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轨道作业车全面检查 实作项目考核评价表 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:检查作业 二、考核内容:走行部、传动系统、发动机、制动系统静态检查及故障查找处理。 三、考核表: 1. 时间 考核内容及评分标准:1、准备时间:5min。2、正式操作时间:40min。3、计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。4、规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 分值:10 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ 2. 作业准备 考核内容及评分标准:着装、工具准备,缺少一件扣2分。 分值:10 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ 3. 作业过程 考核内容及评分标准: (1)按照(作业指导书检查程序)绕车检查示意图的顺序进行车辆运行前检查。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (2)前端检查:检查上、下大灯,挡风玻璃,雨刮器,车钩,折角塞门、制动管软管、防尘堵、安全链,排障器、排石器完好状态;排障器地面距轨面高度为90~130mm,排障器橡胶板下缘距轨面为15~20mm。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (3)车钩三态检查:1、车钩中心水平线到钢轨顶面高度应为815~890mm,全开位、闭锁位车钩开度分别为220~250mm、110~130mm。钩舌销与孔径向间隙为1~4mm;车钩上翘、下垂不超过5mm。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (4)制动软管和连接器检查:1、水压试验应不超过6个月未喊道扣1分;2、风管连接器与作业车中心线夹角为45度。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (5)车体外观检查 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (6)走行部左侧前裙板内侧检查:1、排障器橡胶板下缘距轨面为25mm。2、机车信号传感器安装螺栓无松动,其底面距轨面高度为(150±5)mm;3、检查项点(排障器、信号传感器、中继阀、空气干燥器、均衡、过充风缸、发电机外接电源) 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (7)撒砂装置检查:1、撒砂器、撒砂管检查;2、撒砂管高度符合规定,距轨面高度50mm;。3、砂含量不少于75%;颗粒不大于2.5mm。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (8)轮对检查:1、动轮踏面、轴箱弹簧、轴箱内侧油封、轴箱止挡、轴箱上下拉杆及上下安装座、油压减振器、速度表测速电机、轴箱起吊挂板、车辆防倾覆装置;2、轮缘厚度不小于23mm,轮缘垂直磨耗不大于15mm,踏面擦伤深度不大于1mm,轮辋厚度不小于23mm,踏面剥离长度一处不大于50mm,二处时每处不大于40mm;剥离边缘相距小于75mm,每处长度不超过35mm;数据不正确或不齐全视情况扣分。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ (9)制动缸及基础制动装置检查:1、制动缸、制动拉杆、前后闸瓦托、前座体检查是否全面;2、鞲鞴行程应在70~120mm;3、闸瓦缓解间隙为6~8mm,闸瓦厚度不小于20mm。 分值:4 扣分原因:______ 扣分:______ 得分:______ 合计:100 监考人:______ 年______月______日 (缺图)
