大同西供电段《普速铁路接触网运行维修规则》考试复习题库_在线真题试卷与模拟练习_大同西供电段《普速铁路接触网运行维修规则》考试复习题库_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

接触网设备开通前，资产管理单位（或建设单位）应组织设计、施工、供应商等相关单位，向供电段提供下列书面和电子版技术资料：（一）接触网竣工工程数量表。（二）接触网竣工图纸。主要包括（1）及安装曲线，接触线磨耗换算表等。（三）工程施工记录。主要包括（2），不同电压等级附加导线、引线、接触悬挂等线索交叉时的最小间距及对地距离等。（四）每根支柱装配图表（主要包括定位、支持装置、吊弦等）。（五）各种线索、零部件、设备安装档案（主要包括生产厂家、批次、安装地点和安装时间等）。（六）设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录和试验报告、安装维护手册（使用说明书），（3）等抽样检验报告，电缆相关资料（主要包括电缆及附件合格证、出厂试验报告、现场试验报告、电缆清册、电缆路径图等）。（七）（4）、施工设计（含变更设计）、图纸及审核意见资料。（八）设备招标技术规格书、采购的产品供应合同以及施工单位工程质量保证合同。（九）上跨接触网电线路（主要包括上跨电线路名称、位置、电压等级、上跨线高度、产权单位及联系方式等）、跨越接触网的构筑物（主要包括构筑物名称、位置、最近的构筑物墩距线路中心的距离，接触网带电部分距构筑物最小距离、产权单位及联系方式等）有关资料。（十）开通前最后一次接触网（5）及检测报告。 (1). （1）

防风拉线固定环面向下锚侧安装，距定位器端头水平距离为（1），允许误差（2）。防风拉线长环在定位管端，短环在定位器端。长环端回头（3），短环端回头（4），防风拉线固定环应位于长环中间位置。定位环应垂直线路方向安装。定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于（5）。 (1). （1）

环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整。合缝处不得漏浆，不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。支柱弯曲度（1），杆顶封堵良好。支柱应具有防止安装设备扭转及滑动措施。横向裂纹宽度不超过（2）且长度不超过（3）圆周长的支柱要及时修补，否则应更换；纵向裂纹宽度大于（4）但不超过1mm的支柱要及时修补，纵向裂纹宽度大于（5）的支柱应更换。修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土高一级。 (1). （1）

正、反定位管状态均应符合设计要求，应与腕臂在（1）内。定位管端部余长为（2），定位管管口封堵良好。定位管吊线应顺直受力，与弹性吊索间隙大于（3）。采用“V”型吊线时，两侧吊线的长度张力应相等。固定吊线的定位环、支撑管卡子、吊线固定钩距定位器定位环应保持（4）的距离。吊线固定钩开口方向符合规定。定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内，定位管支撑与定位管之间夹角为（5）。 (1). （1）

横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过（1）应及时修补；露筋达两根以上但不超过（2）根且长度不超过（3）可以修补后降级使用；露筋超过（4）根或者露筋长度超过（5）应及时更换。 (1). （1）

定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差（1）。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（2）倍最大动态抬升量时限位间隙为（3）。非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求，允许偏差（4）。转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于（5）。 (1). （1）

金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊，主角钢不应有扭转现象，弯曲不得（1），副角钢弯曲不得超过（2）根；表面防腐层剥落面积不得（3）。整正支柱使用的垫片不得超过（4）块。每块垫片的面积不小于50mm×100mm，厚度不大于（5）。 (1). （1）

支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差（1），但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值。跨距允许偏差（2）。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件。每组软横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于（3）；每组硬横跨两支柱中心连线应垂直于正线，偏角不大于（4）。支柱应尽量设在侧沟限界以外。若客观条件限制必须设在侧沟中，应留有排水通道，排水通道与排水沟应统一设计，避免对路基防排水系统的影响。支柱根部应用砂浆砌石加固。支柱埋设深度应符合设计要求，允许偏差（5）。 (1). （1）

支柱在顺线路方向应保持铅垂状态，其倾斜率（1）。锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率（2）。支柱在垂直线路方向均应直立，允许向受力的反向倾斜，腕臂柱、隔离开关支柱、硬横跨支柱倾斜率（3）；软横跨支柱高度（4）的倾斜率为0.5%～1%，高度（5）及以上的倾斜率为1%～2%。 (1). （1）

接触网设备开通运行前，应按规定进行检查验收，符合下列条件方可接管运行：（一）接触网设备经过验收具备送电开通条件。（二）危及供电安全的（1）均已完成，接触网设备已采取必要的防鸟措施。（三）供电段、车间及工区的（2）等生产、生活设施已竣工，并交付使用。（四）供电段、车间、工区开展检测、维修以及抢修工作所需的（3）等配备齐全。（五）供电段应配备接触网抢修车列、绝缘子水冲洗车。运行和维修车间（或工区）应修建车辆停留线及配套车库。停留线具备车辆（4）和随时出动抢修条件。（六）（5）收到开通所需的竣工文件和技术资料。 (1). （1）

监测是对（）等运行状态进行监视测量的过程，分为移动视频监测和定点监测两种方式。

检测工区负责6C装置的（），并对6C系统检测数据进行分析，为设备维修提供依据。

检测车间一般设置在供电段所在地。检测车间可按照6C系统的（）等职能设置检测工区。

运行接触网有变更者，应按规定逐级报批。属下列情况之一者，由供电段报铁路局审批：

接触网及供电设备地面监测装置（6C）中主导电回路电气节点监测的主要内容为监测（）等有无过热现象。

接触网生产计划包括（）三部分。

接触网运行维修应遵循（）维修方式。

维修工区按照月度维修计划，负责接触网设备（）。

接触网运行维修应按照（）的原则。

移动视频监测是指利用安装在检测车辆、机车或动车组上的监测设备对接触网进行外观检查。主要包括（）。