单选题 动车组因故障在区间停车超过 （ ）min、站内停车超过（ ）min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机、随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援，并明确救援方式。

单选题 动车组运行途中发生弓网故障，对牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，并保持（ ）m 以上的安全距离

单选题 动车组运行中，轴温安全环路发生报警，但轴箱温度未达到 90℃（绝对温度）或外温加 60℃时，可确认为误报，可将综合控制柜 （ ）置断开对本车进行隔离。

单选题 动车组运行途中发生弓网故障，如接触网断线，在接触网检修组到达以前，将该处加 以防护，使人员距已断导线不少于（ ）m。

单选题 若行车安全显示屏报“严重缓解不良”或“严重异常制动”或 “严重自然制动”报警的车辆，停车后，司机配合随车机械师进行制动、缓解试验，充风至定压，减压 170kPa，然后充风至定压。制动隔离开关置于 OFF位在进行 （ ）次制动、缓解操作，机械师通过餐车 TCDS 显示屏观察故障车的故障是否消除，如果故障消失，按照乘务规定要求监控继续运行。

单选题 以下哪项故障会引起制动系统安全环路报警？

单选题 103901车火灾报警器控制面板操作密码是（ ）。

单选题 动车组运行途中发生弓网故障，无法判断动力车受电弓是否正常时，立即报告司机由司机向( )申请登顶检查停电命令，请求检查动力车受电弓状态，按照调度命令或列车调度员的指示办理。确需处理时，随车机械师应核对命令。