完成制动系统检查作业,需满足以下要求: 1. 撒砂装置检查:撒砂器、撒砂管高度符合规定,距轨面高度50mm;砂含量不少于75%;颗粒不大于2.5mm。 2. 轮对检查:动轮踏面、轴箱弹簧、轴箱内侧油封、轴箱止挡、轴箱上下拉杆及上下安装座、油压减振器、速度表测速电机、轴箱起吊挂板、车辆防倾覆装置;轮缘厚度不小于23mm,轮缘垂直磨耗不大于15mm,踏面擦伤深度不大于1mm,轮辋厚度不小于23mm,踏面剥离长度一处不大于50mm,二处时每处不大于40mm;剥离边缘相距小于75mm,每处长度不超过35mm;数据不正确或不齐全视情况扣分。 3. 制动缸及基础制动装置检查:制动缸、制动拉杆、前后闸瓦托、前座体检查是否全面;鞲鞴行程应在70-120mm;闸瓦缓解间隙为6-8mm,闸瓦厚度不小于20mm。 4. 前牵引、制动传动装置,以及左二轮检查:牵引座、牵引杆、牵引拐臂、橡胶旁承侧挡座、牵引座吊挂板、后座体、制动杠杆及横向连接拉杆检查是否缺项;左二轮检查(与左一轮一样)。 5. 消音器检查:消音器表面、托架、安装螺栓检查是否漏项。 6. 抓轨器检查,开口销符合规定。 7. 发电机机组检查:防护盖、柜门、外围栏、保护脱口开关、机油油位、发电机各螺母、漏电保护开关是否检查全面。 8. 空气滤清器和油水分离器检查。 9. 空压机检查:检查是否全面;受力20-50N,其挠度应为20-30mm,数据是否正确。 10. 燃油箱检查。脚蹬手把杆检查;手制动机检查;支腿检查。 11. 底部检查:轮对踏面、迟缓线,前后车轴齿轮箱、油平面,变速箱、传动轴,换向分动箱、油平面,配重铁,手制动安装底座。 12. 液压升降平台检查、随车吊检查。 13. 司机室检查,定制管理良好。 14. 落实安全规定,违反一项扣5分。 15. 合计总分100分。 (缺图)【缺少答案,请补充】
完成制动系统检查作业,需满足以下要求: 1. 时间要求:准备时间5min;正式操作时间10min;计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止;规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 2. 作业过程: 第一步: 1. 确认压力表指示压力:总风缸压力700-800kpa;均衡风缸500kpa;制动管压力500kpa;制动缸压力为0。 2. 制动管减压50kpa,制动缸压力为100-125kpa,制动管漏泄量每分钟不超过20kpa。 3. 由最小减压位至过量减压位自阀手柄在制动区分3-4次阶段右移至最大减压位,检查阶段制动是否稳定、制动管减压量与制动缸压力的比例是否正确。至最大减压位,制动管减压量为140kpa或170kpa,制动缸压力为350kpa或420kpa。 4. 单阀缓解良否,应能缓解到50kpa以下。 5. 单阀弹簧复原作用良否。 6. 自阀缓解良否,均衡风缸及制动管应恢复定压。制动缸压力下降为0。 第二步: 1. 均衡风缸及制动管减压量应在240—260kpa之间,制动缸压力应为350kpa或420kpa,不得发生紧急制动。 2. 均衡风缸压力回升,而制动管压力保持不变,总风遮断阀作用良好。 3. 缓解良否,各表压力恢复正常。 第三步: 1. 均衡风缸的减压量为240—260kpa,中继阀自锁。 2. 过充压力应为30—40kpa,过充风缸排风孔应排风。 3. 过充压力能自动消除的时间应不少于120s,机车不应发生自然制动。 第四步: 1. 制动管压力应在3s内降到0。制动缸压力420—450kpa,其升压时间为5—7s。均衡风缸减压量为240—260kpa,撒砂装置应自动撒砂。 2. 单阀手柄置缓解位10—15s,制动管压力应为350kpa或420kpa。 3. 合计总分100分。 (缺图)【缺少答案,请补充】
更换闸瓦调整制动缸活塞行程 实作项目考核评价表 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:闸瓦更换 二、考核内容:鞲鞴行程调整、更换闸瓦调整及工器具使用 三、考核表: 1. 时间 考核内容及评分标准: 1、准备时间:5min。 2、正式操作时间:20min。 3、计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4、规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 分值:10 2. 作业准备 考核内容及评分标准:着装、仪表、工具准备,缺少一件扣2分。 分值:10 3. 作业过程 考核内容及评分标准: 1、松开鞲鞴调整拉杆锁紧螺母 2、拆除旧闸瓦。 3、清除闸瓦托上的污物。 4、装配新闸瓦并注意正反,安好闸瓦托,瓦托与闸瓦贴符到位。 5、检查闸瓦间隙是否符合要求(5-10mm),不符合时应进行调整。调整间隙时,松动调整拉杆的锁紧螺母并旋转,使闸瓦接近车轮踏面,保持间隙在规定范围内。 6、按顺时针方向旋转闸瓦平衡螺母,压缩平衡弹簧,可调整闸瓦上下间隙使轮瓦接触均匀。 7、调整闸瓦间隙时,调整闸瓦间隙时制动缸活塞行程应为80-120mm。 8、启机充风至规定压力,自阀制动检查活塞行程是否符合规定要求,各部拉杆是否灵活有效。 分值:40 4. 质量标准 考核内容及评分标准: 1、同一制动梁上的两块闸瓦要同时更换 2、缓解状态闸瓦与轮踏面间隙应保持在5~10mm。 3、制动状态闸瓦面贴符在轮踏面上不偏斜。 4、制动缸活塞行程符合技术要求。 分值:30 5. 安全事项 考核内容及评分标准: 1、作业车的防护防溜措施的实施。 2、工作前应关闭总风缸管截断塞门,并排出制动风缸压力空气,工作完后要开放塞门。 3、对正圆销孔时,应使用小撬棍拨动,不得用手指去试摸,以防挤伤。 4、作业车启动前的检查(油、水、电、三项设备及安全用具)。 分值:10 合计:100 监考人:______ 年______月______日 (缺图)
