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6米（6英 尺） 8/4/C型 6/2/C型 8/2/Ⅲ型 6/2/Ⅲ型 D 应急设备
60 90(　　)紧急医疗 单选题 毛细血管出血时的表现是： 鲜红色、喷射 状、危险性大 暗红色、流速 慢、涌出、易 止血 鲜红色、渗出 、危险性小 100-120次/分 110-120次/分 100mg，发病时剂量300mg，吞服。 6人
35 40 45(　　)基础教育 多选题 航前阶段中的应该遵守的基本行为规范包括： 完成飞行前准 备以及机组成 员之间的协同 确认体检合格 证、空勤登机 证、执照、训 练合格证齐全 且有效 保持近期经历、 熟练检查、航线 检查、特殊机场 资质有效 保持应急生存 训练、危险品 培训等资质合 格有效 确认飞行装具 齐全
429条和第 121.439 条要求的训练项目 正确 错误(　　)规章类 根据《机组资源管理（CRM）训练指南》（AC-121-FS- 41R1），相较于传统的（）训练，（）最大优势在于通过 教员与学员之间的互动和反馈，可以引发受训者的思考和 自我评估，使其主动发现自身存在的不足，从而实现自我 改进和完善 互动式，引导 式 讲授式，引导 式 讲授式，演练 式 演练式，引导 式 41R1），CRM训练评估是基于胜任力及行为指标的评估 41R1），合格证持有人 CRM 训练的对象包括但不限于 41R1），CRM 训练的整体目标是通过对 CRM 核心训练主 41R1），CRM 复训课程应保证每 （） 个月覆盖一次所有
2 3 4(　　)规章类 根据《CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求》（AC- 121-FS-014R1）,为了缓解机组成员的疲劳，合格证持有 人应采取以下哪项措施： 增加非计划的 机组调配 随机调配机组 成员 预先制定航班 计划，避免非 计划调配 允许机组成员 自行调配 121-FS-014R1）,核心体温最低时，人会有什么感觉 121-FS-014R1）, 即时性疲劳通常与( )因素有关: 121-FS-014R1）,本咨询通告的目的包括: 121-FS-014R1）,以下哪类人员无需接受疲劳管理训练: 121-FS-014R1）,合格证持有人应为长时间值勤的机组成 121-FS-014R1）,为了降低睡眠惯性的影响，值勤前应留
18 2,18 3,18 4,18 多选题 根据CCAR-121，发生意外运行情况下飞行值勤期可延长 2 小时 不可延长 将飞机安全地 降落在下一个 目的地机场或 者备降机场 以上都不对(　　)根据CCAR-121，客舱乘务员在任一日历月内允许的最大飞
5，10 6，6，10 5，5，48 6，6，48 根据CCAR-121，客舱乘务员是指出于（），受（）指派在 客舱执行值勤任务的机组成员 对旅客安全的 考虑 合格证持有人服务需要 排班部门(　　)判断题 根据CCAR-121，CCAR-121中重新对延伸跨水运行进行定义正确 错误 根据CCAR-121，不涉及延伸跨水运行时，可不配备以下哪
15 12 10(　　)应急设备 ______的撤离滑梯是倾斜向下展开的，以便保持与发动机 的距离。 5分钟；5秒钟3分钟；5秒钟3秒钟；5分钟5秒钟；5分钟(　　)应急设备 30秒重复一次 30分钟后饮用 12-18 15-18 25-38 30-38(　　)应急设备
此时流量为4升/分钟；如需减小流量，逆时针旋转开关。 正确 错误(　　)应急设备 判断题 飞行前检查海伦灭火器需确定压力指针在绿色区域。 正确 错误(　　)应急设备 当PBE面罩开始内吸或头部有热感时，使用时间已到，应迅速 远离火源，到安全区摘下面罩。 正确 错误(　　)应急设备 判断题 损坏或未成功充气的滑梯都可以作为软梯使用。 正确 错误(　　)应急设备 关于损坏的III型门（翼上出口）滑梯的使用方法说法正确的 是： 损坏或未成功 充气的滑梯都 可以作为软梯 使用 援助者找出机 翼上的滑梯挂 钩，把滑梯的 挂钩挂到机翼 表面的环上 援助者在滑梯下 部抓住拉手 客舱乘务员指 挥其他乘客通 过机翼滑梯撤 离 1/8 行李架内左
120 100 60(　　)应急理论 飞机停稳（应急灯不亮）约（）秒或应急灯亮后约（）秒， 飞行机组未能发布指令，乘务长应立即联络飞行机组。 30；30 20；12 30；20 12；20(　　)应急理论 单选题 关于出口的选择，下列说法不正确的是： 前轮和主轮全 部折断，所有 出口都能使用 前轮折断，所 有出口均可使 用，但要考虑 后舱门离地面 高度，滑梯长 度 飞机尾部拖地， 所有出口均可使 用，但要考虑前 机门离地面高 度，滑梯长度 主轮一侧折 断，靠地面一 侧的机翼出口 不能使用 100Wh 100Wh-160Wh 160Wh 1-5 6-14 15-27(　　)应急理论 10米 50米 80米 100米(　　)应急理论
周(含)、不 足 36 周的孕 妇，多胎妊娠怀 孕期超过 28 周 (含)、不足 32 周的孕妇， 应 随身携带医院提 供的能证明其孕 期的证明材料 (如:围产手册、 母子保健手册/ 卡)及县市级以 上医疗单位于 7 天内开具 的能 证明其怀孕状态 无不适症状的《 医疗诊断证明书 》，经乘务员评 估同意，签署《 风险告知确认书 》方可乘机。 (若该旅客不能 提供县市级以上 医疗单位于 7 天内开具的证明 材料且强烈要求 乘行的，可在旅 客同意签署《风 险告知确认书》 的情况下，予以 应指定专人负 责照料孕妇， 协助孕妇将安 全带系于大腿 根部，不得系 于腹部。 1：4 1：6 1：8 1：10(　　)旅客管理 36；12 24；12 48；12 48；8(　　)安全管理 72公斤，总体 40*60*100厘 3000；100002500；110003500；120002000；10000(　　)安全管理
