首页  /     /   在线练习

更新时间：   试题数量：   购买人数：   提供作者：

有效期： 个月

章节介绍： 共有个章节

收藏
搜索
题库预览
3 5 10 事故的严重 级别 行政管辖范围 属地管辖 行业管辖范围 指导安全生产活动的通用规则，在具体生产过程中一般以（）、规范、工艺要求、管理制度等 形式体现，并要求员工严格执行。 标准、规定 、规则 标准、规定、 考核条例 标准、规定、 生产指标 标准、考核条 例、生产指标 安全与危险是（）的概念，是人们对生产生活中是否可能遭受健康损害和人身伤亡的综合认识 。 明确 不确定 相对 绝对 10职业道德 单选题 城市轨道交通的安全系统中，某个环节出现问题，哪怕是微小的事故隐患，都可能引发事故， 甚至使整个运营（）。 陷于混乱 系统陷于瘫痪 局部失控 车站关闭 职业道德范畴是反映职业道德现象的特性、方面和关系的基本概念，以下不属于社会主义职业 道德范畴的是（）。 职业理想 职业习惯 职业荣誉 职业幸福 树立职业理 想 强化职业责任 提高职业技能 抓住择业机遇 职业道德与 人格无关 职业道德的养 成只能靠教化 职业道德的提 高与个人的利 益无关 职业道德从一 个侧面反映人 的整体道德素 质 诚实守信是 市场经济法 则 诚实守信是企 业的无形资产 诚实守信是为 人之本 奉行诚实守信 的原则在市场 经济中必定难 以立足 选项 16职业道德 单选题 安全生产的方针是（）。 安全是命、 服务为本 安全、便捷、 快速 安全第一、预 防为主、综合 治理 平平安安上班 、高高兴兴回 家 极端个人主 义 自由主义 享乐主义 拜金主义 《公民道德建设实施纲要》指出，要大力倡导以（）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献 社会为主要内容的职业道德，鼓励人们在工作中做一个好建设者。 求真务实 爱岗敬业 艰苦奋斗 以人为本 20职业道德 单选题 下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。 敬业 节俭 自省 尊重 22职业道德 单选题 在职业活动中，需要遵循社会道德，其职业道德规范主要体现在树立三个意识，其内容不包括 （）。 安全意识 守法意识 守规意识 服务意识 24职业道德 单选题 我国安全生产方针中的综合治理强调的是（）。 抓住重点， 遏制重特大 事故 强化责任，落 实企业自主管 理 重在执法，完 善法规标准建 设 标本兼治，重 在治本 任意拆除设 备上的照明 设施 随意拆除设备 上的安全保护 装置 特种作业持证 者独立进行操 作 未经许可开动 、关停、移动 机器(　　)信号设备维护单位应对信号专业数据的（）、备份、存取、运用等全过程建立严格的管理制度 。 制作 传递 修改 更换(　　)28职业道德 多选题 下列属于安全管理的主要措施是（）。 加强车站的 现场安全检 查 及时整改车站 的各类不安全 隐患 调查乘客需求 、提高满意度 开展安全工作 的宣传教育和 职业技能培训(　　)企业的整体 形象是由职 工的个体形 象组成的 个体形象正确 整体形象的一 部分 职工个体形象 与企业整体形 象没有关系 没有个体形象 就没有整体形 象，整体形象 要靠个体形象 来维护(　　)有利于企业 提高产品和 服务的质量 可以降低成本 、提高劳动生 产率和经济效 益 有利于协调职 工之间及职工 与领导之间的 关系 有利于企业树 立良好形象， 创造著名品牌(　　)32职业道德 多选题 职业技能的特点包括（）。 时代性 专业性 层次性 综合性(　　)34职业道德 判断题 在信号行车设备相关系统中严禁使用无关软件，通过相关隔离设备可以与互联网相连。 错 35职业道德 判断题 信号专业人员无需经过人身安全知识培训，只需考试合格就可上岗。 错 36职业道德 判断题 应急情况报告的基本原则是：快捷、准确、直报、续报。 对 37职业道德 判断题 对任何事故、事件的整体应急报告程序与预案实施的报告程序要求是完全不相同的。 错 38职业道德 判断题 为确保安全工作而制定的一系列计划、安排、实施、考核等方案或规章制度等，可以统称为安 全性工程大纲。 错 39职业道德 判断题 职业道德基本内容包括：热爱本职、忠于职守、文明待客、热情服务。 对 40职业道德 判断题 所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操 与道德品质的总和。 对 41 信号基础 知识 单选题 联锁试验的基点是怀疑一切，因此试验的方法为（）。 判断法 递推法 迭代法 穷举法 信号基础 知识 单选题 限界主要有车辆限界、（）、建筑限界和受电弓限界。 隧道限界 车站限界 站台限界 设备限界 信号基础 知识 单选题 迷流回流的路径是（）。 钢轨－回流 线－整流器 负端 钢轨－迷流搜 集网－回流线 －整流器负端 钢轨－迷流搜 集网和接地金 属结构－回流 线－整流器负 前三种都有 信号基础 知识 单选题 城市轨道交通信号系统的功能主要包括（）和调度指挥四个方面。 联锁、闭塞 、列车运行 联锁、列车控 制、列车运行 联锁、闭塞、 列车控制 闭塞、列车控 制、列车运行 信号基础 知识 单选题 下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?（） 进路控制 维修管理 车辆调度 列车编组 信号基础 知识 单选题 同一轨道电路内，单动道岔最多不得超过（）组。 4 3 2 1 信号基础 知识 单选题 下列哪项不是进路解锁的内容？（） 解除已建立 的进路 解除道岔锁闭 解除敌对进路 锁闭 解除信号机控 制 信号基础 知识 单选题 6502电气集中电路的动作顺序是（）。 选择进路、 开放信号、 锁闭进路、 解锁进路 选择进路、锁 闭进路、解锁 进路、开放信 号 选择进路、锁 闭进路、开放 信号、解锁进 路 锁闭进路、选 择进路、开放 信号、解锁进 路 信号基础 知识 哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位 置？（） 正常解锁 延时解锁 中途折返解锁 故障解锁 信号基础 知识 用万用表欧姆档测一个电阻R的阻值，选择旋钮置于“×10”挡，测量时指针指在100与200刻度 的正中间，可以确定（）。 R=150Ω R=1500Ω 1000Ω
15欧姆 0.2欧姆 0.06欧姆 0.1欧姆 信号基础 知识 单选题 WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器局部电源断电灯位显示状态为()。 红灯灭 绿灯灭 红、绿灯同时 灭 红绿灯交替闪 烁 信号基础 知识 单选题 CC机柜的PPU采用的是（ ）冗余。 三取二 二取二 一取一 二乘二取二 信号基础 知识 单选题 TSR是（）的缩写 列车自动调 整 自动折返 临时速度限制 永久速度限制 信号基础 知识 单选题 U888系统中，骨干网光缆采用（）芯单模光缆。 4 5 6 7 信号基础 知识 单选题 U888信号系统采用的是基于无线通信的（）列车自动控制系统 固定闭塞 移动闭塞 准移动闭塞 电话闭塞 信号基础 知识 单选题 LC重启后，全线设置的临时限速值为（）km/h。 20 25 30 35 信号基础 知识 U888系统中，（）为ATS子系统的数据处理中枢，它获得全线车站、车辆段/停车场以及外部系 统的数据后，将站场图显示、告警、列车状态等各种信息发往各ATS工作站和表示屏显示 通信前置机 （FEP） CATS数据库服 务器 CATS应用服务 器 总调度工作站 信号基础 知识 单选题 （）功能被用来阻止一辆列车从站台上发车。 扣车 跳停 自动调整 自排 信号基础 知识 单选题 U888系统中，联锁系统的本地操作和表示是通过（）来完成的 LHMI CHMI PDI Z 68 信号基础 知识 外锁闭装置转换道岔不包括（）过程。 解锁 转换 锁闭 排列 信号基础 知识 单选题 当轨道电路区段被列车占用时，轨道电路所处状态为（）。 调整态 分路态 断轨态 落下态 信号基础 知识 单选题 ATB启动条件错误的是（） 列车停稳 两端司机室都 未被激活（钥 匙在OFF位） 驾驶手柄在“0 ”位 方向手柄在“ 向前”位 信号基础 知识 单选题 网卡是一个计算机与()相连的设备。 接口 存储器 计算机 传输介质 信号基础 知识 单选题 ()不是路由器的特点。 用于连接大 型的网络 用于互连多个 类型互不相同 的网络 具有协议转换 的功能 信息处理速度 比网桥快 信号基础 知识 单选题 计算机联锁系统联锁机的故障一安全性是指()。 联锁机不发 生危险侧输 出的功能 联锁机平均危 险侧输出的间 隔时间 联锁机在规定 的时间和条件 下完成联锁功 能的概率 联锁机不发生 危险侧输出概 率 信号基础 知识 单选题 下列设备中()不需要UPS供电 联锁机柜 监测子系统打 印机 ATS工作站 计轴机柜 信号基础 知识 单选题 计算机联锁采用()结构的实质在于用增加相同性能的模块来换取系统的可靠性和安全性的。 冗余 网络 并行 工业计算机 信号基础 知识 单选题 信号微机监测系统轨道电路监测电压量程为0～()。 30 35 40 45 信号基础 知识 单选题 如果把电解电容器的极性接反，则会使() 电容量增大 电容量减少 容抗增大 电容器击穿损 坏 信号基础 知识 单选题 信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由()板提供的。 电源 开出 模入 CPU 信号基础 知识 单选题 信号微机监测系统转辙机动作时间监测量程为0～()s。 10 15 20 30 信号基础 知识 单选题 三相电路中，流过各相火线的电流称为()。 线电压 相电压 线电流 相电流 信号基础 知识 单选题 信号微机监测系统转辙机动作电流监测量程为0～()A。 5 8 10 15 信号基础 知识 单选题 在信号微机监测系统中,绝缘测试继电器动作靠()板控制。 模入 开入 模出 开出 信号基础 知识 单选题 三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机()。 转速变慢 转速变快 不转 反转 信号基础 知识 单选题 单相整流电路按其电路结构特点来分，有半波、全波、()三种整流电路。 频率 相位 桥式 调制 信号基础 知识 单选题 能够使轨道继电器释放的()值称为该轨道电路的分路灵敏度。 最小分路电 阻 最大分路电阻 最小分路电流 最大分路电流 信号基础 知识 单选题 轨道电路区段无车占用，轨道继电器落下(开路式)，轨道电路这种状态就是()状态。 调整 开路 分路 短路 信号基础 知识 多选题 国产安全型继电器线圈的常用接法是（）。 串联接法 并联接法 分联接法 串并联接法(　　)信号基础 知识 多选题 （）属于信号平面布置图的内容。 信号机的布 置 列车型号 分隔轨道区段 的全部轨端绝 缘节 侵入限界的绝 缘节处的警冲 标位置(　　)信号基础 知识 多选题 信号电路中为防止混电，通常采取的措施有（）。 独立电源法 位置法 极性法 双断法(　　)信号基础 知识 多选题 影响轨道电路调整状态的主要因素是（）。 钢轨阻抗 道碴电阻 送电端电压 受电端电压(　　)信号基础 知识 多选题 电源屏的各供电回路电源、各功能模块必须具有（）保护功能。 