GYK模拟操作 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:模拟作业 二、考核内容:GYK模式选择、参数输入、非正常操作及按键掌握程度 三、考核表: 1. 时间(分值10): 1. 准备时间:5min。 2. 正式操作时间:25min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 2. 作业过程(分值8+10+8+10+8+10+10): 1. 机车信号、常用制动、紧急制动、键盘自检、试风自检,每错一项扣1分。 2. 司机号、副司机号、交路、车站号、编组限速、车次、计长、总重、量数、公里标,每错一项扣2分。 3. 手动输入临时揭示调度命令号、工务线路号、上、下行,慢行限速、起点公里标、终点公里标、起始时间、终止时间输入错误,每错一项扣1分 4. 正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式,每错一项扣5分。 5. 正确使用各功能键,每错一项扣1分。 6. 区间进入、区间防碰、区间编组连挂、区间返回,每错一项扣1分 7. 违章解锁(接近显示停车信号机)继续运行,每错一项扣5分 8. 作业完毕后返回车站,属于反方向行车时,在进站信号机300处一度停车解锁,区间返回模式输入作业计划返回车站的进站信号机公里标,每错一项扣5分 9. 地面信号确认、路票行车、绿色许可证行车、引导进站模式使用,每错一项扣5分 10. 安全事项:落实安全规定,违反一项扣5分。 合计:100分 (缺图)
车辆摘解、连挂 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:车辆操作 二、考核内容:车辆驾驶技能掌握及操纵平稳性 三、考核表: 1. 时间(分值10): 1. 准备时间:5min。 2. 正式操作时间:10min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 2. 作业过程(分值5+15+35): 一、防护设置(分值5): 1.学习司机是否按照要求将禁动牌或防护信号设置在动力车辆上。 2.被摘解车辆是否按规定设置防溜措施或进行有效制动。 二、车辆摘解操作(分值15): 1.学习司机通知并确认后部作业车有效制动,严格执行:“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”制度(5分)。 2.摘解作业时,学习司机是否将两脚同时踏入股道间。(5分) 3.学习司机是否在司机侧显示动车信号(5分) 三、车辆连挂操作(分值35): 1.连挂时应严格控制速度,在距离被连挂作业车前,执行“十、五、三车”规定。(5分) 2.距停留车10米前2米处两度停车,确认车钩状态。(5分) 3.确认学习实际显示的连挂信号正确后动车,显示停车信号时立即停车。(5分) 4.连挂时,速度不得超过5km/h。(5分) 5.连挂作业严禁顺坡连挂车辆、采取牵引挂推进、单机挂车组的作业方式,并应尽量避免在曲线、桥梁和隧道等处进行连挂作业。(5分) 6.连挂结束后,是否进行了试拉。(5分) 7.试拉结束后,是否进行了贯通试验。(5分) 合计:100分 (缺图)
液压支腿操作 考核内容:掌握液压支腿操作及注意事项 评分标准: 1. 时间考核(满分10分): (1)准备时间:2min。 (2)正式操作时间:5min。 (3)计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 (4)规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 2. 作业方法及步骤考核(满分70分): (1)液压支腿下放: (1)解除液压支腿机械锁定销; (2)将平台下控制面板上的“调平/支腿”开关置于“支腿”位; (3)分别操作两侧液压支腿手动换向手柄,手柄向外拉使支腿下降,待左右两侧液压支腿落下至钢轨面上后,松开手动换向阀手柄,使支腿停止下降; (2)液压支腿走行: 液压支腿带有滚轮,滚轮落至钢轨面上,可随车辆一同低速走行,操作方法如下: (1)在车辆左右液压支腿滚轮落至钢轨面上后,打开“变速箱工作钥匙”开关; (2)车辆若向前进,则按下油门手柄向前缓慢推动;车辆若后退,则按下油门手柄向后缓慢拉动。 (3)液压支腿上升: 液压支腿上升时,向内推动液压支腿手动换向阀手柄,直至支腿全部上升到位后进行机械锁定,再将“调平/支腿”转换开关钥匙置于中位,拔下钥匙。 3. 质量标准考核(满分10分): (1)液压支腿下放后,确保支腿滚轮、车轮与钢轨在同一接触面。 (2)液压支腿上升到位后,确保机械锁定。 4. 安全事项考核(满分10分): (1)使用起重机作业前,必须先将两侧液压支腿落下顶在钢轨上,再进行起重机操作。起重机作业完毕后,应先将起重机回位锁定后,再收液压支腿,并进行机械锁定。 (2)带支腿低速走行速度控制在0-8km/h,在线路曲线半径小于800m的地方或者道岔位置,禁止带支腿运行。 (3)试验完毕,必须将支腿收起并进行机械锁定。 合计满分100分 (含图)
抓轨器操作 实作项目考核评价表 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:抓轨器操作 二、考核内容:掌握抓轨器操作及注意事项 三、考核表: 1. 时间(分值10) 1. 准备时间:2min。 2. 正式操作时间:5min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 2. 作业方法及步骤(分值70) 1.侧向将夹轨钳及锁紧框抬起,分解开安全挂钩。 2.向上抬起锁紧框,将夹轨钳及锁紧框分开。 3.逆时针转动螺母,将夹轨钳降至钢轨夹持位置。 4.将锁紧框套在夹轨钳底部,锁紧框依靠重力自锁。 5.使用完毕,向上抬起锁紧框,将夹轨钳及锁紧框分开。 6.顺时针转动螺母,将夹轨钳完全升起。 7.放下锁紧框,将锁紧框套在夹轨钳底部。 8.侧向将夹轨钳及锁紧框抬起,挂上安全挂钩。 3. 质量标准(分值10) 1.液压支腿下放后,确保支腿滚轮、车轮与钢轨在同一接触面。 2.液压支腿上升到位后,确保机械锁定。 4. 安全事项(分值10) 1.作业车单阀全制位。 2.当风速或弯道作业且外轨超高达到规定值等情况时,应使用抓轨器。 3.抓轨器使用时,车辆严禁走行。 4.抓轨器不使用时,必须完全收起并锁定可靠。 合计:100分 监考人:______ 年______月______日 (缺图)
轨道作业车操纵对标停车 实作项目考核评价表 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:轨道作业车操纵对标停车 二、考核内容:掌握轨道作业车操纵及制动机使用时机 三、考核表: 1. 时间(分值10) 1. 准备时间:2min。 2. 正式操作时间:10min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时2min停止作业。 2. 作业方法及步骤(分值70) 1、停车制动时,速度低于5km/h;扣5分 2、停车时冲动大(以四个冲动棒的平稳性判断:一号冲动棒倒扣20,二号冲动棒倒扣15分,三号冲动棒倒扣10分,四号冲动棒倒扣5分;同时倒累计扣分); 3、单阀制动后缓解压力为0Kpa;扣5分 4、停车时制动机减压量超过最大有效减压量;扣5分 5、制动机缓解后二次对标。扣5分 6、单阀使用时,不得急制,急缓。扣5分 7、停车位置距离停车标前后1m不扣分,(以操纵司机的肩膀为中心点) 8、停车位置距离停车标1-2m扣5分,2-5m扣15分,5m以上失格。 9、停车位置过停车位置标1m以上扣15分,3m以上失格。 3. 质量标准(分值10) 1.启动平稳,对标位置准确。 2.冲动棒站立平稳。 3.规定时间完成。 4.未发生安全隐患。 4. 安全事项(分值10) 1、动车前按规定鸣笛,彻底瞭望,按规定执行呼唤应答制度。; 2、动车前按规定撤除防溜措施; 3、动车时按规定确认各风缸压力及仪表数据; 4、动车时按规定进行制动机实验。 合计:100分 监考人:______ 年______月______日 (缺图)
防溜检查作业 一、考核项目:防溜检查作业 二、考核内容:掌握防溜检查标准及作业顺序 三、考核表: 1. 时间 1. 准备时间:2min。 2. 正式操作时间:10min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 分值:10 2. 作业方法及步骤 1. 防溜设置:(1)库内(线)停留:作业车辆在库内(段管线)停留车辆时,无论该线路是否有坡道,均应将车辆连挂在一起做好防溜;不能连挂时,应分组做好防溜。(2)站内线路停留:①司机、学习司机不得二人同时离开司机室。②站停不超过20min不准关闭发动机,车辆实施最大减压量保压制动;站停超过20min确需关闭发动机时,司机按规定设置防溜铁鞋并拧紧手制动机。③站内线路坡道超过6‰时,严禁停留无动力车辆,作业平车须与作业车连挂在一起,作业车严禁关闭发动机并实施最大减压量保压制动。