1_06-火力发电厂汽轮机技术监督专责人员上岗资格考试题库（去密可搜索）_1_在线真题试卷与模拟练习_1_06-火力发电厂汽轮机技术监督专责人员上岗资格考试题库（去密可搜索）_1_考试宝

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2.1汽轮机本体及附属设备和系统 1)型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是 (　　)。 2)新蒸汽压力为15.69MPa～17.65MPa的汽轮机属于(　　)。 3)汽轮机的轴向位置是依靠 (　　) 确定的。 4)在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率 (　　)。 5)工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是(　　)。 6)汽机中反动度为0.5 的级被称为 (　　)。

下列 (　　) 不属于叶栅损失。 8)在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为(　　)。 9)在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是 (　　)。 10)下列哪个措施可以减小叶高损失? (　　) 11)下列哪种措施可以减小级的扇形损失? (　　) 12)在汽轮机工作过程中，下列哪些部件是静止不动的? (　　) 13)哪些措施可以减小斥汽损失? (　　) 14)纯冲动级内能量转换的特点是 (　　)。 15)评价汽轮机热功转换效率的指标为 (　　)。 16)在多级汽轮机中重热系数越大，说明 (　　)。 17)哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性? (　　) 18)汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现 (　　) 突增。 19)机组启停频繁增加寿命损耗的原因是(　　)。 20)下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是 (　　)。 21)在汽轮机的冲动级中，蒸汽的热能转变为动能是在 (　　) 中完成。 22)正常运行中凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦(　　)。 23)密封油的作用是： (　　)。 24)采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过 (　　) 时，禁止汽轮机启动。 a.60℃;b.45℃;c.50℃;d.35℃。 25)机组启动时，上缸调节级处金属温度在(　　)℃ 之间称为温态启动。 a.150～200;b.150～200;c.150～300;d.250～300。 26)汽轮机停机后电动盘车故障，应在转子上做一记号，每隔( )分钟手动盘车(), 电动盘车修复后应在两次手动盘车间隔时间中间投入。 (　　) 27)轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，其接触点的面积应占整个球面的 (　　) 以上，并均匀分布。 28)按 (　　) 分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 29)双列速度级由 (　　) 组成。 30)当调节级处上缸的温度降至 (　　)℃ 以下时，才允许进行拆除保温层的工作。 a.120;b.200;c.80;d.50。 31)凝汽式汽轮机高、中压转子中间各级叶轮轮面士开设平衡孔的主要作用是 (　　)。 32)热力学中常用的状态参数有：温度、压力、比体积、焓、熵、(　　)。 33)汽轮机转子的临界转速高低取决于(　　)。 34)转子的不平衡离心力的大小与()成正比，波幅与不平衡重量的大小成()。(　　) 35)轴系调整时，在满足联轴器中心要求的前提下，重点应考虑 (　　)。 36)扣缸时，要在结合面涂涂料，涂料层不得过厚，一般不超过 (　　) 为宜。 a.0.3mm;b.0.5mm;c.0.8mm;d.1.0mm。 37)松汽缸螺栓的顺序为 (　　)。 38)安装垫铁时，每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况下允许达 (　　) 块，其中只允许有一对斜垫铁。 39)蒸汽在汽轮机中的流动可近似看做是 (　　)。 40)汽轮机危急保安器动作转速一般规定为额定转速的 (　　)。 41)油挡中分面的对口应严密，最大间隙不得超过 (　　)。 42)汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸(),胀差为()。(　　) 43)对汽缸保温要求：一是当周围空气温度为25℃时，保温层表面的最高温度不得超过 50℃;二是汽轮机外缸的上、下缸之间的温差不应超过 (　　)。 44)汽轮机的工作过程就是把()转变成()。(　　) 45)汽轮机滑销系统一般可以不解体检修，但每间隔(　　) 大修必须解体检修。 46)轴瓦紧力消失的原因有 (　　)。 47)表示汽轮机通流部分工作完善程度的效率是 (　　)。 48)乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是 (　　)。 49)汽轮机轴颈的圆周速度和润滑油粘度越(),则径向轴承的承载能力越(),而油压越高则产生的承载能力越大。(　　) 50)用钢丝找中心时，所用钢丝直径应不超过 (　　)。 51)为保证高压抗燃油质不变，应定期进行下述关键参数的测定，以保障设备安全性，其中哪项不是关键参数? (　　) 52)测瓢偏时要在圆盘相隔180°处装两块百分表，目的是 (　　)。 53)每当汽轮机轴承解体，都应对轴承合金探伤，检查脱胎情况，一般都进行 (　　) 探伤检查。

轴承座进行灌煤油试验的目的是 (　　)。 55)下列叶根形式中承受载荷最小的是 (　　)。 56)汽轮机启动时，要求主汽门前的蒸汽具有一定的压力和一定的过热度，其过热度应不小于 (　　)。 57)汽缸膨胀时，在汽缸纵向中心线上膨胀死点左侧的部分移动方向是 (　　)。 58)下列不能调整叶片频率的方法是 (　　)。 59)反动级的反动度为 (　　)。 60)为了防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是 (　　)。 61)汽轮机的胀差是指汽轮机转子与(　　) 沿轴向膨胀的相对差值。 62)在启动时电动主汽阀前蒸汽参数随转速和负荷的增加而升高的启动过程称 (　　)。 63)在检修过程中(　　) 点必须由技术负责人员到现场检查签字认可后才能进入下一道工序。 64)汽缸壁的热应力与其内、外壁温差及壁厚 (　　)。 65)汽轮机调节控制系统采用高压抗燃油的目的是(　　)。 66)转子推力盘的瓢偏度允许最大值为 (　　)mm。 67)汽轮机长期低负荷运行，会加速 (　　) 叶片水蚀的发展。 68)汽缸结合面变形一般宜采用 (　　) 方法处理。 69)用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过 (　　) 70)测力计是用来进行 (　　) 的专用工具。 71)推力瓦块的厚度差不得大于 (　　)mm, 否则进行刮研。 72)蒸汽在喷嘴中膨胀，叙述错误的是 (　　)。 73)高压抗燃油系统的工作温度一般最好控制在(　　) 以下。 74)为了提高汽轮机末级叶片的抗冲蚀能力，采用 (　　) 措施的效果最佳。 75)蒸汽在汽轮机内做功后以高于大气压的压力排出供给热用户使用的汽轮机称为(　　) 汽轮机。

刚性联轴器的瓢偏度允许最大值为(　　)mm。 77)下列损失不属于级内损失的是 (　　)。 78)为避免造成不必要的受热不均匀、振动等不利影响，大功率机组高、中压缸的进汽方式基本采用的都是(　　) 进汽方式。 79)汽轮机的启动时间短，则 (　　)。 80)对叶片安全影响较大的应力是 (　　)。 81)汽轮机轴发生弯曲、需要进行直轴，一般采用 (　　) 直轴。 82)关于滑销系统下列叙述不正确的是 (　　)。 83)刚性联轴器两轴的同心度要求严格，要求两对轮的圆周偏差不大于 (　　)mm。 84)把汽轮机各个转子联轴器连接起来测得的轴系总串动量应等于或略(　　) 单根转子的最小串动量。 85)在对轴承合金脱胎处进行补焊时，必须严格控制施焊处瓦胎温度不得超过 (　　)℃。 a.20;b.50;c.100;d.200。 86)大型汽轮机转子的静弯曲大于(　　)mm 就应该进行直轴。 87)关于旁路系统的作用，下列描述不恰当的是 (　　)。 88)当汽轮机膨胀受阻时 (　　)。 89)当汽轮发电机组转轴发生静摩擦时 (　　)。 90)当转轴发生油膜振荡时 (　　)。 91)引起转子振动的主要原因是 (　　)。 92)动平衡中从振动力分析表明：原始振幅Ao、Bo相位角相差不大，振幅值相差也不大，而且两向量在同一象限内，振幅的静不平衡分量大于动不平衡分量时，说明转子振动主要是由静不平衡引起的，只要在两侧平面的 (　　) 上加平衡重量就能消除机组的主要振动。 93)强迫振动的主要特点是振动频率与 (　　), 波形多呈正弦形。 94)由于转动机械两个转子之间联轴器中心偏差超过标准引起的振动，其波形呈正弦波形，振动频率 (　　) 转子的转动频率，与工况无关。 95)(　　) 属于引起叶片振动的高频激振力。 96)已知蒸汽的压力和温度，压力小于该温度下的饱和压力，蒸汽所处状态是(　　)。 97)新装机组的轴承座振动不宜大于 (　　)。 98)现代大型汽轮机DEH系统中轴承润滑油压低保护装置是通过(　　) 的动作而泄AST 母管油来完成的。 99)汽轮机转子的轴颈扬度应按制造广的要求来确定。对于多缸汽轮发电机组，一般以 100)汽轮机组的绝对死点一般设在 (　　)。 101)反映推力轴承推力瓦润滑情况的最有效指标是 (　　)。 102)在喷嘴调节、节流调节和滑压调节三种调节方式中，汽轮机金属温度变化最大的是 (　　)。 103)为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有 (　　)。 104)个别轴瓦回油温度过高，可能是由于 (　　)。 105)引起机组振动的因素很多，下列因素中， (　　) 对振动也有影响。 106)轴承盖上设有通气孔的目的是 (　　)。 107)喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时，对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量 (　　)。 108)在装发电机、励磁机的轴瓦、密封瓦的来油管路时，螺栓和垫片要(　　)。 109)汽轮机死点为纵销中心线与 (　　) 中心线的交点。 110)轴承油膜的最小厚度随轴承负荷的减少而 (　　)。 111)蒸汽流经喷嘴的过程可看作是(　　) 过程。 112)调节汽轮机的功率，主要是通过改变汽轮机的 (　　) 来实现的。 113)冷紧三分之一螺栓，用塞尺检查，(　　)mm 塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸法兰宽度1/3。

2.2汽轮机润滑油及调节保安系统 1)对于自动主汽门和调节阀的螺栓材料突出的要求就是要有较好的 (　　)。 2)冷油器内油与冷却介质之间的传热过程中包含的主要换热方式有 (　　)。 3)滑销间隙偏大时可以采用补焊或离子喷镀不低于原金属硬度的金属进行修复，但要求在 (　　) 进行修复。 4)DEH 中危急遮断系统的电超速保护通道的动作转速是 (　　)。 5)汽轮机保护装置动作后(　　) 关闭，汽轮机停机。 6)旋转阻尼是(　　) 调速器。 7)油动机滑阀具有一定盖度的原因是 (　　)。 8)汽轮机的主汽门一般都带有预启阀，其目的是为了 (　　)。 9)调速系统的静态特性由 (　　) 所决定的。 10)在油动机活塞和油缸上常开有1mm 小孔，其作用是 (　　)。 11)一般调速系统速度变动率的上限是 (　　)。 12)汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。下列原因中可排除(　　)。 13)做超速试验时，每个危急遮断器应做两次，且两次试验的动作转速差不超过 (　　)。 a.0.4%;b.0.6%;c.0.8%;d.1%。 14)空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置时的调速器特性及 (　　) 特性。 15)低压过压阀(溢流阀)的作用是(　　)。 16)径向钻孔泵调速器与旋转阻尼调速器都与主油泵轴连接在一起。对钻孔泵调速器和旋转阻尼调速器的最大晃动度要求不超过 (　　)。 17)单侧进油油动机较双侧进油油动机的优点除耗用油量少外，还有 (　　)。 18)局部速度变动率减小可使机组一次调频能力提高，但局部速度变动率过小会使(　　)。 19)调节阀门杆与套之间的间隙一般应为门杆直径的 (　　)。 20)辅助超速遮断滑阀的动作转速应为(　　)。 21)某台机组调速系统的速度变动率为δ=8%,被认为 (　　)。 22)调节阀门杆弯曲度一般应不大于(　　)。 23)能减少调速系统空载时摆动的阀门是 (　　)。 24)汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线 (　　)。 25)具有径向泵的液压调速系统，当转速的相对变化量为2%时，调速器油压的相对变化量为 (　　)。 26)DEH 系统的危急遮断系统 (ETS) 中采用串并联连接的四个电磁阀 (　　) 动作后，机组才能停机。 27)危急遮断器超速试验动作转速偏高，调整方法是 (　　)。 28)液压转速感应机构感受转速的变化，将其转化为 (　　) 物理量。 29)迟缓率过大的机组孤立运行时 (　　) 将自发发生较大变化。 30)汽轮机工作转速为3000r/min,危急遮断器超速试验时，动作转速为3210r/min,调整是否恰当：(　　)。 31)/冷油器安装标高及中心线位置应符合设计图纸规定，偏差不得超过10mm, 壳体应垂直，上下偏差不应超过 (　　)。 32)安装法兰垫片时 (　　)。 33)油系统检修时，拆油管前先放油，拆下的油管口要 (　　)。

