11.一期机电维修岗位考核题库-397 19_在线真题试卷与模拟练习_11.一期机电维修岗位考核题库-397 19_考试宝

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两地控制按钮盒上蓝色和黄色指示灯同时闪烁，表示行李跟踪丢失。( )

若行李同时被判为海关和安检嫌疑，则控制按钮盒上两个指示灯会常亮。( )

行李传送带运维与故障排查实操(新人) 考核内容： (1) 传送带开机前的检查（电机、减速机、输送带、电气系统）； (2) 输送带张力调整与跑偏校正； (3) 电机、减速机的润滑保养； (4) 常见故障（卡顿、跑偏、不启动）的排查与修复； (5) 停机后的清理与设备复位。考核要求： (1) 开机前检查全面，无遗漏关键部件； (2) 张力调整合理，跑偏校正精准，传送带运行平稳； (3) 润滑操作规范，油量、油品符合要求； (4) 故障排查思路清晰，能快速定位故障点并有效处理； (5) 停机后清理彻底，设备复位到位，记录完整。评分标准（总分100分）： (1) 开机前检查得20分，漏检一项扣5分； (2) 张力调整与跑偏校正得25分，调整不当扣20分，校正不彻底扣15分； (3) 润滑保养得20分，油品错误扣20分，油量不当扣10分； (4) 故障排查与修复得25分，未定位故障扣25分，处理不当扣15分； (5) 清理与复位得10分，清理不彻底扣5分，记录不完整扣5分。【缺少答案，请补充】

行李分拣机检修实操(新人) 考核内容： (1) 分拣机扫码器的清洁、校准与灵敏度测试； (2) 分拣格口驱动气缸的检查、润滑与故障处理； (3) 行李识别系统的参数调试； (4) 分拣机过载保护故障的排查与复位； (5) 分拣格口切换精度的调整。考核要求： (1) 扫码器清洁校准规范，灵敏度达标，识别准确率100%； (2) 气缸检查全面，润滑到位，动作灵活无卡滞； (3) 参数调试合理，符合行李分拣需求； (4) 过载保护故障排查准确，复位操作规范； (5) 格口切换精准，无行李错分、漏分现象。评分标准（总分100分）： (1) 扫码器维护与测试得25分，识别准确率不足扣20分，校准错误扣15分； (2) 气缸维护与处理得25分，润滑不到位扣15分，动作卡滞未解决扣25分； (3) 参数调试得20分，调试不当扣20分； (4) 过载故障处理得15分，排查错误扣15分，复位不规范扣10分； (5) 格口精度调整得15分，切换偏差过大扣15分。【缺少答案，请补充】

行李转盘维护实操(新人) 考核内容： (1) 转盘支撑滚轮、传动齿轮的检查与清洁； (2) 转盘运行平稳性调试； (3) 紧急停止装置的功能测试与故障处理； (4) 转盘电机运行参数（转速、温度）的监测； (5) 转盘连接处的紧固与磨损检查。考核要求： (1) 滚轮、齿轮清洁彻底，转动灵活无异响； (2) 转盘运行平稳，无卡顿、偏移现象； (3) 紧急停止装置反应灵敏，故障处理及时； (4) 电机参数监测准确，记录完整； (5) 连接处紧固到位，磨损部位判断准确。评分标准（总分100分）： (1) 滚轮齿轮维护得25分，清洁不彻底扣15分，转动异响【缺少答案，请补充】

完成转盘支撑滚轮、传动齿轮的检查与清洁操作，需达到滚轮、齿轮清洁彻底，转动灵活无异响的要求，对应评分标准：滚轮齿轮维护得25分，清洁不彻底扣15分，转动异响未解决扣20分。

完成转盘运行平稳性调试操作，需达到转盘运行平稳，无卡顿、偏移现象的要求，对应评分标准：平稳性调试得25分，运行卡顿扣25分，偏移未校正扣15分。

完成紧急停止装置的功能测试与故障处理操作，需达到紧急停止装置反应灵敏，故障处理及时的要求，对应评分标准：紧急装置测试与处理得20分，功能失效扣20分，故障未处理扣15分。

完成转盘电机运行参数（转速、温度）的监测操作，需达到电机参数监测准确，记录完整的要求，对应评分标准：电机参数监测得15分，监测错误扣15分，记录不完整扣10分。

完成转盘连接处的紧固与磨损检查操作，需达到连接处紧固到位，磨损部位判断准确的要求，对应评分标准：连接处检查与紧固得15分，紧固松动扣10分，磨损判断错误扣15分。

