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2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》只适用于未运营轨道交通线路的运营事故调查处理工作。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，事故发生后维护保障有限公司不得参与事故调查处理工作。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，载客列车发生冲突、脱轨、挤岔事故属于一般D类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，列车夹人动车和列车夹物动车都属于一般E类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，载客列车和非载客列车只要发生车辆断轴事故都属于一般D类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，电客列车被内燃机车拖行进入无电区属于一般D类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，列车车辆错误进入人工检修施工区段属于一般D类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，电客列车在检修库发生错开车门属于一般D类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，运营时段电客列车在试车线切除列车自动保护装置动车属于一般D类事故。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，一起事故同时符合两个以上故障等级时，以最高事故等级进行定性。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，事故发生后，现场人员有保护现场，保留原始记录的义务。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，事故发生后，现场人员在未保留现场原始记录情况下，可先行恢复运营。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，紧急情况下，事故现场人员可越级上报事故情况。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，事故调查过程中，被调查单位当事人可陈述对自己有利的事故有关情况。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，事故责任追究不会构成刑事责任。（）

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，事故调查处理工作坚持（）原则。

（A）预防为主，防消结合

（B）以安全为导向，以乘客为中心

（C）安全第一，综合治理

（D）实事求是，尊重科学

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，发生一般D类、一般E类事故，由集团（）组织相关部门进行调查处理。

（A）运营安全监察室

（B）运营管理部

（C）运营设施设备管理部

（D）建管中心

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，（）发生冲突、脱轨、挤岔、撞轧事故属于一般D类事故。

（A）载客列车

（B）非载客列车

（C）车场内电客列车

（D）车场内内燃机车

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，载客列车发生车体分离事故属于（）事故。

（A）一般B类

（B）一般C类

（C）一般D类

（D）一般E类

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出，列车无行车凭证动车属于（）事故。

（A）一般B类

（B）一般C类

（C）一般D类

（D）一般E类

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