调速系统各部件组装时，对通油部分应涂以(　　)。 35)调速系统的连接管路在装配前都应用 (　　) 吹扫管路，然后方可组装。 36)保护装置的各项表计和电磁传感元件安装前应经 (　　) 专业人员检查核实。 37)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定，汽轮机汽门油动机执行机构的提升力应有安全余度，提升力倍数不应小于 (　　)。 38)机械超速保护装置的动作转速是 (　　)no。 39)汽轮机自启停控制 (ATC) 方式按(　　) 的值确定启动速度。 40)在汽轮机DEH (数字电液控制系统)需要的下列工作方式中，具有优先级的工作方式是 (　　)。 41)在汽轮机 DEH 系统中轴承润滑油压低保护装置是通过使 (　　) 动作而泄 AST 母管油来完成的。 42)阀杆是阀门中重要受力零件，其表面须进行渗氮热处理，其目的是为了(　　)。 43)一般同步器改变转速的范围为额定转速的 (　　)。 44)汽轮发电机组的二次调频能力由 (　　) 决定。 45)可用来作为调速系统速度感应机构的是 (　　)。 46)同步器上限偏低会造成 (　　)。 47)主汽门的连接螺栓一般需要热紧，这是为 (　　)。 48)油动机活塞上的胀圈主要是 (　　)。 49)一般要求调速系统的迟缓率应小于 (　　)。 50)油动机滑阀密封窗口的过封度，一般应为 (　　)mm。 51)汽轮机同步器在低限位时，机组在 (　　)。 52)背压式汽轮机多采用喷嘴调节的原因是 (　　)。 53)迟缓率过大的机组并列运行时 (　　) 将自发的发生较大变化。 54)有些喷嘴调节的汽轮机采用第I 、Ⅱ 阀同时开启的方式，共目的是(　　)。 55)调速系统设置同步器可以(　　)。 56)喷嘴调节的汽轮机当各调节汽门依次开启时，对应于第一调节汽门后的喷嘴组所通过的流量 (　　)。 57)容量同为25MW 的汽轮机，从满负荷甩至零负荷最容易超速的是 (　　)。 58)同步器的低限位是为使机组在 (　　)。 59)某台机组同步器的工作范围在+4%~-3%之间，调整是否恰当? (　　)。 60)错油门套筒上的进油口处多半有环形槽，其作用是 (　　)。 61)控制系统静态曲线在空负荷区域附近的曲线 (　　)。 62)汽轮机的安全监测保护系统参数由 (　　) 系统实现。 63)由于再热机组功率的滞后，限制了机组参加 (　　) 的任务。 64)功频电液控制系统的优点是新蒸汽压力波动或功率滞后都能保证 (　　) 不变。 65)汽轮机超速保护 (OPC) 就是转速达到 (　　) 额定转速时，快速关调节汽门。 a.100%; b.103%; c.105%; d.110%。 66)“反调”现象的产生是由于发电机功率信号的偏差 (　　) 转速信号引起。 67)主蒸汽及再热蒸汽的自动主汽门与调节汽门的严密性试验在额定汽压、正常真空和汽轮机空负荷下进行，进汽压力为9MPa 及以上的汽轮机，最大漏汽量应不致影响转子降速至 (　　)r/min 以下。 68)组装油动机活塞时，相邻胀圈对口应错开 (　　)。 69)汽轮机调速系统温度较高部件如滚动轴承、门杆、活动铰链等应涂以 (　　)。 70)油动机活塞上的油垢应用(　　) 清洗。 71)DL/T 2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定新磷酸酯抗燃油水分应不大于 (　　)mg/L。 72)DL/T 2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定运行中磷酸酯抗燃油水分应不大于(　　)mg/L。 73)根据汽轮机的控制要求，高、中压调节汽门的油动机均选用 (　　) 型的执行机构。 74)活塞式油动机，活塞环在活塞槽内的轴向总间隙一般为 (　　)mm。 a.0~0.02; b.0.02~0.04; c.0.04~0.08; d.0.08~0.12。 75)汽轮机的调速系统在稳定状态下的特性称为调速系统的 (　　) 特性。 76)现在，大功率机组的调速系统全部采用的是 (　　) 式调速器。 77)错油门活塞侧面如有毛刺、锈蚀、碰伤等缺陷，应用 (　　) 打磨。 78)错油门套筒内径应用内径千分尺测量，测量部位是(　　)。 79)调速系统压力油管道的法兰垫不宜过厚，一般应小于 (　　)mm。 a.0.5;b.0.8; c.1.0; d.1.5。 80)汽轮机调速系统所使用的同步器，是通过 (　　) 静态特性曲线来实现调节任务的。 81)在调速系统调节过程中，因存在迟缓现象，使得调速系统的静态特性曲线为 (　　)。 82)调节汽门严密性试验是在自动主汽门(　　) 的情况下关闭调节汽门，转子转速下降到规定要求。 83)DEH 油系统中所用密封圈材料应为 (　　)。 84)调速系统部套在组装时，对于温度较高部位的有相对滑动的部件应涂 (　　) 涂料。 85)调速系统作静态试验时，油温应保持在 (　　) 范围内。 86)向抗燃油箱加油必须经过(　　)μm 过滤器。 87)各调速部件的密封结合面应根据图纸要求决定是否加垫，如需加垫片或密封垫料时，应根据(　　) 予以更换。 88)现大部分机组的DEH 控制系统采用高压抗燃油作为动力油的原因有 (　　)。 89)汽轮机调速系统静态特性曲线在满负荷附近曲线较陡，其目的是当电网周波波动时，避免引起 (　　)。 90)抗燃油系统的管路、附件等一般应使用 (　　)。 91)大型机组的超速试验宜在汽轮机 (　　)。 92)手动危急遮断器装置的手柄处应 (　　), 定位弹子应将油门位置正确定位。 93)由汽轮机调节系统自动控制机组负荷的增减，以保证电网频率稳定的方式，称为(　　)。 94)汽轮机在稳定工况下，其转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的 (　　) 特性曲线。 95)在调节系统反馈机构中，只要油动机活塞位置一定，就有一定的反馈量，且不随时间延长而消失，这种反馈称为 (　　)。 96)断流式双侧进油油动机具有体积小、工作能力大、动作迅速和(　　) 等优点。 97)汽轮机负荷改变引起调节系统动作后，稳定转速并不能维持不变的调节称为 (　　)。 98)当电网中功率发生变化时，经一次调频后，功率分配是由各机组各自的 (　　) 决定的。 99)两台机组并列运行，当外界负荷变化时，若速度变动率δ1>δ2,则一次调频后，负荷分配为 (　　)。 100)汽轮机调节系统反馈机构的作用是 (　　)。 101)调节系统应保证机组在甩额定负荷时，升高后的转速应在危急保安器的动作转速 (　　)。 102)当电网频率降低时，此刻机组的转速 (　　)。 103)在清洗调速部套零部件时，清洗完后用 (　　) 擦净并包好。 104)汽轮机的调节汽阀通常有重叠度，一般其重叠度取 (　　) 左右。 105)汽轮机工作转速为3000r/min, 危急遮断器超速试验时，动作转速为3385r/min, 你认为 (　　)。 106)在调节级为部分进汽，所需提升力较小的中小型汽轮机组中，通常采用 (　　) 传动机构。 107)危急保安器动作前，弹簧力大于离心力，动作后离心力 (　　) 弹簧力。 108)各调节汽门在安装时 (　　)。 109)为了保证机组的功率和转速，所有汽轮机都装有 (　　)。 110)油动机通常有单侧进油和双侧进油两种，单侧进油油动机的提升力比双侧进油油动机 (　　)。 111)调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的(　　) 来实现的。 112)危急保安器进行喷油试验的目的是(　　)。 113)调节系统的速度变动率一般在3%~6%范围内，带基本负荷的机组速度变动率应取 (　　)。 114)在电网频率降低时，机组转速下降，调速系统为了适应外界负荷的增加，需要(　　)。 115)油动机外壳底部通压力油的接合面应接触良好，在不紧螺栓时，用 (　　)mm 塞尺检查不得塞入。 116)自动主汽门严密性试验是在调节汽门(　　) 的情况下关闭自动主汽门，记录汽轮机转速随时间变化的情况。 117)汽轮机传动放大机构特性是指调速器输出信号同 (　　) 的关系。 118)高速弹性调速器的迟缓率 (　　)。 119)中间再热式汽轮机，一般对调节系统的速度变动率要求(　　), 以提高系统的一次调频能力。 120)汽轮机调节系统的空负荷试验是在 (　　) 情况下进行的。 121)汽轮机调节系统的静态试验是指 (　　)。 122)带基本负荷机组的调节系统的速度变动率为(　　)。 123)为了防止主汽门杆腐蚀和运行中的高温氧化及咬住卡涩，一般对门杆进行(　　) 处理。 124)汽轮机配汽机构的凸轮与滚轮的间隙应在冷态就调整好，其间隙的大小应考虑汽轮机在热态时 (　　) 的影响，以保证调节汽门在热态下能关严。 125)速度变动率是衡量调节系统性能的一个重要指标。速度变动率大，反映在静态特性曲线上就是 (　　)。 126)采用凸轮的配汽机构，由于凸轮与滚轮之间的冷态配合间隙过小，热态时 (　　) 使调节汽门关不严而漏汽。 127)在液压调节系统中，中间错油门是将调速器错油门传递来的液压信号再加以放大后，来控制 (　　)。 128)汽轮机调节系统速度变动率δ=6%、迟缓率ε=0.5%,则要求危急保安器动作的转速是 (　　)r/min。 129)调节系统油动机上下富裕行程要求 (　　)。 130)现大部分机组的DEH 控制系统采用高压抗燃油作为动力油的主要原因是 (　　)。 131)调节系统错油门的过封度选择合适与否对机组安全运行有很大影响，若过大就可能增加迟缓率造成机组超速，过小则会因油压波动引起油动机摆动，数值最佳为(　　)mm。 132)对并网运行的机组，迟缓率的影响是随速度变动率的大小而变化的，速度变动率越小，迟缓率的影响 (　　)。 133)通过带负荷试验可以测出 (　　) 134)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，调节系统转速不等率6为 3%~6%, 一般取 (　　)。 135)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，背压式汽轮机转速不等率一般为 (　　)。 136)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，机组功率≤100MW, 迟缓率应小于 (　　)。 137)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，机组功率100~200MW, 迟缓率应小于 (　　)。 138)DL/T711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，机组功率>200MW, 迟缓率应小于(　　)。 139)DL/T711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，机组功率范围在0%~90%, 调节系统局部转速不等率范围为 (　　)。 140)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，机组功率范围在90%~100%, 调节系统局部转速不等率范围为 (　　)。 141)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，汽轮机转子应在制造厂内进行超速试验，试验转速应超过危急超速最大计算转速的(　　), 当转速仅受危急遮断装置限制时，试验转速最高不得超过额定转速的20%。 142)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，附加超速保护动作机组跳闸，动作转速应比危急保安器动作转速高1%~2%,最高不得大于额定转速的 (　　)。 143)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，对应大于200MW 汽轮机的电液调节系统，测量迟缓率时，转速测量精度应为±0.02%,其死区要小于实际系统迟缓率的 (　　)。 144)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，汽轮机调节系统静态试验的汽轮机阀门行程(或油动机行程)测试数据和厂家说明书对比，误差应小于(　　), 若偏差过大，应查明原因。 145)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，发电机并网开关跳闸至 OPC 动作时间测量时，手动跳开发电机出口开关，记录发电机出口开关跳闸至OPC 动作时间，该时间应小于 (　　)。 146)DL/T711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，机械超速试验时，提升转速过程中应平稳、缓慢，升速率不应大于(　　)y/min。 147)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，新投产的机组每个危急遮断装置应进行三次重复性试验，第三次试验动作转速与前两次动作转速平均值之差不超过(　　) 额定转速。 148)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，一次调频试验选择的负荷工况点不应少于 (　　) 个。 149)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，调节系统参数实测与建模试验中，对于执行机构开度阶跃试验，大阶跃应大于 (　　)。 150)DL/T 711-2019《汽轮机调节保安系统试验导则》规定，测功法甩负荷试验结果一般高于等价的常规法甩负荷试验结果，最大偏差约不超过 (　　)r/min, 必要时可对试验结果进行修正。 151)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，调节 152)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，调节保安装置和油系统施工，采用不锈钢材质的油管，管壁与铁素体支吊架接触的地方应采用不锈钢垫片或氯离子含量不超过 (　　)mg/kg 的非金属垫片隔离。 153)DL 5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，电液调节系统伺服阀、电磁阀、卸荷阀的检查和组装，与液压模块的接触面应平整，无沟槽、无凹坑，平面度应不大于 (　　)mm/m, 接触面应洁净。 154)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，危急遮断器安装时，危急遮断器轴端的径向晃度应不大于 (　　)。 155)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，危急遮断器脱扣杠杆安装时，挂闸后脱扣杠杆与飞锤或飞环的间隙应符合制造厂技术要求；无要求时，宜为(　　)。 156)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，自动主汽门、调速汽门、中压联合汽门的进汽部分安装时，滤网与蒸汽室间应留有膨胀间隙且有防止滤网转动的装置，膨胀间隙：周围各点辐向间隙宜为 (　　)。 157)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，自动主汽门、调速汽门、中压联合汽门的进汽部分安装时，滤网与蒸汽室间应留有膨胀间隙且有防止滤网转动的装置，膨胀间隙：端面轴向间隙宜为 (　　)。 158DL 5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，自动主汽门、调速汽门、中压联合汽门的进汽部分安装时，检查阀杆应无弯曲，阀杆与阀杆套或阻汽圈的各间隙、行程应符合制造厂技术要求，阀杆与阀杆套的直径间隙宜为(　　)。 159)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，自动主汽门、调速汽门、中压联合汽门的进汽部分安装时，检查阀杆应无弯曲，阀杆与阀杆套或阻汽圈的各间隙、行程应符合制造厂技术要求，阻汽圈沿杆长方向的总间隙宜为(　　)。 160)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，汽轮机汽门执行机构及操纵座安装时，带有冷却水室的操纵座，冷却水室应无裂纹、无砂眼等缺陷，进出水管的螺纹接头应完好无损。必要时，按工作压力的 (　　) 倍对水室进行水压试验，保持5min 应无渗漏。 161)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，主汽门和中压联合汽门安装时，汽门的标高及中心线位置应符合制造厂技术要求，偏差应不大于 (　　)。 162)DL5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，汽轮机汽门凸轮传动装置安装时，各段凸轮轴找中心时，圆周及端面的偏差不宜超过(　　), 且转动灵活。 163)DL 5190.3-2019《电力建设施工技术规范第3部分：汽轮发电机组》规定，抗燃油油循环冲洗合格，抗燃油油样颗粒度应不低于SAEAS4059F 中5级或NAS(　　) 级。 164)DL/T 5210.3-2018《电力建设施工质量验收规程第3部分：汽轮发电机组》规定，汽轮机汽门安装，其位置水平偏差应(　　)。 165)DL/T 338-2010《并网运行汽轮机调节系统技术监督导则》规定，机组转速监测应有独立的传感器，并分别装设在转子轴向不同的位置上，转速信号必须采用 (　　) 的冗余设计。 166)DL/T 571-2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定，新磷酸酯抗燃油的质量标准中颗粒污染度SAE AS4059F 要求≤(　　)。 167)DL/T 571-2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定，新磷酸酯抗燃油的质量标准中水分要求≤ (　　)mg/L。 168)DL/T 571-2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定，运行中磷酸酯抗燃油的质量标准中颗粒污染度SAE AS4059F 要求≤(　　)。 169)DL/T 571-2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定，运行中磷酸酯抗燃油的质量标准中水分要求≤ (　　)mg/L。 170)DL/T 571-2014 《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定，新磷酸酯抗燃油的质量标准中酸值要求≤ (　　)mgKOH/g。 171)DL/T 571-2014《电厂用磷酸酯抗燃油运行维护导则》规定，运行中磷酸酯抗燃油的质量标准中酸值要求≤ (　　)mgKOHg。 172)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中主汽压力/调节级压力控制，当其控制主汽门前压力时，其波动范围不应大于(　　) 额定压力。 173)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中主汽压力/调节级压力控制，当其控制调节级压力时，调节级压力波动范围不应大于 (　　) 额定调节级压力。 174)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中负荷控制，负荷波动范围不应大于额定功率的(　　)。 175)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， MEH 控制功能中转速控制，转速在调节范围内连续可调；当给水泵汽轮机定速时，转速波动范围不应大于额定转速的 (　　)。 176)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中一次调频控制，应能与CCS 协同实现机组一次调频功能。一次调频死区设置的范围为(　　)。 177)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中一次调频控制，应能与CCS 协同实现机组一次调频功能。一次调频限幅上限不宜大于 (　　) 额定负荷。 178)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中负荷控制，机组并网后应带额定负荷的 (　　) 的初始负荷。 179)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中负荷控制，负荷控制范围为 (　　) 额定功率，并连续可调。 180)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中转速控制，在汽轮机启动和甩负荷阶段，转速调节范围应为(　　) 额定转速，并连续可调，升速过程应平稳、可控。 181)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中转速控制，在汽轮机启动和甩负荷阶段，当汽轮机定速到额定转速时，超调量应小于额定转速的 (　　)。 182)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定， DEH 控制功能中转速控制，在汽轮机启动和甩负荷阶段，当汽轮机定速到额定转速时，转速波动范围不应大于额定转速的 (　　)。 183)DL/T996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定，汽轮机控制系统执行机构应定期维护，维护间隔最长不应超过 (　　)。 184)DL/T 996-2019《火力发电厂汽轮机控制系统技术条件》规定，执行机构应定期维护，维护间隔最长不应超过 (　　)。 185)DL/T 338-2010《并网运行汽轮机调节系统技术监督导则》规定，电网频率变化超出一次调频死区设定值时刻至机组负荷开始变化的滞后时间，一般应小于 (　　)。 186)DL/T 338-2010《并网运行汽轮机调节系统技术监督导则》规定，电网频率变化超出一次调频死区设定值时刻至机组负荷开始变化的滞后时间，一般应小于3s, 且在 (　　) 内达到一次调频理论动作负荷的90%。

