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结合PICC中国人民保险《线上服务团队作业标准化实施方案(管理作业指导书)》中“线团发展定位”的相关内容(含车险市场情况、存量经营逻辑、线团渠道定位),回答后续问题: ### 一、车险市场情况 2024年湖北市场家用车保有量总计967万辆(按全年行业家用车交强险承保数量统计),家用新车数量75.8万台,占比仅为7.8%。湖北车险市场已进入**存量竞争阶段**,守好存量市场决定未来车险发展的趋势,“存量决定经营的成败”。(附“湖北市场2024年家用车新旧台数占比”饼图,新车占比7.8%、旧车占比92.2%) ### 二、存量经营逻辑 公司要掌控车险经营的主动权,必须牢牢把控**新车市场、存量市场**两个市场:新车市场的话语权取决于送修资源体量,送修资源体量取决于公司的存量市场份额。因此,公司对存量市场的经营能力,不仅决定存量市场自身的份额,也决定新车市场的经营格局。 线团(稳存量)与车商(推增量)需形成**双驱动模型**:用续保率提升稳定存量基盘→存量业务持续增加→获取更多送修资源→换取车商新车增量业务。只有存量业务做大,才能在车商渠道有话语权,最终构筑车险健康发展的大闭环,而**线上服务团队是发展存量的主力渠道**。 ### 三、线团渠道定位 线上服务团队是车险直销的**“最主要+最强+最有力”**核心力量: 1. **最主要的直销力量**:个人客户是车险市场主体,未来存量市场持续扩大,线上服务团队是面向个人客户的最主要直销力量; 2. **最强的直销力量**:相比车商、个代等间接销售渠道,线上服务团队(直销模式)属“重人力资源渠道”,需建队伍、强管理、提技能、优模式,更容易形成竞争壁垒,实现稳健、可控、可持续经营; 3. **最有力的直销力量**:高度有组织的销售队伍,能精准营销、精准服务、精准选择优质客户,是公司经营客户、服务客户、创造客户价值的核心抓手,也是宣传公司产品服务最直接、最有效的渠道。【缺少答案,请补充】(含图)(含图)
中国人民保险(PICC)线上服务团队(线团)2024年发展概况、存在问题、解决路径及指标提升预测如下,请结合材料回答相关问题: ### 发展概况 - 家用非新车渗透率:2024年家用非车险保费38.64亿元,渗透率55.3%,同比下降2.6个百分点(pp),家用车存量掌控力度下降,业务稳定性受影响,挑选优质业务难度加大。 - 车险人均产能:2024年线上团队车险月人均产能从2023年的10.9万元降至10万元,人均产能低于10万元的人数占比47%,渠道基本法成本大幅增加。 ### 存在的问题 - 重点指标排名靠后:家用非新车渗透率55.4%(同比下滑2.7pp)、年度自续率69.0%(同比下降3.2pp,低于全国平均3.8pp,全国排第24位,中部6省倒数第二)、12月当月人均产能14.7万元(低于全国平均3.2万元,全国排第52位,中部6省倒数第二)、12月次月续保进度49.3%(低于全国平均5.5pp,距先进公司15pp,中部6省倒数第二)、12月自续日成功率17.2%(低于全国平均5.2pp,距先进公司23.8pp,中部6省倒数第二)、12月首周成功率29.9%(低于全国平均1.4pp,低于先进公司18pp,中部6省倒数第二)。 - 管理粗放:数据清分不彻底,重复无序上传、拨打,造成大量浪费,精细化跟进不足。 - 人均劳效低:人均产能偏低,低产能占比过高。 - 系统使用不规范:团队未规范化使用营销系统进行名单管理、预约、备注、跟进,操作较为随意。 - 激励不足:基本法运用局限在额度列支,未有效调动团队创产激情。 ### 解决路径 - 数据:优化管理规则,明确数据管理要求,强化名单过程监控。 - 人力:有效增员增产,强化常态化增员,建立针对性培训体系,提升专业能力,规范销售作业流程。 - 系统:明确操作标准,严格按标准化规范操作进行过程管理。 - 考核:统一基本法,梳理各层级考核重点,变固浮制为提奖制。 ### 指标提升预测 - 自续率:每提升1pp带来保费增长3868万元;从当前69%提升至全国平均72.8%,保费增量1.47亿元;提升至75%,增量2.32亿元;提升至先进省份79.9%,增量4.22亿元。 - 人均产能:提升3.2万元(达到全国平均水平,12月当月),带来“两升一降”:坐席收入当月提升1600元(从6514元到8114元)、保费规模当月增加1.09亿元(从4.75亿元到5.84亿元)、基本法成本率当月下降0.93pp(从6.52%到5.59%)。【缺少答案,请补充】(含图)(含图)(含图)(含图)(含图)