④站内线路防溜设置、撤除需在作业负责人监督下进行,防止人员侵入邻线;(3)区间线路停留:①制动机实施最大减压量保压停车。②区间被迫停车如遇发动机故障熄火时,应拧紧作业车及附挂车辆全部人力制动机,并在两端放置防溜铁鞋牢靠固定。不能继续运行请求救援时,于下坡方向放置防溜铁鞋。 2. 换端作业及调车作业:(A)作业车换端作业时,司机与学习司机必须执行呼唤应答制度,自阀减压140kPa,制动缸压力达到300kPa后方可进行换端(B)作业调车作业对停留作业车辆实施或撤除防溜措施时:(1)摘车作业,必须待车列停妥,对所摘车辆采取好防溜措施后,方可摘开车钩。(2)挂车作业,必须在挂车前检查确认待挂车辆的防溜设置情况,没有连挂妥当前,不得撤除待挂车辆的防溜措施。 3. 防溜撤除:(1)机确认列车管减压140kPa,制动缸压力不低于300kPa,方可安排学习司机撤除铁鞋。(2)学习司机松开手制动机,撤除铁鞋,与司机联控后进行填记。(3)司机检查确认后签认。 4. 其他要求:(1)铁鞋只许设置在列车两端最外端同侧,其它部位不得再放置铁鞋,放置铁鞋要牢靠固定。在曲线上停留时,应将铁鞋设置在曲线内侧。(2)使用铁鞋时,鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用防溜枕木时,应在距停留的首位车辆不大于5米处放置。 5. 防溜检查:(1)库线停留车辆实行一日两次防溜检查、标识、登记制度。(2)站内线路停留车辆实行四小时防溜检查、标识、登记制度。 分值:70 合计:100 (缺图)【缺少答案,请补充】
轨道作业车救援起复演练 实作项目考核评价表 单位:______车间:______班组:______姓名:______ 一、考核项目:轨道作业车救援起复演练 二、考核内容:掌握轨道作业车救援起复演练流程及作业原理 三、考核表: 1. 时间 考核内容及评分标准: 1. 准备时间:2min。 2. 正式操作时间:20min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 分值:10 2. 作业方法及步骤 考核内容及评分标准: 1.对来车方向300m外进行防护,并模拟报告车站、行调。 2.对作业车进行防溜措施。对非顶升端车轮进行双向止轮器防溜措。 3.使用起复索具【襄樊车可用起复垫块插入车轮钩件出】将待救援的车轮与车体进行固定困扎。 4.清除轨距间障碍物。按规定要求和现场情况在合适的位置放置垫枕和横移梁。 5.放置横移小车、顶镐,连接高压油管至泵站;同时检查泵站工作的状态后启动泵站。 6.对汽机油泵站空载试验,顶镐小车空行程试验正常,操纵定稳升起将车辆顶起【模拟】横移车辆至钢轨车轮复位,定稿下落归位。 7.按顺序收回起复装置,并将起复装置放置规定位置。 分值:70 3. 质量标准 考核内容及评分标准: 1.按规定做好防溜防护。 2.按正确流程进行起复作业,在规定时间内完成。 3.泵站、顶镐、小车、液压油管保护帽必须齐全。 4.车辆起复成功后具备运行条件。 分值:10 4. 安全事项 考核内容及评分标准: 1、作业人员按规定穿戴劳动防护用品。 2、搬运起复用具时注意人身安全,防止滑倒摔伤。 3、操作泵站应按规定顺序操作,严禁复合操作,防止设备损坏。 分值:10 合计:100 监考人:______年______月______日 (缺图)
车钩装置的故障检修及钩舌安装 实作项目考核评价表 单位:______ 车间:______ 班组:______ 姓名:______ 一、考核项目:车钩装置的故障检修及钩舌安装 二、考核内容:掌握车钩装置的故障检修及钩舌安装注意事项 三、考核表: 1. 时间(分值10): 1. 准备时间:2min。 2. 正式操作时间:20min。 3. 计时从考评员下达开始指令起,到考试人员报告作业结束时止。 4. 规定时间内全部完成不加分,也不扣分。每超时1min,从总分中扣2分,总超时5min停止作业。 2. 作业方法及步骤(分值70): 1.按标准对车钩表面进行全面检查。做到车钩表面无裂纹,穿销开口销齐全。 2.车钩装置故障及检修标准(车钩表面无裂纹,钩舌穿销开口销齐全,钩舌推铁、钩锁铁作用良好)。 3.更换车钩钩舌时,首先准备好工具材料,将车钩置于全开位,取下钩舌开口销及穿销,将故障车钩钩舌安全取下。然后将新车钩钩舌正确安装,穿好穿销及开口销,并将开口销角度置于正确位置。 4.安装后,对车钩钩舌进行检查,确保车钩三态作用良好。 3. 质量标准(分值10): 1.按规定做好防护。 2.按正确流程进行作业,在规定时间内完成。 3.更换后车钩三态用良好,尺寸符合标准。 4. 安全事项(分值10): 1、作业人员按规定穿戴劳动防护用品。 2、拆装钩舌时注意人身安全,防止砸伤。 合计:100分 (缺图)