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借工作之便从事走私私售等违法违纪活动的。【缺少答案，请补充】

违反保密法律法规，情节严重或造成重大影响的，按照《保密违法违纪行为处分建议办法》给予开除处分。

严重失职、营私舞弊，给单位造成重大损害的。

职工对处分决定不服的，如何提请申诉？（初级工）【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奖惩办法》第二十四条】职工对处分决定不服的，在处分决定下达之日起10日内，可向作出处分决定的单位提请申诉。作出处分决定的单位应责成相应主管部门及时进行调查处理。申诉期间不停止处分的执行。不得因职工提出申诉而对其加重处分。

职工同时有两个以上需要给予处分行为的，有何规定？（初级工）【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司职工处分实施办法》第十条】职工同时有两个以上需要给予处分行为的，应分别确定其处分。应给予的处分种类不同的，执行其中最重处分；应给予撤职及以下多个相同种类处分的，可在一个处分期以上、多个处分期之和以下确定处分期，但最长不得超过48个月。职工在受处分期间受到新的处分的，其处分期为原处分期尚未执行的期限与新处分期限之和，但最长不得超过48个月。

集团公司及所属各单位表彰奖励获得者（指个人），有哪些优先待遇？（初级工）【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司表彰奖励管理办法》第二十一条】集团公司及所属各单位表彰奖励获得者（指个人），按照集团公司有关规定享受待遇。获得国家级、省部级表彰奖励且明确享受待遇的集团公司从业人员，依据《功勋荣誉表彰奖励获得者待遇规定（试行）》等享受国家规定待遇，在此基础上，功勋荣誉表彰奖励获得者可高定岗位性工资5个档次；国家级、省部级表彰奖励获得者可高定岗位性工资2个、1个档次。岗位性工资档次最高到26档。功勋荣誉表彰奖励获得者、国家级和省部级表彰奖励获得者高定的薪资待遇在劳动合同存续期间可一直享受。

集团公司职工触碰“安全红线”按照相关规定强制离岗培训，培训不合格的有何规定？（初级工）【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司奖惩办法》第三十三条】离岗培训不合格的视同不能胜任工作，依法解除劳动合同。

同时与所在单位以外用人单位建立劳动关系，有何规定？（初级工）【《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司职工处分实施办法》第六条（七）35】同时与所在单位以外用人单位建立劳动关系，影响履职的；与所在单位发生业务往来的；行贿受贿，谋取不正当利益的；视情节给予警告、记过、记大过、降级、撤职处分。

CIR天馈系统功率驻波比测量（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：CIR天馈系统功率驻波比测量二、考核内容：车下速度传感器、电子标签、接收线圈等设备的静态检测标准；三、考核表：CIR天馈系统外观强度、馈线余留长度的检查，馈线绝缘电阻、特性阻抗、电压驻波比的测试等。（含图）

动车组车载设备车下检测标准作业（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：车下速度传感器、电子标签、接收线圈等设备的静态检测标准。三、考核表：（含图）

动车组200C列控车载设备检测试验（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动车组200C列控车载设备检测试验三、考核表：（含图）

动车组200C列控设备轮径修改作业（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动车组200C列控设备轮径修改作业三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 作业准备 | 访问司机，查阅“电务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态 | 10 | | | | | | 着装、仪表、工具准备齐全 | 5 | | | | | 安全事项 | 1.动车组降弓；<br>2.动车组速度为零，处于制动状态；<br>3.挂设禁动牌；<br>4.由车辆人员闭合电源 | 10 | | | | | 检修作业过程 | 轮径修改：<br>1.建立查看、修改、改后文件夹；6分。<br>2.线缆与主机连接；6分。<br>3.线缆与计算机连接；6分。<br>4.使用软件进行轮径修改，分别修改COD001、COD002、COD003轴A、轴B轮径；6分。 | 30 | | | | | | 5.核对各项参数。6分。 | | | | | | | 轮径修改检查：<br>1.再次“读取数据”；6分。<br>2.读取出的数据使用软件进行查看；6分。<br>3.分别查看COD001、COD002、COD003轴A、轴B轮径是否一致正确；6分。<br>4.查看作业编号是否正确；6分。<br>5.将CTCS2-200C列车参数专用编程电缆连接到A组网CCTE板，重复上述步骤，进行轮径修改和检查复核。6分。 | 30 | | | | | 数据分析、填写检测记录 | 记录数据文件分析：按照ATP运行记录数据质量分析标准分析运行记录数据文件及检测作业文件 | 5 | | | | | | 填写检测记录：正确填写检测记录台帐，填写合格证 | 10 | | | | | | 合计 | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

