动车组转向架检修技术(1)_在线真题试卷与模拟练习_动车组转向架检修技术(1)_考试宝

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一般而言，动车组五级修后再次进入高级修时，需要完成四级修修程。

（含图）《轮对故障动态检测系统、受电弓及车顶动态检测系统管理办法》属于管理规章。

各个车型动车组一级检修作业指导书内容不同。

动车组一般采用轮式盘形制动装置，当轮对中间由于有牵引电机等设备使制动盘安装发生困难时，可采用轴盘式盘形制动装置。

图中轮对属于轴盘制动。

制动盘允许存在发纹，不允许存在(完全)穿透裂纹。

检查制动片表面发现有条件接受裂纹，该制动盘无需跟踪。

牵引电机注脂作业存在轴承过量填充风险：不能给轴承过量填充润滑脂。

CRH380BG动车组车轮探伤，车轮轮辋幅板超声波探伤机探出缺陷，则现车车轮存在缺陷故障。

在清洁时齿轮箱时，不要将喷射水或高压清洁器直接对准曲径密封垫片，否则水或清洁剂将流入齿轮装置。

齿轮箱体上处有少许油滴是正常现象，如有表明箱体有泄漏须进行更细致的检查。

缓解停放制动关闭H29阀即可。

齿轮箱换油作业，3号将排油堵预紧安装，用装有12mm内六角插件的力矩扳手进行预紧固，力矩值全力矩。

齿轮箱排空作业可以采取吸取式进行。

齿轮箱换油作业时，排出的齿轮箱油可以直接流入地沟。五简答题空气弹簧检修空气弹簧：外观状态良好，无漏风，帘布无外露，帘线无破损，表层无鼓包，内表面与紧急簧外圈金属无接触摩擦，划伤裂纹长度不超过20mn或面积不超过25m，不得划伤至帘线外露。应急橡胶堆：表面裂纹深度不大于2mm，裂纹长度不大于20mm;橡胶和金属粘接无脱胶安装座固定螺栓无缺失，防松标记无错位。高度调整阀、调整杆检查。外观状态良好，安装牢固，阀及连接管路无泄漏，调整杆无变形，配件无缺失、定位螺栓无松动，安装座与构架连接座焊接牢固，无裂纹制动盘检修可视安装螺栓牢固无丢失，定位环无缺失，防松标记无错位，扎带无脱落、断裂。摩擦环：划痕、裂纹、偏磨不到限，盘面无圆周印痕。制动盘摩擦环厚度>66 mm，制动盘摩擦环表面刮伤<1mm，制动盘摩擦环凹陷磨耗<1 mm，制动盘摩擦环倾斜磨耗<1 mm，制动盘两摩擦环厚度差<2 mm。轴箱弹簧检修轴箱弹簧：无断裂。轴箱弹簧橡胶堆：表面裂纹深度不大于 2mm，金属粘接边缘裂纹深度不大于 3mm，纹长度不大于 20 mm。牵引装置检修中心销各部无机械损伤，安装固定良好，无裂纹、变形等。 4条螺栓安装牢固，防松标记无错位。检查牵引盘、连杆、牵引拉杆橡胶节点、压损应无损伤现象，如裂纹、变形等。检查牵引拉杆组件，牵引平衡器及牵引杆无变形和裂纹，4条安装螺栓无松动、防松标记无错位。车轮装置检修车轮表面任何部位不得有裂纹，降噪板外观完整，无脱落。踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离不超限。轮缘的尖部或内侧无压痕、划痕，轮缘厚度：轮缘厚度>26mm，车轮卷边<5mm。轮缘的尖部或内侧无压痕、划痕，轮缘高度厚度不超限。轮辋裂纹等缺陷各部限度不超限。目视检查轮辋，发现异物、油迹及反光标示及时进行清除轴箱定位转臂外观状态良好，无明显损伤。 2条安装螺栓无松动或缺失，防松标记清晰无错位;紧急锁扣无明显损伤。齿轮箱检修齿轮箱油位处于上下刻度范围内;悬吊配件齐全，安装牢固。温度传感器探头安装紧固。油位视窗安装牢固，油位处于正常刻度范围内，齿轮箱油无变色、浑浊乳化等异常。配线连接良好、无破损，橡胶弹簧无裂纹。观察孔油堵无松动、防松标记无错位，密封铜垫无裂损，观察孔油堵处无油迹，注、排油口盖螺栓紧固良好。注：排油堵紧固到位，防松铁丝无松脱、断裂。齿轮箱外观检查状态良好，箱体无裂损，漏油，大小齿轮箱可见安装螺栓及工艺堵紧板应无松动、缺失。注：对油位进行数字化手电拍照齿轮箱安全提吊安装紧固，不变形，各部件齐全、无明显机械损伤、松动，螺栓无松动，防松标记无错位。开口销作用良好，无裂损。牵引电机检修牵引电机组成部件：无明显的机械损伤，电机位移止挡无异常碰撞迹象;各部件配件齐全、螺栓的安装牢固，防护挡板状态良好，安装螺栓无松动，防松标记无错位。安装牵引电机：牵引电机弹性节点无异常开裂、脱胶现象。电机单元减振器橡胶节点无异常开裂脱胶。悬吊螺栓紧固到位，无松动，防松标记无错位。电机各电源线：外观良好无破损，接头连接良好，无脱开、松动。传感器接线状态良好。电机通风部件：无明显的机械损伤、松动或缺失部件。牵引电机上方橡胶通风管道无破损，可视固定螺栓安装牢固无松动。检查电机注酯防尘帽：无脱落、丢失，安装牢固。轮缘润滑装置轮缘润滑组成外观状态良好,无明显机械损伤。轮缘润滑组成紧固良好,管路无裂纹。各螺栓安装牢固、无松动、无缺失部件,防松标记无错位。过渡车钩检修检查：目测车钩头各组件应无损坏,检查拉伸弹簧有无磨损,出现磨损应处理。检查制动软管有无外伤,连接密封橡胶有无腐蚀龟裂,各防护密封盖是否完好齐全,若有问题则须更换。清洁:杂质可能阻碍车钩,造成连接失败。检查两个车钩的接触区域是否是干净并且无杂质,可以使用高压风、软刷及抹布清洁过渡车钩和前端车钩的接触区域,清洁剂采用 LOCTITE 7063。润滑:钩舌套、钩板凹槽、连挂销轴、拉伸弹簧涂AUTOL--TOP2000润滑脂。检查转接车钩,以保证锁闭机构自由移动并且钩舌和钩头板凹窝适当润滑。涂AUTOI--TOP2000润滑脂时涂层厚度不能超过30µm。不能混合不同的润滑脂,不同的皂化类型相互是不兼容的并且可能导致不充分的润滑。补漆:在连挂期间,防腐涂层可能会损坏,必要时修补防腐涂层。保证涂层不超过允许的最大厚度（200µm）,以保证正确连挂。原则上在120万km进行补漆,达到里程前如果出现部分表面腐蚀可以先采用油脂侵润的方式防止进一步腐蚀,齿轮箱油即可,必要时可以提前补漆功能:试挂过渡车钩,检查钩锁是否平滑运行,保证锁闭机构运动自如。内风挡检修检查双层波浪式折棚检查安装框检查桥板覆盖，上下移动翻板检查渡板检查板簧检查一级修流程闸片更换