1.5 1 0.5(　　)安全管理 客舱乘务员应不晚于发车时间前_______分钟签到（具体签到 时间以飞行家小程序为准），并参加由机长主持召开的机组 协同准备会，应保证机组人员到达飞机时间不少于预计起飞 前_______分钟。 15；30 15；45 25；50 25；60(　　)安全管理 在飞行过程中，客舱乘务员定期进入驾驶舱交流，飞行时间 60分钟[含]以上航段，与驾驶舱每小时进行一次交流。 正确 错误(　　)安全管理 单选题 下列人员中，不得进入飞行中的航空器驾驶舱是______。 执行本次航班 任务的机组成 员 正在执行任务 的民航局或者 地区管理局的 监察员或委任 代表 得到机长允许并 且其进入驾驶舱 对于安全运行是 必需或者有益的 人员 VVIP(　　)安全管理 如遇长时间的______以上的颠簸影响正常服务程序的进行， 乘务长可视情调整或取消部分服务程序，待飞机平稳后应广 播告知旅客，说明相应服务程序取消的原因。 轻度 中度 重度(　　)安全管理 单选题 旅客非托运行李可以被放置在_______。 驾驶舱 行李架 空餐车位 厕所(　　)安全管理 对损坏安装于厕所的烟雾探测器的旅客，公司将依照相关的 处罚条例进行处理。起飞前可______。 拒绝运输该旅 客 应收缴其烟具 予以暂时保管 获得证物、证人 、证言的记录 移交地面公安 或保卫机关处 70小时
15 7 8 A 基础教育 每位旅客仅限携带非托运行李一件，非托运行李体积不超 过_____厘米 15x40x55 20x40x55 20x40x50 20x30x40 B 基础教育 如储藏空间不够，旅客行李经机长同意可放置于驾驶舱 内，应放在不会随意移动且不阻碍过道的指定 位置并妥 善固定 正确 错误 B 基础教育 判断题 客舱乘务员离开客舱乘务员座椅时需将安全带和肩带扣好 。 正确 错误 A 基础教育 《机组资源管理（CRM）训练指南》（AC-121-FS-41R1） 为综合提高机组成员岗位胜任力提供指导 正确 错误 A 规章类 根据《机组资源管理（CRM）训练指南》（AC-121-FS- 41R1），按照除121部外的其他规章进行合格审定或运行 的运营人（代管人）不适用于本咨询通告 正确 错误 B 规章类 根据《机组资源管理（CRM）训练指南》（AC-121-FS- 41R1），机组成员需了解 CRM 训练的背 景 CRM 训练的基 本思路 相关定义 CRM 训练的合 格审定和持续 监督 41R1），机组成员需了解 2021年5月14 2022年6月29 2022年6月28日2024年4月30日 B 规章类 41R1），人的因素(　　)主要研究（）（）（）交互过程 41R1），人的因素(　　)是由心理学、人类行为学、生理 41R1），机组资源管理（CRM）是指 41R1），使用标准、规范的操作程序是机组受过良好训练 41R1），机组需要（）和管理影响飞行安全的风险（威胁 41R1），差错是指超出机组成员影响范围发生的事件或差 41R1），威胁是指导致背离组织或机组成员意图或预期的 41R1），识别威胁并采取对策予以回应，从而减轻或消除 41R1），指识别差错并采取对策予以回应，从而减轻或消 41R1），威胁与差错管理框架模型提供了一种提升机组 41R1），非期望的航空器状态指与（）有关，以偏离运行 41R1），非技术胜任力的行为指标可用于评估机组成员的 41R1），机组资源管理中与运行相关的人员包括： 41R1），机组成员的胜任力是用来有效（）和（）机组成 41R1），机组成员的胜任力能够通过在特定条件下运用相 41R1），信息加工理论是（）心理学的基本理论 41R1），人的信息加工（Information Processing）涉及 41R1），CRM 的重要性有哪些 41R1），“认识到机组协作对安全与效率的重要性”是哪
哪些？ 高原紧急释压 处置 外伤急救 心肺复苏 高原急救(　　)根据《CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求》（AC- 121-FS-014R1）,当机组成员主动报告疲劳时,合格证持有 人应: 要求其继续执 行飞行任务 给予处罚 不得要求其参 与飞行运行 忽视其报告 根据《CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求》（AC- 121-FS-014R1）,合格证持有人应保存疲劳管理记录的最 短时间是: 6个月 1年 2年 3年 根据《CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求》（AC- 121-FS-014R1）,昼夜节律低谷通常在以下哪个时间段出 现:
资源？ 人力 物力 财力 技术(　　)根据《CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求》（AC- 121-FS-014R1）, 以下哪些情况会导致机组成员疲劳: 睡眠不足 长时间保持觉 醒 短时间休息 频繁小睡(　　)根据《CCAR121部合格证持有人的疲劳管理要求》（AC- 121-FS-014R1）,关于睡眠惯性,以下说法正确的是 刚从睡眠中醒 来时会出现 表现为昏昏沉 沉或神志不清 从睡眠的任何 阶段醒来都会 产生 在睡熟过程中 被动醒来时更