2.3主机润滑油系统 1)冷油器内油与冷却介质之间的传热过程中包含的主要换热方式有 (　　)。 2)油动机滑阀具有一定盖度的原因是 (　　)。 3)汽轮机油循环倍率为 (　　) 最为合适。 4)汽轮机轴承润滑油压低保护装置的作用是 (　　)。 5)油管道外壁与蒸汽管道保温层表面应有不小于(　　) 的净距，距离不足时应加隔热板。 a.150mm;b.200mm;c.250mm;d.100mm。 6)蒸汽管道保温层表面与运行中存有静止油的油管外壁应有不小于 (　　) 的净距。 a.150mm;b.200mm;c.250mm;d.100mm。 7)管式冷油器的水侧压力应 (　　) 油侧压力。 8)对于采用开式冷却水的冷油器，至少应在(　　) 修检查换热管的腐蚀、冲刷减薄情况。 a.A 修；b.B 修；c.C 修；d.D 修。 9)套装油管的回油管道可采用 (　　)。 10)润滑油管道及阀门的法兰垫片应使用 (　　)。 11)润滑油管道法兰应采用内外双面焊接。汽轮机机头下部和正对高温蒸汽管道的润滑油管道法兰应采用 (　　)。 12)润滑油管道安装完毕后应采用清水做介质进行强度试验，强度试验压力宜为设计压力的 (　　)。 13)润滑油进油管向泵侧应有1/1000的坡度，回油管向油箱坡度不应小于 (　　)。 a.1/1000;b.3/1000;c.5/1000;d.10/1000。 14)润滑油阀杆盘根宜采用 (　　) 碗型密封垫。 15)汽轮机低油压保护应在 (　　) 投入。 16)降低润滑油粘度最简易的方法是(　　)。 17)为了防止油系统着火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的 (　　)。 18)冷油器油侧压力一般应 (　　) 水侧压力。 19) 主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程-流量特性较 (　　)。 20)汽轮机油系统打循环及盘车连续运行应在 (　　) 进行。 21)现代大型汽轮机DEH 系统中轴承润滑油压低保护装置是通过(　　) 的动作而泄AST 母管油来完成的。 22)汽轮机油系统设备或管道损坏漏油时，(　　)。 23)交流润滑油泵电源的接触器，应采取 (　　) 措施，并保证自投装置动作可靠。 24)在油质及清洁度不合格的情况下， (　　) 25)油膜的楔形按油的平均流速绕 (　　) 运动的现象称为油膜涡动。 26)当转子的一阶临界转速 (　　) 工作转速的1/2,转子振动频率是转速的1/2时，称为半速涡动。 27)良好的汽轮机油抗乳化度不大于 (　　) 分钟，油中含有机酸时，抗乳化度就 (　　)。 a.6, 恶化；b.7, 好转；c.8, 恶化；d.9, 好转。 28)汽轮机油油质劣化时，闪点会 (　　)。 29)汽轮机润滑油管道的介质流速应满足汽轮机的要求，供油管道和回油管道流速分别可取 (　　)。 30)汽轮机轴承座附近的润滑油管道应采用 (　　), 不得采用 (　　)。 31)润滑油用过滤器应采用 (　　) 过滤器，滤芯应采用不锈钢材料制作。 a.Y 形；b.T 形；c.C 形；d.H 形。 32)润滑油压过低报警及保护，作为紧急停机处理的监视项目，从信号的发生到监测装置输出应限制在小于 (　　) 时间范围内。 33)采用不锈钢材质的油管，管壁与铁素体支吊架接触的地方应采用不锈钢垫片或氯离子含量不超过 (　　) 的非金属垫片隔离。 34)压力油管应使用 (　　)。 35)主油泵轴与汽轮机转子刚性连接时，应检查主油泵进油侧油封处的轴端晃度，不得大于 (　　)。 36)供油装置的出油口宜朝向汽轮机方向，且应远离高温、高压蒸汽管道() 以上，装置上方不应有高温蒸汽管道及阀门通过。 37)油箱就位安装时，纵横中心线和标高允许偏差为 (　　)mm, 油箱上安装立式油泵的平面应保持水平。 38)板式冷油器及管束式冷油器的严密性规定油侧应进行设计压力(　　) 的严密性试验，保持 (　　) 无渗漏。 39)润滑油管道面漆颜色为 (　　)。 40)在汽轮机的启动和停机过程中，润滑油系统都会在(　　) 的作用下为润滑油系统装置中的各大轴承提供设备运行时所需用油。 41)汽轮机注油试验时，主机转速应(　　) 42) 主机注油试验中，应一直保持 (　　) 处在“试验”位。 43)机组转速达到3330rpm时危急保安器动作跳机与就地手动打闸停机两种情况下，必须进行(　　)。 44)利用液力耦合器调速泵是采用 (　　) 来改变流量的。 45)液力耦合器的工作油油量的变化是由 (　　) 控制的。 46)为了防止和消除轴承油膜振荡，下列叙述错误的是 (　　)。 47)汽轮机油和机油的代号中的粘度值是表示该油在 (　　)℃ 时的平均值。 48)大型机组的供油设备多采用 (　　)。 49)下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是 (　　)。 50)个别轴瓦回油温度过高，可能是由于 (　　)。 51)润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过(　　)℃。 a.75;b.85;c.65;d.60。 52)事故排油阀应设 (　　) 钢质截止阀。 53)充/注油试验在机组运行每 (　　) 小时进行一次。 54)轴承盖上设有通气孔的目的是 (　　)。 55)汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱 (　　) 以外的地方。 56)油的粘度随温度升高而(　　)。 57)事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮挂 (　　) 标志牌。 58)引起流体流动时能量损失的主要原因是流动流体的 (　　) 性。 59)逆止阀的作用是 (　　)。 60)目前油管道连接法兰的垫片禁止用 (　　)。 61)汽轮机轴颈的圆周速度和润滑油粘度越(),则径向轴承的承载能力越(),而油压越高则产生的承载能力越大。(　　)