过电流 过电压 短路 开路(　　)信号基础 知识 多选题 影响50Hz轨道电路调整状态的因素有哪些（） 钢轨抗 道碴电阻 送电端电源电 压 气温高低(　　)信号基础 知识 多选题 轨道电路划分的原则有（） 信号机处用 绝缘分开 平行进路用绝 缘分开 道岔区段尽量 划短 同一区段道岔 数不超过三组(　　)信号基础 知识 多选题 PZG智能型地铁电源系统由以下部分组成（） 切换单元 智能电源模块 整流器 逆变器(　　)信号基础 知识 多选题 关于JWXC-H340型继电器的说法，正确的是()。 额定电压为 直流24V 无极继电器 缓放 线圈阻值 2*340Ω(　　)信号基础 知识 多选题 关于JPXC-1000继电器，以下说法正确的是（）。 加反向200V 电压时，衔 铁不应吸起 线圈阻值为 500Ω×2 偏极继电器 无极继电器(　　)信号基础 知识 多选题 以下属于五线制道岔控制组合中使用到的继电器类型是（）。 二元继电器 有极继电器 无极继电器 偏极继电器(　　)信号基础 知识 多选题 以下属于信号机点灯组合中使用到的继电器类型是（）。 整流继电器 偏极继电器 无极继电器 缓放继电器(　　)信号基础 知识 多选题 以下对ZDJ9-170/4K转辙机描述正确的是（）。 动程170± 2mm 额定转换力 4kN 工作电流2 于13s(　　)信号基础 知识 多选题 以下属于ZDJ9转辙机安装调整内容的是（）。 密贴调整 表示调整 摩擦连接器调 整 尖轨调整(　　)信号基础 知识 多选题 在继电器铭牌上标有JWJXC-H125/0.44，它表示()。 无极 加强接点 缓放 有极(　　)信号基础 知识 多选题 LED信号机与色灯信号机相比，具有如下特点（）。 寿命长 节省能源 显示效果好 维护量大(　　)信号基础 知识 判断题 闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。 对 104 信号基础 知识 兆欧表使用时禁止在雷电时或高压设备附近测绝缘电阻，只能在设备不带电，也没有感应电的 情况下测量。 对 105 信号基础 知识 判断题 指针万用表在欧姆调零时，每换一次倍率档，不需要再次进行欧姆调零。 错 106 信号基础 知识 电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所，有一部分会由走行轨杂散流入大 地，再由大地流回走行轨和牵引变电所，这种杂散电流通常称为地下迷流，走行轨中的牵引电 流越大或走行轨对地绝缘程度越好，地下迷流越大。 错 107 信号基础 知识 判断题 为了减少迷流，直流供电设备外壳和回流走行轨都直接接地。 错 108 信号基础 知识 轨道电路作用是监督列车的占用，反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路或构成闭塞提 供依据。 对 109 信号基础 知识 判断题 雷电侵入信号设备的主要途径有由交流电源侵入、轨道电路侵入及由电缆侵入。 对 110 信号基础 知识 判断题 排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫联动道岔。 对 111 信号基础 知识 为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进 行锁闭的道岔叫带动道岔。 对 112 信号基础 知识 绝缘导线应选用铜质多股绝缘线，母排材料应选用铜材料。允许使用绝缘包扎、绝缘套管或其 他绝缘材料作为母线的绝缘层。 对 113 信号基础 知识 判断题 50HZ相敏轨道电路的受电端二次侧电压为DC16-20V。 错 114 信号基础 知识 判断题 TYJL-III联锁中联锁CPU板卡和电源板可以进行热插拔。 错 115 信号基础 知识 判断题 ZC/LC通过信标与车载CC通信传输包括信号机、道岔等信息。 错 116 信号基础 知识 判断题 50Hz相敏轨道电路的送电端一次侧电压为DC220V。 错 117 信号基础 知识 判断题 TYJL-III联锁机在使用手柄倒机时，需联锁的主控灯稳定点亮后，再将手柄扳回自动位。 对 118 信号基础 知识 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为 调整状态。 错 119 轨旁信号 设备维护 单选题 信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光（）而造成错误显示。 折射 反射 平射 以上都不是 轨旁信号 设备维护 ZDJ9转辙机的推板套水平直线运动，推动安装在（）上的锁块，在锁闭铁的辅助下使动作杆水 平运动，完成道岔的锁闭功能。 锁闭杆 动作杆 锁闭铁 推板套 轨旁信号 设备维护 单选题 交流转辙机表示功能的完成是由（）、接点座组成，表示杆共同完成。 动作杆 推板 动作板 滚轮 轨旁信号 设备维护 车载信号系统，信标天线通过发射连续信号（ ），当列车运行至地面信标上方时，向地面信标 供电。
130 140 150 轨旁信号 设备维护 单选题 ZDJ-9转辙机道岔挤脱器中锁闭铁被挤时，表示接点动接点环的断电距离应大于 1.5mm 2mm 2.5mm 4mm 轨旁信号 设备维护 单选题 ZDJ9-170/4K型转辙机，动作杆动程为（） 180 170 220 150 轨旁信号 设备维护 单选题 道岔尖轨和基本轨之间存在（）mm的距离不得锁闭。 1 2 3 4 轨旁信号 设备维护 单选题 道岔控制电路中，二极管连接方向盒内（）端子。 1、2 3、4 5、6 7、8 轨旁信号 设备维护 单选题 LED信号机的发光盘有（）束发光二极管串。 8 10 12 14 轨旁信号 设备维护 单选题 LED信号机发光盘每束发光二极管串里有（）个发光二级管。 2 3 4 5 轨旁信号 设备维护 单选题 道岔转辙装置转换道岔不包括（）过程。 解锁 转换 锁闭 排列 轨旁信号 设备维护 单选题 当DBQ断相保护器的三个变压器中有（）通过时，DBQ保护继电器才吸起。 均衡电流 均衡电压 交流电压 交流电流 轨旁信号 设备维护 单选题 道岔转换结束时（） BHJ落下， 1DQJ吸起 BHJ吸起， 1DQJ落下 BHJ落下，1DQJ 落下 BHJ吸起， 1DQJ吸起 轨旁信号 设备维护 在转换屏电压表上发现AB线电压为380伏，而BC和AC线电压在220伏左右，这时可断定为（）断 相。 A相 B相 C相 A相和B相 轨旁信号 设备维护 单选题 工控机所使用的电源为（）。 60V 110V 24V 220V 轨旁信号 设备维护 单选题 MSS系统监测站机与智能灯丝采集接口的接口线缆（） 两芯屏蔽线 网线 双绞线 光缆 轨旁信号 设备维护 单选题 MSS系统监测站机与智能灯丝采集接口的接口方式（） CAN总线 485接口 TCP/IP接口 422接口 轨旁信号 设备维护 单选题 JPXC-1000型继电器的工作值不大于（）。 16V 16.4V 16.8V 17V 轨旁信号 设备维护 排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路()保持吸起和2DQJ的极 性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。 1DQJ 281 轨旁信号 设备维护 单选题 贯通地线任一点的接地电阻不得大于()。 1Ω 2Ω 3Ω 4Ω 轨旁信号 设备维护 单选题 尖端杆、动作杆、表示杆、第一连接杆螺丝紧固、防松措施良好、开口销齐全，劈开角度()。 30度 45度 60度 90度 轨旁信号 设备维护 单选题 下列操作不是安全相关操作的是（）。 挤岔恢复 开放引导 封锁道岔 释放指令 轨旁信号 设备维护 单选题 引导总锁方式的引导信号不检查（）位置。 列车 进路 道岔 信号机 轨旁信号 设备维护 单选题 JWXC-1700继电器的释放值不小于（）。 5.8V 4.3V 3.4V 2.3V 轨旁信号 设备维护 单选题 根据继电器（）电路中的连接方式，继电电路可分为串联、并联和串并联三种基本形式。 线圈 时间特性 接点 电路特性 轨旁信号 设备维护 单选题 电流继电器反应电流的变化，线圈必须（）在所反映的电路中。 混联 并联 串联 级联 轨旁信号 设备维护 单选题 信号继电器在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的（）。 使用寿命 年限 电气特性 电气绝缘强度 轨旁信号 设备维护 单选题 继电器的接点数量不能满足电路要求时，应设（）。 并联电路 复示继电器 辅助组合 辅助继电器 轨旁信号 设备维护 单选题 ZDJ9转辙机通过摩擦联结器中的内外摩擦片的（）作用，齿轮的旋转运动传递到滚珠杠上。 力的 反力的 摩擦 旋转 轨旁信号 设备维护 单选题 三相异步交流电机当外加的电压及频率恒定时，电磁转矩跟随（）而变化 转速 电流 相位 转差率 轨旁信号 设备维护 单选题 电缆弯曲半径不得小于电缆外径的（）倍 5 10 15 20 轨旁信号 设备维护 单选题 电缆全程绝缘测量该使用哪种仪器（） 万用表 兆欧表 电缆故障测试 仪 电流表 轨旁信号 设备维护 单选题 一般继电器的返还系数应不少于（） 0.2 0.3 0.4 0.5 轨旁信号 设备维护 单选题 继电器按照工作电流可分为 直流、交流 直流、交直流 直流、交流、 交直流 不确定 轨旁信号 设备维护 单选题 安装基础角钢必须采用（）mm*（）mm*（）mm的角钢 250,80,10125,80,10125,100,10 125,60,10 轨旁信号 设备维护 单选题 信号机安装要求正确的是（） 安装直立 安装牢固 没有侵入限界 以上都是 轨旁信号 设备维护 单选题 不属于无极缓放继电器的是（） JWJXC-480JWXC-H600 JWXC-H340 JWXC-850 轨旁信号 设备维护 单选题 轨道电路的调整状态是指（） 轨道电路被 列车占用的 情况 轨道电路的钢 轨在某处断裂 的情况 轨道电路空 闲，设备完整 的状态 以上都不对 轨旁信号 设备维护 单选题 机械万用表用完后，应将量程设在（）档 电压 电阻 电流 轨旁信号 设备维护 单选题 MAU单元的正常运行为（）通道。 1 2 3 4 轨旁信号 设备维护 单选题 鼎汉电源屏里的DHXD-TE1模块输出电压是（）V。 24D 303 轨旁信号 设备维护 单选题 在两个信标之间，列车位置由（）确定。 加速度计 速度传感器 接近传感器 TI天线 轨旁信号 设备维护 在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用，当道岔控制电路启动后，列车进入道岔区 段，此时道岔应该（）。 停止转换 继续转换至规 定位置 返回原来的位 置 停止转换，经 人工操纵后转 换至指定位置 轨旁信号 设备维护 单选题 继电器机架上的LED报警系统中，如果LED的电流下降（），则系统将触发报警 0.2 0.25 0.3 0.35 轨旁信号 设备维护 单选题 CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。下列不会列车驾驶模式产生影响的有（）。 模式选择开 关位置 列车位置 VOBC是否和MAU 建立联系 车门模式选择 开关位置 轨旁信号 设备维护 单选题 用轨道电路测试盘同时可以测试（）个区段的轨道电路继电器交直流电压值。 1 2 3 4 轨旁信号 设备维护 单选题 道岔尖轨与基本轨密贴段需全面检查，塞尺塞入深度须大于（）毫米。 