1_防护员审验复习题_在线真题试卷与模拟练习_1_防护员审验复习题_考试宝

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（1.0 分）28. （1.0 分）29.作业组人员到达作业地点后，作业组全体人员应在区间线路路肩、站场线路外侧的（1.0 分）30.普通铁路工务作业分为（1.0 分）（1.0 分）32.电气化铁路两股钢轨起道量相差不得超过（1.0 分）33.电气化铁路调整曲线超高时，单股起道量不得超过（1.0 分）34.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后开通后自第三列起限速（1.0 分）35.旅客列车车次中的“Z”读（1.0 分）36.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12 mm，必须立即设置（1.0 分）37.现场防护员应站在便于瞭望的安全位置，与防护单元的作业人员保持( （1.0 分）38.“手比、眼看、口呼”单人横越线路时由( （1.0 分）39.在站内线路或道岔上施工，当施工地点距进站信号机大于或等于（1.0 分）（1.0 分）（1.0 分）42.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（1.0 分）43.现场防护员得到来车联控信息后，在确认作业人员全部下道或停止作业后与( （1.0 分）44.线路钢轨（焊缝）折断时，紧急处理时在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各（1.0 分）45.“手比、眼看、口呼”两人及以上由( （1.0 分）46.在大型养路机械施工、钢轨应力放散、更换长轨、整组更换道岔、全站（全场）信联闭施工、线路封锁接触网停电施工、打冰除雪等作业时，各作业组防护员在确认本作业组防护单元内所有作业人员下道避车后，与防护分区现场防护员进行联控，防护分区现场防护员与（1.0 分）47.作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（1.0 分）48.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后,自第三列起限速（1.0 分）49. （1.0 分）50.在大型养路机械施工、钢轨应力放散、更换长轨、整组更换道岔、全站（全场）信联闭施工、线路封锁接触网停电施工、打冰除雪等作业时，各作业组防护员在确认本作业组防护单元内所有作业人员下道避车后，与（1.0 分）51.现场防护员初次资格培训合格后，每( （1.0 分）52.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后至第三日捣固后第二列限速（1.0 分）53.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（1.0 分）54.站内到发线、机走线、牵出线等相邻线路上允许机车车辆运行速度均不超过（1.0 分）55.营业线施工等级分为( （1.0 分）56.线路钢轨（焊缝）折断当钢轨断缝不大于（1.0 分）57.旅客列车车次中的“K”读（1.0 分）58.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后开通后至次日捣固后第二列起限（1.0 分）59.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列（1.0 分）60.一次起道量、拨道量不超过（1.0 分）61.上道作业实行“三清点”包括要（ AB （1.0 分）62.结束作业时，下道后的小型养路机械必须（ AB （1.0 分）63.现场防护员接到驻站联络员发出的（ AB （1.0 分）64.（ A （1.0 分）65.( AB （1.0 分）66.纳入天窗的维修按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为（A （1.0 分）67.通过桥梁、道口或横越线路时，应“(AB （1.0 分）68.在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置（ B （1.0 分）69.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，（ A （1.0 分）70.各单位必须选派( AB （1.0 分）（A （1.0 分）72.“手比、眼看、口呼”应面向线路伸出右手，并拢食指和中指，（ AB （1.0 分）73.施工作业系指( AB （1.0 分）74.在大型养路机械施工、( AB （1.0 分）75.（ A （1.0 分）76.上道作业“八禁止”包括：禁止天窗点外违章上道作业；禁止驻站联络员和现场防护员未到岗、未落实安全互控措施、没有准许命令，提前上道作业；禁止未设置现场防护和采取好安全措施上道作业；（AB （1.0 分）77.天窗点内一次作业过程由( AB （1.0 分）78.联控作业应使用普通话，做到用语（A （1.0 分）79.遇事故、（AB （1.0 分）80.区间线路，如线间距小于6.5m，可同时横越上下行线路，如线间距大于 6.5m 时，每通过一行，须执行“( AB （1.0 分）81.作业人员下道避车时,设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。Y （1.0 分）82.作业组防护距离超过规定距离，应增设现场防护员和防护单元.Y （1.0 分）83.必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的，须经作业单位主要负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。Y （1.0 分）84.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m时，牵引供电设备可以不停电。X （1.0 分）85.在大型养路机械施工、钢轨应力放散时，防护分区现场防护员得到驻站联络员下道避车联控通知后，及时与所负责的所有作业组现场防护员进行联控，通知作业人员下道避车。Y （1.0 分）86.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行捣固作业。Y （1.0 分）87.在距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。Y （1.0 分）88.上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣（以下简称防护服）。Y （1.0 分）89.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知工长。X （1.0 分）90.驻站联络员得到作业组进网（站）联控通知后，开始与现场防护员进行列车预告联控。Y （1.0 分）91.站内到发线、机走线、牵出线等相邻线路上允许机车车辆运行速度均不超过60km/h时，且两线间避车距离满足作业人员不侵入线路基本建筑限界的要求时，人员可在两线间中间位置避车。X （1.0 分）92.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油作业。Y （1.0 分）93.单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在慢行的情况下使用。X （1.0 分）94.线路钢轨（焊缝）折断当钢轨断缝60 mm时，应立即进行紧急处理。X （1.0 分）95.作业组防护距离超过规定距离，应及时与驻站联络员联控，驻站联络员按新增作业组防护单元掌握。.Y （1.0 分）96.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行补充或紧固轨道联结零件作业。Y （1.0 分）97.结束作业时，下道后的小型养路机械下道架可以向线路方向倾斜。X （1.0 分）98.作业组人员到达作业地点后，作业组全体人员应在区间线路路肩、站场线路外侧的基本避车安全区集中等待，向驻站联络员联控报告待命位置，未得到驻站联络员允许前严禁上道作业。Y （1.0 分）99.区间因桥隧等环境限制和站内正线相邻线路上停留有车列，作业人员无法进入基本避车安全区避车时，可以天窗点外上道作业。X （1.0 分）100.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置减速信号。X

