《昆明电务段信号设备电气特性测试管理实施细则》（昆电技〔2026〕13号）题库_在线真题试卷与模拟练习_《昆明电务段信号设备电气特性测试管理实施细则》（昆电技〔2026〕13号）题库_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

信号设备的联锁关系，必须与批准的联锁图表一致；各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经批准，不得随意借用联锁条件。

信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合国家标准或铁路行业标准。凡变更设备结构，必须经昆明集团公司批准。

各种电气连接牢固，不锈蚀、接触良好，插接（含弹簧端子）元器件的接触部分不变形，作用良好。

信号机（含信号表示器，下同）的设置位置和显示方向，应使接近的列车或车列容易辨认信号显示，并不致被误认为是邻线的信号机。

列车运行速度不超过１２０ｋｍ／ｈ的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于1000ｍ。

色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的８５％～９５％（调车信号为７５％～９５％，容许信号为６５％～８５％）。

灯泡主灯丝和副灯丝呈直线且平行，主灯丝在上，副灯丝在下

Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区。

自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、列车运行控制系统、驼峰信号、调车区集中联锁、道口信号设备以及机车信号测试环线设备均属一级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电。

在无可靠交流电源地区，信号设备可采用蓄电池或一次电池供电，亦可采用其他能源供电。

机械活动部分动作灵活，互不卡阻，旷动量不超限，弹簧弹力要适当，并起到应有的作用。

室外箱、盒内装有继电器时，须采取防震措施；插接器材须采取防脱措施。

材料、配件的规格、材质、强度应符合规定标准，安装牢固，零件齐全，无裂纹、破损，铆钉不活动，焊口无开焊。当机械性能达不到规定标准时，可以继续使用；熔断器、断路器容量须符合设计规定。无具体规定的情况下，其容量应为最大负荷电流的１．５～3倍；信号设备的联锁关系，必须与批准的联锁图表一致；各种监测、监控、采样、报警电路等必须与联锁电路安全隔离，不得影响设备的正常使用。未经批准，不得随意借用联锁条件；信号设备所使用的器材、材料和配件，必须符合国家标准或铁路行业标准。凡变更设备结构，必须经昆明集团公司批准；各种电气连接牢固，不锈蚀、接触良好，插接（含弹簧端子）元器件的接触部分不变形，作用良好；信号机（含信号表示器，下同）的设置位置和显示方向，应使接近的列车或车列容易辨认信号显示，并不致被误认为是邻线的信号机；列车运行速度不超过１２０ｋｍ／ｈ的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于1000ｍ；色灯信号机灯泡的端子电压为额定值的８５％～９５％（调车信号为７５％～９５％，容许信号为６５％～８５％）；灯泡主灯丝和副灯丝呈直线且平行，主灯丝在上，副灯丝在下；Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点的调谐区；自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、列车运行控制系统、驼峰信号、调车区集中联锁、道口信号设备以及机车信号测试环线设备均属一级负荷，应有两路独立电源供电，保证不间断供电；在无可靠交流电源地区，信号设备可采用蓄电池或一次电池供电，亦可采用其他能源供电；机械活动部分动作灵活，互不卡阻，旷动量不超限，弹簧弹力要适当，并起到应有的作用；室外箱、盒内装有继电器时，须采取防震措施；插接器材须采取防脱措施。【缺少答案，请补充】