2025年度劳动技能竞赛题库(1)_在线真题试卷与模拟练习_2025年度劳动技能竞赛题库(1)_考试宝

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100 1:50 1:100和1:50 1:100或1:50 1 评价医疗器械风险程度，应当考虑医疗器械的（）等因素。预期目的结构特征使用方法预设成效 123 医疗器械经营企业应当从具备合法资质的（）购进医疗器械。医疗器械注册人备案人医疗资质生产经营企业 124 每日对车站需循环使用单程票进行消毒，消杀后方可放入TVM中循环使用。不得采用喷洒方式消毒。 √ × 2 着工装乘车期间，下面行为错误的是（）。主动向乘客让行主动向乘客让座对乘客询问不理主动帮助有困难的乘客 3 人本原则就是一切工作都在以（）为出发点。成功成本人效益 3 1 2 1 1 1 3 2 2 3 2~3（含） 4~5（含） 5~6（含） >6 3

6 8 10 3 在重大级客流疏散中，必要时最好采取（）。电梯停运模式女乘客先出出口限行 AFC紧急放行模式 4 站外疏导乘客时，以下描述不正确的是（）。积极宣传疏导，减少乘客误解，争取乘客理解对乘客宣传时要表示出人多，没有办法，只能慢慢排限流情况，面对乘客不满，要耐心劝解限流情况，面对不冷静乘客，要尽快处理，降低影响范围 2 客流疏导工作应以“（）、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动，节点控制”为原则。乘客出入有序优先出站乘客为主乘降有序流量服从安全 4 在非正常情况下客流组织中，如发生恶性传染病人，必须采取（）。隔离措施疏散清客引导上车 1 车站中发生乘客之间纠纷时，应当遵循的原则是（）。关注事态发展，不可控时报警保持冷静引导进车控室处理及时劝阻报告公安，协助处理受伤乘客冷眼旁观 3 车站日常客流组织主要由（）组成。进站组织出站组织购票组织换乘组织 124 限流组织方式包括疏解和（）。阻挡控制限制封闭 234 城市轨道交通客流组织管理分为（）。日常客流组织大客流情况下客流组织紧急情况下客流组织非紧急情况下客流组织 12 日常客流组织是指在日常情况下，车站通过合理布置AFC设备，配合楼扶梯方向，合理引导客流走向，乘客可自主的完成（）等环节的客流组织工作。购票进站乘车出站 1234 地铁车站客流组织应遵循（）原则。高效安全有序可控 234 大客流控制根据客流的规律性分为（）的客流控制。常态化突发大客流工作日节假日 12 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。单站级单线级线网级双线级 123 当多台进站闸机发生故障时，如何处理（）。限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分 TVM 或 POST 调整双向闸机方向，设置为进站客流激增时，采取限流措施如启用进站免检模式， AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票 1234 发生乘客伤害时，应（）。及时赶到现场处理寻找目击证人救助伤者维持现场秩序 1234 地铁运营秩序紊乱，车站遇大客流时正确的组织办法（）。维护售票处秩序，队尾设人理顺队伍，宣传乘客准备好零钱，为乘客兑换硬币增开售票窗口，加快售票速度及时向站区报告，请求支援，向所辖派出所反映，协助维持秩序采取限流措施 34 车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率，它主要受（）的影响。客流量的大小站厅非付费区容纳能力站台容量 AFC系统的能力 234 根据不同的情况和需要，客流调查主要有（）。全面客流调查乘客情况抽样调查断面客流目测调查节假日客流调查 1234 客运组织工作的核心是（）的组织客流集散。安全有序便捷热情 123 影响正常客运组织的因素有（）。客流因素气候因素设备因素乘客因素 1234 车站运营过程中行车值班员正确的票务作业流程是（）。通过SC监控车站终端设备的运转情况发现报警警报应及时通知相关票务作业人员进行闸机群的巡视，疏导进出站秩序落实值班站长的临时指令，负责信息的上传下达 124 当车站出现客伤事件时，车站和员工遵循的基本原则是（）。优先抢救伤者避免二次伤害尽快恢复运营尽力获取证据 1234 换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。站台自动扶梯闸机通道 124 大客流产生的原因可分为（）。节假日大客流可预见性大客流春运或暑期大客流大型活动大客流 1234 大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。 √ × 1 行车广播优先于消防广播。 √ × 2 当乘客被困在直梯的轿厢内，为了在最短的时间内解救乘客，站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门。 √ × 2 列车到站停稳开门后，引导乘客按先上后下的顺序乘车，站台岗注意做好引导工作，防止乘客抢上抢下。 √ × 2 大型活动大客流的特点是持续时间较长，影响范围广，对全线车站影响较大。√ × 2 车站受理乘客事务后，必须第一时间处理。如当时无法处理，在接收信息后及时向上级汇报，上级人员立即到场处理。 √ × 1 按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。 √ × 2 导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。 √ × 1 车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。 √ × 2 火灾探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。 √ × 1 为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。 √ × 1 在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站、换乘、出站。√ × 1 车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。 √ × 2 车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。 √ × 2 客运服务人员应持证上岗。 √ × 1 地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。 √ × 1 当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序。 √ × 1 车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。 √ × 1 银联闪付乘车时,银行卡中的余额至少要预留多少元? 2元 30元 5元 15元 4 以下哪种卡没有换乘优惠（）。诚信卡学生卡成人卡敬老卡 4 车站票务备用金在下列哪种情况下可以使用（）。与银行兑换硬币补短款员工补助员工借用 1 （）由当班售检票用专用信封封装，次日连同票务报表一起上交机电分公司。乘客事务处理单相关的废票POST产生的废票计次卡废卡编码分拣机产生的废票 123 AFC设备产生的废票有（）。 TVM废票 GATE废票编码分拣机废票超时废票 123 非人为原因导致计次卡失效，车站在POST上分析车票信息后填写《乘客事务处理单》，登记有效期、剩余次数、卡号，乘客姓名，联系方式等，双方签字确认。并告知乘客7日内携《乘客事务处理单》到本站领取更换后的计次卡，超过30日未领取，车站将计次卡上交机电分公司。 √ × 2 当废票积累到一定数量时，须上交车票主管部门重新进行（）。销毁清洁初始化以上均是 4 （）是AFC系统的核心部分。车站S 以下（）车票，不对外销售。单程票储值票纪念车票专用地铁卡 4 单程票限当日当站在规定时间内（）次使用。 1 2 3 4 1 单程票按不同（）收费。车站乘距乘客地区 2 （）的主要功能之一是进行线路间的票款清分和客流统计。售票系统清分系统检票系统查询系统 2 1967年，世界上第一套AFC系统在（）地铁安装使用成功。伦敦巴黎莫斯科柏林 2 AFC系统采用封闭式票务管理模式，使用（）将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。隔离栏杆票亭闸机闸机和隔离栏杆 4 （）交通运输部《交通一卡通运营服务质量管理办法[试行]》施行，其对交通一卡通的职责分工、发行、数据管理、运营管理等多方面均做了详细的规定。 2017年2月 2017年10月 2018年2月 2018年4月 4 全国交通一卡通互联互通卡标有（）样式。交通互联交通联合全国互联公交互联 2 在自动售检票系统中，能按照模糊查询[输入拼音首字母查询]方式发售单程票的设备是（）。 POST TVM EQM (　　)自动售检票系统英文简称为（）。 POST TVM (　　)以下不属于车站终端设备的有（）。自动查询机车站计算机自动售票机便携式检票机 2 两名乘客进站时，以下正确的是（）。可以使用同一张票卡可以使用同一张票卡，但需中间隔几张卡不可以使用同一张票卡一票通不可以用同一张票，一卡通可以用同一张票 3 POST离线状态指什么（）。与Internet网断开连接与车站计算机系统（S 与 POST 电源线断开连接与PCA断开连接 2 （）是车票主管部门提前制作并配发到车站，以应对设备故障或大客流时乘客购票困难的问题，它属于预赋值票。普通单程票预制单程票出站票优惠票 2 以下设备可以发售单程票的是（）。自动充值机半自动售票机 SC工作站自动查询机 2 以下是对TVM的功能的描述，正确的是（）。发售地铁单程票一卡通退卡单程票退票发售地铁福利票 1 TVM处于（）情况下，仍可为乘客提供服务。无找零模式显示屏黑屏设备故障（纸币、硬币接收模块故障）电源故障 1 根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，在运营结束时，车站计算机系统应能在（）内完成当日运营作业程序的统计。 10min 15min 20min 25min 2 SC代表（）。车站计算机系统线路中心计算机系统票务中心计算机系统轨道交通中心计算机系统 1 车站通过（）监控车站AFC设备工作状态。 L 城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）。自动消防报警系统监控安全门系统控制自动售检票环境自动控制 3 SC设备监控模块的功能，以下错误的描述是：（）。可查看到本站内所有终端设备的状态可实时查看本站进出站数据可查看其他站内终端设备的状态可查看出现故障的设备的详细信息 3 半自动售票机应能与（）进行通信，上传车票处理交易、设备运行状态等数据。