15 18 20 22 轨旁信号 设备维护 多选题 透镜色灯信号机机构内部主要部件是由（）、（）、灯泡和（）组成。 透镜组 灯座 信号点灯单元 转换开关(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 钳形表测高压线路的电流时，要（）。 戴头盔 戴绝缘手套 穿绝缘鞋 站在绝缘垫上(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 某量程为150mm的游标卡尺准确度等级是0.2级，它的最大引用误差和最大允许误差为（）。 ±0.2% ±0.3% ±0.2mm ±0.3mm(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 高柱和矮型透镜式色灯信号机又各有（）之分。 单机构 双机构 三机构 无机构(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 道岔中途停止转动，摩擦联结器空转故障原因可能有（）。 摩擦压力调 整过松 尖轨，基本轨 间有异物 电动机断线 齿条块上落入 异物(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 有（）等原因可能导致自动开闭器第二次变位迟钝或不变位。 动接点支架 变形 拐轴销联结销 等装配过紧 拉簧弹力不够 静接点压力过 强(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 轨距保持杆绝缘不良，一般有（）。 轨距保持杆 断裂 轨距杆绝缘损 坏 轨距杆顶端与 轨道电路其他 带电部分相碰 轨距杆碰到道 岔安装装置造 成短路(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 长钢丝绳时发生短路故障，一般有（）。 钢丝绳固定 不良碰轨底 钢丝绳碰到变 压器箱外壳 钢丝绳固定卡 丁过长，并未 按规定钉在了 钢丝绳与轨距 杆防爬器相碰 造成短路(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 绝缘故障一般有以下哪几种情况（）。 轨端绝缘故 障 槽型绝缘破损 接头夹板的两 边固定螺栓的 绝缘套管和绝 钢轨绝缘两边 的钢轨道钉各 有一个以上碰(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 联锁是指（）之间建立起来的一种相互制约的关系。 计轴区段 信号机 道岔 进路(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 进路的基本元素包括（）。 道岔 信号机 轨道电路 转辙机(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 联锁功能包括（）。 逻辑运算 轨道电路处理 进路控制 道岔控制(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 和联锁设备有直接接口的系统有（）。 PIS 屏蔽门 防淹门 车辆(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 计轴系统不是采用（）结构。 3取2 2取2 2乘2取2 2乘3取2(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 计算机联锁中实现联锁功能和安全性输入输出的计算机系统，包括（）。 硬件 软件 接口 网络(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 为保证信号系统的整体防护效果，信号设备应设（）。 逻辑地线 屏蔽地线 防雷地线 安全地线(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 对地铁信号而言，通常称（）为安全系统设备。 ATS 联锁 AT 326 轨旁信号 设备维护 多选题 当工控机内部CPU风扇故障无法运转时，可能表现为（）现象。 工控机频繁 死机 工控机无法开 机 应用软件上提 示温度告警 对工控机的功 能没有任何影 响(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 联锁与屏蔽门接口信息有（）。 开屏蔽门 关屏蔽门 互锁解除 关门且锁闭(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 50Hz相敏轨道电路系统受电端设备由哪几部分构成： 受电端扼流 变压器 受电端变压器 受电端限流电 阻 断路器（熔断 器）(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 在典型的CBTC系统结构框图中，轨旁ATC设备主要包括（）。 列车自动监 控系统ATS 区域控制器 数据存储单元 信标(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 高柱信号机是由（）等组成。 上部托架组 件、安装架 组件 背板组件 、高柱遮檐 下部托架 、转盘组件 高柱单灯位色 灯信号机(　　)轨旁信号 设备维护 微电子接收器73和83端分别接轨道输入的()和() 送电端 受电端 正极 负极(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 50HZ轨道电路由在供建人员安装作业完毕后，由信号人员进行（） 钢轨绝缘的 性能测试 确保两端钢轨 绝缘完好 绝缘性能良好 钢轨调整(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 50HZ轨道电路的组成包括哪几部分（） 轨道电路相 敏接收器 调相防雷器 钢轨绝缘、轨 道继电器 引接线、接续 线、送、受电 端(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 信号机灯丝电流采集模块分为（） 单路信号机 灯丝电流采 集模块 双路信号机灯 丝电流采集模 块 信号机灯丝直 流电流采集模 块 信号机灯丝交 流电流采集模 块(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 道岔表示电压采集器安装前需对其（）进行设定 通信波特率 机号 密码 接口协议(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 有极继电器正向转极值小于规定要求时的维修方法（） 调整衔铁止 钉，减小衔 铁与轭铁磁 钢间隙 反位接点压力 不要过大 加大动接点片 预压力、加大 接点间隙 适当增加衔铁 角度(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 正线道岔的位置包含哪些状态（） 定位 反位 四开状态 两开状态(　　)轨旁信号 设备维护 在编制电气集中联锁表时，对于防护道岔的号码前应添加特殊符号，已下答案表达错误的是() 。 {} [] () (　　)轨旁信号 设备维护 多选题 对应于每组道岔，MicroLokII采集道岔的（）作为联锁的输入。 定位表示继 电器(DBJ) 道岔定位请求 继电器 （DCJ） 反位表示继电 器(FBJ) 道岔锁闭继电 器(SJ)(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 正线方向锁闭的作用有哪些（） 建立联锁站 间线路的运 行方向 锁闭联锁站间 线路的运行方 向 防止联锁范围 内同一区段排 列敌对进路 检测轨道区段 状态(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 TYJL-III型计算联锁设备上电启动顺序错误的是（）。 联锁机、监 控机、维修 机 维修机、监控 机、联锁机 联锁机、维修 机、监控机 监控机、联锁 机、维修机(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 BTE的功能包括（ ） CMV整体功能 测试 CMV板刷软件 静态输入/输出 功能测试 部分功能测试 （某个或者某 些板子）(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 UPS电源ULW2L61U2监控主板的功能以下说法正确的是（） 数据采集 电池管理 故障告警 后台监控(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 电源屏的配电机柜包括（） 空机柜 系统单板 配电物料 成套线缆(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 关于AzLM计轴CPU板说法正确的是（）。 每个机笼内 装有两块CPU 板 不支持热插拔 单独一块CPU板 故障不影响整 个机笼工作 CPU板卡内装 有软件，更换 后不需重新上(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 骨干交换机上需要配合使用的板卡是（） 接口子卡 业务底板 无线控制器 路由板(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 交换机上使用的命令有是（） displaycpudisplaycolck displayversio n displayalarmABC 轨旁信号 设备维护 多选题 ATS子系统在各车站通过RS-422串行接口连接到DTI，向DTI发送（）等内容显示。 停站时间 跳停 扣车 早晚点(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 磁头故障一般有哪几种（）。 磁头损坏 感应高度偏差 较大 磁头松动 磁头受扰(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 信号电缆接续按照工艺的不同分为和（）。 地面方向盒 接续方式 缠绕焊接方式 地下接续方式 压接端子连接 方式(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 接口服务器双机模块进程是（） ifcluster ifni 352 轨旁信号 设备维护 多选题 安全型继电器的特性包括（）。 电气特性 时间特性 机械特性 以上都不是(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 解决继电电路混线防护的方法有（）。 位置法 极性法 双断法 独立电源法(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 继电器电路分析法有（）。 动作程序法 时间图解法 接通径路法 以上都不是(　　)轨旁信号 设备维护 ZDJ9转辙机的电路分为（） 控制电路 表示电路 动作电路 锁闭电路(　　)轨旁信号 设备维护 信号系统与PSD系统主要交换哪些信息（） 开门命令 PSD关闭且锁 紧 关门命令 PSD互锁解除 信息(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 以下那些可能属于50HZ相敏轨道电路在轨道电路测试盘上测试出的数值？