油挡中分面的对口应严密，最大间隙不得超过。 (　　) 63)润滑油温度升高时，油的粘度(　　)。 64)液力耦合器的容油量增加，涡轮轴的转速 (　　)。 65)电动给水泵启动前，首先启动 (　　)。 66)对流体的平衡和运动规律具有主要影响的是 (　　)。 67)管式冷油器运行中需保持水侧压力 (　　) 油侧压力。 68)火力发电厂防止油系统起火的根本措施是 (　　)。 69)应有 (　　) 两个以上的通道可以到达事故放油阀。 70)流体在管道内流动的压力损失有两种，即 (　　) 和局部阻力损失。 71)在安装发电机、励磁机的轴瓦、密封瓦的来油管路时，螺栓和垫片要 (　　)。 72)汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为 (　　)。 73)按照华能集团公司《防止电力生产事故重点要求》1.2.1规定，油系统应尽量避免使用法兰、锁母接头连接，禁止使用 (　　) 阀门。 74)优化检修是融预防性检修、状态检修、改进性检修和 (　　) 为一体的优化检修模式。 75)汽轮机长期运行，在通流部分会发生积盐，最容易发生积盐的部位是 (　　)。 76)大容量机组润滑油供油温度一般维持在(　　)℃ 运行。 77)汽轮机为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应 (　　) 油侧压力外，还应精心调整轴封进汽量，防止油中进水。 78)汽轮机的冷油器属于 (　　)。 79)汽轮机油系统上的阀门应 (　　)。 80)降低润滑油粘度最简单易行的办法是 (　　)。 81)运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，应是 (　　) 所致。 82)油系统多采用 (　　) 阀门。 83)大型机组的供油设备多采用 (　　)。 84)运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常范围为(　　)。 85)汽轮机热态启动时润滑油温不得低于(　　)。 86)汽轮机低油压保护应在(　　) 投入。 87)汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是 (　　)。 88)汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即 (　　)。 89)机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该 (　　)。 90)下列几种轴承，防油膜振荡产生效果最好的是 (　　)。 91)当转轴发生油膜振荡时 (　　)。 92)带液力耦合器的给水泵运行中，注意尽量避开在 (　　) 的额定转速附近运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。 93)汽轮机高压油泵的出口压力 (　　) 主油泵出口油压。 94)汽轮机任一轴承回油温度超过75℃,应 (　　)。 95)汽轮机油系统打循环及盘车连续运行应在 (　　) 进行。 96)油管道应尽量减少用 (　　) 连接。 97)离心泵的Q-H曲线为 (　　), 才能保证泵连续运行的稳定性。 98)一般油的燃点温度比闪点温度 (　　)。 99)管道试验压力约为工作压力的(　　) 倍。 100)油达到闪点温度时 (　　)。 101)泵的线性尺寸几何相似地均放大一倍时，对应工况点的流量、扬程、轴功率将各增到原来的 (　　)。 102)在转子通过第一临界转速后，润滑油温应在()以上 (　　)。 103)一般油在60℃以上，温度每增加 (　　), 油的氧化速率就会加倍。 a.10℃;b.5℃;c.20℃;d.15℃。 104)循环倍率是指 (　　) 内油在整个系统中循环的次数。

2.4顶轴油系统 1)顶轴油泵一般选用(　　) 。程贵兵，《汽轮机调试技术与常见故障处理》中国电力出版社。 2)启动前顶轴装置的所有进出油口阀门必须处于(　　) 状态。程贵兵，《汽轮机调试技术与常见故障处理》中国电力出版社。 3)顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成 (　　)。 4)顶轴油泵出口安全压力由 (　　) 调定控制。 5)变量柱塞式顶轴油泵柱塞冲程的大小与斜盘摆动角度大小的正切 (　　)。 6)变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为(　　)。 7)变量柱塞式顶轴油泵的排量与柱塞的(　　) 有关。《汽轮机检修》中国电力出版社。 8)汽轮机停运时，(　　)。 9)顶轴油泵启动前，其对应的出入口阀应处于 (　　) 状态。 10)变量柱塞式顶轴油泵柱塞冲程(),泵的排量()。(　　) 11)顶轴油囊接触面积偏小时，可能导致顶轴油量(　　)。 12)泵的泄油口(　　) 独立连接，油管无压返回油箱。 13)泵机组运行前(　　) 保证管路彻底排气。 14)顶轴油管应最好应用 (　　)。 15)顶轴油管道连接方式不应为 (　　)。 16)顶轴油压力变送器或就地压力表的压力取压接口应位于 (　　)。 17)顶轴油泵组调试前，吸油口和泄油口截止阀开关状态为 (　　)。 18)正常运行中，运行人员 (　　) 操作各轴承顶轴油供油手动阀。 19)蓄能器长期停止使用时，应 (　　) 油口与压力油管之间的截止阀。 20)下轴瓦顶轴油囊深度应为 (　　)。 21)顶轴油出口轴瓦的油囊面积应为轴颈投影面积的 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 22)典型变量柱塞泵的斜盘是 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 23)典型变量柱塞泵的柱塞组旋转一周，柱塞进行 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 24) 顶轴油泵轴窜动标准为 (　　)《汽轮机检修》申国电力出版社。 25)泵就位后要找正泵与电机中心，要求端面和圆周均应小于 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 26)用平板法检查法兰面接触情况，接触面积应大于(　　) 以上。《汽轮机检修》中国电力出版社。 27)顶轴油泵泵体上设有压力调整阀，用以调整 (　　)。 28)顶轴油分支管上的节流阀用来调整 (　　) 29)汽轮机启动时，汽轮机盘车暖机之前，应该(　　)。 30)每个泵前后阀门均处于开状态，在正常切换时 (　　)。 31)变量柱塞泵在转速不变的情况下，通过改变斜盘与传动轴的夹角改变柱塞的移动距 32)变量柱塞泵的变量是通过改变 (　　) 来实现的。 33)变量泵与标准定量泵的主要区别是 (　　) 不同。 34)事故排油阀应设 (　　) 钢质截止阀。《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 35)事故排油应该有 (　　) 通道，操作手轮不允许加锁。《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 36)事故排油操作手轮 (　　) 加锁。《防止电力生产事故的二千五项重点要求》 37)油系统变径管应采用锻制式，大管径可采用钢板焊制，(　　) 使用抽条冷作变径管。 38)运行中 (　　) 操作各轴承顶轴油供油手动门。 39)顶轴油泵出口压力 (　　) 润滑油泵出口压力。 40)(　　) 在使用中的油管道上进行焊接工作。《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 41)压力油管(含仪表油管，管夹)要注意防磨措施。管壁厚度不得小于(　　)mm 。运行中不能与周围的管道、钢架和楼层结构等相碰磨。华能集团公司《防止电力生产事故重点要求》1.2.14 42)汽轮机油系统设备或管道损坏漏油时，(　　)。 43)在油质及清洁度不合格的情况下，(　　)。 44)GB 50660-2011《大中型火力发电厂设计规范》6.2.5规定设备事故排油门均应布置在安全便于操作的位置，其操作手轮应设在 (　　)。 45)汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱(　　) 以外的地方。《防止电力生产事故的二十五项重点要求》8.4.3 46)交流润滑油泵电源的接触器，应采取(　　) 措施，并保证自投装置动作可靠。《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 (国能安全[2014]161号)8.4.8 47)事故放油阀手轮不应加锁，应加铅封，并在事故放油阀手轮挂(　　) 标志牌。《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 (国能安全[2014]161号)8.4.8 48)为防止油中进水，要监视与调整好轴封压力与油箱负压，该负压宜为(　　)Pa 。华 49)油系统应尽量避免使用法兰、锁母接头连接，禁止使用(　　) 阀门。华能集团公司《防止电力生产事故重点要求》1.2.1 50)加强对透平油和抗燃油油质的监督，定期进行油质的分析化验，在油质 (　　) 的情况下，严禁投盘车与机组启动。华能集团公司《防止电力生产事故重点要求》15.1.4 51)润滑油系统中 (　　) 提供一套顶轴油压系统向汽轮机及发电机供应高压油顶起转子。Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》4.1.4.19 52)油管道的法兰应采用(　　) 法兰，结合面应使用质密耐油并耐热的垫料。 Q/HN-1-0000.08.022-2015 《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》4.3.10.3。 53)垫片应清洁、平整、无折痕，其内径应比法兰内径大 (　　), 外径应接近法兰结合面外缘尺寸。Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 HYPERLINK "4.3.10.3。" 4.3.10.3。 54)整体安装的泵安装水平，应在泵的进出口法兰面或其他水平面上进行检测，纵向安装水平偏差不应大于 (　　) 。QHN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 4.3.11.4。

5 ) 整体安装的泵安装水平，横向安装水平偏差不应大于 (　　)。 Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 4.3.11.4。 56)整体安装的泵的安装水平，应在水平中分面、轴的外露部分、底座的水平加工面上纵、横向放置水平仪进行检测，其偏差均不应大于 (　　)。QHN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 4.3.11.4。 57)运行中存有静止油的油管应有不小于200mm 的净距，在主蒸汽管道及阀门附近的油管不宜设置法兰、(　　)。Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 4.3.10.3。 58)运行中存有静止油的油管应有不小于200mm 的净距，在主蒸汽管道及阀门附近的油管 (　　) 设置法兰、活接头。Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 4.3.10.3。 59)垫片应清洁、平整、无折痕，其内径应比法兰内径大2mm～3mm,(　　) 应接近法兰结合面。Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》 HYPERLINK "4.3.10.3。" 4.3.10.3。 60)轴瓦的锁饼、制动销、温度计插座应与轴瓦保持适当的间隙，锁饼、制动销应能制锁但不卡死；(　　) 应低于轴瓦水平结合面0.2~0.4mm。Q/HN-1-0000.08.022-2015《中国华能集团公司火力发电厂汽轮机监督标准》4.3.6.5。 61)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》(国能安全[2014]161号)2.2.15规定靠近高温管道、阀门等热体的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆沟盖板应(　　)。 62)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》(国能安全[2014]161号)2.3.4规定禁止在油管道上进行(　　) 工作。 63)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》(国能安全[2014]161号)2.3.9规定油管道要保证机组在各种运行工况下自由 (　　), 应定期检查和维修油管道支吊架。 64)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》(国能安全[2014]161号)4.1.2.5规定对汽轮机主油箱及油系统，必须考虑防火措施。在主厂房外侧的适当位置，应设置事故油箱(坑), 其布置标高和油管道的设计，应能满足事故时排油畅通的需要。事故油箱(坑)的容积不应小于(　　) 最大机组油系统的油量。 65)《防止电力生产事故的二十五项重点要求》(国能安全[2014]161号)4.1.4.23规定重视油系统阀门选型工作，其压力等级应不低于 (　　)。 66)汽轮机油系统一般包括主机润滑油系统、给水泵汽轮机润滑油系统和 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 67)润滑油净化系统的主要作用是确保润滑油的理化性能和 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 68)油箱顶部应该有维护用的 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 69)泵就位后，找正泵与电动机中心。两对轮间隙应留有(　　) 轴向间隙，且各橡皮圈无损坏。《汽轮机检修》中国电力出版社。 70)油管检修主要是油管的清洗和 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 71)油管路的清洗工作应在油管道检修作业(　　)进行。《汽轮机检修》中国电力出版社。 72)对油系统的小直径压力油管、表管采取防震、(　　) 措施。《汽轮机检修》中国电力出版社。 73)对油系统管道应防止(　　) 或磨损断裂引起高压喷油造成火灾事故。《汽轮机检修》中国电力出版社。 74)油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级按 (　　) 压力选用。《汽轮机检修》中国电力出版社。 75)油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级按耐压试验压力选用，铸铁阀门全部更换为(　　) 或不锈钢阀门，以防止阀门爆裂漏油着火。《汽轮机检修》中国电力出版社。 76)顶轴油泵的泄油口必须(　　) 连接，油管无压返回油箱，管路尽可能短，阀门必须保证全开。 77)顶轴油泵的泄油口必须独立连接，油管(　　) 返回油箱，管路尽可能短，阀门必须保证全开。 78)向油箱内加油时应使用带滤油功能的加油机，保证油系统的(　　), 使油液加到油标上限。 79)向油箱内加油时应使用带滤油功能的加油机，保证油系统的清洁度，使油液加到油标 (　　)。 80)顶轴油系统启动前应确定顶轴系统各 (　　) 的设定值是否满足系统要求。 81)汽轮机启动时，汽轮机盘车暖机之前，润滑油泵和顶轴油泵的启动顺序为(　　)。 82)汽轮机启动时，汽轮机盘车暖机之前，必须启动润滑油泵，到润滑油工作正常后 (　　)。 83)一般设置两台顶轴油泵，顶轴油泵运行切换时应该 (　　)。 84)JB/T 4058-2017《汽轮机清洁度》 5.2.1规定油系统部件装配时，对接触油的壳体表面目测应 (　　)。 85)JB/T 4058-2017《汽轮机清洁度》5.4.2规定油系统的油循环应该在总装完毕之后，盘车和调速保安系统静态试验 (　　) 进行。 86)JB/T 4058-2017《汽轮机清洁度》 5.5.2规定油的清洁度若不合格，可用滤油器过滤 (　　) 汽轮机油。 87)油泥污染是油品长期含水量 (　　) 运行的产物。《汽轮机检修》中国电力出版社。 88)压差阀的执行机构实际上是一个内置式(　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 89)冷油器铜管胀口泄漏可以用 (　　) 方法处理。《汽轮机检修》中国电力出版社。 90)冷油器铜管本身泄漏可以用 (　　) 方法处理。《汽轮机检修》中国电力出版社。 91)射油器装在主油箱油面 (　　) 的管道上。《汽轮机检修》中国电力出版社。 92)泵的吸油管伸到油箱最低油位以下，保证任何情况下有 (　　)《汽轮机检修》中国电力出版社。 93)油泵检修时检查泵轴、齿轮、轴承有无毛刺、磨损和 (　　)。《汽轮机检修》中国电力出版社。 94)油管道可以用 (　　) 的蒸汽冲洗。《汽轮机检修》中国电力出版社。 95)油管道冲洗开始阶段，应每隔(　　) 停辅助油泵，拆掉滤网清洗。《汽轮机检修》中国电力出版社。

