单选题 501-551一个蓄电池充电机严重故障或BCM故障,()退出服务。

A、 本站
B、 终点站
C、 下一站
D、 下线
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相关试题

单选题 531-551车需要切除受电弓切除时:将相应B车一位端右侧设备柜=22-F01()打下。

A、本弓隔离
B、受电弓控制
C、截断塞门
D、智能阀

单选题 531-551车载台无法通话,重新开启车载台仍无效,需分合()微动开关,再次尝试开启

A、44-F01【无线电主机】
B、44-F01【无线电台】
C、44-F01【无线电台电源】
D、41-F07【DMI电源】

单选题 552-558发生两个及以上辅助逆变器、辅助变流器故障、SIV中级故障或严重故障时,按压=41-S101()按钮3秒以上,若故障消失则终点站退出服务,否则本站或下一站清客退出服务

A、重启列车
B、主逆辅逆故障恢复
C、复位
D、按压MVB复位

单选题 若车辆屏报“2/5受电弓未监测到网压”故障,若列车能动车,则()

A、继续运营
B、就近站清客
C、终点站退出服务
D、重启列车

单选题 RM模式退行时速度不大于()km/h,距离不超过5米

A、25
B、20
C、15
D、10

单选题 整列车左/右侧门关不上,重新关车门,确认按压关门按钮时间不少于()秒

A、1
B、2
C、3
D、4

单选题 501-551单节车一侧车门打不开,可将门模式开关至()位,重新开关车门,若故障消失继续运营

A、自动开关位
B、手动开关门
C、自动开手动关
D、手动开自动关

单选题 考虑到实际运行的特殊情况,最远端车门切除时间控制在()秒以内

A、205
B、210
C、220
D、270