴封供汽),以免转子产生热弯曲。 端部轴封漏汽损失属于(外部)损失。 真空泵的作用是不断地抽出凝汽器内(析出的不凝结)气体和漏入的空气,(维持)凝汽器的真空。 机组正常运行时,凝汽器的真空靠(排汽凝结成水,体积缩小)形成的。 凝汽器抽真空前,禁止有(疏水)进入凝汽器。 轴封加热器的作用是加热凝结水,回收(轴封漏气),从而减少(轴封漏气)及热量损失,并改善车间的环境条件。 真空系统严密性试验要求负荷在(80)%以上。 真空严密性试验中,真空下降率<(0.1)kPa/min为合格。 真空泵汽水分离器液位低于(80mm)开补水电磁阀,液位高于(180mm)关补水电磁阀。 真空泵入口阀后压力小于(16)kPa开真空泵入口阀 凝结器真空上升到一定值时,因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为(最佳真空)。 凝汽器内真空升高,汽轮机排汽压力(降低)。 汽轮机正常运行中,凝汽器真空(大于)凝结水泵入口的真空。 汽轮机凝汽器真空应维持在(最佳真空下),才是最有利的。 抽气器从工作原理上可分为两大类:(射流式和容积式真空泵)。 运行中凝汽设备所做的真空严密性试验,是为了判断(真空系统的严密性)。 机组配置2台(50%)容量和2台25%容量的水环式真空泵和1套(射流真空系统)。 射流真空系统蒸汽喷射器动力汽源采用(辅汽),冷凝器采用管式换热器,冷凝器冷却水源采用(凝结水),冷却水换热后返回凝结水系统,冷凝水返回热井回收热量。 射流真空系统由(三级)射流泵,(两台)管式冷却器及附属管道阀门等组成。 汽轮发电机负荷不变、循环水入口水温不变,循环水流量增加,排汽温度(下降),凝汽器真空(升高)。 汽轮机凝汽器真空变化,引起凝汽器端差变化,一般情况下,当凝汽器真空升高时,端差(减小)。 汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后,灌水高度一般应在汽封洼窝以下(100)mm处。 当凝汽器真空降低,机组负荷不变时,轴向推力(增加)。 凝汽器最佳真空(低于)极限真空。 在凝汽器中,压力最低、真空最高的地方是(空气冷却区)。 为防止汽轮机大轴弯曲热态启动中要严格控制(进汽温度)和轴封(供汽温度)。 汽轮机停机时应保证(转速)和(真空)同时到0。 热态启动时先送汽封,后抽真空主要是(防止汽封段轴颈骤冷)。 轴封汽经(轴封电加热器)加热后供给(超高压缸)、(高压缸)、(中压缸)前轴封。 轴加风机电机的额定功率(9KW)、电流(17.4A)。 射流真空系统喷射器主要由(喷嘴)、(吸入室)和(扩散室)等组成。 真空泵电机的额定功率(110KW)、电流(244A)。 汽轮机轴封系统和给水泵汽轮机轴封系统(相互独立)设置,汽轮机启动、停机、低负荷工况轴封汽源为(辅汽)。 带负荷工况高中压轴封漏汽可实现轴封供汽(自密封),高负荷工况多余轴封蒸汽通过(溢流阀)排至凝汽器,维持轴封压力稳定。 正常运行期间,主汽阀、调阀及补汽阀的阀杆漏汽引至(轴封蒸汽母管),为防止轴封蒸汽溢出至大气,每个汽封外侧腔室回至轴封回汽母管最终与(轴封冷却器)相连。 汽轮机设备在启动和正常运行过程中,需要将凝汽器和汽水管路中的(不凝结气体)及时抽出,以维持凝汽器的(真空) 。 轴封蒸汽汽源由(辅助联箱)供给,分别经(辅助汽源控制站)、(溢流控制站)控制轴封供汽压力。 轴封控制站由一个(供汽调节阀)、一个(溢流调节阀)以及旁路阀、截止阀等组成,轴封调节阀的定位器可变输出随(蒸汽供汽母管)上的压力信号的变化而变化。 轴封冷却器为(表面式热交换器),可有效维持汽封回汽腔室的压力在(微负压),其冷却管布置在(汽侧空间),管端胀入与壳体焊接的管板,实现蒸汽空间与两端水室的隔离。 ☆☆☆填空题 轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封(损坏),重者将使机组发生(水冲击),危害机组安全运行。 轴封间隙过大,使(轴封漏汽量)增加,轴封汽压力升高,漏汽沿轴向漏入轴承中,使(油中带水),严重时造成(油质乳化),危及机组安全运行。 轴封加热器为一(表面式)加热器,将(轴封回汽)与(阀壳漏汽与门杆漏汽)加热凝结水,防止蒸汽漏入环境与油系统,其内部为(微负压)状态。 (超高压补汽阀)、(超高压调节阀)二段阀杆漏汽,(高压缸)前、后轴封漏汽至除氧器进汽管道。 (超高压补汽阀)、(超高压主汽阀)、(超高压调节阀)一段阀杆漏汽至中压缸进汽管道。 ☆简答题