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（）排气活门：气动式，气动气控；电子式，电马达
引气活门：电动电控
超控加油：电控液动
冲压进出：电驱动

（）旅客：蓝色灯亮 WC：琥珀色灯亮机组：粉色灯亮没有紫色灯

（）刚度：抵抗弹性变形强度：抵抗断裂（变形金刚，硬不选硬）

（）燃油交输活门作动器：大翼右后梁
污水箱、饮用水箱：后货舱 / 散货舱后壁板
副翼驱动组件：主轮舱

（）三自由度陀螺仪：稳定性、进动性
陀螺仪稳定性：章动、定轴性

（）结构材料分类：基本、次要
基本材料分类：重要、一般基本

（）TR-U 点亮：1）飞机在空中，TRU1故障，或者TRU2和TRU3故障
2）飞机在地面，任意一个TRU故障

（）翼面：渗透检测
燃油箱内：X射线燃油箱外：超声波
铝合金：涡流检测
雷击电：目视+超声波

（）高压除水制冷装置，冷凝器位于：涡轮冷却器涡轮进口前
低压除水制冷装置，冷凝器位于：涡轮冷却器涡轮进口后

（）CSD装置脱开和复位条件：
1）发动机转速大于慢车转速
2）空中不能复位
3）地面发动机停车后，才可人工复位
4）部分构型的CSD有自动脱开功能，内部滑油温度超过门槛值，必须返厂复位

（）启动机供气活门：左侧风扇整流罩的接近盖板内
机组氧气瓶：电子设备舱和货舱特定架位

（）垂直陀螺仪：通过信号传感器，提供姿态指示信号姿态
陀螺地平仪：装有指示机构，直接给出姿态指示

（）植物基液压油：蓝色
矿物基液压油：红色
磷酸酯基液压油：透明紫色

（）大翼表面：渗透检测

（）方向性图：
垂直天线：圆
环形天线：8
组合：心形

（）GPWS模式的划分：
模式1：过大的下降率
可以在无线电高度表746米（2450英尺）至3米（10英尺）之间的一定情况下发出警戒或警告，告示形式取决于无线电高度和下降速率首先发出提醒告示，如果下降速率不减少，则变为警告
模式2：当贴近升高地形时迫近率（接近率）太大
地形贴近的速率太大时，方式2将发出警戒和警告 GPWC发出两次地形“TERRAIN“语音提醒信息，并在主飞行显示器(PFD)上显示拉起来(PULL UP)文字
模式3：（指起飞或复飞中）当飞机不在着陆形态下爬高中丢失高度太多
当起飞或复飞而襟翼没有在着陆形态（着陆形态为襟翼放下30单位以上）或起落架不在放下位置时，方式3对较大的高度丢失提供警戒当GPWS方式3警戒时，主飞行显示器上有拉起来（PULL UP）显示同时发出语音信息（DONT SINK）意为不要下沉
模式4：地形净空不够
是在襟翼或起落架不在着陆形态（着陆形态时襟翼应为放下30单位或以上）时飞机过度贴近地形而发出警戒在探测到起落架没有放下时，EGPWS发出警戒方式4在低空速时发出语音信息为“太低、起落架”（TOO LOW GEAR），或在高空速时发出语音信息 “太低、地形”（TOO LOW TERRAIN）当起落架已放下但襟翼没有放到着陆形态时GPWC给出警戒，模式4在低空速时发出语音信息“太低、襟翼”（TOO LOW FLAPS），或在高空速时发出语音信息“太低、地形”（TOO LOW TERRAIN）

（）液压系统中：压力取决于负载速度取决于流量

（）压力控制部件：溢流阀、减压阀(定值减压阀、定差减压阀)、优先活门
方向控制阀：单向阀和换向阀
流量阀：节流阀和液压保险
储压器有三类：活塞式、薄膜式和胶囊式

（）暴雨——红
中雨——黄
小雨——绿
湍流——品红色

（）ADIRU中：
ADR大气数据基准：提供大气数据类信息，空速、气压高度等
IR惯性基准：姿态、当前位置、地速、航向

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