完成控制柜的开箱检查、灰尘清理与线路紧固操作，需达到控制柜清理彻底，线路紧固到位，无松动、发热现象的要求，对应评分标准：控制柜维护得20分，清理不彻底扣10分，线路松动扣15分。

完成变频器参数的读取、调整与故障代码解读操作，需达到变频器参数读取准确，调整合理，故障代码解读正确的要求，对应评分标准：变频器操作与解读得25分，参数调整错误扣25分，代码解读错误扣20分。

完成传感器、编码器的检查与校准操作，需达到传感器、编码器校准精准，信号传输正常的要求，对应评分标准：传感器校准得20分，校准偏差过大扣20分，信号异常未解决扣15分。

完成接地电阻的测量操作，需达到接地电阻测量方法正确，数据符合安全标准（≤4Ω）的要求，对应评分标准：接地电阻测量得15分，方法错误扣15分，数据误差过大扣10分。

完成电气故障（无电源、电机不转）的排查与修复操作，需达到电气故障排查高效，修复后设备运行正常的要求，对应评分标准：电气故障处理得20分，未定位故障扣20分，修复不当扣15分。

完成设备突发停机（紧急停止、过载保护）的应急处理操作，需达到应急响应迅速，处置流程规范，无安全隐患的要求，对应评分标准：突发停机处置得25分，响应迟缓扣15分，流程不规范扣20分。

完成输送带断裂、行李卡阻的应急处置操作，需达到输送带断裂、行李卡阻处置得当，能快速清理并评估设备损伤的要求，对应评分标准：故障处置得25分，清理不彻底扣15分，设备损伤评估错误扣20分。

完成电气短路、漏电的应急排查与隔离操作，需达到电气故障隔离及时，避免故障扩大的要求，对应评分标准：电气故障隔离得20分，隔离不当扣20分。

完成应急情况下的设备复位与恢复运行操作，需达到设备复位操作正确，恢复运行后性能稳定的要求，对应评分标准：复位与恢复得15分，复位错误扣15分，运行不稳定扣10分。

完成应急处置记录的填写与上报操作，需达到记录填写完整、准确，上报及时的要求，对应评分标准：记录与上报得15分，记录不完整扣10分，上报不及时扣15分。

完成校正前准备与安全确认（主板跨接器短接状态检查、安全断电确认）操作，需达到校正前检查全面，跨接器短接状态确认无误，无带电操作风险的要求，对应评分标准：校正前准备得15分，未检查跨接器状态（短接/断开）扣15分，带电操作扣15分。

完成校正模式进入与初始参数识别（按校正键进入、识别Ld0.0显示、理解步进值5kg设定）操作，需达到进入校正模式步骤正确，能准确识别称重终端显示代码，理解按键组合逻辑的要求，对应评分标准：进入校正模式得20分，无法进入校正状态扣20分，误识别显示代码Ld0.0扣10分，步进值理解错误扣5分。

完成零点标定操作（空称状态确认、零点标定按键流程、下行显示器"——"识别）操作，需达到零点标定操作规范，空称状态确认精准，按键顺序无误，等待稳定标识出现的要求，对应评分标准：零点标定得25分，未确认空称状态扣15分，按键顺序错误扣10分，未识别"——"稳定标识扣5分。

完成量程标定与标准砝码操作（标定砝码放置姿态、重量数值输入、满量程标定执行）操作，需达到标准砝码放置平稳居中，重量输入准确（误差±5kg步进值理解正确），满量程标定执行完整的要求，对应评分标准：量程标定得25分，砝码放置不稳/歪斜扣10分，重量输入错误扣15分，满量程标定失败扣25分。

完成标定结果验证与异常处置（满称重量数值确认、正常称重状态恢复、放弃键应急退出）操作，需达到标定结果验证无误，显示数值与砝码值吻合，能正确使用放弃键中断错误操作的要求，对应评分标准：验证与异常处置得15分，未验证标定结果（显示数值核对）扣10分，不会使用放弃键应急退出扣5分，未恢复正常称重状态扣5分。

