单选题 每个规定缺陷均应被检出,并且其反射波高均在满幅度的( ),且空心车轴过渡圆弧的反射显示均匀无断续,校验通过。

A、 85% ±满幅度的10%
B、 80% ±满幅度的15%
C、 90% ±满幅度的10%
D、 75% ±满幅度的10%
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相关试题

单选题 襄阳所轮对镟前高阶多边形测量值达到( )dB时,立即镟修。

A、5
B、10
C、18
D、23

单选题 互控人员确认“额定直径”值和“轮缘厚度”值,并和“加工前测量数据”值进行对比。确认无异常修形数据后填写(),确认后方可开展修形作业。

A、互控表
B、首鉴表
C、调车通知单
D、联检单

单选题 使用Ra6.3µm、Ra12.5µm和Ra25µm三种粗糙度样板对镟修轮对的踏面及轮缘加工表面进行对比检测,确保粗糙度不大于( )µm。

A、Ra6.3
B、Ra12.5
C、Ra25

单选题 为确保多边形测量的准确性,在校验、加工时必须使用( )将轴箱体底部进行夹紧,放置后要由互控人员确认顶镐放置正确,避免因位置差错对轴端其它配件造成损坏

A、顶镐
B、压爪
C、试块

单选题 CRH380A(L)轮对内侧距标准为( )mm。

A、1352(-1,+3)
B、1353(-3,+1)
C、13534(-1,+3)
D、1353(-1,+3)

单选题 LMA型踏面镟修后等效锥度测量值镟后标准( );不合格时需要再次镟修;

A、0.031-0.06
B、0.030-0.06
C、0.030-0.061

单选题 车轮镟修后,车轮踏面径向跳动≤( )mm。

A、0.05
B、0.1
C、0.15
D、0.2

单选题 动车组单个轮对镟轮作业时,在保证镟修去除车轮踏面缺损、剥离、擦伤、局部凹下等缺陷的前提下,根据踏面故障情况确定切削深度,尽量减小切削深度,第一次进刀量(直径)不得超过踏面损伤深度的2倍。可根据实际情况进行多次切削,单次最大进刀量(切削深度)不得超过( )(直径)

A、3
B、4
C、5
D、6