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关于传输网管设备的安全管控措施，正确的有？(　　)闲置端口在物理层面封闭制定应急预案并加强演练允许远程接入进行维护双重预防机制道岔联结零件损坏、变形引发道岔卡阻可能导致道岔失表，造成运营中断的风险点位在哪(　　)1号线28组换梁型道岔锁定拉杆 2号线33组道岔驱动推杆； 2号线17组换梁型道岔锁定拉杆双重预防机制通号部风险数据库中线缆破损、断线引发长时间单网运行可能导致全线通信服务中断的风险点位在哪(　　)缆 2号线所有通信机房光纤配线柜光跳纤 1号线所有区段通信主干光缆 1号线所有通信机房光纤配线柜光跳纤双重预防机制

空气弹簧老化、损伤、变形、剥离、断裂、坍塌可能导致后果

号线中， “车站管辖区域（含出入口、楼梯、地下通道、过街天桥）地面湿滑可能导致乘客摔伤 ” 的风险等级为 “较大 ”。错误双重预防机制处理站台门故障时，可在未确认现场安全的情况下取消紧停。错误双重预防机制乘客携带婴儿车搭乘自动扶梯属于合规行为，无需制止。错误双重预防机制未按要求清客可能导致乘客误入非运营区段，引发人员受伤或舆情。错误双重预防机制处理轨行区异物时，无需报备行调即可直接进入清理。错误双重预防机制区间疏散时，值班员无需核对轨行区带电情况，直接组织疏散即可。错误双重预防机制车站商铺消防器材巡查频率为每月 1 次。错误双重预防机制车辆电机安装座、导向轮安装座裂纹可能导致部件脱落异物侵限错误双重预防机制车辆牵引拉杆紧固件松动引发部件脱落可能导致社会车辆或人员损伤错误双重预防机制车辆横向连杆紧固件松动引发部件脱落可能导致社会车辆或人员损伤错误双重预防机制车辆导向轮防尘罩卡箍松动、轮辋螺栓干涉引发部件脱落可能导致社会车辆或人员损伤错误双重预防机制车门锁闭机构失效引发运行中车门异常打开可能导致车辆牵引故障错误双重预防机制车辆车门紧急解锁装置被误触发后，车辆会立即开启车门。错误双重预防机制车辆转向架螺栓松动未及时紧固，最严重可能导致转向架部件脱落。错误双重预防机制车门开关门障碍物检测功能失效或挤压力过大可能导致夹伤乘客

《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》制定的直接依据不包括 () ?

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作的原则不包括 () ?

对跨城市运营的城市轨道交通线路，其运营安全风险管控的监督管理工作（）实施？

运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作的 ()责任？

城市轨道交通运营安全风险按照业务板块分类， “桥梁、隧道、轨道 ”属于（）类风险？

风险数据库中，风险点位应细化到 () ?

风险等级从高到低的顺序是 () ?

运营单位对所辖线路开展风险全面辨识的常规周期是 () ?

对于重大风险，应由（）牵头组织制定管控措施？

运营单位应对重大风险编制 () ?

隐患排查治理的核心是消除 () ?

《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》的制定依据包括 () ?

城市轨道交通运营主管部门对运营单位的监督管理职责包括() ?

运营单位开展风险分级管控和隐患排查治理工作的保障措施包括() ?