称重终端校准实操 2.考核要求： (1) 校正前检查全面，跨接器短接状态确认无误，无带电操作风险； (2) 进入校正模式步骤正确，能准确识别称重终端显示代码，理解按键组合逻辑； (3) 零点标定操作规范，空称状态确认精准，按键顺序无误，等待稳定标识出现； (4) 标准砝码放置平稳居中，重量输入准确（误差±5kg 步进值理解正确），满量程标定执行完整； (5) 标定结果验证无误，显示数值与砝码值吻合，能正确使用放弃键中断错误操作。 3.评分标准（总分100分）： (1) 校正前准备得15分，未检查跨接器状态（短接/断开）扣15分，带电操作扣15分； (2) 进入校正模式得20分，无法进入校正状态扣20分，误识别显示代码Ld0.0扣10分，步进值理解错误扣5分； (3) 零点标定得25分，未确认空称状态扣15分，按键顺序错误扣10分，未识别"——"稳定标识扣5分； (4) 量程标定得25分，砝码放置不稳/歪斜扣10分，重量输入错误扣15分，满量程标定失败扣25分； (5) 验证与异常处置得15分，未验证标定结果（显示数值核对）扣10分，不会使用放弃键应急退出扣5分，未恢复正常称重状态扣5分。

光眼故障与行李堵塞排除实操(骨干) 1.考核内容： (1) 超长/超高行李报警甄别（真实行李超限判定、光眼遮挡物检查、光眼镜面污染排查）； (2) 光眼系统清洁维护（发射/接收端镜面清洁、反光镜污染清除、光路通畅验证）； (3) 光眼校准与调试（对射式/反射式光眼对齐调节、灵敏度设定、模拟行李通过测试）； (4) 光眼硬件更换（型号规格核对、断电更换操作、安装防护紧固）； (5) 系统复位与故障解除（纠正行动完成确认、复位前安全检查、主控制柜/行李监控系统复位操作）。 2.考核要求： (1) 能准确区分真实行李超限与光眼误报（遮挡/污染/失调），遵循"先查设备后判行李"原则； (2) 清洁光眼及反光镜时使用无纤维抹布和专用光学清洁剂，禁止直接用手触摸镜面，清洁后验证光路对准； (3) 重新调节光眼时确保发射端与接收端（或反光镜）水平垂直对齐，调节后模拟测试行李正常通过无漏检无误报； (4) 更换损坏光眼前必须切断电源并验电，核对光眼型号(对射式/反射式)与电压规格，安装后扭矩紧固并加装防护罩； (5) 执行复位前必须确认：物理堵塞已完全清除、所有超长超高行李已移出检测区域、光眼状态指示灯正常、人员已远离设备动作区域。 3.评分标准（总分100分）： (1) 故障识别与甄别得25分，未检查光眼遮挡/污染直接判定行李超限扣15分，未检查反光镜状态扣10分，误判真实行李与设备故障扣10分； (2) 清洁作业得20分，未清洁反光镜扣10分，清洁方法不当（干擦/手触/腐蚀性溶剂）导致光学损伤扣15分，清洁后未验证光路通畅扣5分； (3) 调节校准得25分，光眼重新调节步骤错误扣10分，发射接收端未对齐（水平/垂直偏差）扣10分，调节后未进行模拟通过测试扣5分； (4) 硬件更换得20分，带电更换光眼扣20分，型号规格选择错误（对射式与反射式混淆/电压等级不符）扣10分，安装后未紧固或防护缺失扣5分； (5) 复位操作得10分，未确认堵塞物清除即复位扣10分，未确认人员安全距离扣5分，未验证光眼状态指示灯正常扣5分。【缺少答案，请补充】

