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检修人员小王和小张对#35风机箱变进行停电检修。在断开箱变低压侧开关并看到开关处于分闸状态后，小王随即在变压器低压侧母排上挂设了接地线。随后，小张开始工作。问题：请分析此案例中违反了哪些安全规程？可能造成什么后果？

检修老李独自进入轮毂内检查变桨电机。为了图方便，他只将安全带系在腰间，未使用安全双钩悬挂在锚点上。在用力拆卸电机时，脚下一滑，身体失去平衡。问题：分析老李行为中存在的安全隐患。正确的做法是什么？

新员工小赵跟随师傅老钱去巡视#04集电线路。老钱让小赵在路边等候，自己去检查另一基杆塔。小赵看到不远处有一基杆塔（实为#03带电线路），误以为是目标杆塔，便开始攀登。问题：此案例暴露了哪些管理问题？应如何预防此类事故？

情景：运行人员小孙在SCADA系统上看到#21风机报“电网电压波动”故障已自动复位，便远程清除了故障信息，并将机组“启动并网”。此时，检修人员正在机舱内进行半年维护的最后收尾工作，尚未撤离。问题：小孙的操作存在哪些严重错误？正确的流程是什么？

情景：暴雨天气，小王从现场冒雨跑回塔底控制柜处，手套和手部均已湿透。他未擦拭双手，直接徒手分断塔底主开关，准备进行检修。问题：分析小王操作中的风险及正确做法。

情景：检修班组更换#18风机齿轮箱油。仓库领出的油品标签模糊，工作人员凭记忆认为所有机组都用同一种VG 320的油，便进行了加注。实际上，《WD2000维护手册》明确要求该机型需使用特定品牌的VG 320合成油。问题：此种行为可能带来什么风险？说明了哪些管理漏洞？

情景：小李和小王在机舱内更换刹车片。为了节省时间，他们仅将机组置于“维护模式”，未按要求在轮毂和导流罩之间安装机械式叶轮锁。作业过程中，一阵突风导致风轮发生轻微转动。问题：分析该行为的巨大风险以及“维护模式”和“叶轮锁”的关系。

情景：老张在机舱顶部更换风速仪。他将随身携带的活扳手随手放在机舱顶盖上。在起身时，衣角不小心将扳手碰落，扳手从80米高空坠落。问题：此事件违反了哪条安全规定？可能造成什么后果？应如何做？

情景： #07风机频繁报“发电机轴承温度高”故障，且故障出现时机组功率波动大。值班长老刘为了完成发电量指标，多次远程复位故障，让机组继续运行。问题：分析老刘做法的错误性质及可能引发的更大事故。

情景：在塔底控制柜附近进行动火作业切割支架。动火人小李办理了动火票，监护人是小赵。作业中，小赵接到电话离开现场去取物料。此时，焊接火花溅落到附近的电缆槽盒上，引燃了槽盒内的积尘和电缆绝缘层。问题：分析此案例中的多重违规行为及正确做法。

xx 年 3 月 28 日 8 时 30 分，某电站外包检修人员赵某某在现场休息室更换工作服时，工作组成员李某某(工作负责人郭某某请假)向其交代当天要进行3号机组发电机出口开关 03DL 清扫工作。之后李某某联系运行值长牛某某要求将3号机组发电机出口开关 03DL 小车摇至“检修 ”位置。随后3人一同来到 10kVⅡ段高压配电室牛某某将 03DL 小车摇至试验位置。据李某某口述，在小车开关拉至“检修 ”位置后，他向赵某某交代了现场所需清扫部位及注意事项。9 时 07 分李某某去检修现场休息间拿工作所需工器具，赵某某去发电机层机械工具柜处拿清扫所需抹布，赵某某早于李某某返回工作现场。9 时 10 分，李某某返回工作现场时，发现赵某某触电倒在3号机组出口开关柜前面的绝缘垫上，立即对其进行心肺复苏随，随后由 120 急救车送往医院继续抢救，12 时 08 分，赵某某经抢救无效死亡。

