◦A：提高液压供油压力

◦B：使转弯作动筒的低压腔保持一定的压力，实现中立减摆

◦C：当供油系统失效时，作为应急动力源

◦D：拖行释压

◦A：开上锁—开舱门—放起落架锁—锁下锁

◦B：开上锁—开舱门—放起落架—锁下锁—关舱门

◦C：开舱门—开上锁—放起落架—锁下锁—关舱门

◦D：开舱门—开上锁—放起落架—关舱门—锁下锁

◦A：喷气发动机的排气进行热气除冰

◦B：电热除冰

◦C：化学防冻液除冰

◦D：人工除冰

◦A：支柱内的气体压缩

◦B：油液迅速压缩

◦C：油液被迫流经计量孔

◦D：支柱内油气进行混合

◦A：ARJ21尾吊，A320翼吊

◦B：ARJ21翼吊，A320翼吊

◦C：ARJ21尾吊，A320尾吊

◦D：ARJ21翼吊，A320尾吊

◦A：一位开关

◦B：两位开关

◦C：三位开关

◦D：四位开关

◦A：面罩、内口罩、氧气发生器

◦B：面罩、内口罩、氧气发生器、麦克风

◦C：面罩、氧气发生器、麦克风

◦D：内口罩、氧气发生器、麦克风

◦A：可以大大压缩所占用的频带

◦B：节省发射功率

◦C：提高保密性

◦D：减小天线长度

◦A：轴力

◦B：剪力

◦C：扭矩

◦D：弯矩

•A：前乘务员面板上

•B：饮用水勤务面板上

•C：驾驶舱P5板上

•D：飞机左侧后部登机门上方

•A：用舵夹把副翼、升降舵和方向舵加紧固定

•B：用木板将副翼、升降舵和方向舵之间缝隙夹紧

•C：通过一定方式将驾驶盘、驾驶杆和脚蹬固定

•D：利用锁销将传动机构锁紧固定

•A：货机

•B：公务机

•C：农业林业机

•D：预警机

•A：磁差

•B：罗差

•C：真航向

•D：磁倾角

•A：密封圈的种类，管道气体的流量和温度

•B：密封圈的种类，管道气体的流量和压力

•C：密封圈的种类，管道气体的温度和压力

•D：密封圈的种类，管道气体的湿度和压力

•A：是比较耐火的

•B：能够比较好地经受声音震动

•C：不需要进行检查

•D：因为它重，所以很坚固

•A：在给定转数下，其出口压力即为300公斤/平方厘米

•B：在300公斤/平方厘米压力和给定转数下长期工作时，能保证规定寿命和效率

•C：在任何情况下其出口压力不可能超过300公斤/平方厘米。

•D：在300公斤/平方厘米时，泵出口有最大的流量。

•A：目视检查

•B：超声波检查

•C：目视检查和超声波检查

•D：X射线检查

•A：开关频率减小

•B：开关频率增大

•C：导通时间减小

•D：导通时间增大

•A：“ON”、“AVAIL”

•B：“ON”、“AC CONNECT”

•C：“AC CONNECT”、“NOT IN USE”

•D：“NOT IN USE”、“ON”

•A：裂纹

•B：磨损

•C：失稳

•D：接头松脱