行李系统柴发应急供电切换操作(主管、五级工) 1.考核内容： (1) 市电中断判断与信息通报（外部电网故障识别、计划停电确认、非正常信息流程通报、应急预案启动）； (2) 柴发启动前安全准备（高压指令确认、所有设备总开关分闸操作、油机启动许可汇报、防冲击保护措施）； (3) 油机启动与供电监测（启动完成确认、电柜供电信号监测、电压稳定性验证）； (4) 分级合闸恢复供电（按供电范围逐级合闸、总开关合闸顺序、设备运行状态确认）； (5) 油机供电期间值守保障（值机岛与分拣大厅人员安排、设备巡查、异常处置）； (6) 市电恢复与切换操作（市电稳定确认、切换前分闸、市电合闸恢复、油机停机流程）。 2.考核要求： (1) 能在3分钟内判断断电性质（外部故障/计划停电），准确启动《T1行李系统大面积故障应急处置预案》，通报流程符合站队-科队-高压-调度的层级要求； (2) 油机启动前必须完成所有设备总开关分闸（包括控制柜、分拣机、输送线主电源），确认"零负载"状态后方可向高压申请启动油机，严禁带载启动； (3) 油机启动后确认电柜监测到400V/380V稳定供电信号，电压波动范围≤±5%，频率50Hz±0.5Hz，异常时立即停机检查； (4) 合闸恢复遵循"分级分批"原则，先总开关后主接触器，先空载后带载，每级间隔≥10秒观察电流冲击，禁止一次性全闸合闸； (5) 油机供电期间安排专人值守值机岛和分拣大厅，每30分钟巡查一次油机运行参数（水温、油压、转速），做好应急停机准备； (6) 市电恢复后，必须先断开所有设备总开关（再次确认零负载），经高压确认市电稳定（电压/频率达标）后，方可切换至市电，严禁油机与市电并列运行。 3.评分标准（总分100分）： (1) 判断与通报得15分，未及时判断断电原因扣5分，通报流程层级错误（越级/漏报）扣10分，未启动应急预案扣5分； (2) 启动前准备得25分，未全部断开设备总开关（遗漏任一回路）扣25分，未确认"零负载"即申请启动扣15分，未向高压汇报许可扣5分； (3) 油机启动监测得15分，未确认供电信号即合闸扣15分，未监测电压/频率稳定性扣10分，异常未处置扣5分； (4) 分级合闸得20分，一次性全闸合闸扣15分，合闸顺序错误（先带载后空载）扣10分，未观察冲击电流间隔扣5分； (5) 值守保障得10分，未安排值机岛与分拣大厅双点值守扣10分，未定时巡查油机参数扣5分； (6) 市电切换得15分，油机与市电并列运行（未分闸直接切换）扣15分，切换前未再次分闸扣10分，未确认市电稳定即切换扣5分。【缺少答案，请补充】

请完成行李系统岗位风险辨识与防控实操（主管、五级工），相关考核内容、要求及评分标准如下： 1.考核内容： (1) 设备规范操作与风险识别（标准作业程序执行、违规操作识别、岗位复训周期掌握）； (2) 设备设施故障风险评估（停机风险等级判断、备件储备检查、应急措施启动）； (3) 故障处置程序标准化（处置流程执行、故障范围控制、信息通报时效）； (4) 电气维修安全管理（触电风险防控、劳保用品佩戴、能量隔离四步法）； (5) 机械维修安全防护（机械伤害识别：咬入/挤压/碰撞/剪切等、防护装置恢复、安全距离保持）； (6) 作业现场安全管控（环境风险识别：高空坠物/踩空/滑倒、人员状态确认：精神/心理/态度）。 2.考核要求： (1) 严格执行设备操作规程，禁止违规操作（带故障运行、超负荷启动、擅自屏蔽安全装置），掌握岗位复训周期要求（定期开展复训巩固）； (2) 能快速评估设备故障风险度（2D/3C级），启动相应应急预案，确认关键备件储备状态满足"故障抢修"需求； (3) 故障处置遵循"先停机后检查、先判断后操作"原则，禁止盲目复位或扩大检修范围，30分钟内完成信息通报； (4) 电气维修前严格执行"停电-验电-挂接地线-上锁挂牌"四步法，佩戴绝缘手套/绝缘鞋，检查工器具绝缘状态完好； (5) 机械维修前执行能量隔离（机械锁定、零能量确认），修复防护罩/防护栏，保持安全作业距离，佩戴防切割手套/安全帽； (6) 作业前进行环境确认（检查上方坠物风险、通道畅通、地面防滑），进行人员状态确认（排除疲劳/情绪波动），完成岗前安全交底。 3.评分标准（总分100分）： (1) 设备规范操作得20分，违规操作（擅自屏蔽光眼/急停/带载启停）扣20分，未执行岗位复训要求扣10分，未识别违规操作后果（设备停运）扣5分； (2) 故障风险评估得15分，未识别故障风险等级（2D/3C）扣10分，未检查备件储备状态扣5分，未及时启动应急预案扣5分； (3) 故障处置程序得20分，处置程序错误（未停机即检查/盲目复位导致故障扩大）扣20分，扩大故障范围扣15分，信息通报延迟超30分钟扣5分； (4) 电气维修安全得20分，未执行"停电-验电-挂接地线-上锁挂牌"任一步骤扣10分，未佩戴绝缘劳保用品（手套/鞋）扣10分，使用破损绝缘工器具扣5分； (5) 机械维修安全得15分，未执行能量隔离/机械锁定扣15分，未恢复防护装置（罩/栏）扣10分，未佩戴防机械伤害劳保用品扣5分，安全距离不足扣5分； (6) 作业现场管控得10分，未进行环境风险确认（高空坠物/滑倒/踩空）扣10分，未进行人员状态确认（精神/心理/态度）扣5分，无岗前安全培训/交底记录扣5分。

