2025年信号专业技术比武题库_在线真题试卷与模拟练习_2025年信号专业技术比武题库_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。计算机联锁系统的体系结构主要分为：分布式结构和集中式结构。 97型25 Hz相敏轨道电路，对于移频电码化的轨道区段须采用400Hz铁芯的扼流变压器。联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的计算机系统。两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于 5 mm。联锁表是根据车站信号平面布置图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。电气化区段更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时，应先设好临时两横一纵回流线。电液转辙机使用中油箱常备油量用油标尺测量，应保持在上、下标记之间。站间透明是指相邻车站相互可见对方行车作业情况。 ZY列电液转辙机在接点组调好时，使挤岔板上的滚轮与挤岔组斜面接触后再移进8mm，速动爪必须快速进入挤岔板下方。 ZYJ7型电液转辙机各接点组应接触、断开良好。电气化区段信号设备的地线有防雷地线、安全地线和屏蔽地线。 ZYJ7型电液转辙机开关滚轮在动接点凸轮上时，常开接点应可靠接通。计轴设备磁头安装点检测区段长度应大于最大轴距。当道岔被挤时，SH6型转换锁闭器应能可靠断开表示接点。 ZYJ7型电液转辙机油路系统内无空气，转换时应保证有足够的工作压力，转换速度应能做到主、副机协调同步。计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与底座齿必须对准密合。电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。 JD-1A型计算机联锁系统输出驱动板用来产生能动作 JPXC-1000 型继电器的直流电平。直流电动机通过换向器将线圈中的电流方向及时地加以变换。提速道岔在每相动作电源的输人端均接入熔断器，其容量为 5 El32-JD型计算机联锁系统的联锁机采用双机备份的动态冗余结构，两套联锁机互为主备，没有主次之分。为了减小电动转辙机换向器火花，炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。道岔吊板严重磨损时，列车通过道岔上下振动使密贴调整杆既受上下振动，又受纵向冲击的力。四显示自动闭塞区段通过信号机一个绿色灯光--准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。当进站信号机双黄灯中一个灭灯时，进站信号机应该显示红灯。进站色灯信号机两个黄色灯光--准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。两套主灯丝断丝时，DDX型点灯单元应能自动转换至副灯丝，转换时间不应大于 0.1 s。高柱信号机机柱的倾斜限度不超过 36 mm。高度1100mm以上的站线信号设备的限界为 2150 mm。 ZD6系列电动转辙机锁闭齿轮启动齿应在齿条块缺槽的中间，两边间隙为2mm±1mm。高柱出站、高柱进路信号机，不得小于 800 m。 64D型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。在提速区段，为解决机车上的信号容易“掉码”，站内正线移频化中采用的是预叠加方式。信号检修作业实行”天窗”修方式，凡影响行车的检修作业项且纳入“天窗”修时间内进行。道岔工电结合部规定：尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于 1 mm，且间隙均匀。 FZh-CTC型分散自律调度集中系统和联锁系统相连接，不会影响联锁系统的正常工作。行车设备的日常检修，影响使用时应在《行车设备检查登记簿》内登记，经车站值班员签认同意后，方可开始作业。第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入折返信号机内方后开始解锁的。为做好防火工作，电缆径路周围不得有易燃杂物，防止着火烧坏电缆。道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，导电销脱落时由电务部门通知工务部门焊修。将继电器的—个线圈短路，将另一个线圈接入电源使用，就可以达到缓吸的目的。电源屏中的电流互感器二次侧不得开路，并应可靠接地。 ZD6系列电动转辙机自动开闭器，动接点与静接点座间隙应不小于 3 mm。半自动闭塞是人工办理闭塞手续，列车凭信号显示发车后，出站信号机自动关闭的闭塞方法。测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的监测功能。道岔区段轨道电路的跳线、引接线的断根不得超过 1/5 。车站计算机联锁系统软件包括系统软件和应用软件。车站计算机联锁系统具有综合功能强、综合效益好和安全性、可靠性高等特点。 FZh-CTC型分散自律调度集中系统车站采集机一般是双机工作的。 TDCS系统通过广域网实现对各车站的行车信息监测、行车计划和调度命令下达。穿越轨底的各种物件，距离轨底的净距离应大于 10 mm。当发生挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭。进站信号机电路在LXJ和ZXJ吸起时，说明向正线接车。