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3.“双碳”经济的大背景下,在国家政策的大力扶持下,我国的新能源汽车市场出现了空前繁荣的景象,同时也涌现了一大批高水平的新势力造车企业。根据中汽协的预测,2022年我国的新能源汽车销售总额可能超过650万辆。虽然新能源汽车市场的蛋糕越来越大,但市场竞争也越来越激烈。面对激烈的市场竞争,在未来如何抢占更大的市场份额对各新势力造车企业提出了更大的挑战。 M公司原来是一家科技公司,为了整合公司的科技资源,也为了能在国家对新能源汽车扶持的大背景下扩大公司收益,管理层决定进军新能源汽车行业,成为一家新势力造车企业。由于我国拥有较为完整的新能源汽车供应链,且供应链上各家企业的实力均较高,这让我国的新势力造车企业在新能源汽车行业具有不输欧美老牌车企的实力。但是,如何规划生产管理对这些以前没有造车经验的新势力造车企业来说就成为了难题,M公司也面临同样困境。 M公司所面临的问题主要在以下方面: 第一,生产计划安排问题。由于新能源汽车行业发展速度太快,虽然市场整体增长情况可以大致预测,但由于每年都有新的新势力造车企业进入,M公司无法准确预计自己的销售,导致生产计划安排存在困难。 第二,产能建设的问题。M公司管理层认为,当前公司发展较好,一方面因为自身产品具有一定竞争力,但同时也不能否认国家政策的支持。M公司当前的产能已经达到极限,需要考虑扩大产能的问题。因为不扩大产能会影响企业的发展,但盲目扩大产能,一旦国家政策支持力度减弱,或者欧美传统车企大量投入研发,在其原本的品牌影响力之下对新势力造车企业将造成巨大冲击。 第三,物流库存的管理问题。对于新能源汽车而言,电池与电机是其区别于传统燃油汽车的主要特征。而新能源汽车用电池的生产目前较为集中,市场处于寡头甚至是垄断的形态。加上电池价格受原材料影响具有波动性,对M公司的生产成本产生了巨大影响,加上电池在新能源汽车生产过程中属于相关物料,因此,该如何展开库存控制也一直困扰M公司。 但值得欣喜的是,M公司作为一家有经验的科技公司,在科技产品,特别是数码产品的生产管理上具有一定经验。公司决定利用其经验解决在新能源汽车业务领域的生产管理问题。【缺少答案,请补充】
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