请完成候机楼行李传送带轴承更换实操（骨干），相关考核内容、要求及评分标准如下： 1.考核内容： (1) 电路隔离与安全确认（电机回路断电、相邻设备断电、验电操作、维修警示牌悬挂）； (2) 皮带松脱与位置调整（松紧螺杆调节、皮带张力释放、调整螺栓最低位标识）； (3) 轴承拆卸与零件管理（轴承固定螺母拆除清洗、钢圈拆卸（双螺栓确认）、零件盒定置管理）； (4) 新轴承安装工艺（轴承座清洁、润滑油脂涂抹、铜棒垫装敲击安装、受力均匀控制）； (5) 固定钢圈复装（钢圈清洁、交替紧固螺栓、力矩控制（吃力后回退半圈）、轴承面平齐确认）； (6) 皮带张紧与运行调试（松紧螺杆调整、皮带跑偏校正（包边距离≥2cm）、轴承摆动检测（≤5mm）、打滑测试）。 2.考核要求： (1) 严格执行"断电-验电-挂牌"三步法，必须断开本设备及相邻设备电源并验明无电压，悬挂"正在维修"警示牌并告知所有作业人员； (2) 松皮带时旋转调节松紧螺杆至皮带完全松弛，调整螺栓退至最低位并做好原位标识，防止复位时基准丢失； (3) 拆卸轴承固定螺母和钢圈（确认上下两个紧固螺栓全部拆除）后，必须擦洗干净并统一放置于工作盒内，禁止随意摆放； (4) 安装新轴承前清洁轴承座油污，在轴承及轴颈均匀涂抹润滑油，使用铜棒垫在轴承受力面，用手锤敲击铜棒将轴承缓缓顶入，严禁直接敲击轴承内外圈，确保铜棒端面与轴承受力面完全吻合、用力均匀； (5) 复装钢圈时采用对角交替紧固方式，螺栓力矩控制标准为"螺丝吃力后再返回半圈"，确保轴承端面与钢圈端面平齐无间隙； (6) 调试时调整皮带松紧度至运行不打滑，校正跑偏使皮带与机包边保持至少2cm距离，检测轴承运转摆幅不超过5mm，确认平稳无异常振动。 3.评分标准（总分100分）： (1) 电路隔离得20分，未断开相邻电机回路扣10分，未验电确认无电压扣15分，未悬挂维修警示牌扣10分，未告知作业人员扣5分； (2) 皮带松脱得15分，未将调整螺栓退至最低位扣5分，未做原位标识扣10分，强行生拉硬拽皮带扣5分； (3) 拆卸与零件管理得15分，钢圈拆卸时未确认双螺栓全部拆除强行拆卸扣10分，零件未清洗扣5分，零件未放入工作盒随意摆放扣5分，零件丢失扣15分； (4) 新轴承安装得20分，未清洁轴承座扣5分，未涂抹润滑油脂扣5分，直接敲击轴承内外圈扣15分，铜棒与轴承受力面不吻合扣10分，受力不均匀扣5分； (5) 钢圈复装得15分，未采用对角交替紧固扣10分，未执行力矩控制标准扣10分，轴承与钢圈端面不平齐扣5分； (6) 运行调试得15分，皮带打滑扣5分，皮带包边距离不足2cm扣5分，轴承摆幅超5mm扣5分，未确认平稳运行扣5分；【缺少答案，请补充】