自动售票机车站计算机线路中央计算机检票机 2 目前我国常用的检票机类型[按阻挡装置划分]不包括（）。三杆式扇门式平转式拍打式 3 车站终端设备的英文缩写（）。 S 乘客持过期单程票无法正常进站时，需（）处理。原票收回，刷工作票让乘客进站原票收回，补发1 张福利票，做好登记原票收回，并请乘客重新购票进站原票收回，发售一张路网单程最高票价车票 3 乘客持无进站记录的免费老人卡无法正常出站，寻求工作人员处理时，正确的处理方法为（）。按照乘客所述进站地点发售相应出站票，乘客出站在本站进站闸机上补刷进站，请乘客持卡刷卡出站。刷工作票让乘客出站发售一张0元出站票，乘客出站 2 乘客持单程票无法正常出站，经查询该单程票既超时又超程，正确的处理方式为补交（）。超时费用超程费用超时超程费用两者取较高值 3 以下票种在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是（）。定值纪念票车站工作票福利票单程票 2 单程票有效期自发售时起至（）时止，均可在发售站进站使用。任意时间发售后4小时发售后2小时当天运营结束 4 一般单程票以（）为起始时间，最长可在路网内停留规定时间。进站时间发售时间出站时间购买时间 1 以下关于单程票的补票规则，叙述正确的是（）。乘客持过期的单程票无法正常进站时，将原票收回，并请乘客支付本站最高票价车票进站单程票超时收取路网最高乘车费用乘客持当日无进站记录的单程票无法正常出站时，应依据发售站补进站记录后，乘客持原票乘客持票面损坏无法分析的单程票无法正常出站时，原票收回，并经值班站长确认后，发售 3 TVM发售单程票时，下列说法错误的是（）。可按票价发售可按目的线目的站发售可收取1元硬币手写法输入站名发售 4 票卡扣费通常是在（）设备上自动完成。出站闸机自动查询机进站闸机自动售票机 1 在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息 [OD]，按（）原则统计各线客运量。拥挤匹配舒适度匹配时间和距离匹配换乘便捷匹配 3 AFC系统辅助设备一般由（）、网络设备和打印设备组成。车站网络设备不间断电源（UPS）单程票清分机纸币钱箱 2 手持检票机其主要功能不包括（）。进出站检票验票车票查询发售单程票 4 以下关于单程车票的一次完整使用过程叙述正确的是（）。必须在同一运营日内，有发售记录、发售站进站记录有发售记录、在路网内相应出站记录有发售站进站记录和在路网内相应出站记录必须在同一运营日内，有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录 4 以下哪些措施可以减少票卡流失（）。加强乘客进站刷卡监管加强乘客出站刷卡监管将捡拾的单程票及时交回车站票务室上述均正确 4 乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在POST的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在POST的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录。非付费区付费区管理员权限上述均可 1 我国首个应用自动售检票系统的地铁是（）。北京地铁上海地铁广州地铁深圳地铁 2 车站售/存日报本日结存栏如何计算（）。上日结存+部门配发—上交配票部门合计上日结存+闸机回收—减少合计上日结存—TVM和POST发售合计上日结存+增加合计—减少合计 4 车站现金分为票款和（）。保险柜里的现金 TVM里的硬币 TVM里的纸币备用金 4 当TVM硬币钱箱出现故障时，以下操作不正确的是（）。观察维护面板提示检查纸币钱箱是否编码检查硬币钱箱是否编码观察维护面板提示，若还是有相同故障提示，则是电子标记损坏，请更换硬币钱箱 2 根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》检票闸机的维修范围应包括：（）。卡（币）回收模块纸币模块卡（币）发售模块找零模块 1 下列不属于车站报表填写/录入基本原则是（）。真实准确完整有效 4 以下不属于售票员的工作职责的是（）。负责车站票务中心当班的售票工作保管当班报表、单据、现金、车票、票务钥匙、车站票务中心相关备品并负责其安全完成相应票务报表填写负责车票/报表的结收、上交工作 4 售检票设备在（）工作方式下不接受乘客的车票和现金，但允许使用测试票。故障暂停维修正常服务 3 根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》检票机的平均故障恢复周期应（）。小于25min 小于40min 小于30min 小于35min 3 TVM无硬币找零不包含以下（）故障类型。硬币模块未安装到位未输入补币数纸币钱箱满硬币储币箱空 3 POST票据打印机为乘客提供打印票据。以下属于打印内容是（）。处理操作报告行政处理单据班次报告相关交易的单据 4 下面不是POST功能的是（）。车票信息更新发售车票车票注销充值 3 车站计算机系统是管理车站的（）等的计算机系统。对不同线路的票、款进行计算票务、运行、客流统计补票、退票、查询发行和管制车票 2 POST设备不包含以下哪个模组（）。票卡发售模块 IC卡读写器乘客感应器乘客显示器 3 车站票务备用金和票款必须严格按照“（）”的管理规定执行，备用金和票款必须专款专用，不得挪作他用。车站收支两条线运营公司财务部 2 《地铁设计规范》中规定：门扉式自动检票机每小时最大通过能力（）人次。