4 6 8(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，衍生型机型是指具有相同特性的一架或一组飞机， 它们与飞机有着相关差异。 标准型 差异性 基本型 改型(　　)规章类 对于在重新建立运行经历中被鉴定为不合格的客舱乘务 员，应当参加该机型的（）训练。 转机型或初始差异 转机型 初始(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，客舱乘务员应持有（ ）颁发的有效的航空人员 体检合格证，并取得（ ）颁发的有效客舱乘务员训练 合格证。 局方；合格证 持有人 合格证持有 人；合格证持 有人 合格证持有 人；局方 局方；局方(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，（ ）被定义为影响航空运行的安全与效率的人 的能力与局限性。 信息沟通 情景意识 人的行为能力领导技能(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，客舱乘务员的主要职责包括当出现危及人身安全和 财产安全等应急情况时，及时进行处置、降低风险，尽可 能减少机上乘员的伤亡，包括发生事故时组织旅客撤离飞 机。 正确 错误(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，客舱乘务员应在航空器运行期间，服从机长、乘务 长的管理，保持与机组成员之间的沟通并向机长、乘务长 汇报。 正确 错误(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况，客舱乘 务员不可以调整、删减服务程序，或不提供服务。 正确 错误(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，客舱乘务员在完成定期复训后，还需完成航线带飞 和检查。 正确 错误(　　)规章类 根据《客舱乘务员资格和训练》（AC-121-FS-27R3）咨询 通告，客舱乘务员职责是保障安全。当出现危及人身安全 和财产安全等应急情况时，及时（ ）。 进行处置 降低风险 尽可能减少机 上乘员的伤亡 发生事故时组 织旅客撤离飞 机 2024年1月 2024年3月 2024年6月 2024年8月(　　)规章类
5 8 10 根据局方《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)咨询通 告，机组驻外期间由机长负责管理，机组成员必须服从管 理并完成分配的工作;乘务组单独驻站的，由乘务长负责 。 正确 错误 根据局方《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)咨询通 告， 机组成员应禁止未经批准的人员进入驾驶舱。 正确 错误 根据局方《客舱运行管理》(AC-121-FS-2019-131)咨询通 告，以往的事故调查表明，客舱乘务员的主要（ ）等 是影响其应急处置能力的重要因素。 工作职责 人数配备 人员搭配 疲劳管控(　　)单选题 CCAR-121R8的实施时间是？ 2024年4月 2024年5月 2024年6月 2024年7月 根据CCAR-121要求，任何已满（ ）周岁的人员，不得 担任飞行机组必需成员。
在中华人民共和国境内依法设立的民用航空器经营人? 正确 错误 多选题 民航“三基建设”指的是？ 抓基层 打基础 强业务 苦练基本功(　　)《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中提 出，安全作风建设工作要全面覆盖安全运行关键岗位人
全作风建设中“三个敬畏”指的是？ 敬畏生命 敬畏规章 敬畏职责 敬畏安全(　　)《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中指 出，安全作风建设要以 “三个敬畏”为内核，保持 “（）”的价值追求. 敬畏职责 敬畏生命 敬畏职责 敬畏安全 《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中指 出，安全作风建设要以 “三个敬畏”为内核，遵循“（）”的客观规律. 敬畏职责 敬畏生命 敬畏规章 敬畏安全 《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中指 出，安全作风建设要以 “三个敬畏”为内核，体现 “()”的职业操守. 敬畏职责 敬畏生命 敬畏规章 敬畏安全 《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中，提 出安全作风是指民航安全从业人员在安全生产运行中表现 出的稳定的态度和行为，特别是对指导和规定安全生产运 行工作的各 种行为规范的心理认同和外在反应。 正确 错误 《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中，安 全作风问题只与个人有关，与组织无关。 正确 错误 《民航安全从业人员工作作风长效机制建设指南》中，民 航优良安全作风以 “三个敬畏”为基本内涵，主要表现
客平均重量 (满2周岁但不满12周岁) 是（）千克？
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