完成设备轴承更换实操，需遵循以下操作要求： (1) 电路隔离：执行断电-验电-挂牌三步法，锁定电机就地开关并悬挂"禁止合闸"警示牌，确认无残余电压；告知作业人员，断开相邻电机回路。 (2) 皮带松脱：将调整螺栓退至最低位并做好原位标识，防止复位时基准丢失；禁止强行生拉硬拽皮带。 (3) 拆卸与零件管理：拆卸轴承固定螺母和钢圈（确认上下两个紧固螺栓全部拆除）后，必须擦洗干净并统一放置于工作盒内，禁止随意摆放。 (4) 轴承安装：安装新轴承前清洁轴承座油污，在轴承及轴颈均匀涂抹润滑油，使用铜棒垫在轴承受力面，用手锤敲击铜棒将轴承缓缓顶入，严禁直接敲击轴承内外圈，确保铜棒端面与轴承受力面完全吻合、用力均匀。 (5) 复装钢圈：复装钢圈时采用对角交替紧固方式，螺栓力矩控制标准为"螺丝吃力后再返回半圈"，确保轴承端面与钢圈端面平齐无间隙。 (6) 调试：调试时调整皮带松紧度至运行不打滑，校正跑偏使皮带与机包边保持至少2cm距离，检测轴承运转摆幅不超过5mm，确认平稳无异常振动。请依据上述要求完成实操，总分100分，评分标准如下： (1) 电路隔离得20分，未断开相邻电机回路扣10分，未验电确认无电压扣15分，未悬挂维修警示牌扣10分，未告知作业人员扣5分； (2) 皮带松脱得15分，未将调整螺栓退至最低位扣5分，未做原位标识扣10分，强行生拉硬拽皮带扣5分； (3) 拆卸与零件管理得15分，钢圈拆卸时未确认双螺栓全部拆除强行拆卸扣10分，零件未清洗扣5分，零件未放入工作盒随意摆放扣5分，零件丢失扣15分； (4) 轴承安装得25分，未清洁轴承座扣5分，未涂抹润滑油扣10分，直接敲击轴承内外圈（未垫铜棒）扣25分，铜棒与轴承受力面不吻合扣10分，敲击用力不均导致轴承偏斜扣10分； (5) 钢圈复装得10分，未采用交替紧固方式扣5分，力矩控制不当（过紧或未回退半圈）导致轴承卡死扣10分，轴承面与钢圈面未平齐扣5分； (6) 调试与校验得15分，皮带张紧过松（打滑）或过紧（异响）扣10分，皮带跑偏与机包边距离小于2cm扣10分，轴承运转摆幅超过5mm扣10分，未进行运行测试即交付扣5分。【缺少答案，请补充】

完成行李输送机日常保养与标准维护实操(骨干)，考核内容如下： (1) 机头机尾及输送带清洁（清除积尘、粘附物、油污，检查皮带表面损伤）； (2) 传动部件润滑保养（电机轴承、减速机、联轴器、张紧螺杆、托辊轴承注油/换油）； (3) 机械部件紧固检查（地脚螺栓、护罩螺栓、首尾轮固定、托辊支架紧固）； (4) 皮带张紧与跑偏调整（张紧度检测（下沉量标准）、纠偏托辊角度调整、头尾轮平行度校正）； (5) 安全装置功能验证（急停按钮测试、拉绳开关复位、防护罩完整性检查、警示标识清晰度）； (6) 保养记录与交接（填写保养记录表、异常问题标注、遗留事项交接）。考核要求： (1) 清洁作业时必须先停机断电，使用清扫工具（毛刷/吹尘器/抹布）彻底清除机头机尾积料、输送带粘附行李标签及油污，检查皮带表面有无裂纹、脱胶、磨损超限（磨损厚度≤20%），清洁后设备见本色； (2) 按润滑五定原则（定点、定质、定量、定期、定人）执行：电机轴承每3个月补脂（二硫化钼锂基脂），减速机每6个月检查油位（中负荷齿轮油N220），张紧螺杆每班注油，托辊轴承每年注脂，注脂量至油腔1/2-2/3，禁止混用不同标号油脂； (3) 使用扭力扳手检查关键螺栓:地脚螺栓M16力矩120N·m、护罩螺栓M8力矩25N·m，发现松动立即复紧，检查托辊转动灵活无卡滞，更换不转或异响托辊； (4) 皮带张紧度以承载段皮带下垂量≤1.5%托辊间距为标准，调整张紧螺杆使尾轮平行移动，纠偏托辊调整角度≤15°，确保皮带运行居中不跑偏，边缘与机架间距≥50mm； (5) 逐一测试所有急停按钮（按下即停、旋拔复位）、拉绳开关（拉动停机、手动复位），检查防护罩无缺失变形、螺栓齐全，警示标识清晰无破损； (6) 保养结束后如实填写《设备保养记录表》，记录保养时间、项目、发现问题及处理措施，对未处理完的隐患进行交接并悬挂"待修"标识。评分标准（总分100分）： (1) 清洁作业得15分，未停机断电即清洁扣15分，机头机尾积料未清除（>100g残留）扣10分，皮带表面粘附物（标签/油污）未清理扣5分，未发现皮带裂纹/脱胶（表面可见损伤）扣5分； (2) 润滑保养得25分，未按"五定"执行（缺一项）扣5分，油脂标号错误（如用黄油替代齿轮油）扣25分，注脂量不当（过少<1/3或过多>2/3溢出）扣10分，润滑部位遗漏（电机/减速机/螺杆/托辊任一项）扣5分，混用不同标号油脂扣10分； (3) 紧固检查得20分，未使用扭力扳手凭手感紧固扣10分，地脚螺栓松动未发现（>1/4圈）扣10分，护罩螺栓缺失超过2颗扣5分，托辊不转或异响未更换扣5分，未检查螺栓即签字确认扣10分； (4) 调整校准得20分，未调整皮带张紧度（下垂量>1.5%托辊间距）扣10分，皮带跑偏未校正（边缘与机架<50mm或磨边）扣10分，纠偏托辊调整角度>15°导致过调扣5分，尾轮平行度偏差（肉眼可见倾斜）扣5分； (5) 安全验证得10分，未测试急停按钮功能扣10分，未测试拉绳开关扣5分，防护罩缺失或螺栓未紧固未记录扣5分； (6) 记录交接得10分，未填写保养记录表扣10分，记录时间与实际不符扣5分，发现隐患未记录未交接扣5分，未悬挂"待修"标识（存在隐患时）扣5分。【缺少答案，请补充】