在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方称为

同一防护单元内沿线路方向防护距离不得超过

影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，,第二列（）km/h

故障处理后的放行列车条件由

更换重伤钢轨、辙叉或联结零件时应办理临时封锁手续，设置

钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理时应办理临时封锁手续，设置

）8. 如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人

电气化铁路接触网支柱外侧

普通铁路工务作业分为

旅客列车车次中的“Z”读

在站内线路或道岔上施工，当施工地点距进站信号机大于或等于

影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后至第三日捣固后第二列限速（1.0 分）53.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以（1.0 分）54.站内到发线、机走线、牵出线等相邻线路上允许机车车辆运行速度均不超过（1.0 分）55.营业线施工等级分为( （1.0 分）56.线路钢轨（焊缝）折断当钢轨断缝不大于（1.0 分）57.旅客列车车次中的“K”读（1.0 分）58.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，三捣两稳作业后开通后至次日捣固后第二列起限（1.0 分）59.影响道床路基稳定的施工作业，大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业后，开通后第一列（1.0 分）60.一次起道量、拨道量不超过（1.0 分）61.上道作业实行“三清点”包括要（ AB （1.0 分）62.结束作业时，下道后的小型养路机械必须（ AB （1.0 分）63.现场防护员接到驻站联络员发出的（ AB （1.0 分）64.（ A （1.0 分）65.( AB （1.0 分）66.纳入天窗的维修按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为（A （1.0 分）67.通过桥梁、道口或横越线路时，应“(AB （1.0 分）68.在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置（ B （1.0 分）69.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，（ A （1.0 分）70.各单位必须选派( AB （1.0 分）（A （1.0 分）72.“手比、眼看、口呼”应面向线路伸出右手，并拢食指和中指，（ AB （1.0 分）73.施工作业系指( AB （1.0 分）74.在大型养路机械施工、( AB （1.0 分）75.（ A （1.0 分）76.上道作业“八禁止”包括：禁止天窗点外违章上道作业；禁止驻站联络员和现场防护员未到岗、未落实安全互控措施、没有准许命令，提前上道作业；禁止未设置现场防护和采取好安全措施上道作业；（AB （1.0 分）77.天窗点内一次作业过程由( AB （1.0 分）78.联控作业应使用普通话，做到用语（A （1.0 分）79.遇事故、（AB （1.0 分）80.区间线路，如线间距小于6.5m，可同时横越上下行线路，如线间距大于 6.5m 时，每通过一行，须执行“( AB （1.0 分）81.作业人员下道避车时,设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。Y （1.0 分）82.作业组防护距离超过规定距离，应增设现场防护员和防护单元.Y （1.0 分）83.必须在恶劣天气条件下天窗点外上道作业的，须经作业单位主要负责人批准后方可发布天窗点外上道作业许可。Y （1.0 分）84.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m时，牵引供电设备可以不停电。X （1.0 分）85.在大型养路机械施工、钢轨应力放散时，防护分区现场防护员得到驻站联络员下道避车联控通知后，及时与所负责的所有作业组现场防护员进行联控，通知作业人员下道避车。Y （1.0 分）86.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行捣固作业。Y （1.0 分）87.在距离接触网带电部分2～4 m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。Y （1.0 分）88.上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣（以下简称防护服）。Y （1.0 分）89.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知工长。X （1.0 分）90.驻站联络员得到作业组进网（站）联控通知后，开始与现场防护员进行列车预告联控。Y （1.0 分）91.站内到发线、机走线、牵出线等相邻线路上允许机车车辆运行速度均不超过60km/h时，且两线间避车距离满足作业人员不侵入线路基本建筑限界的要求时，人员可在两线间中间位置避车。X （1.0 分）92.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行螺栓涂油作业。Y （1.0 分）93.单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在慢行的情况下使用。X （1.0 分）94.线路钢轨（焊缝）折断当钢轨断缝60 mm时，应立即进行紧急处理。X （1.0 分）95.作业组防护距离超过规定距离，应及时与驻站联络员联控，驻站联络员按新增作业组防护单元掌握。.Y （1.0 分）96.线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，可使用单人能随时撤出线路的轻便小型机具进行补充或紧固轨道联结零件作业。Y （1.0 分）97.结束作业时，下道后的小型养路机械下道架可以向线路方向倾斜。X （1.0 分）98.作业组人员到达作业地点后，作业组全体人员应在区间线路路肩、站场线路外侧的基本避车安全区集中等待，向驻站联络员联控报告待命位置，未得到驻站联络员允许前严禁上道作业。Y （1.0 分）99.区间因桥隧等环境限制和站内正线相邻线路上停留有车列，作业人员无法进入基本避车安全区避车时，可以天窗点外上道作业。X （1.0 分）100.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置减速信号。X

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