单选题 ()错位属于A关键项点故障。

A、 钩提杆
B、 枕簧
C、 承载鞍
D、 各风缸、阀
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单选题 TFDS动态检查时间原则上按()的标准掌握。

A、10min(50辆/列)
B、10min(60辆/列)
C、20min(50辆/列)
D、20min(60辆/列)

单选题 铁路局集团公司红外线调度员负责()铁路货车的预报。

A、最大值
B、强热、微热
C、激热、微热
D、强热、激热

单选题 接入进路安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由()负责

A、TFDS
B、THDS
C、TPDS
D、TWDS

单选题 全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。

A、零时
B、12小时
C、24小时
D、48小时

单选题 动态检车组长将预报拦停的故障处理方式、处理人、处理时间等内容,自故障发生时刻起()内录入TFDS。车辆段调度员报铁路局集团公司红外线调度员和车辆调度员

A、10h
B、12h
C、18h
D、24h

单选题 铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准,由铁路总公司()或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整。

A、车辆部
B、机辆部
C、货车部
D、客运部

单选题 ()折断属于B类关键项点故障。

A、侧梁
B、端梁
C、枕梁
D、车钩托梁

单选题 按列车运行图核定作业场日均列检作业列数,并结合上一年度实际作业量,按()的原则配备作业组数。

A、以辆定组
B、以辆定人
C、以列定人
D、以列定组