完成候机楼行李传送带减速器油位检查实操（骨干），考核内容如下： (1) 电路隔离与热机安全确认（电机回路断电、就地开关锁定、验电、警示牌悬挂、热机/冷机状态识别与排气等待）； (2) 油孔螺栓识别与拆除（三种规格区分：7/16、1/2、3/16内六角螺栓，工具匹配选择、检查口清洁、热机排气防喷溅操作）； (3) 油位测量与标准判定（内六角扳手测量法、油痕与中位油孔比对、8步范围标准、油位过高/过低识别）； (4) 油位调整与密封恢复（油位过高排放或过低补油至中位、螺栓清洁、紧固力矩控制、密封性验证）； (5) 送电前安全确认（人员与工具清点、检查口渗油检查、警示牌摘除、就地开关合闸）。考核要求： (1) 严格执行"断电-验电-挂牌"三步法，锁定电机就地开关并悬挂"禁止合闸"警示牌，确认无残余电压；严格区分热机（刚停机）与冷机状态，热机必须拧松螺栓后等待5分钟排尽箱内油气，确认无压力后方可拆除，严禁热机直接拆除导致热油喷溅； (2) 准确识别减速器油位螺栓规格（7/16、1/2及3/16内六角），选择匹配内六角扳手，拆除前清洁螺栓表面油污，热机状态下先拧松螺栓1/2圈等待排气，确认无喷油风险后完全拆除； (3) 使用内六角扳手插入油孔测量油位，油痕应位于中位油孔上下1/2范围内（对应8步测量法的第3-6步），油痕高于上限位判定为油位过高，低于下限位判定为油位过低； (4) 油位过高时使用接油容器排放至中位，油位过低时补充同标号齿轮油（N220中负荷齿轮油）至中位，螺栓清洁后按规定力矩紧固（M10螺栓力矩25N·m），涂抹密封胶验证无渗油； (5) 作业完成后清点人员与工具，检查油孔螺栓无渗油，摘除警示牌，确认设备周边无障碍物后合闸送电。【缺少答案，请补充】