1800 2200 2400 2 闸机英文简称为（）。 POST TVM (　　)TVM的中文名称为（）。自动充值机自动查询机半自动售票机自动售票机 4 POST的中文名称为（）。自动充值机自动查询机半自动售票机自动售票机 3 在POST上办理的正常情况单程票退款可由站务员（）办理。单人和客运值班员一起和行车值班员一起和值班站长一起 1 （）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供自动查验服务。自动售票机人工售票机自动增值机自动查询机 4 （）是自动售检票系统的一个基本特征。客流量检票机信息化车票的管理 3 自动检票机安装于（），用于实现自动的进出站检票。车站付费区内车站非付费区内车站付费区与非付费区的交界处车站出入口 3 根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，检票机常规通道的通道净宽应（）。大于等于350mm 大于等于500mm 大于等于900mm 大于等于400mm 2 根据中《地铁设计规范》清分系统、车站终端设备的用电负荷应为（）。一级负荷二级负荷三级负荷四级负荷 1 根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》，车票编码/分拣机具有对系统发行的车票进行（）。各种参数的设置和更新数据的采集并分类处理初始化、编码、分拣和管理跟踪管理 3 以下哪种运行状态不属于闸机的运行状态模式（）。正常服务模式关闭模式紧急模式系统模式 3 下列关于票务处理机的描述错误的是（）。可以对付费区和非付费区的乘客提供服务可接受纸币或银行卡乘客提供储值票现金或转账增值服务一般放置在车站的客服中心（票亭）内可以实现一些行政事务处理 2 以下哪种原因不属于票务行政处理（）。非付费区遗失车票乘客出闸时，闸机门被误用乘客所持车票无效，不能出闸乘客投诉卡票 1 预制单程票发售的原因是（）。临近火车站的城轨车站恶劣天气造成的大客流一级大客流情况车站周边组织大型活动 4 以下票种分类中哪一个不属于许可票（）。测试票乘次票车站工作票储值票 4 办理退票作业时，必须首先通过POST读卡器对票卡进行（）。车票分析车票更新补票退票 1 下列哪一项不属于票卡异常检查的项目（）。交易时间异常车票余额异常车票计数器异常车票数据异常 4 自动售检票系统架构包括：（）。清分系统层线路中央计算机系统层车站计算机系统层车站终端设备层 1234 乘客可在车站通过（）设备购买单程票。自动充值机自动售票机半自动售票机自动查询机 23 POST可进行的操作有（）。检票售票充值退卡 234 单程票的一次完整使用过程为必须在同一运营日内有（）。任意站进站记录发售记录发售站进站记录路网内相应出站记录 234 以下关于一卡通卡超时补票方式正确的是（）。闸机自动补票补票支付方式可选择卡内扣费自动售票机补票补票支付方式可选择现金补票 24 遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是（）。鼠标台 BAS系统 SC工作站车站 IBP 盘紧急按钮 34 一卡通储值卡的一次完整使用过程必须在同一运营日路网内有（）。发售记录进站记录充值记录出站记录 24 乘客所持一卡通卡无法正常出站时，经查询，该卡为非当日进站记录，正确的处理方式有（）。在 POST 非付费区选项下，按乘客所述上次出站车站地点，补齐上次出站记录在 POST 付费区选项下，按乘客所述本次进站车站，补齐当日进站记录补交10倍路网单程票款可选择现金补票 124 在运营中，遇出站AG与SC通讯中断，AG将（）。可以继续回收车票(　　)TVM更换钱箱的时机有（）。 S 将满 S 钱箱将空本站最后一列载客列车开出后运营开始前 12 车站POST设备故障时，正确的处理方式是（）。进行先期处置，不能处置的及时报修并登记设置 “暂停服务”提示牌宣传引导乘客利用TVM购买车票使用备用 POST 预制适量不同票价的单程票，分配给故障 POST 室发售 1234 《中华人民共和国残疾军人证》包含信息有（）。批准机关残疾情况变更栏备注 1234 SC可对AG的状态进行控制，以下正确的是：（）。可控制AG关闭电源可控制AG的蜂鸣器报警可控制AG闸门的开关可控制AG开始或暂停服务 134 为倡导“公交优先”，目前我国城市常见的公共交通票务优惠政策包括（）。累积优惠拥挤优惠低峰优惠联乘优惠 134 车票的保管原则是（）。防折曲、刻划防腐蚀防水防重压、高温 1234 加封车票，应在封条上注明（）内容。车票种类车票数量加封人加封日期 1234 车站备用金主要为（）。票务备用金抢险备用金应急备用金客伤备用金 13 AFC车站终端设备应具有（）。正常服务模式降级服务模式维护模式故障模式 1234 以下哪些是属于“四不放过”原则（）。事故原因分析不清不放过责任者未受到教育不放过未制定防范措施不放过责任者未受到处理不放过 134 自动检票机按功能分类有：（）。进站检票机出站检票机宽通道双向检票机 124 线路中央计算机系统可接收、发送轨道交通清分系统的运行参数、（）、黑名单及车票调配信息。票价表降级运行模式交易结算数据财务清分数据 1234 地铁向乘客收取车资，是根据以下（）条件决定的。乘客进入的车站乘客离开的车站乘客使用的车票类型乘车日期和时间 1234 免费出站票的发放条件是（）。