2.5 发电机附属系统(如密封油、定冷水、氢气系统) 1)发电机内冷水管道采用不锈钢管道的目的是 (　　) 2)发电机采用氢气冷却的目的是 (　　) 3)氢冷发电机运行中，密封油温度升高时，密封油压力 (　　) 4)盘车期间，密封瓦供油 (　　) 5)发电机氢压在温度变化时，其变化过程为 (　　)。 6)氢气的爆炸极限 (　　)。 7)正常运行中发电机氢气压力 (　　) 定子冷却水压力。 8)运行中汽轮发电机轴瓦进油温度正常范围为 (　　)。 9)发电机氢气纯度低于 (　　) 时应排污。 10)氢冷器的冷却水常用 (　　), 以工业水作为备用。 11)汽轮机和发电机转子的联轴器通常采用 (　　) 12)同步发电机的转子绕组中 (　　) 产生磁场。 13)汽轮机正常运行中，发电机内氢压纯度应 (　　)。 14)汽轮机发电机运行中，密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为 (　　)。 15)氢气与空气混合达到一定比例，遇到明火会产生(　　)。 16)汽轮机发电机组的密封瓦发生动静摩擦时 (　　)。 17)发电机冷却水中断超过 (　　) 且保护未能正常动作时，应手动停机。 a.60 秒；b.30 秒；c.90 秒；d.120 秒。 18)/发电机逆功率保护的主要作用是 (　　)。 19)正常运行的发电机，在调整有功功率的同时，对发电机无功功率 (　　)。 20)密封油的作用是 (　　)。 21)油系统阀门多采用 (　　)。 22)电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生 (　　), 可能造成叶片折断。 23)发电机同期并列时，它与系统相位(　　)。 24)机组参加电网一次调频时，机组应采用 (　　) 控制方式。 25)发电机出口风温不正常的是 (　　)。 26)发电机出口风温不应超过过 (　　)。 27)发电机内的湿度允许范围为 (　　)。 28)稳定运行中发电机内最低温度指 (　　)。 29)发电机氢气湿度计校验周期为 (　　)。 30)氢冷发电机气密性试验应选择(　　)。 31)氢冷发电机气密性试验时间不得少于(　　)。 32)发电机气密性试验时管道联接 (　　)。 33)发电机气密性试验时试验读数记录 (　　)。 34)发电机气密性试验中氢、油.、水系统阀门和仪表状态应 (　　)。 35)密封油与润滑油系统分开的机组，取样部位是 (　　)。 36)密封油与润滑油系统共用油箱的机组，取样部位是 (　　)。 37)内冷水的进水端应设置有 (　　) 的滤网。 38)发电机运行中应在线持续测量(　　)。 39)发电机运行中应定期测量的是(　　)。 40)内冷水在流量不变时进出发电机的压差增大 (　　), 应检查并反冲洗。 a.3%;b.5%;c.7%;d.10%。 41)定子线棒出水温度高于 (　　) 应反冲洗。 42)定子线棒出水温度高于 (　　) 应立即停机处理。 43)定子线棒出水温差高于(　　) 分析，必要时反冲洗处理。 44)定子线棒出水温差高于 (　　) 分析，应立即停机处理。 45)发电机停运后，内冷水系统应 (　　)。 46)发电机的润滑油入口温度和压力按(　　) 规定控制。。 47)发电机励磁机端轴承及轴承与台板和油管间应设置 (　　)。 48)转子进水支座与台板间应设置(　　)。 49)发电机励磁机端轴承及轴承与台板和油管间，转子进水支座与台板间应设置双层绝缘，并在绝缘层间垫(　　), 定期测量绝缘板的绝缘。 50)发电机汽侧轴上应装设接地装置，定期测量 (　　)。 51)轴电压大于 (　　) 时，应查明原因。 52)与封闭母线 (　　) 的氢冷发电机出线箱上应设置排氢孔。 53)经过改进提高出力的发电机，应通过 (　　) 和其他必要试验，以及进行技术分析检定，来确定提高出力后的运行数据。 54)发电机升速中，电刷出现()属于正常现象。 55)发电机停机前，无出口断路器机组应 (　　)。 56)发电机停机前，有出口断路器机组应(　　)。 57)机组停机过程中，应将 (　　)。 58)停机中应采取 (　　), 通过逆功率保护停机，防止汽轮机超速。 59)发电机及其附属设备，检查周期应在(　　) 中规定。 60)轴承绝缘的检查，应在机组(　　) 后进行。 a.A 修；b.B 修；c.C 修；d. 大小修。 61)内冷水系统应设置 (　　)。

发电机内冷水应采用 (　　)。 63)发电机的内冷水箱宜采用充气的 (　　)。 64)内冷水箱顶部应有 (　　)。 65)内冷水系统的管道及其附属系统应采用 (　　)。 66)内冷水进水温度超过 (　　) 时应投入全部冷却器。 67)发电机累计运行(　　), 应利用停机机会进行反冲洗。 68)冬季停机，应使发电机本体各部温度维持在 (　　) 以上。 69)发电机长期停机时，应保持机内空气相对湿度不大于 (　　)。 a.30%;b.40%;c.50%;d.60%。 70)定子绕组的内冷水温应 (　　) 发电机的进风温度，防止定子绕组结露。 71)氢气干燥器的进出口管路的管头应伸入发电机机壳底部(　　)。 a.30mm;b.50mm;c.70mm;d.100mm。 72)吸附式干燥器应具备 (　　) 再生能力。 73)在双流环密封瓦的油系统，控制的空侧密封油的 (　　) 应动作灵敏，跟踪良好。 74)密封油油中含水不得超过 (　　)。 75)平衡阀应保证空侧.氢侧密封油差值不超过 (　　)。 76)氢冷系统正常运行中，发电机内氢气纯度按容积计应大于 (　　)。 77)氢压应高于内冷水压，若厂家无规定，差压应大于 (　　)。 78)内冷水泵在发电机内未充气时，进水压力 (　　)。 79)气体置换不能在(　　) 中进行。 80)充氢过程中，氢气在混合气体中的百分含量大于 (　　) 则充氢结束。 a.85%;b.90%;c.95%;d.96%。 81)气体置换的过程中，发电机内二氧化碳和氢气应维持在 (　　)。 a.0.05MPa~0.10MPa;b.0.10MPa~0.20MPa 82)发电机氢气在混合气体中纯度达到95%时所需氢气体积约为发电机容积的 (　　)。 a.1 倍；b.1.5 倍；c.2 倍；d.3 倍。 83)机组停运后在转速降至盘车转速前，应将氢冷器流量调至额定流量的 (　　)。 a.5%;b.10%;c.15%;d.5%~10%。 84)氢气干燥器应连续投入，若氢气湿度大于露点温度 (　　), 应检查干燥器。 a.-25℃;b.-5℃;c.0℃;d.5℃。 85)发电机排污管处液位指示器应(　　) 检查，发现油水积存应立即放净并查明原因。 86)发电机内氢气纯度低于 (　　), 应排污并补充新鲜氢气。 87)漏氢量超过厂家允许 (　　), 短时间无法制止时宜停机处理。 88)发电机内含氧量体积含量超过 (　　), 应立即进行排污。 89)水氢冷发电机氢冷器四分之一退出运行，机组出力应降至 (　　) 以下。 a.75%;b.80%;c.85%;d.90%。 90)封闭母线处氢气体积含量超过 (　　), 应立即停机处理。 91)发电机组轴承油系统或主油箱内氢气体积含量超过 (　　), 应立即停机处理。 a.0.5%;b.1%;c.1.5%;d.2%。 92)发电机内冷水箱处漏氢量大于 (　　), 应立即停机处理。 93)发电机内冷水箱处氢气体积含量大于(　　), 应立即停机处理。 94)二氧化碳瓶装数量以哪个按照置换一台机组所需 (　　) 的气体确定。 a.2倍；b.3倍；c.4倍；d.5倍。 95)进入发电机空心铜导线的内冷水的含铜量应 (　　)。 96)氢气纯度维持在(　　) 以上，发电机运行效率提高。 97)密封油泵的联动试验应维持 (　　)。

