普速铁路工务安全规则(铁工电〔2023〕54号)_在线真题试卷与模拟练习_普速铁路工务安全规则(铁工电〔2023〕54号)_考试宝

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易燃、易爆及有毒物品必须由专人保管，储存时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，严防起火、爆炸和中毒。

线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法，作业和巡检时应注意瞭望，及时下道避车。

步行上下工时，不得在道床范围内行走，注意前后瞭望；通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

作业人员下道避车时，应遵守以下规定：一、距钢轨头部外侧距离不小于2m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。二、本线来车按下列距离下道完毕。1.v_max≤60km/h时，不小于500m。2.60km/h＜v_max≤120km/h时，不小于800m。3.120km/h＜v_max＜160km/h时，不小于1400m。三、邻线（线间距不足6.5m）来车下道规定。1.本线不封锁时。(1) 邻线v_max≤60km/h时，本线可不下道。(2) 60km/h＜邻线v_max≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。(3) 120km/h＜邻线v_max≤160km/h时，下道距离不小于1400m。(4) 瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。2.本线封锁时。(1) 邻线v_max≤120km/h时，本线可不下道。(2) 120km/h＜邻线v_max≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。四、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m，与本线相邻的正线来车时，按本条第一款和第三款规定办理，与本线相邻的其他站线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。五、人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。六、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界；线间距不足6.5m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

普速铁路与高速铁路并行地段，作业必须遵守以下规定：1.进出高速铁路防护栅栏门、桥隧疏散救援通道门，执行高速铁路登销记制度。2.本线与相邻高速铁路线间距不足6.5m且天窗不同步地段，两线间应设置物理隔离，所有作业均纳入普速铁路天窗。作业时，相邻高速铁路列车限速160km/h及以下，作业人员下道避车按第4.2.3条第一款、第三款第2项规定办理。3.人员和工机具严禁侵入高速铁路建筑限界，需侵入高速铁路建筑限界时，封锁相邻高速铁路。4.与高速铁路同时封锁时，确认设好防护且高速铁路无路用列车通过时，可以跨越高速铁路，但应制定相应的安全措施，具体办法由铁路局集团公司规定。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不得坐在钢轨、道心、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止上道作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

线路v_max＞120km/h的区段，巡查、巡守人员不得在道床范围内行走。

作业人员原则上应从本线一侧上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。

作业前，机具使用人员应对机具进行检查、试验，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

线路作业必须由符合规定的施工（维修）负责人指挥。施工（维修）负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全控制措施。作业地段不宜过长，并不得指派人员到防护单元以外的线路上作业。

在线路上进行下列作业时，应遵守以下规定：1.多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。2.多组捣固机械同时捣固时，前后距离不得小于3m，走行应保持同步。3.在道岔地段作业，未采取安全措施情况下，人员不得将手、脚放在道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间，避免道岔扳动时挤伤。4.木枕、木岔枕改道打道钉时严禁锤击钢轨，不得用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕。在无作业通道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。5.翻动钢轨时，必须使用翻轨器，不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，应插牢撬棍，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

在坠落高度基准面2m及以上的高处及陡坡上作业，必须按规定戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不得穿带钉或易溜滑的鞋。安全帽、安全带、安全绳应符合国家标准,应在有效期内使用。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。使用单位每半年对安全带、安全绳做一次检测，方法如下：静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5分钟不断。冲击试验：固定安全带（绳）一端，用800N重物由3m高处自由坠落悬空而不断。

临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施。安全桩的埋深不得小于0.75m,土质山坡不得小于1.0m,必要时适当加深。安全桩距陡坡边缘不得小于3m。在悬岩陡壁处工作，必要时应打两个安全桩（即护桩）。每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动造成人身伤害。安全绳左右移动距离不得大于5m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂几个人。

脚手架必须符合国家标准。脚手架搭设应配合工程进度，不宜搭设过高。应有专人负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。搭拆脚手架时，脚手架下不准人员停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电安全规定留出安全距离（动力线2m以上，照明线1m以上）；作业中严禁碰触架空电线。脚手架应搭设牢固，脚手板外伸部分应保持平稳，不得悬空。

桥涵大维修作业，遇山洪暴发、江河水位暴涨时，不得下水作业。（）

除牵引供电等专业人员外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。（）

在电气化区段作业时，长轨列车必须安装屏蔽装置，轨道吊必须安装限位装置。（）

在距离接触网带电部分2～4m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由供电人员或经专门训练的人员现场监护。（）

发现牵引供电设备断线或异物，不得与之接触，应通知附近车站，检修人员到达前，任何人员均应距断线索或异物处所10m以外。（）