单选题 燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是______。

A、 燃油的流量
B、 燃油的温度
C、 燃油的流速
D、 燃油的黏度
下载APP答题
由4l***vr提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 在船上对燃油进行净化处理的主要首要手段是______。

A、过滤
B、离心净化
C、沉淀
D、以上全部

单选题 在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。

A、滤器前燃油压力升高
B、滤器前后压力差变大
C、滤器前后压力差为零
D、滤器后燃油压力下降

单选题 重油系统设有集油柜的作用是______。

A、可以贮存足够的燃油
B、对燃油起预加热作用
C、收集回油并驱除油气以便使用
D、作为压力缓冲器

单选题 燃油系统中燃油流经滤器无压差,表明______。

A、滤器脏堵
B、滤网破损
C、滤芯装配不当
D、B或C

单选题 燃油系统中滤器堵塞时可根据______。判断。

A、滤器前燃油压力急剧升高
B、滤器前后燃油压力差增大
C、滤器后燃油压力下降
D、滤器前后压力差变小

单选题 柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低______。

A、输油泵的排出压力要求
B、喷油器对燃油粘度的要求
C、加热器热容量的大小
D、燃油的泵送性能

单选题 燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。

A、滤器前燃油压力急剧升高
B、滤器前后燃油压力差增大
C、滤器后燃油压力急剧升高
D、滤器前后压力差变小

单选题 为安全使用燃油,船用燃油的闪点应不低于______。

A、40℃~50℃
B、50℃~55℃
C、60℃~65℃
D、65℃~70℃