2.6主再热蒸汽、旁路蒸汽减温水系统 1) 汽轮机旁路系统中，低压旁路减温水采用 (　　)。 2)汽轮机旁路系统中，高压旁路减温水采用 (　　) 3)在蒸汽管道正常运行的工况下，为了不使蒸汽外漏，疏水必须经疏水器或调节阀加多级节流孔板排出，当疏水器故障时由旁路排出。这种排出的疏水称为 (　　) 4)汽轮机启动前主蒸汽进汽温度必须高于汽缸最高金属温度 (　　), 但不超过额定蒸汽温度。 5)通过试验确定机组负荷、主蒸汽 (　　) 和调门开度的对应关系，保证汽轮机最佳的定滑压运行方式，提高部分负荷下机组的经济性。 6)旁路液压油站的油质应符合 (　　) 监督要求 7)进行危急保安器试验时，主蒸汽、再热蒸汽压力尽量取 (　　)。 8)机组正常运行时，主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内突然下降(　　), 应立即打闸停机。 9)当装设汽轮机旁路系统时，需要采取保护措施以防止有害蒸汽进入汽轮机。通常在高压缸排汽管上至少设置一个 (　　) 来达到上述目的。 10)流体在管道中的流动阻力与平均流速的(　　) 成正比。 11)管道内径的等级用公称直径表示，它是管道的 (　　)。 12)高温高压蒸汽管道一般采用(　　)厚壁管。 13)所有高温管道、容器等设备上的保温层应保证完整。当环境温度为25℃时，保温层外表面的温度一般不超过(　　)。 14)/管道安装后，对管道进行严密性试验的试验压力为设计压力的 (　　) 倍。 a.2.50; b.1.25; c.1.10; d.0.95。 15)(　　) 支架允许管道在支承件上只有一个方向的位移。 16)管道两个焊口之间的距离应 (　　) 管子外径，且不可小于150mm。 17)在高参数大容量机组的发电厂中，因机组容量一般相互配合，几乎都采用 (　　) 主蒸汽管道。 18)旁路液压系统蓄能器应 (　　) 级检修检查。 19)在主蒸汽管道及阀门附近的油管不宜设置 (　　)、活接头。 20)动力疏水阀前或后安装有手动截止阀时，手动截止阀处于 (　　) 状态。 21)冷油器内油与冷却介质之间的传热过程中包含的主要换热方式有 (　　)。 22)当容器内工质压力大于大气压力时，工质处于 (　　)。 23)沿程损失随流体的流程增长而 (　　)。 24)在工程热力学中基本状态参数为压力、温度和 (　　)。 25)液体在泵中压缩升压可看作是 (　　)。 26)焓是工质在某一状态下所具有的总能量，用符号 (　　) 表示。 a.s;b.h;c.u;d.q。 27)引起流体流动时能量损失的主要原因是流动流体的 (　　) 性。 28)单位质量的理想流体在流动过程中，位能、(　　) 之和守恒。 29)弯管的局部损失主要包括(　　) 两部分。 30)为了保证压力表测压的准确性，在压力表安装前必须 (　　)。 31)一般所说的泵功率是指 (　　)。 32)球型阀的阀体制成流线型是为了(　　)。 33)每千克流体流进泵后机械能的增加称为(　　)。 34)对于定速泵来讲，其流量增加，扬程必然 (　　)。 35)下列四种泵中流量相对最大的是 (　　)。 36)泵的能量损失可分为 (　　)。 37)油的粘度随温度升高而 (　　)。 38)火力发电厂中，测量主蒸汽流量的节流装置多选用 (　　)。 39)要保证流体在管道中流动，泵所提供的能量至少大于(　　)。 40)在对蒸汽管道进行隔离泄压时，放水一次门二次门的正确的操作方式是 (　　)。 41)泵的效率是指 (　　)。 42)泵振动最常见的原因是(　　) 引起的。 43)承压管道系统检修时应测量管壁厚度，如果磨损减薄量超过管壁厚度的 (　　), 则需要更换管道。 44)焊缝咬边的主要危害是 (　　)。 45)在管道安装时，对蒸汽温度高于 (　　) 的蒸汽管道应设置监察段，以便进行组织变化及蠕变监督。 46)选择螺栓材料应比螺母材料 (　　)。 47)高温紧固件应根据温度选择钢号，螺母材料硬度一般比螺栓材料(　　),硬度值低(　　)。 48)管道内径的等级用公称直径表示，它是管道的 (　　)。 49)(　　) 是为了消除密封面上的粗纹路，进一步提高密封面的平整度和降低表面粗糙度。 50)TSG R7001-2004《压力容器定期检验规则》第四条规定压力容器的定期检验包括 51)阀门填料压盖，填料室与阀杆的间隙要适当，一般为(　　)。 52)下列冷却介质中，冷却效果最好的介质是 (　　)。 53)安装、搬运阀门时，不得以 (　　) 作为起吊点。 54)阀门安装除特殊要求外，一般不允许手轮朝(　　)。 55)当阀门密封面缺陷的深度超过(　　) 时，通常采用磨削、车削来修复。 a.0.1mm; b.0.3mm; c.0.4mm; d.0.5mm。 56)(　　) 是利用杠杆原理使重物产生位移，使重物少许抬高、移动和使重物拨正、止退等的工具。 57)工作温度在450～600℃之间的阀门为 (　　)。 58)在管道上开孔，孔径小于 (　　) 时不得用气割开孔。 59)研磨阀门时，研磨头与研磨杆用固定螺丝连接，研磨头的研磨面应与研磨杆中心线 (),不能歪斜，使用时应按()方向旋转，以免固定螺丝松开。(　　) 60)油品的粘度值是表示该油在 (　　)℃ 时的平均值。 61)当管道内工质的压力大于大气压力时，工质处于 (　　)。 62)阀门部件的材质是根据工作介质的 (　　) 来决定的。 63)一个标准大气压(1atm) 等于 (　　)。 64)对流体的平衡和运动规律具有主要影响的是(　　)。 65)汽轮机中常用的和重要的热力计算公式是 (　　)。 66)流体流动时引起能量损失的主要原因是 (　　)。 67)高温对金属材料(如低碳钢)机械性能的影响是(　　)。 68)降低润滑油粘度最简单易行的办法是(　　)。 69)火力发电厂的蒸汽参数一般指蒸汽的 (　　)。 70)火力发电厂的汽轮机是把热能转变为(　　) 的设备。 71)火力发电厂防止油系统起火的根本措施是 (　　)。 72)疏水管按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜 (　　)。 73)疏水联箱的标高应 (　　) 凝汽器热水井最高点标高。 74)停机后，疏水系统投入时，控制疏水系统各容器水位正常，保持凝汽器水位 (　　) 疏水联箱标高。 75)运行达(　　) 万小时的主蒸汽管道、再热蒸汽管道的支吊架要进行全面检查和调整，必要时应进行应力核算。DL/T 1055-2007《发电厂汽轮机技术监督导则》11.1.4.4 76)压力油管(含仪表油管，管夹)要注意防磨措施。管壁厚度不得小于 (　　)mm。运行中不能与周围的管道、钢架和楼层结构等相碰磨。 77)各发电企业是设备的 (　　), 对技术监督工作负直接责任。 78)高温(大于450℃)高压阀门不可选用 (　　) 材质的盘根。 79)直流锅炉旁路系统容量应满足冷、热态冲洗的需要，一般不小于(　　) 最大蒸发量。 a.10%; b.20%; c.35%; d.50% 80)疏水管、接头和疏水阀的内径，应考虑在各种不同工况下都能排出需要排出的最大 81)带有两级串联启动蒸汽旁路系统的机组，在I 级旁路投入运行期间，严格控制旁路

2.7冷却系统与真空系统对于凝汽器的真空而言，下列说法正确的是 (　　)。 2)其他运行条件不变，当凝汽器真空恶化时，循环热效率n+和排汽干度x2的变化规律是 (　　)。 3)实际运行中，凝汽器的蒸汽凝结区和空气冷却区是很难区分的。低负荷时，空气冷却区的范围(),蒸汽冷却区()。 (　　) 4)按汽流的方向不同，凝汽器可分为四种。目前，采用较多的是汽流(　　) 凝汽器。 5)凝汽器冷却水管在管板上的连接，通常采用较多的方法是 (　　)。 6)更换凝汽器管束，新管束两端胀口应打磨光亮，无油污、氧化层、尘土、腐蚀及纵向沟槽。管头加工长度应比管板厚度(　　)。 7)凝汽器冷却水管的胀管顺序是 (　　)。 8)(　　) 在建立真空时，具有抽吸能力大、消耗能量小、运行噪声低的优点。 9)汽轮发电机组的冷源损失占全部热量的 (　　) 左右。 10)凝汽器灌水试验的目的是 (　　)。 11)凝汽器在正常运行中，凝汽器的真空 (　　) 凝结水泵入口的真空。 12)在组装凝汽器的冷却水管时，管板和隔板的管孔应使冷却水管保持 (　　)。 13)机组运行时，凝汽器的真空是依靠 (　　) 来建立的。 14)喷射式抽气器主要由工作喷嘴、混合室以及扩散管等组成，其工作时 (　　) 的压力应低于凝汽器抽气口的压力。 15)凝汽器换热管安装的质量要求之一是必须保证换热管胀口有足够的严密性，防止(　　) 16)采用给水回热后，进入凝汽器的蒸汽量 (　　)。 17)凝汽器底部采用若干组弹簧支撑，其目的是 (　　)。 18)凝汽器的端差就是 (　　) 温度与凝汽器出口循环水温度之差。 19)凝结水的过冷度就是 (　　) 温度与凝结水温度之差。 20)目前凝汽器循环水冷却倍率一般在 (　　) 范围。 21)自江河吸取发电厂所需的水量，进入凝汽器吸热后，又排入江河下游中去的供水方式是 (　　) 方式。 22)无直流供水条件的大中型容量以上的发电厂循环水系统，普遍采用的冷却设备是(　　)。 23)在凝汽器新管安装前至少应对 (　　) 的管子进行涡流探伤，其中只要有一根不合格者就应进行100%的涡流探伤。 24)凝汽器真空为65kPa, 当地大气压为101kPa, 则凝汽器内绝对压力为 (　　)kPa。 25)汽轮机低真空保护装置的作用是 (　　)。 26)(　　) 检修后应进行循环水泵蝶阀电源的切换试验。 27)应在 (　　) 检修检查二次滤网转动部件是否活动良好。 28)真空破坏门应严密，(　　) 检修时应检查低压缸和给水泵汽轮机的防爆膜，必要时更换。 29)(　　) 检修后启机前应严格执行真空低保护试验 30)(　　) 检修时应检查真空泵进气阀与进气止回阀，确保阀门严密、动作灵活。 a.A 级； b.B 级； c.C 级； d.D 级。 31)(　　) 进行循环水泵震动测试 32)(　　) 检修应检查真空泵叶轮、轴端密封、联轴器等部件，汽蚀严重的真空泵叶轮应进行处理。 33)(　　) 检修期间应对低压缸排汽隔热罩、低压末级叶片司太立合金焊缝以及凝汽器内焊接件进行检查， 34)机组运行时胶球系统应正常投运，胶球系统收球率应达到 (　　) 以上。 a.85; b.90; c.95; d.97。 35)(　　) 期间应进行塔池清淤、填料检查、淋水喷嘴及配水槽的疏通。 a.A 级； b.B 级； c.C 级； d.D 级。 36)当循环水一次滤网净水效果良好，凝汽器水室中死角已消除，凝汽器系统处于正常运行状态时，在设计的运行条件下，额定功率50MW (含50MW) 以下机组的胶球清洗装置的收球率应达到();额定功率50MW 以上机组的胶球清洗装置的收球率应达到 (　　)。 37)在设计工况下，旋转反冲式二次滤网，直通型的水阻应小于(),弯管型水阻应小于 (　　)。 38)运行中胶球球径应比凝汽器管子内径大 (　　)mm。 39)投运胶球数取单侧凝汽器单流程管子数的 (　　)。 40)由胶球运送泵到凝汽器进口的热水回流量应小于或等于循环水流量的 (　　)。 a.1% b.2% c.3% 41)收球网活动网板与固定网板间隙均匀，并符合设计要求，其最小值不得小于 (　　)。 a.2mm b.4mm c.6mm 42)胶球清洗装置中受压部件应进行水压试验。对于外压设备，试验压力为(表压)(), 水压保持10min 并确认所有焊缝和接合面无渗漏。 43)循环水管公称通径DN<1200mm 时，投球管可用一根，并申至循环水管中心；DN ≥1200mm 时应用两根，并在循环水管同一截面内对称布置，两管口中心在循环水管同一直径上，管口间距(　　), 其出口逆循环水流方向。 44)为保证胶球系统正常运行，循环水量变化宜保持在设计值的 (　　)% 范围内。 a.±10 b.±15 c.±20 45)闭式冷却水系统冷却塔的冷却能力在设计工况不低于 (　　)。 46)胶球清洗装置收球率应不小于 (　　)。 47)凝汽器压力大于测量工况下设计值 (　　) 以上时，应进行凝汽器传热特性试验，试验测量项目至少应包括真空严密性、循环冷却水流量、热负荷、凝汽器清洁系数、传热系数等。 48)停机时间超过 (　　) 天时，机组投运后)天内应进行真空严密性试验。 a.15,3 b.15,5 c.20,5 49)进行真空严密性试验时，机组负荷应稳定在 (　　) 额定负荷以上。 50)凝汽器灌水查漏时，灌水水位应达到汽轮机低压转子汽封洼窝下(　　) 处。 51)凝汽器灌水查漏时，水位至少应能维持 (　　) 不变后认为查漏结束。 52)凝汽器高压水清洗，一般情况下，清洗水工作压力应为(　　), 最大不超过管材屈服极限的0.67倍。 53)金刚砂胶球直径应根据冷却管内径、硬垢厚度以及胶球输送介质压力等因素试验确定，一般湿态胶球直径应小于冷却管内径 (　　)。 54)凝汽器运行清洁系数小于 (　　), 而且抽样检查确认清洁系数降低主要起因于冷却管内的盐类水垢，可考虑进行凝汽器酸洗。 55)采用超声波流量计时，其精度不应低于 (　　)%。 56)下列哪些参数不属于冷却塔热力试验的必测参数。 (　　) 57)冷却塔热力性能试验中，环境风速和风向的测点应布置在被测冷却塔或塔群的上风向开阔地带；机械通风冷却塔和进风口高度等于或小于8m 的自然通风冷却塔，测点距塔或塔群边缘不小于();进风口高度大于8.0m 的自然通风冷却塔，测点距塔或塔群边缘不小于 (　　)。 58)下列哪些参数不属于冷却塔噪声测试的必测参数。 (　　) 59)下列哪些参数不属于冷却塔飘滴损失水量测试是的必测参数。(　　) 60)下列哪些参数不属于凝汽器传热试验的的必测参数。(　　) 61)轴封加热器水封高于一般应高于 (　　) 米。 62)海水开式循环凝汽器采用钛管的主要原因是 (　　)。 63)(　　) 是体现冷却塔换热性能的重要参数。 64)大型火电机组循环水泵多采用(　　)。 65)自然通风冷却塔通风筒型常采用(　　) 型。 66)湿式冷却塔填料多采用 (　　) 材质。 67)混合式间接空冷塔采用 (　　) 装置回收循环水动能。 68)凝汽器真空采集装置应采用 (　　)。 69)凝汽器温度测点应布置在凝汽器 (　　)。 70)冷却塔的高度和底部直径比为(　　)。 71)冷却塔的ho 和喉部面积与底部面积之比为(　　)。 72)机械通风逆流冷却塔进风口面积与填料段面积之比为 (　　) 73)冷却塔 (　　) 温度下降最大。 74)逆流式冷却塔淋水密度过大会导致 (　　) 75)冷却塔的热力计算采用 (　　) 76)从冷却塔排出的热湿气流中，有一部分小水滴被带出塔外，随风飘落在塔周围的地面上，这部分损失的水量弥为 (　　)。 77)为了减少冷却塔中空气带走的水滴，减少水损失，需要增加(　　) 78)机械通风冷却塔多采用 (　　) 风机。 79)汽轮机排汽在凝汽器的凝结过程基本为(　　) 80)双背压凝汽器抽真空方式应采用(　　) 81)凝汽器冷却管束多为 (　　) 排列 82)双背压凝汽器区分高低背压的方法是 (　　) 83)600MW 等级及以上机组凝汽器多采用 (　　) 84)下列哪种抽真空装置经济性最好 (　　) 85)进行罗茨真空泵改造的前提是 (　　) 86)对于300MW以上机组，凝汽器真空变化1kPa, 对汽轮机热耗率的影响约为 (　　) 87)凝汽器真空低于设计值越多，对汽轮机热耗率的影响越 (　　) 88)凝汽器真空低于设计值越多，对机组出力的影响越 (　　) 89)机组容量越大，凝汽器真空对热耗率的影响越 (　　) 90)对具有虹吸作用的凝汽器水室，在水室最高点装设水室 (　　) 91)直接空冷系统验收试验宜在空冷系统投运后 (　　) 个月内进行。 a.2; b.4; c.6; d. 8。 92)运行中保证凝汽器冷却管束的清洁程度的最主要的方法是(　　) 93)凝汽器压力大于测量工况下设计值 (　　) 以上时，应进行凝汽器传热特性试验， a.10%; b.15%; c.20%; d.20%。 94)针对真空严密性较差机组，为提高真空可临时采用的措施有 (　　) 95)影响凝汽器清洁系数的主要因素有哪些 (　　) 96)凝汽器真空严密性试验中采用 (　　) 的数据计算真空严密性。