XX 年 2 月 7 日，某风电场值班室接到牧民电话报告，风场内 1 台 1.5MW 风机起火。当时该台风机由于变频器故障(变频器位于机舱)，有两名风机厂家维护人员正在现场进行故障消缺工作。随后业主、消防队员等相关救援人员赶到现场。消防人员在塔筒第二层平台处发现一名遇难人员 (未系安全带、未戴安全帽，头部着地)，另外一人失踪。由于消防设备扬程不能到达 80m 的火灾高度，现场无法对火灾进行控制，大火持续了近 12 小时，机组明火至 8 日凌晨3点左右自然熄灭。事故造成风机机舱全部烧毁， 3个叶片不同程度损坏。请简要分析该起事故可能的原因。

2011 年 6 月 14 日，某风电场值班人员发现 1 台风机变桨通讯故障、齿轮箱油位低停机，随后检修人员赶到现场发现 1 台风机轮毂、机舱顶部冒黑烟。现场随即拉开该台风机所在线路的开关，并报火警。 1个多小时后机舱顶部和尾部出现明火，部分燃烧的机舱外壳坠落，约1小时候火焰基本熄灭。此事故造成 1 台风机机舱烧毁、三只叶片根部烧损、其中一只叶片烧损严重、轮毂外壳烧毁、顶节塔筒过火。查阅风电机组巡视记录，最近 1 月内风电机组齿轮箱有渗油情况，尚未处理完毕。请简要分析该起事故原因。

某风电场风力发电机组叶片遭受雷击，机组停运 32 天后，经修复恢复运行，该机组全年维护时间 423h，其他故障停运时间 782h。（1）请问叶片遭受雷击造成叶片损坏的机理是什么？（2）风电场经常遭受的灾害性天气有哪些？（3）计算该机组的年可利用率？（4）为了防止叶片遭受雷击，全面的防雷设计是重点，请对全面防雷做介绍？

某风电场发生集电线路开关单相接地故障跳闸，故障电流 12A(零序保护 I 段定值 6.5A)，故障时全场平均风速 14m/s，全部机组满负荷运行，雷雨天气，检修人员做好安全措施后，测量线路绝缘为 50 兆欧，分析线路跳闸的可能原因？

XX 年 4 月 12 日 08 时，由厂家运维人员 A 办理工作票后，A 与 B、 C、D、E 对风电场单机容量为 2MW 型的 84#机组进行半年维护工作。08 时 58 分，工作人员 A、C、B、D、E5 人进入风机。将风机切换到维护模式，开展机组半年定检维护工作。主要任务为螺栓力矩校验、机组卫生清理等。 4 月 12 日约 14 时 45 分左右，A、C、B、D、E、F 共 6 人登塔继续对机组进行半年定检维护，机组状态为人机交互界面登录维护模式，叶轮为机械刹车抱闸状态。B、C、D、E 等 4 人均未穿戴安全带及悬挂缓冲绳。15 时 24 分，运维人员 6 人在机舱作业，变桨手动模式激活，在完成 3#桨叶力矩校验工作，进行下一支桨叶力矩校验工作需要转动叶轮，要求刹车松闸。为了使叶轮转动，通过电脑对 1#、2#桨叶变桨，但叶轮未转动，3 只桨叶的角度分别为 1.58 ° 、2.5 °和 0.51 °（0 ° 为完全打开状态，90 ° 为完全关闭状态），检查发现刹车实际未松闸，在机舱进行复位后，随即叶轮转动。15 时 43 分，机舱复位操作，机组状态由“机组维护 ”模式变为“机组故障"模式；叶轮机械刹车松闸，叶轮转速从 Or/min 上升到 0.412r/min，此时对应的风速为 6.22m/s。15 时 44 分，SCADA 报出“手动刹车使能 ”，对叶轮进行机械刹车、未成功制动，叶轮转速继续上升。再对叶轮进行叶轮锁锁定，SCADA 报出“发电机锁紧销锁定 ”，此时，叶轮转速约为 3.34r/min，锁定未成功，叶轮转速继续上升。15 时 45 分 49 秒，此时叶轮转速达到 19.64r/min，SCADA 报“ 叶轮软件过速 1 ”、“ 叶轮软件过速 2 ”，工作人员在机舱操作断开了变桨电源 2F1 开关，桨叶未收桨，叶轮转速继续上升 F 让 C、B、D、E，4 人下塔。15 时 46 分，叶轮转速超 21r/min。F 要求 A 机舱手动操作偏航，叶轮转速仍未下降，F 要求 A 下塔。15 时 47 分，数据中断，15 时 48 分，发生倒塔事故，造成 C、D、E、F 死亡，B 受重伤，A 受轻伤。备注：新入职的 C、B、D、E4 名员工于 2019 年 4 月 8 日与 XX 公司签订劳动合同后，入职 3 天过后，随即派往事故风电场实施 2MW 机组的维护工作。请分析该起事故原因？