() 电压值为 DC24V 电压值为 AC18V 相位角-2 电阻值2.2Ω(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 联锁同步包含以下哪些功能（） 实现联锁单 元间的冗余 无缝操作 提高系统的可 靠性 提高系统的安 全性 励磁VRD继电 器(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 进路排列需检查以下哪些条件（） 道岔一致性 反向进路没有 被建立 相反的保护区 段没有建立 进路始端信号 机灯丝完好(　　)轨旁信号 设备维护 自动通过进路的建立需满足以下哪些条件（） 正线 辅助线 正方向 反方向(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 保护区段解锁的条件（） 列车依次通 过进路 列车占用进路 最后一个区段 停稳延时后 取消进路 列车占用进路 接近区段(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 联锁检查的三项基本条件是() 进路空闲 道岔位置正确 敌对进路未建 立 信号机状态正 常(　　)轨旁信号 设备维护 信号机在以下哪些情况下会关闭（） 区段故障或 灯丝断丝 封锁进路内的 无岔区段、道 岔区段或进路 办理区段故障 解锁 站台门打开或 者站台门关闭 且锁闭状态信(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 联锁系统与信号机的接口继电器为（） DXJ YXJ LXJ GJ(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 轨道电路按分割方式可分为（） 50HZ相敏轨 道电路 有绝缘轨道电 路 无绝缘轨道电 路 AzS350U(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 铁路信号界非常著名的三类信号故障是（）。 信号显示升 级 联锁死机 进路迎面解锁 道岔中途转换(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 以下哪些安全相关操作（） 引导总锁取 消 上电解锁 人解进路 区故解(　　)轨旁信号 设备维护 下列属于常见信号的防雷元件的是（） 金属陶瓷放 电管 氧化锌压敏电 阻 瞬变电压抑制 器 防雷变压器(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 WXJ50轨道电路测试盘的作用有（）。 测量轨道接 收电压50Hz 交流电压 测量轨道电源 与局部电源之 间相位角 测量局部电压 测量执行继电 器工作电压的 直流电压(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 如果某个站的紧停设置后无法取消，则可能的故障点在（） IBP盘 站台紧停盒 组合柜 分线柜(　　)轨旁信号 设备维护 多选题 计轴的作用有（）。 列车定位 列车完整性检 查 列车方向的判 断 断轨检查(　　)轨旁信号 设备维护 判断题 道岔被挤或因故处于"四开"位置时，及时给出报警。 对 373 轨旁信号 设备维护 判断题 电源、超高亮度发光二极管矩阵、光学透镜、钢化玻璃前置镜、固定框架等组成整体透镜组。 对 374 轨旁信号 设备维护 灯座用来安放灯泡，采用定焦盘式灯座，在调整好透镜组焦点后固定灯座，更换灯泡时无须再 调整。 对 375 轨旁信号 设备维护 判断题 灯泡是色灯信号机光源，采用直线双丝铁路信号灯泡。 对 376 轨旁信号 设备维护 判断题 信号显示中月白色—-运行前方道岔在侧股(反位)，按ATP速度命令运行，一般限制为30km/h。 对 377 轨旁信号 设备维护 判断题 ZD型转辙机电动机的激磁绕组和电枢绕组采用并联方式。 错 378 轨旁信号 设备维护 判断题 交流转辙机表示功能的完成是由动作板、检查柱组成，表示杆共同完成。 错 379 轨旁信号 设备维护 判断题 在交流转辙机表示电路中，二极管的主要作用是滤波。 错 380 轨旁信号 设备维护 判断题 道岔控制电路中的指令单元由SJ，DCJ，FCJ，1DQJ组成。 错 381 轨旁信号 设备维护 判断题 ZDJ9动作电路有五线组成，定位至反位动作时X1、X2、X4工作。 错 382 轨旁信号 设备维护 ZDJ9型系列电动转辙机有着安全可靠的机内锁闭功能，因此既可适用于联动内锁道岔，又可适 用于分动外锁道岔，既适用于单点牵引，又适用于多点牵引，安装时，既能角钢安装，又能托 板安装。 对 383 轨旁信号 设备维护 判断题 转辙机技术参数中的动程就是道岔的开程。 错 384 轨旁信号 设备维护 判断题 道岔在被挤或因故在四开位置时，应能及时汇报。 错 385 轨旁信号 设备维护 判断题 利用轨道电路可以监督列车在区间或列车和调车车列在站内的占用情况。 对 386 轨旁信号 设备维护 判断题 列车占用轨道电路时，前后车轮压在钢轨接触面上形成的电阻，称为列车分路电阻。 错 387 轨旁信号 设备维护 轨道电路是以线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘(或电气绝缘)，接上送电和受电设 备构成的电路。 对 388 轨旁信号 设备维护 判断题 为了确保安全，断轨时，接收设备应继续工作。 错 389 轨旁信号 设备维护 判断题 轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。 错 390 轨旁信号 设备维护 判断题 在分路状态的最不利条件下，轨道电路接受设备应能继续工作，反映轨道电路区段有车占用。 错 391 轨旁信号 设备维护 轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路 而停止工作的状态。 对 392 轨旁信号 设备维护 判断题 轨道上各点的分路灵敏度是一样的。 错 393 轨旁信号 设备维护 判断题 相敏轨道电路具有相位选择性，因而没有较强的抗干扰能力。 错 394 轨旁信号 设备维护 判断题 轨道电路的断轨状态，是指轨道电路的钢轨在某处折断时的情况。 对 395 轨旁信号 设备维护 判断题 调整50Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 错 396 轨旁信号 设备维护 判断题 轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障。 错 397 轨旁信号 设备维护 判断题 轨道电路处于调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不应大于18V。 错 398 轨旁信号 设备维护 判断题 计算机联锁系统应具备的功能有绝缘测试、联锁控制和显示。 错 399 轨旁信号 设备维护 判断题 如果引导进路中第一个区段是故障区段，则在列车占用该区段后关闭引导信号机。 错 400 轨旁信号 设备维护 判断题 自动进路请求只在相应的接近区段被占用时产生。 错 401 轨旁信号 设备维护 判断题 进路锁闭是方向功能或电路使用的基本原则。 对 402 轨旁信号 设备维护 判断题 保护区段的设置原则必须在终端信号机的后方。 对 403 轨旁信号 设备维护 判断题 进路交人工控功能是指将某个信号机为始端的进路取消ATS自动触发使能，转为人工办理。 对 404 轨旁信号 设备维护 判断题 在CBTC模式下，信号机故障不影响CBTC系统中列车的正常运营。 对 405 轨旁信号 设备维护 轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸落下（闭路式）,轨道电路这种状态就是分路状态 。 对 406 轨旁信号 设备维护 判断题 红闪灯应设置在轨道之间，不得随意摆放，严禁放在钢轨上。 对 407 轨旁信号 设备维护 判断题 在联锁重启时，本地值班员应确保当列车完全停稳后才可以办理道岔操作。 错 408 轨旁信号 设备维护 判断题 信号开放后，此时该进路上的道岔必要时可以转换。 错 409 轨旁信号 设备维护 判断题 各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离。 对 410 轨旁信号 设备维护 判断题 城市轨道交通通常将信号机设置在列车运行的线路左侧。 错 411 轨旁信号 设备维护 判断题 轨道电路调整状态最不利的条件是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道床漏阻最小。 对 412 轨旁信号 设备维护 判断题 调整轨道电路必须在轨道电路空闲状态下进行。 错 413 轨旁信号 设备维护 判断题 联锁图表不包括设备防雷内容 对 414 轨旁信号 设备维护 判断题 当工控机内部CPU风扇故障无法运转时，可无视该故障继续使用，无需报备。 错 415 轨旁信号 设备维护 判断题 紧急站控模式不提供任何ATS自动功能 对 416 轨旁信号 设备维护 判断题 信标分为定位信标和初始化信标。 对 417 轨旁信号 设备维护 判断题 轨旁ATO/ATP设备的主要作用是产生移动授权。 对 418 轨旁信号 设备维护 判断题 电源屏两路输入电源切换试验，切换时间均小于150ms。 对 419 轨旁信号 设备维护 判断题 双机热备冗余的设备一定程度上保证系统的可靠性。 对 420 轨旁信号 设备维护 在LED正常工作时，灯丝继电器电流在100mA～135mA(不同的距离，调整室外点灯变压器的不同 输出电压)，保证JZXC-H18型继电器可靠吸起。 对 421 轨旁信号 设备维护 全场或区域性轨道区段红光带，一旦出现此种现象，需立即查看监测终端MSS,同时在控制台确 认故障现象。 对 422 轨旁信号 设备维护 判断题 50HZ轨道电路的送电端一次侧电压为DC220V。 错 423 轨旁信号 设备维护 判断题 两个相邻轨道区段红光带,一旦出现此种现象，一定为室外故障。 错 424 轨旁信号 设备维护 判断题 外电网采集模块注意电流从“P”面流出。 错 425 轨旁信号 设备维护 判断题 JPXC-1000型继电器的反向工作值应不小于150V。 错 426 轨旁信号 设备维护 判断题 JWJXC-125/0.44型继电器后圈电流由5A降至1.5A时，缓放时间不小于0.2s。 错 427 轨旁信号 设备维护 判断题 每个MICROLOKII型联锁机柜包含2个滤波器。 对 428 轨旁信号 设备维护 判断题 联锁系统须无条件执行ATS发送过来的控制指令。 错 429 轨旁信号 设备维护 判断题 滚珠丝杠的作用是直线力变为旋转力。 错 430 轨旁信号 设备维护 判断题 断相保护器的工作原理是电磁感应原理。 对 431 轨旁信号 设备维护 判断题 计轴电源屏故障最直观的现象为电源板指示灯闪烁。 错 432 轨旁信号 设备维护 判断题 计轴板保险熔断最直接现象为计轴板所有灯位不亮。 对 433 轨旁信号 设备维护 判断题 冗余的交换机必须由独立的两路电源供电。 