2.8给水回热系统 1)高压加热器为防止停用后的氧化腐蚀，规定停用时间小于(　　)h 可将水侧充满给水。 2)对于表面式加热器，下列说法正确的是 (　　)。 3)汽轮机负荷突然增加时，滑压运行的除氧器内工作压力升高，给水中的含氧量 (　　)。

对 (　　) 加热器疏水水位的控制要求最高。 5)加热器蒸汽侧自动保护装置的作用是，当汽轮机保护装置动作时防止加热器内的(　　) 经过抽汽管流入汽轮机内。 6)大型机组在凝汽器喉部接管中放置最后一级加热器的目的是 (　　)。 7)安全阀的实际动作压力与定值相差应是 (　　)。 8)汽轮机运行中，若发现在相同的流量下监视段压力增加 (　　) 以上，必须进行通流部分的清洗。 9)在大直径给水管道中要求较小的流体阻力，所以采用 (　　)。 10)运行中轴封加热器的水侧压力(　　) 汽侧压力。 11)低压加热器疏水可采用逐级自流的方式流至某一压力较低的加热器中，再用疏水泵打入 (　　)。 12)安全阀一般至少(　　) 校验一次。 13)在压力容器进行超水压试验时，一般在 (　　) 压力下进行宏观检查。 14)(　　) 支架允许管道在支承件上只有一个方向的位移。 15)加热器停用后，其汽侧常充以纯度为(　　) 的氮气予以防腐。 16)加热器经济运行的主要指标是 (　　), 该指标数值愈小，加热器的工作愈完善。 17)工作温度在450-600℃之间的阀门为(　　)。 18)止回阀用于 (　　)。 19)采用给水回热后，进入凝汽器的蒸汽量 (　　)。 20)汽轮机 (　　), 滑压运行的除氧器内工作蒸汽压力下降较大时，会在给水泵进口等处发生部分汽蚀。 21)管子的最大允许工作压力是随着介质温度的升高而(　　) 的。 22)在选择使用压力表时，为使压力表能安全可靠地工作，压力表的量程应选得比被测压力值高 (　　)。 23)高压加热器内水的加热过程可以看作是(　　)。 24)高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应 (　　)。 25)提高除氧器水箱高度是为了(　　)。 26)高压加热器汽侧投用的顺序是 (　　)。 27)给水泵发生 (　　) 情况时应进行紧急故障停泵。 28)加热器高负荷时疏水不畅一般原因是(　　)。 29)抽汽管道及汽轮机高压排汽管上应设有快速关闭的气/液动止回阀，止回阀气缸宜 30)表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为 (　　)。 31)给水中溶解的气体危害性最大的是 (　　)。 32)回热循环效率的提高一般在 (　　) 左右。 33)凡是介质温度超过(　　) 的设备和管道均应进行保温。 34)机组的抽汽止回阀一般都是安装在 (　　) 管道上。 35)温度在 (　　) 以下的低压汽水管道，其阀门外壳通常用铸铁制成。 a.120℃;b.200℃; c.250℃;d.300℃。 36)加热器的种类，按工作原理不同可分为 (　　)。 37)利用管道自然弯曲来解决管道热膨胀的方法称为(　　)。 38)加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器 (　　)。 39)加热器的凝结放热加热段是利用(　　)。 40)加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是 (　　)。 41)在高压加热器上设置空气管的作用是 (　　)。 42)淋水盘式除氧器，设多层筛盘的作用是 (　　)。 43)在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较， (　　)。 44)对于回热系统，理论上最佳给水温度相对应的是 (　　)。 45)对20万千瓦以上机组，除氧器给水箱有效容积是锅炉最大连续蒸发时 (　　) 给水消耗量。 46)高压加热器运行应(　　) 运行。 47)高压加热器水位迅速上升至极限而保护未动作应(　　)。 48)除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量 (　　)。 49)高压加热器汽侧投用的顺序是(　　)。 50)高压加热器运行中水位升高较多，则下端差(　　)。 51)采用回热循环后与之相同初参数及功率的纯凝汽式循环相比，它的 (　　)。 52)高压加热器在工况变化时热应力主要发生在 (　　)。 53)下面哪种情况将可能使给水泵入口汽化 (　　)。 54)除氧器变工况运行时，其温度的变化 (　　) 压力的变化。 55)采用回热循环。可使凝汽器换热面积 (　　)。 56)其他条件均相同情况下，下述表面式换热设备中换热效果最好的是 (　　)。 57)给水泵 (　　) 不严密时，严禁启动给水泵。 58)凝结水泵的流量应按机组最大负荷时排汽量的 (　　) 来计算。 59)给水泵正常运行时工作点应在 (　　) 之间。 60)电厂锅炉给水泵前置泵采用 (　　)。 61)凝结水泵和给水泵都需要设置 (　　)。 62)有回热的机组的给水温度 (　　)。 63)凡是使高压抽汽量增加，低压抽汽量减少的因素，会使机组的热经济性 (　　)。 64)当高压加热器的传热面分为三部分时，过热蒸汽冷却段布置在 (　　)。 65)下面几种疏水方式中，热经济性最好的是 (　　)。 66)为提高回热循环的经济性，应较多使用 (　　)。 67)采用给水回热的机组，抽汽量减少，会使冷源热损失 (　　)。 68)加热器抽汽止回阀活动试验应 (　　) 进行一次。 69)加热器危急疏水接口应 (　　) 于正常疏水接口，水位高时才能快速放水。 70)加热器(含热网加热器)抽汽膨胀节设计压力不应低于汽轮机 (　　) 设计工况的抽汽压力。 71)在对给水管道进行隔离泄压时，对于放水一次阀和二次阀，正确的操作方式是(　　)。 72)给水泵出口再循环管的作用是防止给水泵在空负荷或低负荷时 (　　)。 73)在隔绝给水泵时，当最后关闭进口阀过程中，应密切注意 (　　), 否则不能关闭进口阀。 74)给水泵发生倒转时应 (　　)。 75)严格把控高压加热器和除氧器人孔门端盖密封垫片等备品备件的质量。高压加热器和除氧器人孔门安装质量进行 (　　) 级验收，验收责任落实到人。 76)备用电动给水泵耦合器勺管开度应(　　)。 77)机组运行过程中，如发生加热器危急疏水调节阀内漏， (　　) 危急疏水手动阀。 78)应 (　　) 进行一次加热器抽汽止回阀活动试验，抽汽止回阀解体后应测试其关闭时间且止回阀关闭时间应符合标准要求。 79)合理的回热系统应是(　　)。 80)采用给水回热是减小 (　　) 的有效办法。 81)再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级回热抽汽的压力是为了 (　　)。 82)大型机组给水泵采用变速给水泵的目的是 (　　)。 83)给水泵倒转时严禁关闭给水泵(　　) 阀。 84)给水泵的前置泵是为了提高给水泵 (　　) 而设计的。 85)对回热加热器系统中的每个加热器，依据 (　　) 定律列出其热平衡方程，可以求出各加热器的抽汽量。 86)补充水进入除氧器的水位调节是通过： (　　) 87)除氧器的热力特性是指除氧器在运行中，除氧器负荷、进水温度、排汽量与 (　　) 之间的关系。 88)为减少加热器中的不可逆热交换损失应 (　　)。 89)给水回热加热的应用要受到以下条件限制，即 (　　)。

回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是(　　) 91)在运行中，除氧器排气口的大小一定时，除氧器的 (　　) 决定了排气量的大小。 92)在加热器的疏水管道上布置疏水调节阀时，合理的布置应该是把疏水调节阀布置在疏水管道的 (　　)。 93)两台以上低压加热器设一个旁路阀的缺点是：停用时对 (　　) 的运行影响较大。 94)给水泵再循环在给水泵低负荷时能有效带走泵体内过多的 (　　), 防止汽化。 95)给水泵出口压力和给水压力变化不一致的是 (　　)。 96)在相邻的两个加热器中，汽侧压力低的加热器出口水温比正常时高，可能的原因是 97)表面式加热器要求被加热水的压力应高于加热蒸汽压力的原因是 (　　)。 98)在一般情况下，蒸汽在管道中流动时，如果压力降低，则流速 (　　)。 99)在压力容器进行超压水压试验时，一般在 (　　) 压力下进行宏观检查。 100)为了保证高压加热器水室的严密性，大型机组加热器水室结构一般采用的是(　　) 的密封结构。 101)当加热器堵管数超过全部管数的 (　　) 时，应重新更换管系。