通过道口车辆上部或其货物装载高度从地面算起超过 2 m通过平交道口时，车辆上部及装载货物上严禁坐人。通过道口车辆限界及货物装载高度从地面算起不得超过 4.5 m。三相交流转辙机表示电路中二极管的技术指标是反向电压不小于500V，正向电流不小于l 分动外锁闭道岔的调整顺序是：先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口。提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起，并构通lDQJ自闭电路。当64D型继电半自动闭塞设备收到负极性脉冲时，负线路继电器吸起。按测试要求定期对ZYJ7转辙机转换压力和溢流压力进行测试，《维规》中规定转换压力不大于10MP 箱盒外部检查时，基础倾斜度不超过 10mm ，箱盒底距地面不少于150mm，排水良好。转辙机上下两检测杆张嘴和左右偏移应不大于 2mm ，尖轨尖端铁与燕尾锁块处的连接铁应保持3mm以上间隙。排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路 1DQJ保持吸起和2DQJ 的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机反转。信号微机监测系统是联锁系统的辅助系统，在任何情况下它不应影响联锁系统功能。在分线盘上Xl(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2 V左右、直流为0 V时，可判断为室外二极管击穿短路。信号电缆按护套结构分为：塑料护套、综合护套、铝护套。在编制联锁表时，要求将6/8号道岔防护在定位并锁闭，联锁表中用[6/8]表示。当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为区段锁闭。电气集中车站出站信号机开放后，要取消复原已办好的64D型半自动闭塞设备，应将原来已办好的发车进路解锁。 DCJ或FCJ在该道岔区段的SJ失磁落下时复原。 ZPW-2000发送盒有 18 种低频频率。正线信号继电器ZXJ是用来区分黄与双黄显示的，即ZXJ吸起，反映开通的是正线，它落下，反映开通的只能是到发线。信号电缆是信号电路中的传输线，直接关系到信号连锁。 ZD6转辙机传动装置包括减速齿轮、输入轴、减速器、输出轴、启动片、主轴。电缆径路与热力管道平行时，距热力管道的距离不小于 2000 mm。目前，在我国铁路的主要线路上大多使用9、12、18号三个型号的道岔，它们所允许的侧向通过速度分别为30km/ 接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3min，站线发车进路和调车进路延时30S。绝缘节距警冲标沿线路方向的距离，无动车组运行时不得小于3.5m、有动车组运行时不得小于5m。为了使1DQJ1-2能以检查电动机的正常动作而自闭，在三相交流电动转辙机控制电路中必须设置断相保护器。电容连接线、钢轨引接线、道岔跳线的安装孔与钢轨焊缝距离不得小于（ 400mm ）。蓄电池的安装应符合下列规定:电源屏输人、输出端子对地绝缘电阻不应小于（ 25 MΩ）。转辙机内监测设备至终端电缆盒或变压器箱的配线采用多股铜芯绝缘软线，截面积不小于（ 0.4mm² ）。使用接地电阻测试仪测试接地体时，两根接地棒距接地体的距离分别约为40米和（ 20 ）米。联锁试验前，应对每芯电缆配线进行综合对地绝缘的测试，绝缘电阻值不得小于（ 5MΩ ）。检查另一咽喉的敌对进路的继电器是（ ZCJ ）。照查继电器调车信号机外方留有车辆，车辆出清信号机内方第一区段时，信号机自动关闭。 JZXC-H18继电器， 5、6端子连接点灯电路， 1、4端子相连。进站信号机开放后，JMJ 吸起，列车进入进站外方轨道区段，进站信号机内方第一区段GCJ吸起。进站信号机开放绿、黄信号，准许列车按照规定速度越过改信号机，经道岔直向位置进入站内，下一架信号机开放黄灯信号。二、选择题

继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于(　　)的活动余地。

区段人工解锁按钮盘用于(　　)。

列车开往次要线路时，出站信号机开放(　　)。

两个10Ω的电阻并联后再和一个l0Ω的电阻串联，其总电阻为(　　)。

矮型调车信号机显示一个(　　)的意义为：准许越过该信号机调车。

进站色灯信号机有(　　)显示。

分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于(　　)。

带有弯度的杆件，其弯角不大于(　　)。

带有弯度的杆件，其弯高不大于(　　)。

道岔转辙装置安装后，各种连接杆的调整丝扣的余量，不得小于(　　)。

道岔表示杆的销孔旷量应不大于(　　)。

道岔动作杆的销孔旷量应不大于(　　)。

电动转辙机密贴调整杆动作时，空动距离应在(　　)以上。

列车运行速度小于120 km／h线路上的道岔，两牵引点间有(　　)及以上间隙时，道岔不能接通表示。

四线制道岔(三相交流除外)表示电路中二极管的技术指标是(　　)。

尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过(　　)。

人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其问隙不大于(　　)。

道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的(　　)锁闭。

ZD6系列电动转辙机摩擦联接器下部夹板不得(　　)。

更多题库