动力集中动车组200C型列控车载设备作业标准 262.动力集中动车组车载设备车下检测标准作业（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动力集中动车组车载设备车下检测标准作业三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 作业准备 | 访问司机，查阅“电务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。 | 5 | | | | | | 着装、仪表、工具准备齐全。 | 5 | | | | | 安全事项 | 1.动车组降弓；<br>2.动车组速度为零，处于制动状态；<br>3.挂设禁动牌；<br>4.由车辆人员闭合电源 | 10 | | | | (缺图)

动力集中动车组200C型列控车载设备作业标准 262.动力集中动车组车载设备车下检测标准作业（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动力集中动车组车载设备车下检测标准作业三、考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |---|---|---|---|---|---| |作业准备|1. 访问司机，查阅“电务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。 2. 着装、仪表、工具准备齐全。|5| | | | | | |5| | | | |安全事项|1. 动车组降弓； 2. 动车组速度为零，处于制动状态； 3. 挂设禁动牌； 4. 由车辆人员闭合电源|10| | | | |检修作业过程|1. 速度传感器及线缆检查：外观无破损、安装牢固，表面清洁；线缆、接插件无破损、松动能接现象，绑扎固定良好；密封、防水部位良好。 2. 机车信号及线缆检查：外观无破损、安装牢固，表面清洁；线缆、接插件无破损、松动能接现象，绑扎固定良好；密封、防水部位良好；信息读出正确。 3. ①检查接收线圈安装情况，整体应牢固可靠，各螺丝、开口销或其他防松措施良好。线圈为同一生产厂家，确认安装箭头指示方向一致。 ②检查接收线圈外观，线圈主体及应答器应无裂纹、无明显破坏性或失效性损伤。 ③检查各个接插头，应牢固可靠，接插良好。 ④检查接收线圈防水措施，应防水性能良好。 ⑤检查线缆连接情况，应连接正确，牢固可靠。 4. 工具仪表使用常识：使用前检查仪表、校表；仪器仪表测试档位选择正确；工具、仪表使用完毕恢复、归位 5. 数据分析、填写检测记录：记录数据文件分析：按照LKJ、机车信号运行记录数据质量分析标准分析运行记录数据文件及检测作业文件；填写检测记录：正确填写检测记录台帐，填写合格证。|15| | | | | | |15| | | | | | |15| | | | | | |15| | | | | | |3| | | | | | |3| | | | | | |4| | | | | | |5| | | | | | |5| | | | |合计|100| | | | | 考评人：______ 年______月______日（含图）

动力集中LKJ设备车上动态试验检测作业（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动力集中LKJ设备车上动态试验检测作业三、考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |---|---|---|---|---|---| |作业准备|访问司机，查阅“电务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。着装、仪表、工具准备齐全。|5| | | | | | |5| | | | |安全事项|1. 动车组降弓； 2. 动车组速度为零，处于制动状态； 3. 挂设禁动牌； 4. 由车辆人员闭合电源|10| | | | |检修作业过程|1. 查询系统参数：按压查询+5，检查、核对系统参数：1. 日期、时间准确，误差不得超过30秒。 2. 系统设置的机车号、机车黑号、拉控参数正确。 3. 查询双脉冲参数设置正确。 4. 双针表与本车速度表量程一致。 5. 检查各输入信号：按压查询+2，检查、核对输入信号：1. 列车管压力、制动缸压力、I/II室均衡风缸（总风缸）压力显示值是否与机车上相应风压表指示值误差不得超过±20kPa；否则应进行处理。 2. 机车处于信号发码环线时，监控装置接收信号与机车信号显示一致。 6. 工具仪表使用常识：使用前检查仪表、校表；仪器仪表测试档位选择正确；工具、仪表使用完毕恢复、归位 7. 数据分析、填写检测记录：记录数据文件分析：按照LKJ运行记录数据质量分析标准，分析运行记录数据文件及检测作业文件；填写检测记录：正确填写检测记录台帐，填写合格证。|10| | | | | | |10| | | | | | |10| | | | | | |10| | | | | | |10| | | | | | |3| | | | | | |3| | | | | | |4| | | | | | |5| | | | | | |5| | | | |合计|100| | | | | 考评人：______ 年______月______日（含图）