对 434 轨旁信号 设备维护 判断题 电缆弯曲半径应符合全塑电缆不得小于电缆外径5倍。 错 435 轨旁信号 设备维护 应尽量缩短电缆沟敞口时间,尽量不要敞口过夜。已经挖好的电缆沟敞口过夜时,必须釆取防护 措施,防止路人坠落电缆沟。 对 436 中央信号 设备维护 单选题 正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。 后备模式 人工控制 自动控制 联锁自排 中央信号 设备维护 单选题 ATS设备具有（）功能。 监视功能 调整功能 控制功能 以上都有 中央信号 设备维护 单选题 ATS系统根据告警的（）提供不同的声音报警。 时间值 重要性 不同设备 优先级 中央信号 设备维护 单选题 所有正线计划内运行的列车都接受（）系统的监督和调整。 ATO ATP ATS 联锁 中央信号 设备维护 单选题 以下排列进路方式错误的是（）。 信号机至站 台 信号机至信号 机 列车至站台 列车至信号机 中央信号 设备维护 单选题 在运营控制中心有ATS数据库存储服务器（）台。 1 2 3 4 中央信号 设备维护 单选题 ATS系统中可以使用（）命令，本地操作员可以强制获得本地控制权。 请求站控 授权 强行站控 其他 中央信号 设备维护 （）是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等，根据不同作业需求，设置的 与目的地作业方式相关的编号。 车次号 目的地号 车体号 表号 中央信号 设备维护 单选题 自动排列进路是由列车的（）和位置决定的。 目的地号 速度 运行方向 位置 中央信号 设备维护 单选题 服务器硬盘正常工作时状态指示灯应显示（）闪烁。 黄色 绿色 橙色 红色 中央信号 设备维护 单选题 操作系统按其功能关系分为系统层、管理层、（）三个层。 数据层 逻辑层 用户层 应用层 中央信号 设备维护 单选题 列车根据接收到的运行权限和自身的（）计算出列车运行的速度曲线。 信号状态 前车位置 运行状态 运行速度 中央信号 设备维护 单选题 进路的自动通过用在列车正常运行（）的进路上。 反方向 默认方向 同方向 任意方向 中央信号 设备维护 单选题 （）模式不提供任何ATS自动功能 中央控制 紧急站控 遥控 本地控制 中央信号 设备维护 单选题 控制中心ATS调度工作站的主要用于（）。 监视、控制 线路和列车 运行 维护ATS系 统，培训ATS 用户 大屏显示ATS图 形界面 生成、管理列 车时刻表 中央信号 设备维护 单选题 列车跳停命令是由（）下发的。 ATS子系统 轨旁子系统 ATO子系统 网络通信子系 统 中央信号 设备维护 单选题 以下哪个功能是ATS子系统具备的（）。 操作屏蔽门 调整摄像头 调整站台通风 系统 回放查看 中央信号 设备维护 单选题 临时限速命令的下发一般是由（）。 车载子系统 下发 轨旁子系统下 发 ATS子系统下发 行调口头下发 中央信号 设备维护
单选题 ATS不支持以下（）控制命令？ 逻辑区段出 清 道岔取消封锁 命令 列车催发车命 令 列车上电命令 中央信号 设备维护 单选题 下列哪个模式下，ATC系统只提供速度防护（）。 ATO RM 456 中央信号 设备维护 单选题 AP自动防护是由（）生成，并通过无线传输向每列车发送其EOA。 CBI L 457 中央信号 设备维护 单选题 CBTC模式下，信标只用于（） 发送变量信 息 定位列车 精确停车 确定方向 中央信号 设备维护 单选题 CBTC是基于（）的列车控制系统。 道岔 信号机 计轴 通信 中央信号 设备维护 单选题 任何程序都必须加载到（）中才能被CPU执行。 磁盘 硬盘 内存 外存 中央信号 设备维护 单选题 下列属于网络互联设备的有（）。 路由器 断路器 防火墙 交换机 中央信号 设备维护 单选题 下列关于排列进路的描述，错误的是（）。 需要选中两 架信号机， 才能执行排 列进路操作 若需要，进路 排列时会自动 转换道岔； 进路排列成功 后，终端信号 机将开放，绿 色显示； 若进路存在多 条保护区段， 必须在下拉框 中选择，进路 排列命令才能 执行 中央信号 设备维护 单选题 调整轨道电路必须在轨道电路（）状态下进行。 空闲 良好 占用 故障 中央信号 设备维护 单选题 数据库服务器的主要功能是（）。 ATS处理信号 系统编码和 解码的核心 设备 ATS存储报警 信息、运图信 息等的主要设 备 ATS和外部接口 的主要设备 ATS与ATC的接 口的主要设备 中央信号 设备维护 单选题 造成磁头干扰的原因。（） 停电后恢复 电磁干扰 磁头处有金属 物划过 以上全部 中央信号 设备维护 单选题 以下哪个命令不是对信号机是操作（） 引导 取消进路 封锁 限速 中央信号 设备维护 单选题 以下哪个命令不属于线路命令（） 站台命令 扣车命令 道岔命令 轨道命令 中央信号 设备维护 单选题 下列哪个条件不是用于列车建立ATO模式（） 列车必须驶 过允许信号 机 模式选择开关 在ATO位置 列车静止 VOBC确定ATO 模式可用（列 车位置建立， 中央信号 设备维护 单选题 最常用判断网络连接好坏的命令是（）。 IPconfi 469 中央信号 设备维护 单选题 在ATO模式，车门打开控制模式将根据门模式开关的输入进行设置,支持（）模式. 人工开门和 人工关门 自动开门和人 工关门 自动开门和自 动关门 ABC都对 中央信号 设备维护 单选题 哪个控制项目应由车站联锁系统办理，不能由ATS中央系统办理（） 排列列车进 路 取消列车进路 开放引导信号 单独操纵道岔 中央信号 设备维护 单选题 下面哪个选项不会创建一个未清扫的NCO（） 当一辆非通 信列车接近 一个已清扫 的NCO的相邻 计轴区段故 障，并且MAU 确定区段内无 车 MAU重启成功 后，PMI报告的 每一个占用的 区段 列车从车辆段 进入正线转换 轨但还没有建 立定位时 中央信号 设备维护 单选题 中间有岔车站在办理电话闭塞法接发车进路时，若相邻区间没有列车时，办理原则为（） 随意办理 由远及近 值站现场确认 按固定路径办 理 中央信号 设备维护 单选题 各类信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号。 通过 停车 减速 允许 中央信号 设备维护 单选题 发车指示器系统由（）和室外发车指示器组成。 网口设备 串口设备 网口转串口设 备 串口转网口设 备 中央信号 设备维护 单选题 信号机型号缩写时，绿色的缩写为（） 476 中央信号 设备维护 单选题 关于控制权限的说法错误的是（）。 集中站可以 向中央请求 权限 集中站可以进 行紧急站控 正常情况下， 只有中央同 意，集中站才 能接收权限 非集中站可以 进行紧急站控 中央信号 设备维护 单选题 一旦对车站设置扣车命令，站台上的发车指示器显示（）。 478 中央信号 设备维护 单选题 后备模式下，如果办理了（），相应的本站出站信号机将不能显示允许信号。 扣车 跳停 提前发车 限速特开 中央信号 设备维护 单选题 ATS维护人员无法操作（）。 信号机封锁 日志拷贝 回放拷贝 系统参数管理 中央信号 设备维护 单选题 自动通过进路模式下的进路由（）排列。 ATS AT 481 中央信号 设备维护 进路已经排列并锁闭，前方区间空闲，有道岔锁定位，室外信号机灭灯时，该信号机的灯位是 （）。 黄色 黄色，并在灯 位上打叉 绿色 绿色，并在灯 位上打叉 中央信号 设备维护 单选题 进路控制中，中央自动进路设置由（）完成。 调度员工作 站HMI 中央应用服务 器CAS 列车排路计算 机TR 作站LOW 中央信号 设备维护 单选题 进路控制中本地自动进路设置设置由（）完成。 中央应用服 务器CAS 列车排路计算 机TR HMI 本地操作员工 作站LOW 中央信号 设备维护 单选题 进路控制中本地人工进路设置由（）完成。 中央应用服 务器CAS 本地操作员工 作站LOW 列车排路计算 机TR HMI 中央信号 设备维护 单选题 系统对进路控制的优先权，最高的是（）。 中央自动进 路 本地人工进路 本地自动进路 中央人工进路 中央信号 设备维护 单选题 系统对进路控制的优先权，最低的是（）。 中央人工进 路 中央自动进路 本地人工进路 本地自动进路 中央信号 设备维护 单选题 CBTC模式下，本地ATS系统基于下列哪种元素进行跟踪,即LOW机显示列车前进的最小单元。（） 物理轨道电 路 计轴 数字轨道电路 逻辑轨道电路 中央信号 设备维护 单选题 当进路被设置为追踪进路时，则进路中信号机编号显示()色。 绿 红 黄 蓝 中央信号 设备维护 单选题 如果在HMI上有紧急制动的标志出现，则应将制动手柄拉到（）位 牵引 制动 惰行 快制 中央信号 设备维护 单选题 进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁，这些动作是对（）系统命令的响应。(　　)491 中央信号 设备维护 单选题 下列说法错误的是（） 道岔转换完 毕时，自动 切断道岔动 作电源 启动道岔时先 切断位置表示 当道岔失去表 示时，联锁设 备会自动解锁 进路 对于降级模 式，系统具备 室外自动点灯 功能 中央信号 设备维护 单选题 下列ATS系统管理用户系统默认用户组错误的是（） 维护人员 环调 行车调度员 调度长 中央信号 设备维护 单选题 DHXD电源模块黄灯亮表示（） 故障 保护 正常 以上都不对 中央信号 设备维护 单选题 ATS用户管理需由ATS超级用户在（）操作完成 总调工作站 维护员工作站 行调工作站 编图工作站 中央信号 设备维护 单选题 U888系统中，信号机红黑闪烁表示（） 室外信号机 灭灯 灯丝断丝 信号机封锁 引导信号 中央信号 设备维护 单选题 下列哪个表示连续式控制级别（）。 IXL CT 497 中央信号 设备维护 单选题 下列哪个为可变应答器（）。 I 498 中央信号 设备维护 单选题 当进路中的侧防条件不满足时，只能达到（）。 移动闭塞层 主信号层 引导信号层 非监控层 中央信号 设备维护 单选题 信号机执行（）后，将不能开放主信号，但可以开放引导信号。 开放信号 封锁信号 开放引导 解封信号 中央信号 设备维护 单选题 （）固定应答器的丢失对列车的运行没有直接的影响。 一个 二个 三个 四个 中央信号 设备维护 单选题 时刻表调整有几种调整模式（）。 1 2 3 4 中央信号 设备维护 单选题 进路控制功能负责整条进路的排列、锁闭、保持和解锁，这些动作是对（）系统命令的响应。 ATS系统 TrainguardMT 系统 联锁系统 列车自动驾驶 系统 中央信号 设备维护 如果中央ATS或中央至车站的信息传输通道完全故障，系统（）为AＴＳ故障下的车站级控制方 式。 人工 半自动 自动 降级 中央信号 设备维护 单选题 下列操作是安全相关操作的是（）。 强行站控 转换道岔 车队单开 追踪全开 中央信号 设备维护 单选题 当引导信号开放后，列车只能以（）模式通过本次进路。 ATO或SM SM或RM RM或NRM SM或NRM 中央信号 设备维护 单选题 在车控室的IBP盘上操作扣车命令，要按哪个按钮（）。 CONTINU 507 中央信号 设备维护 多选题 ATS系统软件的特点有（）。 模块化 可扩展性 可维护性 效率高(　　)中央信号 设备维护 多选题 ATS设备具有（）功能。 监视功能 调整功能 控制功能 告警功能(　　)中央信号 设备维护 多选题 运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）。 车辆设备 信号设备 司机操作 调度操作(　　)中央信号 设备维护 多选题 自动排列进路是由列车的（）决定的。 速度 目的地号 运行方向 位置(　　)中央信号 设备维护 多选题 ATS系统从联锁系统获取的信息有（）。 进路状态 道岔状态 列车运行状态 区段状态(　　)中央信号 设备维护 多选题 在中心调度工作站上进行控制之前，操作员必须用（）进行登录。 用户权限 用户名 密码 用户角色(　　)中央信号 设备维护 多选题 TCP/IP中的TCP和IP分别指的是（）。 传输控制协 议 网际协议 标准协议 网络协议(　　)中央信号 设备维护 多选题 列车运行图将显示（）纵轴，（）为横轴。 车次号 车站 时间 运行方向(　　)中央信号 设备维护 多选题 下列哪些功能属于ATS的子功能（）。 自动列车跟 踪功能 自动列车进路 设定功能 时刻表功能 列车运行图显 示功能(　　)中央信号 设备维护 多选题 通信前置机与其他外部接口有（）。 SCAD 517 中央信号 设备维护 多选题 下列外部接口中哪些是接收ATS信息的（）。 ISCS PIS P 518 中央信号 设备维护 多选题 ATS向PIS发送（）信息。 轨道信息 车载信息 列车信息 站台首末班车 信息(　　)中央信号 设备维护
