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转向架主要特点有那些。(　　)

列车运行图的编制应参照以下哪些因素。(　　)

城市轨道交通系统按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置划分为。(　　)

城市轨道交通系统车辆类型可分为等。(　　)

四号线AS型列车制动隔离阀门在那些位置。(　　)

四号线列车客室照明系统分为。(　　)

用人单位应教育从业人员，按照护品的使用规则和防护要求正确使用护品，使职工做到。(　　)

电客车司机在工作、休息场所，如：轮乘室、待乘室、公寓等场所以及业余休息时间，严禁等不良行为。(　　)

四号线列车空压机位置。(　　)

根据《中华人民共和国安全生产法》有关规定，切实贯彻的安全工作方针。(　　)

四号线列车时均具有防滑功能。(　　)

四号线唐家沱车辆段是无网区、禁止越过。(　　)

四号线一期列车设备中的TCMA内有。(　　)

四号线一期列车设备中的AB箱内包括______ 。(　　)

《安全生产法》明确赋予从业人员的权利有。(　　)

危险物品是指。(　　)。

生产安全事故（事件）分类：按照事故（事件）损失及对生产造成的影响和危害程度，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、、、和。(　　)

下列属于四号线一期地下车站。(　　)

列车区间救援的方法有。(　　)

年北京地铁是中国最早的地铁线路。(　　) 车外侧墙灯亮表示本节车本侧有一个车门未关好。(　　) 受电弓的升起是通过气囊驱动，它安装于底架与下支架之间，气囊的驱动力是由运行在凸轮上的钢绳来传递。(　　) 高度调整装置用来检测车体与转向架之间由于乘客负载变化而引起的高度变化，并针对高度变化情况对空气弹簧进行充、放气，进而保证车辆处于恒定的平衡高度(　　) 一对滑动门和左右两侧的固定门或应急门组成两个站台门标准单元。(　　) 列车开关门均为硬线控制。(　　) 四号线列车共有12台转向架，18台牵引电动机。(　　) 当乘客报警2分钟后仍无应答，本次报警自动结束。(　　) 脱离本岗位30天及其以上的电客车司机，在重返工作岗位时要重新熟悉线路、信号及其它行车设施，对于新改动的规章等应重新学习掌握，并经乘务车间考试合格后方可担任乘务工作。(　　) 四号线全列车牵引逆变器共有8台。(　　) 司机在降下受电弓前必须确认负载已关闭，空压机已停止工作。(　　) 车场内行车时严禁边看手机边走路。(　　) 应答器是一种用于地面向列车信息传输的点式设备。其主要作用是向列车车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。(　　) 未操作“隔离装置”的情况下，复位“紧急解锁装置”时，未关锁到位的车门将立即执行关门操作。(　　) 调试期间，调试作业令司机必须确认清楚调试内容、调试范围、司机必须确认清楚后动车。(　　) 敌对进路是指与开通的进路相冲突的进路。(　　) 四号线列车只有在CTC、ITC级别下时车门才会和屏蔽门/安全门处于联动状态。(　　) 紧急制动平均减速度（100 km/h～0）： ≥1.4/s²(　　) 四号线列车共有4套广播主机。(　　) 紧急制动由网络控制，通过独立的、贯穿列车的紧急制动环线控制紧急制动的施加和缓解。(　　) 当零速列车线信号有效时，允许执行关门列车线的关门操作。如果撤销零速列车线信号，开着的车门将延时开始关闭。(　　) 四号线列车全列共有36个车门。(　　) 调试过程中，司机须严格控制列车速度，按规定限速进行调试，严禁超速运行。(　　) 司机与报警乘客通话时仅有激活端司机室扬声器和被触发的乘客紧急报警对讲装置收听通话。(　　) 在正常运营模式下，制动指令以硬线指令优先，将按照网络指令的具体要求施加不同的制动力。(　　) 太平冲下行方向接出入段线，车场在唐家沱车站下行侧，有专用人行通道连接。(　　) 四号线列车停放制动不缓,手动强缓后，需按压启动实验按钮动车。(　　) 事故（事件）责任判定的原则：以事实为依据，规章为准绳。(　　) 列车运行图应至少保存3年。(　　) 列车停稳后，应将主控手柄置于“紧急”位。停车超过60秒或需离开司机室时，应将主控手柄置于“紧急”位。(　　) 昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧上、下急剧摇动或白色灯光上、下急剧摇动表示列车减速。(　　) 四号线全线黑石子站、石河清站具有侧向越行功能。(　　) 制动系统中，气压1bar等于气压 100 kPa。(　　) 折返线作用是为供运营列车往返运行时的调头转线及夜间存车的。(　　) 在手信号的显示方式中，“停车信号”昼间显示为展开的红色信号旗，夜间显示为红色灯光。(　　) 道岔定位指道岔开通侧股，反位指道岔开通直股。(　　) 当某一辆动车电制动丢失时，主网关阀会将其视为动车。(　　) 四号线列车总风压力低于650kpa全列车紧急制动不缓。(　　) 四号线列车只有在RM模式下操作强制门允许才有效。(　　) 四号线列车设备中的充电回路箱作用是给辅助逆变器各个直流电容进行充电。(　　) 四号线信号系统采用完整的基于无线通信移动闭塞列车自动控制系统ATP。(　　) 四号线列车踏面清扫器动作是施加一次20s，缓解10s的周期，至少动作一个周期。(　　) 防爬器的作用防止列车撞击时列车脱轨。(　　) 四号线列车受电弓因切除降下，按压升弓按钮受电弓将再次升起。(　　) 钢轨作为地铁接触网负极侧，实现回流功能。(　　) 四号线列车在处理车辆故障时，如断合列车主控，列车信号系统一定会降级RM模式。(　　) 撒砂喷嘴安装在每个车辆一位转向架的枕内侧。(　　) 四号线车辆采用四全动两半动编组方式。(　　) 列车运行过程中发现影响行车安全时，司机应采取紧急停车措施，并报行车调度员切实做到宁可错停、绝不盲行。(　　) 乘客紧急报警是指在紧急情况下，乘客可以直接与行调通话。(　　) 四号线客室车门高度1860mm，宽度1400mm，司机室侧门560mm。(　　) 当某一辆动车电制动丢失时，主网关阀会将其视为拖车。(　　) 四号线工作包统一放置前挡左侧。(　　)