动力集中动车组机车信号设备车上检测作业（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动力集中LKJ设备车上动态试验检测作业三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 作业准备 | 访问司机，查阅“电务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。 | 5 | | | | | | 着装、仪表、工具准备齐全。 | 5 | | | | | 安全事项 | 1.动车组降弓；<br>2.动车组速度为零，处于制动状态；<br>3.挂设禁动牌；<br>4.由车辆人员闭合电源 | 10 | | | | | 检修作业过程 | 机车信号机检查：<br>①安装牢固，外观清洁、无破损；<br>②检查各接插头，应牢固可靠，接插良好；<br>③检查机车信号机上下行开关转换灵活，功能良好；<br>④检查锁闭良好，无破坏。 | 15 | | | | | | 机车信号机上电功能检查：<br>1.主机各板件指示灯显示正常；<br>2.A和B套工作主机切换正常；<br>3.A和B套工作主机译码功能（含上、下行）正常；<br>4.地面信息接收正确。 | 15 | | | | | | 机车信号机能检查：<br>1.检查机车信号机各灯位及指示灯，应显示正常；<br>2.A机或B机、上/下行试验；<br>3.确认LKJ工况与信号机动作的一致性。 | 15 | | | | | | 工具仪表使用常识：<br>使用前检查仪表、校表；<br>仪器仪表测试档位选择正确；<br>工具、仪表使用完毕恢复、归位 | 3+3+4=10 | | | | | | 数据分析、填写检测记录：<br>按照机车信号运行记录数据质量分析标准，分析运行记录数据文件及检测作业文件；<br>填写检测记录：正确填写检测记录台帐，填写合格证。 | 5+5=10 | | | | | | 合计 | 100 | | | | 考评人：______ 年______月______日（含图）

动车组CIR功能性检测（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动力集中LKJ设备车上动态试验检测作业三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 作业准备 | 访问司机，查阅“电务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。 | 5 | | | | | | 着装、仪表、工具准备齐全。 | 5 | | | | | 作业过程 | 1.MM1主控界面检查：6分。<br>2.动车组车号、车次号注册、注销试验：6分。<br>3.功能状态配置检查：6分。<br>4.状态查询检查：6分。<br>5.维护界面设置检查：6分。 | 30 | | | | 考评人：______ 年______月______日（含图）

动车组CIR功能性检测（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：动力集中LKJ设备车上动态试验检测作业三、考核表： 1. 作业准备：（1）访问司机，查阅“出务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。（2）着装、仪表、工具准备齐全。 2. 作业过程：（1）MMI主控界面检查。（2）动车组车号、车次号注册、注销试验。（3）功能状态配置检查。（4）状态查询检查。（5）维护界面设置检查。（6）整机自检。（7）CFRS数据检测及打印机打印试验（G网区段运行的动车组）。（8）450MHz同频通话试验，标准用语“XXXX动车组（Y）端450MHz同频通话试验”。（9）450MHz异频通话试验，标准用语“XXXX动车组（Y）端450MHz异频通话试验”。（10）GSM-R通话试验，标准用语“XXXX动车组（Y）端GSM-R通话试验”。（11）记录单元测试。（12）LKJ出入库检测。 3. 安全事项：（1）动车组降弓。（2）动车组速度为零，处于制动状态。（3）挂设禁动牌。（4）由车辆人员闭合电源。 (缺图)