多选题 以下哪些属于正线集中站LATS服务器软件实现的功能？ 联锁信号码 位数据处理 送信号设备状 态数据给车站 HMI工作站显 式 从中心接受最 新的当天计划 据此前从CATS 下载的本区域 行车计划执行 列车自动调度 和自动调整功 能(　　)中央信号 设备维护 多选题 ATS与外部接口主要有哪些（）。 PIS P 521 中央信号 设备维护 多选题 ATS的主要功能（）。 行车信息显 示 进路排列 列车运行调整 为列车发送移 动授权(　　)中央信号 设备维护 ATS主、备网络交换机如果有“红色”的通道状态表示，则要检查此条通道的（）排除故障，保 证通道的完好性。 相关物理接 口 校核线序 网卡的好坏 网络设置(　　)中央信号 设备维护 多选题 联锁系统控制道岔模式有哪两种（）。 进路控制 单操控制 手动模式 自动模式(　　)中央信号 设备维护 多选题 对正线车站，ATS子系统的控制级别包括（）。 中央控制 本地控制 人工控制 紧急站控(　　)中央信号 设备维护 多选题 以下命令哪些不是对信号机操作的（）。 定操 单锁 封锁 引导(　　)中央信号 设备维护 多选题 决定列车运行速度限制的运行环境有（）。 前方列车 正在移动的道 岔 进路的设定 临时限速区段(　　)中央信号 设备维护 多选题 如何定位轨道上的列车？（） 列车是由两 个连续的信 标进行初始 通过计算列车 移动来保持定 位 计轴定位 依靠信标进行 重定位(　　)中央信号 设备维护 多选题 在ATC列车自动控制系统中，那些子系统及设备应具有故障—安全功能（） ATP ATO ATS 联锁(　　)中央信号 设备维护 多选题 离线运行图编辑提供运行图的（）功能。 创建 上传 修改 运行(　　)中央信号 设备维护 ATS系统的功能是（） 列车自动调 整功能 监控全线设备 的运行状态的 功能、报警和 历史数据回放 功能 根据计划图控 制列车运行的 功能 控制和监控全 线列车运行的 功能(　　)中央信号 设备维护 判断题 ATS系统包含联锁表，排列进路时会自动检查联锁表。 错 532 中央信号 设备维护 判断题 一旦ATS系统崩溃，列车会面临脱轨的风险。 错 533 中央信号 设备维护 判断题 车站ATS不可用时，需要使用联锁的本地控制。 错 534 中央信号 设备维护 判断题 列车识别号由序列号、目的地号组成。 错 535 中央信号 设备维护 判断题 自动通过进路没有敌对进路。 错 536 中央信号 设备维护 在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的联络线来实 现。 对 537 中央信号 设备维护 判断题 Overlap触发区段被占用后overlap将被触发，防护道岔被自动单锁。 对 538 中央信号 设备维护 判断题 通信前置机power表示灯亮，表示电源输入正常。 对 539 中央信号 设备维护 判断题 在后备模式下，跳停功能不可用。 对 540 中央信号 设备维护 判断题 通过ATS与车辆段联锁接口，可实现列车在车辆段内车组号的连续追踪和步进。 对 541 中央信号 设备维护 判断题 引导进路可在站控模式下办理。 对 542 中央信号 设备维护 站台扣车只在一个站台上使用。一个站台可以同时设置系统扣车和站台扣车，当系统扣车命令 被撤销，站台扣车命令也被撤销了。 错 543 中央信号 设备维护 判断题 ATS系统应具有高故障容错性，并能7*24小时全天侯工作。 对 544 中央信号 设备维护 判断题 ATS系统是安全系统。 错 545 中央信号 设备维护 判断题 ATS系统安全等级应不低于SIL2级。 对 546 中央信号 设备维护 当ATS系统主机出现异常时，备机能自动转为主机并接管控制权，切换时不影响系统正常使用并 给出相应提示。 对 547 中央信号 设备维护 判断题 列车识别号随着列车的走行相应位移、显示，并应在计划运行图和实迹运行图上显示。 对 548 中央信号 设备维护 判断题 列车丢失定位信息后会出现自动驾驶模式不可用、紧急制动等故障现象。 对 549 中央信号 设备维护 判断题 在中央发生重大故障来不及转移控制权时，可以采用紧急站控控制模式组织行车。 对 550 中央信号 设备维护 判断题 ATS支持列车上电控制命令。 错 551 中央信号 设备维护 判断题 临时限速命令一般是由行调口头下发的。 错 552 中央信号 设备维护 判断题 ATS系统汇集诸如列车位置、进路状态、列车状态、车次号、信号设备故障等信息。 对 553 中央信号 设备维护 判断题 本地和中央调度员都可以办理进路。 对 554 中央信号 设备维护 判断题 ATS的时钟信息会有规律的发送给各个车载单元以更新时间。 对 555 车载信号 设备维护 单选题 下列不属于信号车载输出的是（）。 紧急制动命 令 零速命令 门关闭锁闭状 态 ATO牵引命令 车载信号 设备维护 单选题 列车在RM（限制人工模式）下，将不提供哪项功能（）。 超速报警和 防护 倒溜防护 定位建立 闯红灯防护 车载信号 设备维护 单选题 下列哪个命令是非安全的（）。 紧急制动命 令 零速命令 门使能输出 开门命令输出 车载信号 设备维护 单选题 轨旁应答器的作用是（） 列车定位 列车测速 打滑补偿 车地通信 车载信号 设备维护 单选题 下列不属于信号车载设备的是（） 测速设备 定位设备 车载通信设备 道岔 车载信号 设备维护 单选题 为保证测速精度，测速设备最好安装在（）轴上 牵引且制动 轴 牵引非制动轴 制动非牵引轴 非牵引非制动 轴 车载信号 设备维护 单选题 下列哪个子系统与车载系统没有接口（） ATS 道岔 数据通信系统 车辆系统 车载信号 设备维护 单选题 为列车提供精确的绝对位置参考点信息的是（） 计轴 信标 测速设备 道岔 车载信号 设备维护 单选题 下列哪项不是列车发车的条件（） 车门关闭 屏蔽门关闭 进路触发 列车照明正常 车载信号 设备维护 单选题 信号车载设备的人机界面设备为（） 定位设备 测速设备 车地通信设备 司机显示单元 车载信号 设备维护 单选题 下列不属于车载信号输入信息的是（） 门关闭锁闭 状态 紧急制动命令 列车完整性 开门按钮输入 信息 车载信号 设备维护 单选题 当门模式开关置于“手动”位时，车门（）打开 自动 手动 都可以 都不可以 车载信号 设备维护 单选题 车载信号系统“限制人工驾驶模式”英文为（）。 ATP SM RM IATP 车载信号 设备维护 单选题 以下设备中能够读取信标信息的是（）。 计轴磁头 无线天线 雷达 信标天线 车载信号 设备维护 单选题 运行过程中下列哪种情况列车不会施加紧急制动（）。 车载广播故 障 列车定位丢失 测速系统故障 车地通信丢失 车载信号 设备维护 单选题 列车以（）模式出站时需要按压ATO发车按钮。 ATO ATP RM 后备模式 车载信号 设备维护 单选题 车载（）用来读取轨旁信标信息，用来实现列车定位。 多普勒雷达 信标天线 无线天线 速度传感器 车载信号 设备维护 单选题 信标天线安装在（） 车顶 车底 电客列车内 车载机柜内 车载信号 设备维护 单选题 当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。 惰行 紧急制动 加速 常用制动 车载信号 设备维护 单选题 CBTC系统中，（）为安全系统设备。 ATS ATP ATS和ATP ATO 车载信号 设备维护 单选题 列车在进站过程中，屏蔽门打开会导致列车（）。 紧急制动 施加零速 门故障 无影响 车载信号 设备维护 单选题 信号系统能保证在故障的情况下不会引发危险，系统必须是故障导向（）的。 解决 危险 安全 最小影响 车载信号 设备维护 单选题 列车距离停车点（）内，ATC允许开门。 30CM 40CM 50CM 100CM 车载信号 设备维护 单选题 下列哪个不是车辆-信号接口（）。 列车线接口 TCMS接口 牵引/制动模拟 量接口 列车载重 车载信号 设备维护 单选题 下列哪个不是车载ATP子系统的功能（）。 超速防护 速度检测 精确停车 安全信号输出 车载信号 设备维护 单选题 下列哪项属于车载的输入信息（）。 列车完整性 列车重量 开门命令 紧急制动命令 车载信号 设备维护 单选题 当信号设备读取列车完整性丢失时，列车会出现（）。 停放制动 紧急制动缓解 无变化 紧急制动 车载信号 设备维护 单选题 列车定位天线需要定期检测信号（）。 前端范围 上下顺序 后端范围 覆盖范围 车载信号 设备维护 单选题 列车运行时，通过（）设备进行速度采集。 测速 定位 天线 测距 车载信号 设备维护 单选题 列车在年检时需要进行（）级的清灰工作。 外围 板卡 天线 车体 车载信号 设备维护 单选题 列车在月检时（）设备需要进行清灰工作。 DCS 外围 前端 车内 车载信号 设备维护 单选题 检测一个测速设备（）是重要指标。 比值 上下顺序 前后顺序 占空比 车载信号 设备维护 单选题 测速设备接收到高电频信号时，波形为（）。 方波 圆波 不规则波 尖波 车载信号 设备维护 单选题 当列车定位系统扫到定位信息时，电频为（）。 高 低 中 无变化 车载信号 设备维护 单选题 车体外同轴电缆最小弯曲半径为（）。 6±0.5mm 8±0.5mm 7±0.5mm 5±0.5mm 车载信号 设备维护 单选题 速度传感器工作时有（）型传感器。 电压 感应 吸起 释放 车载信号 设备维护 单选题 调车作业时信号机给出()的允许信号。 绿灯 黄灯 月白灯 蓝灯 车载信号 设备维护 单选题 下列哪个是车载设备的安全输入（）。 ATO启动 关门请求 制动完全缓解 状态 门关闭锁闭状 态 车载信号 设备维护 单选题 当列车出现故障，紧急制动继电器线圈处于（）。 吸起 无状态 落下 中间 车载信号 设备维护 单选题 测速设备工作时有（）型传感器。 感应 电流 吸起 释放 车载信号 设备维护 单选题 电客列车轮径范围为（）。 750-880mm770-840mm 770-830mm 760-850mm 车载信号 设备维护 单选题 CC子系统与车辆列车管理系统（TMS）之间采用（）通信接口 RS485 RS232 RS-232- 597 车载信号 设备维护 单选题 以下关于CBTC说法错误的是（）。 