单选题 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,。停站列车司机无法辨认出站(进路)信号机的显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

A、 车站的开车通知
B、 车站的发车信号
C、 机车信号的显示
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相关试题

单选题 冰、雪、霜冻天气司机进站停车时要提前制动调速,密切注意列车降速情况,发现列车降速异常应果断采取( )措施停车。

A、常用制动
B、应急性
C、紧急制动

单选题 动车组在采用机车救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法需进行( )。

A、简略制动试验
B、全部制动试验
C、制动性能确认

单选题 动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员发布( )的调度命令。

A、改按LKJ方式行车
B、列控隔离
C、列控隔离、改按LKJ行车

单选题 改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,联控标准用语为,车站值班员:“XX(次)司机,调令XX 号,XX 站至XX站大雾,按《技规》(高速部分)( )行车”。

A、第355条
B、第338条
C、第339条

单选题 在动车组列车运行时段内,特殊情况需开行路用、救援列车时,列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速( )km/h运行。

A、80
B、120
C、160

单选题 动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行( )。

A、简略制动试验
B、全部制动试验
C、制动性能确认

单选题 高速铁路使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A、列控车载设备显示的允许运行的速度值
B、路票
C、调度命令

单选题 动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行( )。

A、全部制动试验
B、简略制动试验
C、主手柄试验