ATP数据分析（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：ATP数据分析三、考核表： 1. 作业准备：（1）访问司机，查阅“出务车载设备检测合格证”，了解运行途中设备状态。（2）着装、仪表、工具准备齐全。 2. 安全注意事项：（1）计算机状态检查，网卡连接正常，数据传输正常。（2）分析软件能正常进行车载设备运行记录数据处理。（3）操作错误造成损坏设备、仪表判为零分。 3. 数据转储及读取：（1）将数据存储存在专用计算机上。（2）双击数据存储目录中的sam、mid文件进行文件读取打开。 4. MID文件分析：（1）概要信息分析：①硬件报警信息统计；②测速测距状态信息统计；③CTOOL信息统计。（2）数据包信息（查看各类硬件报警信息记录）。 5. SAM文件分析：（1）概要信息分析：查看列车编号、制动信息、设备报警信息、应答器报文接收故障状态、DMI显示文本信息等故障报警信息。（2）双系状态：查看152包主要描述200C运行等级、模式、列车位置、限速信息、司机按键操作等。 6. 载频信息： ①查看153包主要描述CFSK解码相关信息。 ②对比A、B路CFSK解码信息是否一致。 ③确认载频制式与地面轨道电路一致、低频码序符合运行交路码序逻辑、线路断线等记录符合标准，发现异常及时进行设备处置。 ④轨道电路信息试验文件中，主机接收信号幅值标准。 7. 应答器信息： ①查看236包主要描述应答器报文。 ②双击任意信息项后，会弹出报文详细信息。 ③查看226包主要记录应答器接收系统硬件状态。 ④查看201包主要记录应答器接收主机通信状态。 8. 设备版本：查看122包主要记录程序版本信息。 (缺图)

LKJ文件设备数据分析（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：检修作业二、考核内容：LKJ文件设备数据分析三、考核表： 1. 作业准备：（1）作业小组组长组织召开班前会议，布置工作任务和安全注意事项。（2）计算机状态检查，网卡连接正常，数据传输正常。（3）分析软件能正常进行车载设备运行记录数据处理。（4）着装、IC卡、文件分析终端、______。 2. 安全事项：安全讲话：根据天气、作业环境、作业内容、人员、机具、列车运行等情况，有针对性地提出安全注意事项。 3. 专项分析：（1）软件版本确认： ①通过运行记录数据核对车载设备各软件版本正确。 ②对照软件版本一览表逐一核对相关软件版本。 ③LKJ运行记录数据文件产生的日期、时间正常，设置参数与实际相符。（2）检测文件卡控： ①通过对修程检修、运用检测人员进行设备测试记录数据的分析，卡控测试作业标准。 ②按照测试作业流程作业，测试项目未漏项。 ③“开车”后，有“A/B监控板检测”记录，无“A/B监控板恢复”记录。 ④“开车”后有“A机单机”或“B机单机”记录。 ⑤无“人工切换”，有“A主备”、“A备B主”记录各2次及以上。 ⑥“开车”后交路未运行完毕前有“降级运行”记录。 ⑤有3条“CAN通讯超时”记录。 ⑥有“A/B模块检测”记录、无“A/B模块恢复”记录。 ⑦运行途中有“硬件复位”记录。 ⑧运行途中有“关机”、“重启”记录。（3）显示器质量： ①有“显示器通信超时”记录无“显示器通信恢复”。 ②有5次“显示器通信超时”及“显示器通信恢复”。 ③有“A/B模块检测”记录、无“A/B模块恢复”记录。（4）速度质量信息： ①有“A/B模拟入检测”记录、无“A/B模拟入恢复”记录。 ②有“速度突降”记录。 ③没有“轮滑”、“空转”记录的情况下，2分钟内有5次“人工速度通道切换”记录。 ④60km/h以下各通道速度误差为3km/h，60km/h以上各通道速度误差为5km/h。（5）制动通道质量信息：有“A/B数字出检测”记录、无“A/B数字出恢复”记录。（6）机车信号信息： ①有“A/B数字入检测”记录、无“A/B数字入恢复”记录。 ②运行中出现信号______、______、______、______等表示信号接收故障的记录。 (缺图)