候机楼行李传送带减速器油位检查实操（骨干） 1.考核内容： (1) 电路隔离与热机安全确认（电机回路断电、就地开关锁定、验电、警示牌悬挂、热机/冷机状态识别与排气等待）； (2) 油孔螺栓识别与拆除（三种规格区分：7/16、1/2、3/16内六角螺栓，工具匹配选择、检查口清洁、热机排气防喷溅操作）； (3) 油位测量与标准判定（内六角扳手测量法、油痕与中位油孔比对、8步范围标准、油位过高/过低识别）； (4) 油位调整与密封恢复（油位过高排放或过低补油至中位、螺栓清洁、紧固力矩控制、密封性验证）； (5) 送电前安全确认（人员与工具清点、检查口渗油检查、警示牌摘除、就地开关合闸）。 2.考核要求： (1) 严格执行"断电-验电-挂牌"三步法，锁定电机就地开关并悬挂"禁止合闸"警示牌，确认无残余电压；严格区分热机（刚停机）与冷机状态，热机必须拧松螺栓后等待5分钟排尽箱内油气，确认无压力后方可拆除，严禁热机直接拆除导致热油喷溅； (2) 准确识别减速器油位螺栓规格（7/16、1/2及3/16内六角三种），选用匹配内六角扳手，拆除前用棉纱清洁检查口周围油污，确保检查口、扳手清洁干燥，防止杂物落入减速箱； (3) 采用内六角扳手法测量油位：将扳手一端插入油孔至底部，取出后观察油痕位置，正常油位应在中位油孔可见范围内（8步标准）；若油位过高（沿孔边缘流出）需排放至正常位置，若过低（低于中位孔>1cm）需由加油螺塞补油至中位； (4) 复装时清洁螺栓及检查口，紧固至螺栓吃力后再拧紧1/4圈（约90°），确保密封无渗漏，表面擦拭干净无油迹残留； (5) 送电前执行"双人确认"：清点人员全部撤离、工具无遗漏、传送带无遗留物品，摘除警示牌后方可合上就地开关。【缺少答案，请补充】

候机楼行李提取盘操作与应急处置实操（骨干） 1.考核内容： (1) 作业前安全检查（设备周围危险区域人员清场、环境因素确认、操作资质核验）； (2) 启动操作与预警（绿色启动按钮操作、8秒声光报警延时等待、启动时机选择）； (3) 运行状态监控（设备运转方向确认、异常声响识别（轴承异响/电机啸叫）、电眼对射状态检查）； (4) 急停与复位操作（红色蘑菇头急停按钮拍下、报警器响应确认、故障排除后拉出复位、二次8秒预警重启）； (5) 故障通报与应急响应（对讲机/电话通报流程、设备编号与故障现象描述、20分钟维修时限管控、应急预案启动条件）； (6) 行李摆放规范（行李居中放置（距两侧挡边≥10cm）、相邻行李纵向间隔≥20cm控制、软包与硬箱混放姿态调整）； (7) 停机管理与现场恢复（行李清零确认、3分钟空转延时等待、自动停机确认、防火门关闭状态检查）。 2.考核要求： (1) 启动前必须目视确认提取盘全周无人员（特别是儿童）伸手或站立在危险区域，操作人员须持有效的岗位培训合格证，禁止未经培训人员擅自操作； (2) 严格遵循"一按二等三看"启动流程：按下绿色启动按钮→等待8秒声光报警（警示现场人员远离）→确认无异常后设备启动，严禁跳过报警延时直接启动或提前放置行李； (3) 运行中监听设备异响，正常运转为均匀嗡嗡声，出现周期性撞击声或尖锐啸叫立即执行急停；检查电眼（光电传感器）无行李遮挡、镜面无污染，确保行李到位检测正常； (4) 紧急情况下立即拍下红色急停按钮（声光报警立即触发），故障排除后须拉出复位按钮，重新等待8秒报警后方可按绿色按钮启动，严禁直接复位立即启动或带电检修； (5) 故障发生后30秒内通过对讲机通报，准确报出设备编号（如"T1-8号提取盘"）和故障现象（"电机异响"/"电眼堵塞"/"皮带跑偏"），维修超时20分钟须启动应急预案（人工转运行李/更换值机柜台），不得无故延误； (6) 行李必须放置在输送带纵向中心线±10cm范围内，严禁靠一侧堆放导致跑偏；相邻行李间距≥20cm（约一个成人手掌长度），防止光电误检为单件行李；软包须平躺放置防止滚落； (7) 最后一件行李离开输送带后，设备空转3分钟（自动延时停机程序）确认无后续行李，检查防火门完全闭合锁止，严禁手动强行停止或防火门敞开离开。【缺少答案，请补充】

电梯的额定载重量是指（）。