付费区内乘客持因人为折损的无效单程票无法出闸时乘客车票丢失付费区内设备故障或其它特殊情况导致乘客无法出站乘客出闸时扇门被误用 34 根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通运营管理规范》自动售票机的维修范围应包括（）。卡（币）发售模块、储值模块硬币模块、读写器纸币模块、找零模块卡（币）回收模块 123 城市轨道交通自动售检票系统的运营模式有（）。正常运营模式列车故障时运营模式紧急运营模式大客流情况下的运营模式 1234 AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。 √ × 1 当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。 √ × 2 轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。 √ × 2 单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。 √ × 2 在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。 √ × 2 单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。 √ × 1 当TVM连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。 √ × 1 对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。 √ × 2 使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。 √ × 2 地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。 √ × 2 付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。 √ × 1 目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种。 √ × 1 地铁可办理全国一卡通的退票业务。 √ × 2 售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。 √ × 1 售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。 √ × 2 客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。 √ × 2 清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。 √ × 1 无效票退款分为即时退款和非即时退款。 √ × 1 TVM状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障。 √ × 1 单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。 √ × 1 自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。 √ × 2 非接触式 I PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。 √ × 1 车站TVM、POST全部故障或停电导致车站无法出售IC卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。 √ × 2 自动售检票系统（AF 设备所构成的系统。 √ × 1 车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。 √ × 1 车票原则上只能存放在TVM和GATE内。 √ × 2 应急预案应适时修订，原则上每（）年对应急预案进行全面的评估和完善。1 2 3 4 3 车站火灾属于（）突发事件。事故灾难类自然灾害类社会安全类公共卫生类 1 处理车站恐慌踩踏事件应遵循（）的原则。 “救人第一，快速、有效处置” “先救人，后救物” “保证人身安全、灵活处理” “救人第一、合理引导、及时疏散” 4 宁高线互锁解除操作（）秒后自动失效。 100 120 150 200 3 现地工作站显示站台旁显示红色菱形标志,代表该侧站台（）。设置了扣车设置了紧急关闭（紧急停车）设置了跳停设置了限速 2 预案制定的目的之一，就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：（）。自救非常重要自救可以完全控制事故的蔓延自救可以为外部救援赢得时间自救应与外部救援相结合 2 发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应（）将闸机扇门全部打开。使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮使用AFC系统车站计算机通知车站现场人员通知车站维修人员 1 当列车内发生群体伤害事件时，原则上（）。