CBTC是指基 于通信的列 车控制系统 一个连续的列 车自动控制系 统 它利用高分辨 率的列车位置 确定方式 依赖于轨道电 路/计轴确定 列车位置 车载信号 设备维护 单选题 关于CBTC使用的通信系统说法错误的是（）。 连续式通信 技术 大容量的列车 --轨旁数据通 信 进行列车--轨 旁双向数据通 信 进行列车--轨 旁单向数据通 信 车载信号 设备维护 单选题 编码里程计静态弯曲半径为≥（）。 75mm 150mm 90mm 120mm 车载信号 设备维护 单选题 数据插头烧录器，用于（）的烧录。 dataplu 601 车载信号 设备维护 单选题 OMAP工具可以用来强制CC输出以检查每个()是否正确。 输入 输出 板卡 接口 车载信号 设备维护 单选题 FLUKE网络测试仪，用于车载()的测试。 网线 CC机柜 天线 TAU 车载信号 设备维护 单选题 CC接地电阻要小于（）。 0.6欧姆 0.5欧姆 0.3欧姆 0.4欧姆 车载信号 设备维护 单选题 功分器是用于连接两个鱼鳍天线和Netbox/TAU，一个车头有（）个。 1 2 3 4 车载信号 设备维护 单选题 编码里程计和CC机柜之间配线的连通性是通过（）连接器插头和中间连接器O3测试。 INT2 INT1 INT5 INT4 车载信号 设备维护 单选题 CMV机架和信标天线之间的连接是通过（）。 INT2 INT1 INT5 INT4 车载信号 设备维护 单选题 车辆电源和断路器通过()连接器为CMV机柜提供供电。 INT2 INT1 INT5 INT4 车载信号 设备维护 单选题 车载专业下车底作业必须确认列车（）并佩戴防撞帽。 上电 解体 闭合蓄电池 断电 车载信号 设备维护 单选题 车载信号在库内使用的正常驾驶模式是（）。 ATO CM RM AT 610 车载信号 设备维护 单选题 车载信号正常情况下，日志下载是在（）作业过程中进行的。 日常保养 大修 小修 中修 车载信号 设备维护 单选题 ATC轨旁设备中，哪个设备用于列车定位（）。 Z 612 车载信号 设备维护 单选题 以下哪个设备不采用三取二结构（）。 L CC的输入输出 模块 车载信号 设备维护 单选题 以下功能中，（）不是ATC子系统的功能。 计算自动保 护区域AP 进路的排列和 取消、自动进 路设置、自动 折返设置 计算列车移动 授权 确定驾驶模式 车载信号 设备维护 单选题 影响列车距离测量精度的因素是（） 惰行 空转 紧制 加速 车载信号 设备维护 对于CBTC列车与非CBTC列车混跑的情况，对于非CBTC列车前方要接近的轨旁信号机主显示为 （）灯，对于CBTC列车前方要接近的轨旁信号机主显示为（）灯。 点，点 点，灭 灭，灭 灭，点 车载信号 设备维护 单选题 信标天线的作用是（）。 速度值测量 读取地面信标 冲击率测量 加速度值测量 车载信号 设备维护 单选题 RM模式下列车司机按照地面信号显示运行，其运行速度不能超过（）。 10km/ 618 车载信号 设备维护 单选题 列车车门在（）模式下，门模式AM可用。 RM CM EUM ATO 车载信号 设备维护 单选题 在ATO模式下停车过位时，司机打到（）模式下进行停车过位后退保护操作。 EUM RMR CM RM 620 车载信号 设备维护 单选题 以下设备用于列车定位的是（）。 信标天线 安全继电器 编码里程计 MR天线 车载信号 设备维护 单选题 系统的非安全列车自动运行和监控功能由（）子系统完成。 ATO ATP ATS DCS 车载信号 设备维护 单选题 关于ATC系统，描述正确的是（）。 列车自动监 督系统 列车自动防护 系统 列车自动驾驶 系统 列车自动控制 系统 车载信号 设备维护 单选题 ATO系统是列车运行自动化系统中的高层次环节，在（）的安全防护下实现列车自动驾驶。 信号系统 ATS系统 联锁系统 ATP系统 车载信号 设备维护 单选题 ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、（）组成。 站台设备 车载设备 无线设备 联锁 车载信号 设备维护 单选题 （）防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。 信号系统 ATS系统 ATO系统 ATP系统 车载信号 设备维护 单选题 ATP车载功能实现人机交互，系统具有良好的人机接口，以完成系统与（）信息的交互。 车辆 控制 司机 轨旁 车载信号 设备维护 多选题 下列属于信号安全输出的有（）。 紧急制动输 出 开门命令输出 零速输出 门使能输出(　　)车载信号 设备维护 多选题 信号车载与车辆有哪些接口（）。 列车线接口 TCMS接口 牵引/制动模拟 量接口 无接口(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载ATP子系统主要功能包括（）。 超速防护 速度检测 精确停车 安全信号输出(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载ATO子系统主要功能包括（）。 超速防护 速度调整 精确停车 安全信号输出(　　)车载信号 设备维护 多选题 下列哪些信号子系统与车载系统有接口（）。 ATS 道岔 数据通信系统 车辆系统(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载外挂设备有哪些（）。 测速设备 定位设备 无线天线 输出板卡(　　)车载信号 设备维护 多选题 继电器按工作可靠程度可以分为（）。 安全型继电 器 延时继电器 零速继电器 非安全型继电 器(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载设备应包括（）。 机柜及设备 人机界面 天线及测试设 备 配线(　　)车载信号 设备维护 多选题 下列属于信号安全输入的有（）。 零速信息 门关闭信息 门锁闭信息 列车完整性(　　)车载信号 设备维护 多选题 ATO模式下，信号给车辆的控制列车运行的接口有哪些（）。 ATO牵引命令 ATO制动命令 模拟量输出 TCMS(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载信号系统的门模式有哪些（）。 AA（自动开 自动关） AM（自动开手 动关） MM（手动开手 动关） MA（手动开自 动关）(　　)车载信号 设备维护 多选题 以下哪些设备可以测量列车速度（）。 速度传感器 编码里程计 雷达 信标天线(　　)车载信号 设备维护 多选题 列车运行调整主要通过哪些方式（）。 调整运行速 度 调整停站时间 跳停 调速车辆参数(　　)车载信号 设备维护 多选题 以下（）选项属于车载控制器数据库信息。 土建限速信 息 信标识别号 折返位置 道岔位置(　　)车载信号 设备维护 多选题 以下（）选项属于ATS传递到车载计算机之间交换的信息。 列车位置报 告 列车调整请求 跳停请求 扣车请求(　　)车载信号 设备维护 多选题 以下（）选项属于司机显示器显示的信息。 当前驾驶模 式 列车停站时间 屏蔽门状态信 息 车门状态信息(　　)车载信号 设备维护 多选题 以下（）是速度传感器的功能 测列车速度 判断列车转向 测列车完整性 测列车加速度(　　)车载信号 设备维护 多选题 列车司控器主控手柄有（）档位。 牵引 惰行 全常用制动 快速制动(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载信号在检调处作业请点时必须要借用的工具有（）。 红闪灯 禁动作业牌 方孔钥匙 螺丝刀(　　)车载信号 设备维护 多选题 以下（）选项属于轨旁ATP设备（Z 647 车载信号 设备维护 多选题 下列不属于车载设备的有（） 道岔 信号机 车载机柜 信号显示单元(　　)车载信号 设备维护 多选题 ATP门使能的前提有（） 列车零速 列车停稳在站 台区域 列车已实施常 用制动 站台有乘客(　　)车载信号 设备维护 多选题 列车使用的测速设备，物理原理采用（）型 霍尔 光电 磁场 脉冲(　　)车载信号 设备维护 多选题 车载向ATS传输的数据报文有（） 列车号 列车位置 报警信息 列车状态(　　)车载信号 设备维护 判断题 应答器分为无源和有源两种。 对 652 车载信号 设备维护 列车自动防护（ATP）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率 重要设备。 对 653 车载信号 设备维护 判断题 ATO子系统是无人驾驶系统。 错 654 车载信号 设备维护 判断题 车载电源不得接入其他用电设备。 对 655 车载信号 设备维护 判断题 停车点防护是ATO子系统的功能。 错 656 车载信号 设备维护 判断题 列车运行至前方目标地点的速度为目标速度。 对 657 车载信号 设备维护 判断题 紧制制动触发速度应该大于土建限速。 错 658 车载信号 设备维护 判断题 列车运行至前方目标地点的走行距离为目标距离。 对 659 车载信号 设备维护 判断题 列车自动防护是指ATO。 错 660 车载信号 设备维护 判断题 基于无线通道实现车地无线数据传输的ATC系统属于移动闭塞信号系统。 对 661 车载信号 设备维护 判断题 限制人工模式下ATP子系统保证列车行车安全。 错 662 车载信号 设备维护 判断题 列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。 错 663 车载信号 设备维护 判断题 列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。 对 664 车载信号 设备维护 判断题 SSP测试时需要测量车门与站台门中心误差值 对 665 车载信号 设备维护 判断题 ATO模式下，信号和车辆同时控制列车。 错 666 车载信号 设备维护 判断题 列车车组编号是列车出厂时标在车体上的编号信息，固定不变。 对 667 车载信号 设备维护 判断题 紧急制动命令是信号车载输入信息。 错 668 车载信号 设备维护 判断题 门使能命令是信号车载安全输出信息。 对 669 车载信号 设备维护 判断题 RM模式下ATO子系统保证列车行车安全。 错 670 车载信号 设备维护 判断题 自动折返可在任意站台进行。 错 671 车载信号 设备维护 判断题 列车应答器天线用来读取计轴磁头信息。 错 672 车载信号 设备维护 判断题 实现自动折返控制、车门开关控制、进行列车运行调整和节能控制是ATO的功能 对 673 车载信号 设备维护 判断题 根据铁路信号维护规则，信号车载机柜控制单元的大修频次为1次/5年。 错 674 车载信号 设备维护 判断题 根据铁路信号维护规则，信号车载司机操作控制单元的大修频次为1次/5年。 对 675施工作业 单选题 组合架零层配线中，每个组合架零层能安放（）端子板。 11 12 13 14 125mm×80mm ×10mm 125mm×80mm ×12mm 125mm×80mm× 15mm 125mm×100mm ×15mm 前方1米或后 方6.5米 前方6米或后 方1米 前方1米或后方 6米 前方1米或后 方1米 679施工作业 单选题 钢轨引接线的安装应符合下列要求：引接线塞钉孔距鱼尾板端部为（）左右 80mm 100mm 120mm 150mm 681施工作业 单选题 50KG钢轨的电动道岔安装装置采用（）镀锌角钢。 