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给水泵在水泵中压缩升压,可看作___(　　)___。

在焓一熵图的湿蒸汽区，等压线与等温线(　　)

加热器的种类，按工作原理不同可分为：(　　)。

离心泵最易受到汽蚀损害的部位是(　　)。

火力发电厂的主要生产系统为(　　)。

运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为(　　)，否则应作调整。

转子在静止时严禁(　　)，以免转子产生热弯曲。

汽轮机凝汽器真空变化将引起凝汽器端差变化，一般情况当凝汽器真空升高时，端差(　　)。

除氧器滑压运行，当机组负荷突然降低，将引起除氧给水的含氧量(　　)。

汽轮机负荷过低时会引起排汽温度升高的原因是(　　)

机组真空严密性试验时，真空的平均下降速度不应超过(　　)。

在电厂中，三相母线的相序是用固定颜色表示的，规定用红色、绿色、黄色分别表示(　　)相。

判断流体运动状态的依据是(　　)。

机组频繁启停增加寿命损耗的原因是 (　　) 。

当需要接受中央调度指令参加电网调频时，机组应采用(　　)控制方式。

大型机组凝汽器的过冷度一般为(　　)。

水泵采用诱导轮的目的是(　　)。

《电力工业技术管理法规》要求，汽轮机应有以下的保护装置：超速保护、(　　)、低润滑油压保护和低真空保护。

汽轮机运行时的凝汽器真空应始终维持在(　　)才是最有利的。

一般规定汽轮机调速系统检修后的充油试验应该在(　　)后进行。（1）热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。（2）热态启动都不需要暖机；（3）热态启动应先送轴封，后抽真空；（4）热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。（1）蒸汽与给水的流向不全是逆流布置；（2）加热器的加热面设计成两个区段：蒸汽凝结段和疏水冷却段；（3）疏水进口端是通过疏水密闭的，适当调节疏水阀而保持适宜疏水水位，以达到密封的目的；（4）加热器里装有不锈钢防冲板，使壳体内的水和蒸汽不直接冲击管子。（1）凝汽器内空气分压不是一定的；（2）凝汽器内空气分压从管束外部到空气冷却区是逐渐减小的；（3）空气冷却区内的空气分压与蒸汽分压在同一个数量级上；（4）凝汽器真空测点处的空气分压相对蒸汽分压极小，几乎可以忽略不计。（1）额定参数冲转；（2）非全周进汽冲转；（3）滑参数压力法；（4）滑参数真空法冲转。（1）传热增强，管壁温度升高；（2）传热减弱，管壁温度降低；（3）传热增强，管壁温度降低；（4）传热减弱，管壁温度升高。（1）反动式汽轮机轴向间隙较大；（2）反动式汽轮机轴向推力较小；（3）反动式汽轮机没有叶轮；（4）反动式汽轮机没有隔板。（1）蒸汽的凝结放热系数比对流放热系数大得多；（2）饱和蒸汽的压力越高放热系数也越小；（3）湿蒸汽的放热系数比饱和蒸汽的放热系数大得多；（4）蒸汽的凝结放热系数比湿蒸汽的对流放热系数还要大。（1）凝结水泵水封破坏；（2）凝汽器补水箱水位低；（3）＃7、8低加蒸汽管道泄漏；（4）凝汽器回水管虹吸破坏。（1）第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时；（2）调节阀全开启的情况；（3）第1调节阀刚开，其他阀尚未开启时；（4）第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时。（1）凝结水母管泄漏；（2）凝结水泵入口滤网堵塞；（3）凝结水泵漏空气；（4）备用凝结水泵倒转。