由司机处理待列车进站后由车站协助处理由车站处理由行调处理 2 当车站发生乘客群伤事件时，原则上（），启动相应的应急疏散预案，OC 车站须停止服务车站维持正常运营车站立即清客车站关闭部分出入口，减缓进站客流 1 发现物体侵限[气球、胶袋、报纸等小物件]的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过[或按行调指示执行]。行车安全线路安全列车安全轨道安全 1 遇行车突发事件对列车运行影响无法确定时，如可能影响邻线运行时，应对邻线列车采取（）措施。中断行车扣车紧急停车限速运行 4 处置人车冲突事件，须确认（）后，方可下站台查看。公安人员到场接触轨停电分管领导到场保安人员到场 2 遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口，车站进站闸机，车站出入口三处进行客流控制。由内至外由下至上、由外至内由下至上、由内至外由外至内 3 下列不属于公共卫生事件的是（）。传染病疫情群体性不明原因疾病毒气袭击动物疫情 3 下列不属于社会安全事件的是（）。恐怖袭击火灾重大刑事案件有毒化学物品泄漏 2 下列不属于人身伤害事件的是（）。乘客纠纷触电高空坠落物体打击 1 正常运行中的列车，人为使用车门紧急解锁手柄后，列车会（）。运行到下一站后无法动车减速紧急制动正常运行 3 发生挤岔事故后，在确认尖轨正常或更换尖轨后，采用（）方式保障安全。排列进路人工加锁电子加锁转换道岔命令 2 确认列车车厢内发生恶性群体性乘客慌乱[火灾除外]时，车站需报（）。 110 119 114 122 1 火灾疏散的原则说法错误的是（）。火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站可穿越火灾现场进行疏散组织疏散时，要求逆风迎面疏散 3 以下关于火灾处理原则的说法，正确的是（）。发现火灾处于初起阶段，允许“先报告，后处置” 直接使用消防栓灭火员工优先疏散原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散 4 路网实施联动限流时，以下说法错误的是（）。先事发车站、后影响车站先普通车站、后换乘车站先就近车站，后远端车站先偏远车站，后中心车站 4 线路积水[区间水淹]事件第一时间现场指挥官由（）担任。行调值班站长或站务班长司机维修人员 2 关于线路积水[区间水淹]的应急处理中，不正确的一项是（）。隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电接触金属部件或设备时（特别是潮湿、水淹场所），无须测试是否带电，可直接触摸抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离 3 车站手摇道岔人员进出轨行区由（）负责。行车值班员行调主任调度员站长 1 在接触轨供电线路，人员穿戴与工作电压防护等级相符的绝缘手套、绝缘靴，并使用绝缘杆或拾物钳处理带电体非安全区域的物体时，身体的任何部位距离接触轨等带电体不得小于（）。 700cm 700mm 600cm 600mm 2 洪水属于（）。社会安全事件人身伤害事件公共卫生事件自然灾害 4 采用接触轨供电的线路，区间向车站疏散乘客时，错误的处置是（）。待接触轨停电后进行疏散向区间内的乘客广播宣传注意安全打开疏散区间内的照明催促下车的乘客快速跑向车站 4 员工在应急事件处理时，坚持对外宣传（）的原则，不得擅自发布相关信息。由站长发布归口管理由行调发布由设备管理部门发布 2 车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等严重治安或刑事事件应第一时间（）。组织关站协助公安机关实施抓捕按照信息通报流程进行信息通报报120 3 接到炸弹恐吓电话时，通话语气要（），尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。不卑不亢从气势上镇住对方尽量谦卑保持平和 4 不明原因的人员中毒/怀疑为毒气[化学毒剂]袭击时，发生在车站出入口范围可能影响车站时，（）。立即关闭车站立即关闭受影响出入口立即关闭出入口照明立即关闭相邻车站 2 当因乘客挤门导致单樘滑动门障碍物探测保护时，正确的操作是（）。 LCB操作至隔离 LCB操作至手动位等待自动恢复互锁解除接发车 2 车站发现可疑物品时，以下做法有误的是（）。打开观察为何物疏散乘客上报车控室设置防护 1 当发生行车客运突发事件时，（）负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援，对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁，阻止非抢险车辆进入。负责抢险的部门公司领导调度中心车站人员 3 台风黄色预警信号：24小时内可能或者已经受热带气旋影响，平均风力（）级以上。

45、30、25、20、

55、45、35、25、

5 万人次/小时≦q﹤3

5万人次/ 小时

00 12:00 17:00 20:00 2

200 4600、300 4040、200 4040、180 3

25 25 10 15 15 5 5 2

40、30、25、15、

40、30、25、15、

1 2