120×80× 10mm 125×80× 10mm 120×80×12mm 125×80× 12mm 各类跳线、接续线、引接线采用放热焊接方式时，焊接位置应避开夹板位置并满足夹板（）拆 装间隙要求。 80mm 60mm 50mm 40mm 684施工作业 单选题 电缆过桥、涵时，进箱盒时余留量一般为（）米（根据桥梁长度可适当加长）。 1.5 1.8 2 2.5 686施工作业 单选题 （）是城轨系统工程中对系统进行的可靠性和可用性检验。 联锁试验 系统功能试验 综合联调试验 144小时试验 688施工作业 单选题 将电缆一段芯线拧在一起，是芯线间相互短路，将另一端用兆欧表的E端子连接任意一根芯线作 回线，然后用L端子依次连接其他芯线，同时轻摇兆欧表，当指针指零说明该芯线完好，否则该 芯线断线，这种测试称为（）。 芯线导通测 试 线间绝缘测试 对地绝缘测试 单盘测试 690施工作业 单选题 一个轨旁无线接入点（TR 691施工作业 单选题 电缆防护采用的保护管内径应大于电缆外径的（）倍。 1.5 2 2.5 3 面对道岔尖 轨尖端 与转辙机引线 孔相对 与道岔尖轨平 行 与转辙机引线 孔成90° 角钢、铜板 、铝板 石墨、铜板、 铝板 石墨、铜板、 角钢 石墨、铜板、 镀锌钢材 500mm， 1200mm 500mm， 1500mm 700mm，1200mm 700mm， 1500mm 696施工作业 单选题 直流电气牵引区段距接触网带电部分小于（）的信号设备，其金属外壳宜接至安全地线。 5000mm 4500mm 4200mm 4000mm 列车折返功 能 信号控制功能 站台控制功能 站台屏蔽门自 动控制功能 699施工作业 单选题 以下哪一项不是ATO子系统功能验收检验项目？（） 站台控制功 能 列车自动折返 功能 列车速度控制 功能 站台屏蔽门自 动控制功能 段场基地内的轨道变压器箱安装，箱盖向所属线路外侧打开，变压器箱基础顶面与钢轨顶面一 般为（）。 0mm ±10mm 10mm ±5mm 702施工作业 单选题 信号综合扭绞电缆主要电气特性指标是在（）时的测试数据。 18℃ 20℃ 25℃ 26℃ 热缩端帽封 端 绝缘胶带封端 环氧树脂封端 冷封胶封端 705施工作业 单选题 道岔转辙机不符合安装标准时，应有（）部门整治。 工务 电务 车务 车站 707施工作业 单选题 信号工程预算中，（）包括了人工费、材料费、施工机械台班费。 管理费 间接费 基本直接费 其他直接费 709施工作业 单选题 挖土、打桩、埋设接地极等，入地深度（）以上者属于动土作业范围。 1.5m 1.2m 0.8m 0.4m 711施工作业 单选题 变压器箱、电缆终端盒应安装在混泥土基础上，基础埋深为基础顶面距地面（）。 150～200mm150～250mm 100～200mm 100～250mm 713施工作业 单选题 哪一种不是牵引回流电缆连接的方式（）。 放热焊接 钎焊连接 胀钉连接 铆接连接 规格、去向 、长度、芯 数、绝缘 数量、规格、 长度、芯数、 绝缘 数量、去向、 长度、芯数、 绝缘 数量、规格、 去向、长度、 芯数 六柱端子的每个端子最多上（）根线，弹簧接线端子每个配线孔只能插（）根导线，超过时应 增加端子。
5m，1.0m0.5m，1.5m 1.0m，2.0m 1.0m，2.5m 724施工作业 单选题 接地汇集线与地网的连接线应采用不小于（）的带绝缘外护套的多股铜芯线。 2×10mm 2 2×16mm 2 2×25mm² 2×35mm 2 726施工作业 单选题 同一处多个箱盒安装时，其硬化面间隔一般小于（）可集中地面硬化 250mm 300mm 400mm 500㎜ 728施工作业 单选题 城市轨道交通信号工程应为一个（），可按相对规模较大、且具备独立使用功能的原则，将正 线、车辆基地划分为两个。 单位工程 分部工程 分项工程 检验批 730施工作业 单选题 （）应按工种、材料、施工工艺、设备类别等划分。 单位工程 分部工程 分项工程 检验批 732施工作业 单选题 单位工程质量验收合格必须符合的要求：单位（子单位）工程所含（）的质量均应验收合格。 安装工程 分部工程 分项工程 检验批 734施工作业 单选题 无牵引回流通过的钢轨引接线截面积不应小于（）。 15mm 2 20mm 2 25mm 2 35mm 2 泄露同轴电缆应在现场进行单盘测试，其内外导体的直流电阻、绝缘介电强度、绝缘电阻等 （）指标应符合产品技术要求。 交流电气 直流电气 电磁兼容 辐射 737施工作业 单选题 信号系统车载设备的安装不得超出（）。 车辆限界 建筑限界 设备限界 安装限界 739施工作业 单选题 距接触网带电部分小于（）的信号设备，其金属外壳宜接至安全地线。 5000mm 4000mm 3000mm 2000mm 浅灰色调和 漆 深灰色调和漆 黑色调和漆 褐色调和漆 742施工作业 单选题 光缆敷设前的单盘测试使用（）测试。 直流电桥 兆欧表 示波仪 光时域反射仪 744施工作业 单选题 （）是施工质量控制的主体。 系统供应商 施工单位 监理单位 建设单位 746施工作业 多选题 箱盒内配线应（）；线头采用平整线环应焊接牢固；爪型线环应卷压平整，缠绕线环应紧密， 线环的孔径与端子柱有适当的余量。 绑扎整齐 不得有接头 绝缘破损 连接紧固(　　)钢轨、槽型 绝缘、鱼尾 板之间应吻 两螺栓应相对 安装平直、拧 紧 绝缘套管、绝 缘垫圈等齐全 无损伤 轨端绝缘顶面 应与钢轨顶面 齐平(　　)道岔（）、尖端杆、接头铁、道岔连接杆、道岔连接垫板等绝缘部件应齐全无损伤，螺栓平直 、拧紧。 轨距杆 密贴调整杆 基础角钢 钢轨绝缘(　　)750施工作业 多选题 室内设备安装应注意哪些情况？（） 设备房大小 及净空 温、湿度 渗漏水 空调出风口与 安装设备位置(　　)事故原因没 有查清不放 过； 事故责任者没 有严肃处理不 放过； 广大职工没有 受到教育不放 过； 防范措施没有 落实不放过。(　　)753施工作业 多选题 城轨信号工程单系统调试应包括（）等内容。 车载试验 室内外一致性 试验 系统实验 车地联调(　　)轨道电路区段 划分 股道运用情况(　　)756施工作业 多选题 根据现场安装环境和土建情况的不同，轨旁AP箱的安装方式主要有（）。 隧道壁安装 碎石地面安装 水泥地面安装 土质地面安装(　　)758施工作业 多选题 在光、电缆敷设中，两设备之间的径路应（）。 最短 最长 过障碍物最少 跨股道最少(　　)760施工作业 多选题 信号设备混泥土基础应（）。 不得有影响 强度的裂纹 表面不得粗糙 基础螺栓垂直 强度等级C8级 标准(　　)762施工作业 多选题 哪一项不是电缆敷设后的测试项目？（） 导线直流电 阻 芯线导通 工作线对导体 电阻不平衡 绝缘电阻(　　)764施工作业 多选题 电缆引入口处应采用（）材料封堵严实，用河沙填满，水泥封面。 防水 防腐 防火 防鼠(　　)主、副管电 缆芯线留足2 ～3次做头余 芯线采用鹅头 弯连接端子 注明配线来、 去向 注明使用芯数 、备用芯数、 长度(　　)767施工作业 多选题 信号设备接地导线上严禁设置（）。 分线端子 熔断器 断路器 连接端子(　　)769施工作业 多选题 城轨隧道内信号机安装的方式有两种（）。 壁挂 立柱 吊挂 悬挂(　　)771施工作业 判断题 信号电缆A端应以出信号楼为指向，按 相连接。 对 772施工作业 判断题 电缆径路弯曲时，非铠装电缆不小于电缆外径10倍；铠装电缆不小于电缆外径15倍。 对 773施工作业 判断题 电缆及地线引入箱盒并将保护管与箱盒连接牢固，箱盒成端密封采用冷封胶。 对 774施工作业 判断题 室内配线焊接牢固，没有假焊、毛刺、脱股、断股现象；焊线过程中可以使用具有腐蚀性的焊 剂。 错 775施工作业 判断题 XB变压器箱内主干电缆与分支电缆的配线应分开，主干电缆配在线路一侧，分支电缆配在设备 一侧。 对 776施工作业 判断题 箱盒内万可端子配线可以一孔多线，不得压线皮；电缆芯线饶鹅头上端子，鹅头大小适当统一 。 错 777施工作业 判断题 室内设备抗震底座一般采用50mm*50mm*5mm的角钢焊接而成。 对 778施工作业 判断题 城轨信号系统安装工程中，一般施工承包商负责设备设计、安装及供货，系统供应商只负责信 号系统的安装督导等。 错 779施工作业 判断题 应答器天线安装在列车底盘上，最好安装在转向架下方，以便限制车体过度垂直振动带来的影 响。 对 780施工作业 判断题 在城轨信号工程施工准备阶段，施工安装单位不必参加信号系统的设计联络。 错 781施工作业 判断题 城轨信号工程中试运行和试运营两个阶段分别由系统供应商、业主和运营公司组织的。 错 782施工作业 判断题 信号正线施工图主要包括正线轨道平面布置图、室内设备布置图、电缆经路图、电缆配线图和 机柜设备图等。 对 783施工作业 判断题 光缆敷设时的弯曲半径不得小于光缆外径的12倍。 错 784施工作业 判断题 信号光电缆敷设应避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道。 对 785施工作业 判断题 电缆敷设中应注意牵拉速度要均匀，避免打背扣及浪涌现象。 对 786施工作业 判断题 应答器安装工艺流程为：施工准备→安装位置复测→安装应答器→有源应答器尾缆固定→调整 和紧固。 错 787施工作业 判断题 直线区段的每个波导管段由1个TGC首段、1个中间段和1个EL末段组成。 错 788施工作业 判断题 为保证无线信号传输的连续和稳定，线路两侧两个无线单元的相邻波导管端头处需要重叠安 装，重叠长度为2～3米。 错 789施工作业 判断题 计轴安装在钢轨钻孔前，根据安装孔之间距离确定钻孔横向坐标位置，然后自轨底测量并确定 钻孔纵向坐标位置。 对 790施工作业 判断题 车载应答天线安装在车底，须保证安装精度和紧固件的机械稳定性，通常有连续金属板安装方 式和金属支架安装方式。 对 791施工作业 判断题 信号机构安装验收标准是：型号、规格和灯光配列符合设计规定，部件齐全，不得有破损、裂 纹现象。 对 792施工作业 判断题 信号机的安装支架可采用热镀锌或冷镀锌，也可采用不锈钢材质。 错 793施工作业 判断题 计轴磁头不能安装在轨缝处，距钢轨接头应大于1米. 对
1 0.15 0.2 0.25 B
095MH矩
2 MHz矩形
095MHz正弦
30 40 A
18 20 22 C
3连接，
3连接，使
4连接，使
0mm² 1.5mm² 2mm² 2.5mm² B
1
更多题库
附件2.考试试题-导入模板（电梯）
体检式检查八大典型问题考试
新建题库09150843
测试题库 （2025年11月）
国防科工单选题
专监、监理员岗位证培训题库(答案版））(1)
变电安规980
装表接电工-初级工
题库模版示意说明-电一
2023年各铁路局机考真题-
2021年晋升钻井副监督2021（b卷）
2025年8月考试题题库
11125任职资格类考试题库（网评员、新闻发言人）20250908(1)
装表接电工-中级工
“皖美高速·卓越高界”基层党务知识竞赛题库 (1）
2025年二季度综合能力考试题
2025年6月考试题题库
附件2：网络安全知识题库
单选题1.0
2025年概论参考复习资料(1)a学生版