XX 年 5 月 2 日 15 时 40 分左右，某某项目现场人员李某某、董某某、李某某三人在 750kW 风机 107 号机组上进行调试工作。事发时，李某某在机舱进行操作，李某某和董某某在塔筒底部控制柜前进行操作。按照步骤，在调试过程中发现该台机组的偏航电机、液压泵、齿轮油冷却器、齿轮泵相序不正确，三人确定在机组控制柜里各相应的接触器上调整相序。李某某断开偏航电机 QF8.3、液压泵 QF8.6、齿轮泵 QF8.8 断路器、齿轮油冷却器 QF8.10。董某某说还是断开主控开关再调相序比较安全。当时配电柜的门是开着的，要断主控开关，把门关上后才能断主控开关，因主控开关手柄在插的过程中有点费劲，董某某正在断主控开时，听见李某某喊叫一声，他立即断开主控开。发现李某某已触电倒地，全身抽搐，表情很悲痛的样子。现场人员紧急抢救并通知 120 急救，但抢救无效死亡。事后发现李某某从空开 QF8.3 接触器的进线处调整相序，造成触电。（平时在接触器的下口调整相序）。请分析该起事故原因？

10 月 24 日上午，集控运行四值人员接班后按电气第一种工作票（票号：SWMG-2019-10-47162，工作内容：6kV 01A 段母线绝缘套管更换）要求布置现场安全措施，将公用 6kV 开关室内 6kV 01A 段母线由冷备用转检修。10 月 24 日 10 时 13 分，工作票许可人刘某向工作票负责人交代安全措施，履行工作票开工手续。该工作票负责人为王某，工作班成员为王某（死者，电气高压班班长）等 6 人，其中秦怀胜未到工作现场。10 时 20 分，王某在公用 6kV 开关室内对工作班成员进行安全风险交底，并布置绝缘套管更换工作任务，提醒注意事项。王某安排闵某、徐某、刘某进行母线绝缘套管的更换，安排王某某、王某在地面进行工具、备品的传递配合工作。随后，王某带领闵某、徐某在 6kV01A 段的 01A-13、01A-14、01A-15 间隔柜顶拆上盖板，刘某在 01A-13、01A-14、01A-15 间隔拆后柜门。王某某和王某传递完工具和 3 只绝缘套管后，王某某安排王某进行试验仪器接线。王某完成接线起身后看到 6kV01A 段工作电源进线 601 开关在过道位置，王某某带领王某对 601 开关本体进行绝缘和耐压试验。试验结束后王某某将 601 开关向西推了些距离，要求王某对 601 开关本体清灰，王某随即开始对 601 开关本体清灰。11 时 10 分，现场工作人员王某、闵某、王某、刘某、徐某等人听到响声，发现王某某半身在 601 开关柜内，右手臂处和安全帽着火，判断是人员触电，确认 601 开关间隔内上下活门挡板在关闭状态后，立刻边灭火边救人。（601 开关柜上间隔连接 6kV01A 段母线，上触头不带电；下间隔为#01 高备变 A 分支，下触头带电。上下间隔触头均由活门挡板隔离，王某某进入 601 开关柜带电下间隔，发生触电）。请简要分析该起事故原因？

某项目现场设备调试过程中，发现个别风机出现箱变引线松动、电缆分接箱开关合闸不到位等问题。工作人员张某口头通知厂家人员次日对其它箱变、分接箱开关进行全面排查。检查 41 号箱变、35kV 电缆分接箱内开关，发现箱变高压侧 B 相引线松动，并告知运维人员张某，张某为进一步确认高压侧 B 相接线松动程度，再次去晃动箱变 B 相接线，在张某确认过程中，检查分接箱开关的调试人员将分接箱开关合闸，导致风机变带电，造成张某人身触电，请分析事故原因？

XX 年 9 月 20 日某风场风力发电机组运行中报“机舱扭缆开关触发 ”故障，故障现象：故障触发后扭缆开关处于持续断开状态，HMI 界面数据可见故障时扭缆角度为 549 ° , 未超过 900 °请写出处理过程及可能的故障点。（机组扭揽开关使用限位绳方式）