2.9辅汽及其它(小汽轮机、余热回收系统(低温省煤器、冷渣器)等) 1)辅助蒸汽系统安全阀一般至少 (　　) 校验一次。 2)辅助蒸汽系统投运前，(　　) 防止发生汽水冲击。 3)相邻机组由于辅汽联箱压力不一致，易导致机组之间辅汽发生互窜，(　　) 表明两台机组辅汽发生互窜。 4)机组正常运行期间，辅汽联箱压力长时间比四抽压力高，将导致(　　)。 5)为防止辅汽联箱超压，下列说法错误的是 (　　) 6)运行中根据辅汽联箱压力及温度变化情况及时调节辅汽联箱参数稳定，当四抽压力不能满足辅汽要求时，开启(　　), 开启前应要求充分暖管疏水，防止引起管道振动及温度突降。 7)给水泵(引风机)汽轮机板式冷油器的冷却水量没有变少的情况下，冷油器出口润滑油油温升高至48℃并仍有上升趋势，表明(　　)。 8)在进行给水泵(引风机)汽轮机冷油器、润滑油滤网切换时，为防止润滑油断油，应 (　　)。 9)给水泵(引风机)汽轮机润滑油泵进行定期切换试验时，停运原运行油泵后润滑油压迅速降低至跳闸值的原因是 (　　)。 10)设置2×50%容量汽动给水泵(或引风机)的机组，两台汽轮机同时运行时，油泵最安全的运行方式为(　　)。 11)给水泵(引风机)汽轮机油系统可通过 (　　) 判断蓄能器满足油系统安全运行要求。 12)给水泵(引风机)汽轮机油箱清理、检查时，下列描述不正确的是 (　　) 13)汽动给水泵自动盘车装置因故障无法投入，下列做法正确的是(　　) 14)汽动给水泵发生倒转时应 (　　)。 15)给水泵汽轮机是变速汽轮机，为使油系统不受 (　　) 的影响，润滑油系统应设置独立的汽轮机供油系统。 16)给水泵(引风机)汽轮机速关阀开启是靠 (　　) 来完成的。 17)当给水泵(引风机)汽轮机发生故障时，(　　) 油压迅速切断，关闭速关阀。 18)速关阀供油油源取自交流润滑油泵出口，其正常油压范围为 (　　) 19)下列情况(　　) 将导致运行中速关阀异常关闭，致使给水泵(引风机)汽轮机跳闸。 20)挂闸后，启动油及速关油油压建立正常，速关阀只能部分开启，原因是(　　)。 21)速关阀在备用泵联启过程中发生速关油压下降过快，导致速关阀自动关闭，检查蓄 22)某厂给水泵汽轮机为杭汽汽轮机，运行润滑油泵轴承磨损导致润滑油泵出口压力下降，导致速关阀关闭，其原因是 (　　)。 23)给水泵(引风机)汽轮机电液控制系统英文缩写是 (　　)。 24)MEH 自动控制通过调整调门开度来实现给水泵(引风机)汽轮机的 (　　) 控制。 25)MEH 应在 (　　) 前投入转速自动控制方式。 26)给水泵(引风机)汽轮机采用EH 油作为控制油，不属于调节保安系统的油是 (　　)。 27)给水泵(引风机)汽轮机进汽调门采用润滑油作为调节油，通过改变 (　　) 控制错油门滑阀开度。 28)汽动给水泵汽轮机工作转速区间是 (　　) 29)给水泵汽轮机低压主汽门调节保安油路见下图，2号节流孔丢失会导致 (　　)。 30)当转子的临界转速低于工作转速 (　　) 时，才有可能发生油膜振荡现象。 a.4/5; b.3/4; c.2/3;d.1/2。 31)给水泵汽轮机高压汽源未在工作状态，低压调阀开度达到100%,表明 (　　)。 32)检修时，给水泵(引风机)汽轮机主汽阀和调节汽阀阀杆弯曲最大不能超过 (　　) a.0.02mm; b.0.05mm; c.0.10mm; d.0.20mm 33)给水泵汽轮机调阀卡涩后，下列说法正确的是 (　　) 34)给水泵(引风机)汽轮机提板式调节阀属于 (　　) 方式。 35)给水泵驱动汽轮机使用椭圆瓦轴承时顶部间隙应为轴直径的 (　　)。 a.1/1000~1.5/1000;b.2/1000~2.5/1000;c.3/1000。 36)给水泵驱动汽轮机使用椭圆瓦轴承时，侧隙应为轴直径的(　　)。 37)给水泵汽轮机使用可倾瓦时，顶部间隙应为轴直径的(　　)。 38)给水泵汽轮机油箱内部应无焊渣、无杂物，并经(　　)h 灌水检查无渗漏。 39)使用齿形或者叠片式联轴器的汽动给水泵组联轴器找中心时，径向偏差应(　　)mm。 40)使用齿形或者叠片式联轴器的汽动给水泵组联轴器找中心时，端面偏差应(　　)mm。 a.≤0.04; b.≤0.08;C.≤0.10;d.≤0.15。 41)汽动给水泵组齿形联轴器齿套窜动值应为 (　　)。 42)汽动给水泵组试运行时，轴瓦温度应在 (　　) 以下。 43)某厂给水泵汽轮机在挂闸后开启高、低压主汽门，在没有任何指令的情况下，高压调门突然全开，导致转速突升至2280r/min, 紧急打闸，至投入低压汽源，无类似情况，只要投入高压汽源，就发生高压调门开启，其原因是 (　　)。 44)给水泵(引风机)汽轮机进行汽源切换过程中，易导致的问题是 (　　) 45)引风机汽轮机进行汽源切换过程中，同时关闭引风机动叶，易导致 (　　) 46)除氧器水位高三值时，动作 (　　) 将导致给水泵汽轮机失去进汽汽源。 47)四抽至除氧器机械止回阀卡涩，在 (　　) 情况下将导致除氧器饱和蒸汽进入四抽管路，使给水泵汽轮机进汽温度急剧降低。 48)引风机汽轮机采用背压式汽轮机，其驱动汽源为冷段再热蒸汽，其排汽为 (　　) 状态。 49)给水泵汽轮机退出运行需要与系统隔离时，为防止汽缸进水，关闭后汽缸减温水调阀后还应 (　　)。 50)给水泵汽轮机排汽至主汽轮机直接空冷凝汽器，应注意 (　　) 带来的影响。 51)水泵汽轮机排汽至主汽轮机直接空冷凝汽器，为防止背压升高导致给水泵出力受到影响，应通过 (　　) 保证极端工况下仍能满足给水泵出力需求。 52)主机负荷维持稳定，在进行引风机汽轮机进汽汽源由四段抽汽切换至辅助蒸汽操作时，发生引风机汽轮机超速保护动作，切换时四抽和辅汽压力一致，下列 (　　) 是导致引风机汽轮机超速的原因。 53)辅汽联箱蒸汽正常温度是(　　) 54)给水泵汽轮机轴封供汽取自主机低压轴封供汽母管，如轴封压力、温度不满足小机轴封要求，应 (　　)。 55)给水泵(引风机)汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是 (　　) 56)机组停机后，给水泵(引风机)汽轮机排汽缸的相对湿度高达 (　　) 以上，属于严重腐蚀范围。

单缸汽轮机通流部分积盐垢时，轴向推力 (　　)。 58)给水泵(引风机)汽轮机本体疏水阀关闭条件是 (　　)。 59)给水泵(引风机)汽轮机进汽蒸汽大幅降低，进汽量和轴向位移会(　　)。 60)汽动给水泵汽轮机推力瓦单个测点温度高的原因是(　　) 61)由于给水泵汽轮机在工作状态时会受热膨胀，小汽轮机的中心线应 (　　) 给水泵的中心线。 62)背压式汽轮机在运行中，排汽压力不得过多低于额定压力，是 (　　) 63)为减缓或防止给水泵(或引风机)汽轮机末级叶片水蚀，进汽应满足 (　　)。 64)采用蒸汽内切换方式的给水泵(引风机)汽轮机低压喷嘴组一般占 (　　) 环形面积。 65)给水泵汽轮机高、低压蒸汽汽源切换点是 (　　)。 66)给水泵(引风机)汽轮机低压调阀LVDT脱落，将造成 (　　)。 67)对给水泵汽轮机来说，应保证其联轴器法兰端面光洁无毛刺且法兰端面的瓢偏不得超过 (　　)mm 才能正常使用。 68)对给水泵(或引风机)汽轮机来说，应保证其轴颈的椭圆度和圆柱度的偏差均不得超过 (　　)mm 才能正常使用。 69)给水泵(或引风机)汽轮机的汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间应保留四周均不小于 (　　)mm 的间隙。 70)给水泵汽轮机其台板与垫铁之间应接触密实，用 (　　)mm 塞尺塞不进才算合格。 a.0.05; b.0.15; c.0.55; d.1.05。 71)单层汽缸汽轮机的膨胀死点一般在 (　　)。 72)给水泵(或引风机)汽轮机转子偏心度与原始值相比较，变化值小于(　　)mm, 可确认转子未发生弯曲。 73)给水泵(或引风机)汽轮机正、付推力瓦块对调安装，会导致 (　　) 74)给水泵平衡管的作用是(　　) 75)汽动给水泵组采用迷宫密封，运行时，密封水回水不畅会导致 (　　)。 76)汽动给水泵组采用迷宫密封，运行时，密封水回水水封被破坏或水封高度不够会导致(　　) 77)汽动给水泵转速降低，汽泵流量下降，再循环调门联锁开启，再循环调门开度过大，易导致 (　　)。 78)机组运行过程中发生汽动引风机失速，应 (　　) 79)给水泵(或引风机)汽轮机转子静止时不得向轴封送汽，应在机组开始盘车后再送轴封蒸汽，以防 (　　) 变形。 80)给水泵(或引风机)汽轮机内部一般不易腐蚀，但是一旦发生又任其发展，必将会产生严重后果，若发现有腐蚀现象，应 (　　)。 81)给水泵(或引风机)汽轮机基础二次灌浆应在(　　) 之后进行。 82)给水泵(或引风机)汽轮机中分面间隙应(　　), 若间隙大于要求值应更换适用较大间隙的汽缸涂料。 83)给水泵汽轮机有背压式和凝汽式两种，考虑到对工况的适应性以及装置的热效率等因素后，大功率机组多选用 (　　) 小汽轮机方式。 84)引风机汽轮机和引风机转子连接方式为 (　　) 85)主汽轮机进行抽汽供热改造后，机组供热抽汽增加，在机组 (　　) 时，易导致汽动给水泵出力不足问题。 86)主汽轮机进行高背压循环水供热改造，给水泵汽轮机(　　), 使其在纯凝和高背压两 87)热网循环泵汽轮机额定转速为(　　) 88)热网循环泵出力大幅减小时，热网循环泵汽轮机调节过程特性是 (　　)。 89)汽轮机转子热弯曲是由于 (　　) 产生的。 90)给水泵汽轮机停机36h后再启动为 (　　) 启动。 91)BEST 给水泵汽轮机属于(　　)。 92)BEST 给水泵汽轮机能提升机组效率的根本原因 (　　) 93)随着机组负荷升高， BEST 汽轮机排汽将发生 (　　) 变化。 94)机组升负荷时，可通过 (　　) 提高BEST汽轮机负荷快速响应性。 95)BEST 汽轮机升负荷达到目标转速后，BEST汽轮机排汽压力变化特点是 (　　)。

为防止冷渣器爆炸，冷渣器冷却水应保证 (　　)。 97)低温省煤器投运前应进行管路冲洗，防止脏物堵塞 (　　)。 98)为防止低温省煤器出口烟气温度过低导致低温腐蚀，下列说法正确的是 (　　) 99)润滑油板式换热器进行解体检修时，应使换热器缓慢降温至 (　　) 以下才能拆卸。 a.10℃; b.20℃; c.40℃;d.50℃。 100)给水泵(或引风机)汽轮机前、后汽封体中心与汽缸内孔中心同轴度应 (　　)。